Трасса Альберт-Парк: Сердце австралийского автоспорта

Введение

Автогоночная трасса в Мельбурне, Австралия

Трасса Альберт-Парк – это уличная гоночная трасса, расположенная вокруг озера Альберт-Парк в пригороде Альберт-Парк города Мельбурн. Ежегодно она используется в качестве трассы для проведения Гран-при Австралии Формулы-1, соревнований поддержки Supercars Championship Melbourne SuperSprint и других сопутствующих гонок. Трасса имеет лицензию FIA 1-го класса. Хотя вся трасса состоит из обычных общественных дорог, каждый её участок обладает средне- и высокоскоростными характеристиками, более типичными для специализированных гоночных трасс, что обеспечивается травяными и гравийными зонами безопасности, которые ежегодно реконструируются. Однако трасса также сохраняет черты уличной трассы благодаря бетонным барьерам, ежегодно устанавливаемым вдоль поворота Лейксайд Драйв, особенно в тех местах, где из-за близости к берегу озера зоны вылета отсутствуют.

Дизайн

В этом районе используются обычные участки дороги, окружающие озеро Альберт-Парк – небольшое, измененное человеком озеро (первоначально большая лагуна, образовавшаяся как часть древнего русла реки Ярра), расположенное к югу от центрального делового района Мельбурна. Дорожные участки, используемые для гонок, были перестроены перед первым мероприятием в 1996 году для обеспечения ровности и гладкости покрытия. В результате, по сравнению с другими трассами, проложенными по общественным дорогам, трасса Альберт-Парка отличается довольно гладкой поверхностью. До 2007 года лишь немногие другие этапы Формулы-1 располагались вблизи водоемов. Многие новые трассы, такие как Валенсия, Сингапур и Абу-Даби, находятся рядом с водными объектами. Трасса считается достаточно быстрой и относительно простой для пилотирования, гонщики отмечают, что последовательное расположение поворотов позволяет им легко изучить трассу и показывать конкурентоспособные времена. Однако, плоский рельеф вокруг озера в сочетании с конструкцией трассы, на которой мало прямых участков, затрудняет обгоны и комфортный просмотр гонки без места на трибуне. Каждый год большая часть ограждений вдоль трассы, пешеходных мостов, трибун и другой инфраструктуры для автоспорта возводится примерно за два месяца до уикенда Гран-при и демонтируется в течение шести недель после мероприятия. Доступ к территории вокруг трассы (включая большой аквацентр, поле для гольфа, стадион Lakeside, несколько ресторанов и гребные базы) ограничен в течение всего этого периода. Недовольство сохраняется среди местных жителей и пользователей этих объектов, и некоторые продолжают выражать молчаливый протест против проведения гонок. Тем не менее, мероприятие пользуется значительной популярностью в Мельбурне и Австралии (благодаря большому европейскому населению и общему интересу к автоспорту). Мидл Парк, домашний стадион футбольного клуба "Саут Мельбурн", был снесен в 1994 году из-за расширения парка Альберт. Гран-при регулярно привлекает более 270 000 зрителей, а в 2024 году был зафиксирован рекордный показатель в 452 055 человек, включая 132 106 зрителей в день основной гонки. Ночных гонок на трассе Альберт-Парк никогда не проводилось, хотя старт гонок в 2009 и 2010 годах был дан в 17:00 по местному времени. Действующий контракт на проведение Гран-при на этой трассе истекает в 2035 году. После переноса Гран-при Австралии в 2021 году из-за пандемии COVID-19, трасса претерпела изменения в конфигурации, наиболее заметным из которых стала модификация комплекса поворотов 9-10 – из узкого правого-левого шпиля в быстрый, дугообразный правый-левый поворот, переходящий в повороты 11 и 12. Также были расширены пит-лейн и изменен профиль поворота 13. Кроме того, были расширены некоторые другие повороты, такие как 1-й, 3-й, 6-й, 7-й и 15-й. Время круга, показанное в квалификации в 2022 году, было на 2,6 секунды быстрее, чем в 2019 году.

The circuit uses everyday sections of road that circle Albert Park Lake, a small man altered lake (originally a large lagoon formed as part of the ancient Yarra River course) just south of the Central Business District of Melbourne. The road sections that are used were rebuilt before the inaugural event in 1996 to ensure consistency and smoothness. As a result, compared to other circuits that are held on public roads, the Albert Park track has quite a smooth surface. Before 2007 there existed only a few other places on the Formula 1 calendar with a body of water close to the track. Many of the new tracks, such as Valencia, Singapore and Abu Dhabi are close to a body of water. The course is considered to be quite fast and relatively easy to drive, drivers having commented that the consistent placement of corners allows them to easily learn the circuit and achieve competitive times. However, the flat terrain around the lake, coupled with a track design that features few true straights, means that the track is not conducive to overtaking or easy spectating unless in possession of a grandstand seat. Each year, most of the trackside fencing, pedestrian overpasses, grandstands, and other motorsport infrastructure are erected approximately two months before the Grand Prix weekend and removed within 6 weeks after the event. The land around the circuit (including a large aquatic centre, a golf course, a Lakeside Stadium, some restaurants, and rowing boathouses) has restricted access during that entire period. Dissent is still prevalent among nearby residents and users of those other facilities, and some still maintain a silent protest against the event. Nevertheless, the event is reasonably popular in Melbourne and Australia (with a large European population and a general interest in motorsport). Middle Park, the home of South Melbourne FC was demolished in 1994 due to expansion at Albert Park. The Grand Prix regularly draws crowds of over 270,000 spectators, with the 2024 drawing a record crowd of 452,055, including 132,106 on the main raceday. There has never been a night race at Albert Park, although the 2009 and 2010 events both started at 5:00 p. m. local time. The current contract for the Grand Prix at the circuit concludes in 2035. Following the postponement of the Australian Grand Prix in 2021, due to the COVID 19 pandemic, the track underwent layout changes, the most notable part was the modification of the turn 9–10 complex from a heavy right left corner to a fast sweeping right left corner into turns 11 and 12. Further modifications included the widening of the pit lane by and the reprofiling of turn 13. Also, some corners were widened such as turn 1, turn 3, turn 6, turn 7, and turn 15. The 2022 pole position lap time was 2.6 seconds quicker than in 2019.

Ежедневный доступ

В течение девяти месяцев года, когда трасса не используется для подготовки к Гран-при или в дни проведения гонок, по большей части трассы могут проехать обычные автомобили, зарегистрированные для дорог общего пользования, как по часовой стрелке, так и против. Только участки между 3-м, 4-м и 5-м поворотами, а также между 5-м и 6-м поворотами значительно отличаются от конфигурации гоночной трассы. 4-й поворот заменен дорогой, обеспечивающей доступ к парковке и идущей напрямую от 3-го к 5-му повороту. Между 5-м и 6-м поворотами дорога перекрыта. Можно проехать от 5-го поворота на Альберт-Роуд и вернуться на трассу в 7-м повороту, однако этот маршрут регулируется тремя светофорами. Единственный светофор непосредственно на трассе расположен между 12-м и 13-м поворотами, где предусмотрен выезд для водителей с Queens Road. Шиканы на 11-м и 12-м поворотах значительно более открытые, чем используемые в Гран-при, и используют зоны аварийного выхода. 9-й поворот также является парковкой, а движение направляется по другой зоне аварийного выхода. Ограничение скорости обычно составляет , однако на некоторых коротких участках оно равно , что все равно медленнее, чем ограничение скорости для машин Формулы-1 на пит-лейне. Участок трассы от 7-го до 13-го поворота включительно известен как Лейксайд-Драйв. Двойная сплошная линия разделяет транспортные потоки в противоположных направлениях на большей части Лейксайд-Драйв, с короткими разделительными островами примерно каждые , что означает, что обгон здесь запрещен. В Альберт-парке живут и размножаются черные лебеди, которые часто переходят дорогу, вызывая задержки движения, иногда вместе с пятью птенцами. Примерно 80% обочины трассы огорожено невысоким цепным ограждением в парковом стиле, что оставляет обычным водителям меньше пространства для ошибок, чем у пилотов Формулы-1 во время гоночного уикенда. Однако между внешней стороной полосы движения и ограждением имеется значительное пространство, которое используется в качестве парковки вдоль Aughtie Drive в течение остальных девяти месяцев.