Введение

Международная трасса Бахрейна (حلبة البحرين الدولية) – это автоспортивный комплекс, открытый в 2004 году и используемый для дрэг-рейсинга, серии GP2 (ныне FIA Formula 2) и ежегодного Гран-при Формулы-1 Бахрейна. Гран-при 2004 года стал первым, проведенным на Ближнем Востоке. Начиная с 2006 года, на BIC соревновались австралийские автомобили V8 Supercars, мероприятие было известно как Desert 400. Однако в сезоне V8 Supercars 2011 года V8 Supercars не вернулись. На BIC также проводятся 24-часовые гонки на выносливость. Трасса имеет лицензию FIA 1-го класса и несколько конфигураций.

История

Строительство трассы в Бахрейне было национальной задачей для Бахрейна, инициированной наследным принцем шейхом Салманом бин Хамадом Аль-Халифой. Наследный принц является почетным президентом Автомобильной федерации Бахрейна. TRL была приглашена для строительства трассы под руководством Патрика Брогана. Организаторы гонок опасались, что трасса не будет завершена к Гран-при Бахрейна 2004 года, и пытались отменить мероприятие, однако глава Формулы-1 Берни Экклстоун отклонил эту просьбу. В итоге трасса была не полностью завершена, но оказалась достаточно подготовленной для проведения Гран-при. После гонки 2004 года и перед гонкой 2005 года трасса была переконфигурирована в четвертом повороте, что уменьшило общую длину трассы на 5 метров. На Гран-при 2009 года BIC объявила о сотрудничестве с [название компании] для развития территории, прилегающей к трассе. [Название компании] входит в группу компаний Mumtalakat. Планируется выделить более 1 миллиона квадратных метров площадей для бизнеса, развлечений и образования стоимостью более 2 миллиардов долларов США (850 миллионов бахрейнских дирхамов), что делает этот проект одним из крупнейших инвестиционных проектов в Бахрейне за последние пять лет. В 2011 году на трассе должен был состояться первый Гран-при сезона. Однако из-за гражданских беспорядков в стране гонка была отменена в марте 2011 года. 4 июня FIA объявила, что гонка будет перенесена на 30 октября, освободившуюся дату для первого Гран-при Индии, который, в свою очередь, был перенесен на 11 декабря как заключительный этап сезона. Однако через два дня, после выраженных опасений команд и других официальных лиц, организаторы гонки официально отменили гонку, решив сосредоточиться на проведении Гран-при в 2012 году. В календаре Формулы-1 2012 года гонка была запланирована на 22 апреля, став четвертым этапом сезона. Во время предсезонных тестов сезона Формулы-1 2024 года вторая утренняя сессия была остановлена красными флагами и впоследствии отменена из-за того, что крышка ливневой канализации в зоне въезда в 10-й поворот была сдвинута с места болидом SF 24 Шарля Леклера.

Строительство и проектирование

Трасса была спроектирована немецким архитектором Германном Тильке, тем же архитектором, который спроектировал международную трассу Сепанг в Малайзии. Главным подрядчиком проекта была компания Cebarco WCT. Строительство трассы обошлось примерно в 56,2 миллиона бахрейнских динаров (150 миллионов долларов США). На трассе имеется шесть отдельных конфигураций, включая тестовый овал и драг-стрип. Покрытие трассы изготовлено из щебня грейвак, доставленного в Бахрейн из карьера Bayston Hill в Шропшире, Англия. Этот материал покрытия высоко ценится руководителями трасс и гонщиками Формулы-1 за высокий уровень сцепления. Такой же щебень используется на трассе Яс Марина, где проходит Гран-при Абу-Даби. Вскоре после февральских тестов Формулы-1 в 2014 году первый поворот трассы был переименован в честь семикратного чемпиона мира, немецкого гонщика Михаэля Шумахера, в знак признания его достижений и в поддержку после тяжелой лыжной аварии, произошедшей с ним в конце декабря 2013 года.

Гран-при Формулы-1

Первый Гран-при Бахрейна состоялся 4 апреля 2004 года, став первым в истории Гран-при Формулы-1, проведенным на Ближнем Востоке. Бахрейн выдержал жесткую конкуренцию со стороны других стран региона за право принять гонку, в то время как Египет, Ливан и Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) также надеялись на престиж проведения Гран-при Формулы-1 (ОАЭ приняли Гран-при, начиная с 2009 года). Гран-при Бахрейна обычно является третьей гонкой в календаре Формулы-1, за исключением сезона 2006 года, когда Бахрейн поменялся местами с традиционным этапом открытия, Гран-при Австралии, который был перенесен, чтобы избежать совпадения с Играми Содружества. В сезоне 2009 года Бахрейн был перемещен на четвертое место в календаре. В сезоне 2010 года в Бахрейне вновь прошли предсезонные тесты и гонка открытия сезона, а автомобили Формулы-1 проехали полную конфигурацию трассы "Endurance Circuit" в честь "алмазного юбилея" Формулы-1. Однако в 2011 году планировалось вернуться к оригинальной конфигурации трассы, использовавшейся с 2004 по 2009 год. Гонка была отложена, а затем отменена из-за протестов в стране, но Формула-1 вернулась на трассу для Гран-при Бахрейна 2012 года. В 2014 году на трассе впервые был проведен ночной Гран-при, запланированный на вечер в честь десятилетия Формулы-1 на этой трассе. Последующие гонки также проводились в ночное время. В 2020 году на трассе было проведено два Гран-при – Гран-при Бахрейна и Гран-при Сахира – после пересмотра календаря в связи с пандемией COVID-19, причем для последнего использовалась конфигурация Внешней трассы.

Сериалы

На Международной трассе Бахрейна проводятся ряд престижных гоночных серий, включая Чемпионат мира Формулы-1 FIA, Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA, Чемпионат Формулы-2 FIA, Чемпионат Формулы-3 FIA и Кубок Porsche Carrera Middle East. Ранее на трассе принимали чемпионаты FIA GT, Speedcar Series, Australian V8 Supercars, GP2 Asia Series, а также Bahrain Superprix с участием автомобилей Формулы-3, последовавший за отменой Суперпри Кореи. Первый в истории мировой финал Formula BMW состоялся в Бахрейне.