Введение
Клей-Кросс — город и гражданский приход в районе Северо-Восточный Дербишир графства Дербишир, Англия. Это бывший промышленный и шахтёрский город, расположенный примерно в 8 км к югу от Честерфилда. Он находится непосредственно на трассе A61. Ближайшие населённые пункты включают Норт-Уингфилд, Тэптон, Пилсли и Эшовер.
Clay Cross is a town and a civil parish in the North East Derbyshire district of Derbyshire, England. It is a former industrial and mining town, about 5 mile (8 km) south of Chesterfield. It is directly on the A61. Surrounding settlements include North Wingfield, Tupton, Pilsley and Ashover.
История
Главная улица была построена над более древней римской дорогой, которая, возможно, называлась Рикнейльд-стрит, где располагался сборный пункт (1786–1876). Открытие угля в этом районе вовлекло деревню в промышленную революцию. Сначала пакгамеры перевозили «чёрное золото» через Пикс по дороге с платой за проезд, открытой в 1756 году между железоделательными заводами Дерби и Шеффилда. До начала XIX века Клей-Кросс был небольшой деревней, известной как Клей-Лейн, но растущий спрос на уголь и другие минералы утроил население к 1840 году, старейшим зданием в которой была гостиница «Джордж и Дракон». Во время прокладки туннеля для Северной Мидлендской железной дороги Джордж Стивенсон обнаружил как уголь, так и железо, что, в сочетании со спросом на известняк, побудило его переехать в Тэптон-Холл, недалеко от Честерфилда, и основать компанию «Джордж Стивенсон и Ко». Карта 1833 года показывала Танет-стрит и Клей-Лейн. Железнодорожная «лихорадка» 1840-х годов ознаменовалась расширением на север, чему способствовал туннель Клей-Кросс, проложенный в 1837–1838 годах. При прокладке туннеля протяженностью более мили под землей были обнаружены огромные запасы товарного угля. Клей-Кросс превратился в быстрорастущий город. «Ливерпульская группа» инженеров Стивенсона основала в 1839 году компанию Clay Cross, финансируемую из их значительных средств. Помимо прокладки нескольких шахт с поддержкой угольной промышленности, там располагались коксовые печи, кирпичные заводы, заводы по производству извести, доменные печи и литейный цех. Трубы из ковкого чугуна стали продуктом международного сбыта, благодаря чему Клей-Кросс приобрел всемирную известность как центр угольной и железорудной промышленности. Хотя компания была основана для добычи угля и производства кокса для железной дороги, предпочтение отдавалось поставкам из Дарема, и производство переключилось на обработку железа и изготовление кирпича. После смерти Стивенсона в 1848 году его сын Роберт принял управление компанией, покинув её в 1852 году, когда она официально получила название Clay Cross Company. В 1871 году семья Джексонов приобрела 100% акций. Они оставались владельцами до 1974 года. На протяжении многих лет компания была основным работодателем в городе. В 1985 году её приобрела компания Biwater. В декабре 2000 года Biwater продала участок французской компании Saint Gobain. Через несколько месяцев предприятие было закрыто, что привело к потере около 750 рабочих мест. Снос обширного участка Biwater начался в конце 2008 года, и в городе стали появляться новые дома и магазины. В 1925 году была открыта Эшоверская легкорельсовая железная дорога для транспортировки минералов из карьеров в Эшовер-Буттс в компанию Clay Cross в Эгстоу. Пассажирские перевозки по узкоколейной железной дороге были прекращены в 1936 году, а перевозка минералов – в 1950 году.
A map of 1833 showed Thanet Street and Clay Lane. The railway 'mania' of 1840s witnessed expansion northwards facilitated by the Clay Cross tunnel dug in 1837–38. Whilst tunnelling over a mile underground they discovered vast quantities of commercial grade coal. Clay Cross became a boom town. The 'Liverpool Party' of Stephenson engineers formed the Clay Cross Company in 1839 which they funded from their considerable resources. As well as sinking a number of shafts with colliery support, there were coke oven works, brickworks, limeworks, irons furnaces and foundry. The ductile pipe was developed into an internationally sold product, making Clay Cross renowned for its iron and coal industry worldwide. Although the company had been formed to mine coal and manufacture coke from the railway, the supplies from Durham were preferred, and the works turned to iron working and brick making. When Stephenson died in 1848 his son, Robert, took over, leaving the company in 1852 when it became formally known by the name of the Clay Cross Company. In 1871 the Jackson family acquired 100% of the stocks and shares. They continued as owners until 1974. For many years, the company was the town's major employer. In 1985 Biwater took it over. In December 2000 Biwater sold the site to French company, Saint Gobain. Some months later, it was closed down with the loss of around 750 jobs. Demolition of the vast Biwater site began in late 2008, and new houses and shops are appearing in the town. In 1925 the Ashover Light Railway was opened to transport minerals from the quarries at Ashover Butts to the Clay Cross Company at Egstow. The passenger services on the narrow gauge line were closed in 1936 and the mineral traffic ceased in 1950.
Промышленная архитектура
В 1840 году Стивенсоны построили дом Элдон как свою офисную штаб-квартиру, который позднее был переоборудован в частный жилой дом. Стивенсоны также построили более 400 коттеджей для шахтеров. Помимо этого, они основали начальные школы и освятили новые церкви. Компания обеспечивала город почти всеми его потребностями в газе и электроэнергии. Крупнейшие культовые сооружения в Клей Кросс Холле: Методистская церковь на Хай-стрит. Баптистская церковь на Маркет-стрит (в настоящее время закрыта). Церковь общины Клей-Кросс C4 (Ассамблеи Бога) на Маркет-стрит. Римско-католическая церковь Святых Патрика и Бриджит на Танет-стрит. Евангельская церковь Холмгейт на Долине-роуд, Холмгейт. Армия спасения на Танет-стрит. Церковь Святого Варнавы, англиканский приход, проводящий богослужения в Центре Святого Варнавы на Пилсли-роуд, Данесмур. Община Христа на Танет-стрит.
Methodist Church on High Street. Baptist Church on Market Street (now closed). Clay Cross Community Church C4 (Assemblies of God) on Market Street. Roman Catholic Church of St. Patrick and St. Bridget on Thanet Street. Holmgate Evangelical Church on Valley Road, Holmgate. Salvation Army on Thanet Street. St Barnabas Church, an Anglican congregation meeting at the St Barnabas Centre on Pilsley Road, Danesmoor. Community of Christ on Thanet Street.
Кладбище Дэнсмур и мемориал Паркхаус
Мемориал шахты Паркхауз на кладбище Данесмур и сегодня является свидетельством трагедии. В ноябре 1882 года подземный взрыв вызвал обрушение ствола шахты, что привело к гибели 45 мужчин и мальчиков. Многие из их семей жили в ведомственных домах на Плезант-Роу, Чапел-Роу, Клере-Роу и Гафферс-Роу. Эта последняя улица, также известная как Терраса Эгстоу, была построена в 1846 году и считалась жильем среднего класса лучшего качества.
Кооператив
Первый магазин Clay Cross Pioneer Industrial Co-operative Society был открыт на углу Хай-стрит и Маркет-стрит. Он был одним из первых участников Кооперативного движения, основанного Джоном Брайтом в Рочдейле и быстро распространившегося по Северной Англии. В архивах Кооперативного общества указано, что Clay Cross Pioneer Industrial Society объединилось с Chesterfield & District Co-operative Society в 1915 году.
Спор о жилищном финансировании
Город являлся городским районом до 1974 года, когда он был объединен с районом Северо-Восточный Дербишир в соответствии с Законом о местном самоуправлении 1972 года. В 1970-х годах совет получил кратковременную известность благодаря отказу внедрять Закон о жилищном финансировании 1972 года, предусматривающий повышение арендной платы за муниципальное жилье: согласно закону, арендная плата должна была увеличиться на 1 фунт стерлингов в неделю с октября 1972 года. Совет был одним из нескольких, проявивших неповиновение закону, и одним из трех, которым в ноябре 1972 года Министерство окружающей среды предписало его соблюдать (другими были Экклз и Холстед). В декабре 1972 года УДК Клей-Кросс была поставлена перед угрозой проведения аудита. Местная партийная организация лейбористов исключила одиннадцать советников из списка утвержденных кандидатов. В январе 1973 года окружной аудитор обязал одиннадцать членов совета от Лейбористской партии выплатить штраф в размере 635 фунтов стерлингов каждому, признав их «виновными в халатности и должностном проступке». УДК Конисбро столкнулась с аналогичным аудитом 19 января 1973 года. УДК подала апелляцию по данному делу в Высокий суд. Клайдбанк и Камбернольд отказались от подобных действий в марте 1973 года. 30 июля 1973 года Высокий суд оставил штраф в силе, добавив к их счетам еще 2000 фунтов стерлингов в качестве судебных издержек, а также лишив их права занимать государственные должности в течение пяти лет. В августе совет вновь выступил против властей (Комитета по оплате труда), приняв решение о повышении заработной платы муниципальных служащих. Это спровоцировало новый конфликт с NALGO. В конечном итоге спор потерял актуальность в связи с заменой городского районного совета Клей-Кросс на районный совет Северо-Восточного Дербишира с 1 апреля 1974 года. В 1975 году советники были объявлены банкротами. Книга о споре между советом и правительством, «История Клей-Кросс», была написана одним из советников, Дэвидом Скиннером, и журналисткой Джулией Лэнгдон. Книга была опубликована издательством Spokesman Books в 1974 году.
Местная экономика и транспорт
Клей-Крос имеет большой современный бизнес-парк под названием Coney Green Business Park и расположен между Эгстоу и Дэйнсмур. На улице Маркет-стрит, А6175, находится общественная больница. Промышленная зона Danesmoor расположена недалеко от бывшего участка угольной шахты Parkhouse. Городская библиотека находится на улице Холмгейт-Роуд. В настоящее время центр города Клей-Кросс переживает реконструкцию стоимостью 22 миллиона фунтов стерлингов, которая на данный момент включает в себя новый супермаркет, новую автобусную станцию и новую объездную дорогу. Начался второй этап реконструкции, который предусматривает строительство новых магазинов и нового медицинского центра. В конечном итоге будет реконструирована территория бывшей начальной и младшей школы, расположенная в центре города. Развязка 29 автомагистрали M1 находится в пяти милях от города. Ближайшие железнодорожные станции – Честерфилд (6 миль) и Альфретон. Железнодорожная станция Клей-Кросс была закрыта в рамках сокращений Бичинга в 1967 году. В 2017 году был запущен автобусный маршрут Stagecoach в Честерфилде, соединяющий Клей-Кросс с железнодорожной станцией Честерфилда. Под городом проходит пассажирская железнодорожная линия в тоннеле, без остановок. В прошлом обсуждался вопрос о строительстве подъездной автомагистрали к городу. Для решения проблемы хронических заторов на дороге A61, где трафик вырос на 10% за последние несколько лет, рассматривается возможность строительства двухполосной дороги, которая будет обходить Клей-Кросс и Тэптон, прежде чем соединиться с дорогой A617 возле Хасленда и пойти на северо-запад к мосту Хорнс.
Образование
Школа Тэптон-Холл находится в Тэптоне, примерно в одной миле к северу от Клей-Кросс. Ранее в Клей-Кросс была средняя школа, расположенная на улице Маркет-стрит, и начальная школа, расположенная недалеко от улицы Хай-стрит. Начальная и младшая школы были объединены и перенесены в новый, специально построенный комплекс на Пилсли-роуд в Дэнсмуре, получив название начальная школа сообщества Шарли-Парк. Территория бывших школ была расчищена и ожидает застройки. Средняя школа была закрыта в 1969 году и переведена в Тэптон-Холл в рамках государственной политики по переходу к всеобщему образованию. В настоящее время это одна из крупнейших школ, в которой обучается около 2000 учеников, включая центр для старшеклассников. Здание бывшей средней школы Клей-Кросс было преобразовано в центр дополнительного образования для взрослых.
Медиа
Местное телевидение обеспечивается BBC Yorkshire и ITV Yorkshire. Телевизионные сигналы принимаются от телевизионного передатчика Emley Moor, а также BBC East Midlands и ITV Central могут приниматься от передатчика Waltham TV. Местные радиостанции включают BBC Radio Derby, Greatest Hits Radio North Derbyshire и Chesterfield Radio – общественную радиостанцию, вещающую из Честерфилда. "Derbyshire Times" – еженедельная местная газета, обслуживающая город.
Центр досуга
Центр досуга Шарли Парк, расположенный на А6175, Маркет-стрит, располагает бассейном, тренажерным залом и спортивным залом.
Демография
В переписи населения 2011 года в Клей Кросс проживало 97,7% людей европеоидной расы, 1,1% азиатов, 0,8% лица смешанной расы и 0,2% афроамериканцы.
Известные жители
Денис Скиннер родился и вырос в этом городе и учился в средней школе Тэптон-Холл. В 1949 году он впервые начал работать на угольной шахте Паркхаус (известной как Кэти Пит), в миле к востоку от Клей-Кросс. Шахта была закрыта в 1962 году. С 1960 по 1970 год он был членом совета Клей-Кросс, непосредственно перед тем, как в 1970 году стать членом парламента. Эдди Шимвелл, победитель Кубка Англии, владелец лицензии паба «Королевский волонтер» в Клей-Кросс. Артур Хендерсон, лауреат Нобелевской премии мира в 1934 году, когда он был депутатом от Клей-Кросс. Трижды возглавлял Лейбористскую партию. Сэр Джордж Кеннинг (1880–1956) был предпринимателем из Дербишира, который превратил семейный бизнес из небольшого хозяйственного магазина в Клей-Кросс в общенациональную сеть автосалонов, где работало около 2000 человек. Кеннинг стал одним из пионеров в области продажи, обслуживания и финансирования использования автомобилей промышленными предприятиями, коммерческими организациями и частными лицами. Джордж Кеннинг активно участвовал в общественной жизни. Он был членом упраздненного городского совета Клей-Кросс, а также советником и олдерменом в окружном совете Дербишира. Он был активным членом методистской церкви в Клей-Кросс. Кеннинг также предоставил жителям Клей-Кросс место для отдыха, которое было названо «Кеннинг Парк» и расположено на улице Холмгейт-Роуд к западу от города. За его вклад в общественную жизнь олдермен Джордж Кеннинг, JP, был удостоен рыцарского звания в списке новогодних наград 1943 года «за заслуги перед Дербиширом». После этого он стал известен как «Сэр Джордж Кеннинг».