Введение

Шоссе в Миннесоте, маршрут, расположенный в юго-восточной и восточно-центральной Миннесоте, под номером 61. Государственный парк Сплит-Рок-Маяк находится в округе Лейк между городами Ту-Харборс и Сильвер-Бей. Государственный парк Теттегуш расположен в округе Лейк у подножия реки Баптизм. Парк находится сразу к северо-востоку от Сильвер-Бей. Государственный парк Темпераенс-Ривер расположен сразу к северо-востоку от Шредера в округе Кук. Государственный парк Каскад-Ривер расположен в округе Кук между Латсеном и Гранд-Марей. Государственный парк имени судьи C. R. Magney расположен на берегу реки Брюль. Парк находится в 23 км к северо-востоку от Гранд-Марей в округе Кук. Государственный парк Гранд-Портэдж расположен в округе Кук на берегу реки Пиджон. Поселок Гранд-Портэдж находится поблизости. MN 61 начинается на северной окраине Дулута и продолжается в северо-восточном направлении к Ту-Харборс, первому городу за пределами Дулута и крупнейшему городу между Дулутом и Гранд-Портэдж. MN 61 продолжается как четырехполосная скоростная магистраль через Ту-Харборс, затем становится двухполосной. После Ту-Харборс нет городов почти в 48 км, пока не достигнешь Бивер-Бей, а затем Сильвер-Бей. Далее MN 61 проходит через несколько государственных парков, прежде чем достигнет Шредера, за которым следует Тофте. После Тофте дорога к горнолыжному курорту Луцен-Маунтинс, окружная дорога № 5, соединяется с MN 61. Следующий город – Латсен, за которым следует государственный парк Каскад-Ривер. Примерно в 29 км дальше находится Гранд-Марей, второй по величине город после Ту-Харборс, а еще через 55 км – Гранд-Портэдж; между ними расположен Ховланд. MN 61 обходит Гранд-Портэдж с запада. Северный конец MN 61 находится на канадской границе, где он переходит в шоссе Онтарио 61 при въезде в Канаду по мосту через реку Пиджон; дорога продолжается до Тандер-Бей.

История

Шоссе 61 в Миннесоте было обозначено и получило указатели в 1991 году. Дорога изначально являлась частью US 61 с 1926 по 1991 год. После строительства межштатной автомагистрали I-35 в 1960-х годах, US 61 использовалась совместно с I-35 до 1991 года. В этом году US 61 была исключена из системы от канадской границы на юг до её нынешнего соединения с I-35 в городе Вайоминг, недалеко от Форест-Лейк. В том же году участок US 61 к северу от Дулута был переобозначен как MN 61. MN 61 – одна из трёх государственных автомагистралей, имеющих тот же номер, что и существующая автомагистраль США в штате; другие – MN 65 и MN 169. С 1991 по 1997 год MN 61 продолжала движение на юго-запад по London Road за I-35 до 14th Avenue East, где транспорт, двигавшийся в южном направлении, затем поворачивал на северо-запад, чтобы завершиться на MN 23, которая проходила по односторонним улицам 2nd Street East (в восточном направлении) и 3rd Street East (в западном направлении); MN 61 в северном направлении начинала следовать по 12th Avenue East на юг до London Road. В 1997 году оба маршрута были возвращены к их исходным соединениям с I-35 в Дулуте.

Ранняя история

MN 61, между Дулутом и канадской границей, был включен в состав US 61 в 1926 году, был готов к использованию к 1929 году и был покрыт асфальтом к 1940 году. Участок MN 61 от Ховленда до реки Пиджон ранее проходил вдали от побережья, обходя поселок Гранд-Портадж. Новая трасса шоссе и пограничный переход были построены в начале 1960-х годов. Экспресс-шоссе MN 61 между Дулутом и Two Harbors было построено в глубине страны в 1960-х годах. После этого штат передал содержание первоначальной US 61 между Дулутом и Two Harbors округам Сент-Луис и Лейк. Эти два округа затем переклассифицировали этот участок как CR 61 или Scenic 61.