Введение
Атомный подводный ракетный крейсер с баллистическими ракетами класса "Vanguard" Королевского флота 1993 года постройки.
Одиннадцатый HMS "Vanguard" Королевского флота является головной подводной лодкой своего класса, вооруженной баллистическими ракетами "Trident". Подводная лодка базируется в Фаслейн, HMNB Клайд, Аргилл, Шотландия. "Vanguard" был построен в Барроу-ин-Фурнессе компанией Vickers Shipbuilding and Engineering Ltd, позднее BAE Systems Submarine Solutions, спущен на воду 4 марта 1992 года и введен в строй 14 августа 1993 года в присутствии Дианы, принцессы Уэльской.
Ввод в эксплуатацию
Первым командиром подводной лодки был капитан Дэвид Рассел, а старшим инженером во время строительства был коммандер Джеймс Грант, офицер ордена Британской империи.
Рефит
В феврале 2002 года Vanguard приступил к двухлетнему ремонту на HMNB Devonport. Ремонт был завершен в июне 2004 года, а в октябре 2005 года Vanguard завершил испытания по возвращению в строй (демонстрационные и обкаточные операции) с пуска безоружной ракеты Trident. Во время этого ремонта на борт Vanguard проникли двое протестующих против ядерного оружия, которые провели на борту полчаса, прежде чем были задержаны. Им предъявили обвинение в повреждении ограждения, которое они перерезали, чтобы попасть на подводную лодку.
Столкновение с Le Triomphant
4 февраля 2009 года "Авангард" столкнулся с французской подводной лодкой "Ле Триомфант" в Атлантическом океане. 6 февраля Министерство обороны Франции сообщило, что "Триумфант" столкнулся с подводным объектом. Министерство обороны Соединенного Королевства первоначально воздерживалось от комментариев по поводу инцидента, но 16 февраля это подтвердил Первый морской лорд сэр Джонатон Бэнд. "Авангард" вернулся на военно-морскую базу Клайд в Шотландии самостоятельно за два дня до этого. Бэнд заявил, что столкновение произошло на небольшой скорости и никто не пострадал. Однако оба судна получили повреждения. У "Авангарда" были повреждены внешние обводы в районе ракетного отсека, что потребовало ремонта.
Капитальный ремонт и дозаправка
В январе 2012 года в охлаждающей воде испытательного реактора PWR2 было обнаружено излучение, вызванное микроскопической трещиной в оболочке топливных элементов. Это открытие привело к планированию дозаправки Vanguard во время следующего "глубокого периода технического обслуживания", который должен был занять 3,5 года, начиная с 2015 года, а также к принятию мер предосторожности на других подводных лодках типа Vanguard, что обошлось в 270 миллионов фунтов стерлингов. Информация об этом не была обнародована до 2014 года. В конечном итоге, Vanguard вернулся в строй в июле 2022 года после почти 7 лет прохождения модернизации. 16 августа 2022 года подводная лодка "Вангард" была вновь введена в состав Королевского флота на церемонии, прошедшей на военно-морской базе HMNB Devonport.
Приклеенные болты во время капитального ремонта
В феврале 2023 года Королевский флот начал расследование сообщений о том, что сломанные болты реакторного отсека подводной лодки "Авангард" были недостаточно надежно отремонтированы с помощью клея в ходе ее семилетнего ремонта. После того, как головки нескольких болтов были срезаны из-за чрезмерного затягивания, сотрудники оборонной компании Babcock предположительно приклеили головки обратно к болтам, вместо того чтобы полностью их заменять. Эти приклеенные болты удерживали изоляцию на трубопроводах системы охлаждения ядерного реактора и были обнаружены незадолго до запуска реактора. Министр обороны Бен Уоллес потребовал встречи и "гарантий по будущим работам" после публикации информации об этом инциденте в газете The Sun. Babcock – один из крупнейших оборонных подрядчиков Великобритании, имеющий контракты на техническое обслуживание подводных лодок классов Astute и Vanguard Королевского военно-морского флота. Теневой министр обороны от Лейбористской партии Джон Хили заявил, что "министр обороны должен убедиться, что подрядчики обеспечивают безопасное, своевременное и бюджетное техническое обслуживание этого критически важного компонента".