Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
AvCraft Technical Services была компанией, базировавшейся в Мёртл-Бич, штат Южная Каролина, США, и предоставлявшей услуги по техническому обслуживанию и поддержке владельцам и операторам турбовинтовых и реактивных самолетов Bombardier Dash 8, ATR 42, ATR 72 и Fairchild Dornier 328. AvCraft располагала комплексом площадью 136 000 квадратных футов, включавшим ангары, покрасочные цеха и ремонтные мастерские, обеспечивавшие проведение тяжелого технического обслуживания, а также структурного ремонта, модификаций и восстановления воздушных судов, одобренного FAA, EASA и Transport Canada.
AvCraft Technical Services was a Myrtle Beach, South Carolina U. S., based company that supplied maintenance and technical support services for owners/operators of Bombardier Dash 8, ATR 42, ATR 72 and Fairchild Dornier 328 turboprop and jet aircraft. Avcraft operated from a 136,000 sq ft complex of hangars, paint facilities and back shops that provide FAA, EASA and Transport Canada approved heavy maintenance, as well as structural repairs, modifications and refurbishment.
История
Компания начала свою деятельность как AvCraft Support Services, Inc., североамериканское операционное подразделение Avcraft Inc. Материнская компания приобрела права на производство 328JET у ликвиторов Fairchild Dornier GmbH в декабре 2002 года после банкротства европейской компании. Окончательный перенос сертификатов типа и производства был завершен в третьем квартале 2003 года. Компания планировала возобновить производство 328Jet в Германии в 2004 году и возвращала производство крыла, ранее отдаваемое на аутсорсинг, на собственное предприятие. К августу 2004 года AvCraft Inc. вернулась на рынок региональных авиалиний и выходила на рынок корпоративных самолетов, реализуя ранее не проданные самолеты Dornier нескольким клиентам. Компания участвовала в авиасалоне в Фарнборо в 2004 году и вступила в крупные отраслевые ассоциации. Однако в марте 2005 года компания была признана несостоятельной, ссылаясь на нехватку денежных средств, вызванную, по ее утверждению, отказом авиакомпании принять поставку завершенных самолетов. AvCraft Support Services продолжала работать в период внешнего управления, первоначально сосредоточившись исключительно на поддержке MRO для семейства Fairchild Dornier 328, работая с предприятия в Майртл-Бич, Южная Каролина. В сентябре 2009 года AvCraft Support Services заключила соглашение о совместном предприятии с Indaer International, компанией, предоставляющей технические услуги для коммерческих самолетов, с офисами в Колумбии и Канаде. Совместное предприятие первоначально было ориентировано на тяжелое техническое обслуживание региональных турбовинтовых самолетов ATR, а затем расширило свою деятельность, включив в нее самолеты Dash 8. В сентябре 2010 года Indaer International возглавила группу инвесторов, которые выкупили AvCraft Support Services из-под внешнего управления, переименовав ее в AvCraft Technical Services. Летом 2015 года AvCraft подала заявление о банкротстве, уволив всех оставшихся сотрудников и прекратив деятельность.
The company began its life as AvCraft Support Services, Inc., the North American operating subsidiary of Avcraft Inc. The parent company purchased the production rights for the 328JET from the receivers of Fairchild Dornier GmbH in December 2002 following the European company's demise. The final transfers of the type and production certificates were completed in the third quarter of 2003. The company intended to restart 328Jet production in Germany during 2004 and was bringing the production of its wing, formerly outsourced, in house. By August 2004, AvCraft Inc. had re entered the regional airline market and was entering the corporate aircraft market, placing previously unsold Dornier product with a number of customers. It exhibited at the 2004 Farnborough Airshow and joined major industry associations. However, in March, 2005, the company went into administration citing a lack of cash caused, it claimed, by an airline failing to accept delivery of completed aircraft. AvCraft Support Services continued to operate while under company administration, initially focusing exclusively on MRO support for the Fairchild Dornier 328 family, operating from a facility at Myrtle Beach, South Carolina. In September 2009 AvCraft Support Services entered into a joint venture agreement with Indaer International, a commercial aircraft technical services company with offices in Colombia and Canada. The joint venture initially targeted heavy maintenance on ATR regional turboprops and then expanded to include Dash 8 aircraft too. In September 2010 Indaer International led a group of investors that purchased AvCraft Support Services out of administration, renaming it AvCraft Technical Services. In the summer of 2015, AvCraft filed for bankruptcy, laying off all remaining employees and closing down.