Мухаммед бин Ладен: от разнорабочего до строительного магната Саудовской Аравии

Введение

Саудовский бизнес-магнат (1908–1967)

Мухаммад бин Ладен (مُحَمَّد بْنُ لَادِن; ок. 1908 – 3 сентября 1967) — йеменский бизнес-магнат, ставший саудовским миллиардером и работавший преимущественно в строительной индустрии. Он основал современную группу Saudi Binladin Group и стал самым богатым саудовцем не из королевской семьи, заложив богатство и престиж семьи бин Ладен.

Жизнь

Мухаммад бин Ладин родился на побережье Хадрамаут в южном Йемене у Авада, выходца из племени Киндит Хадрами из Аль-Рубата, деревни в Вади-Дуан. Год его рождения часто указывают как 1908, однако это лишь приблизительная дата, поскольку в то время ни одно центральное правительство не установило надёжный контроль над этим районом, и реестра рождений не существовало. Дедом Мухаммада по отцовской линии был Абуд, сын Али, один из четырех братьев (остальные – Ахмад, Мансур и Зайд), от которых ведут своё происхождение четыре клана Бану Ладен. Его семья, бедная и необразованная, эмигрировала в Тихаму до Первой мировой войны. По словам Эрика Марголиса, он первоначально работал носильщиком в Джидде, как и многие другие малообеспеченные йеменские эмигранты того времени. Однако, согласно Salon.com, его первой работой было возведение кирпичных стен в компании Aramco. В 1931 году он основал собственную строительную фирму, и после того, как привлёк внимание Абдула Азиза ибн Сауда, первого монарха Саудовской Аравии, достиг такого успеха, что его семья стала известна как «самая богатая не-королевская семья в королевстве». Мухаммад бин Ладин стратегически выстраивал прочные связи с саудовской королевской семьей, активно участвуя в публичных выступлениях короля Абдель Азиза. Заметив проблемы с подвижностью стареющего короля, Мухаммад проявил инициативу и построил пандус во дворце в Джидде, позволяющий монарху легко перемещаться между этажами на автомобиле. Его значительный финансовый успех объяснялся деловой хваткой, верностью саудовским правителям, надёжностью и готовностью предлагать самую низкую цену на строительные контракты. За счёт демпинга местных строительных компаний он стал мультимиллионером к 1940-м годам. Он создал крупный штат рабочих, задействованных в проектах по всей Саудовской Аравии. В 1948 году Мухаммад добился крупного успеха, получив заказ на строительство дворца для будущего короля Сауда. В начале 1950-х годов, когда британская компания отказалась от контракта на строительство жизненно важной дороги из Джидды в Медину, Мухаммад вмешался и заполнил образовавшийся вакуум, укрепив свою роль ключевого игрока в строительной отрасли Саудовской Аравии. Как «королевский строитель», Мухаммад бин Ладин поддерживал тесные отношения с королевской семьей, особенно с принцем Фейсалом Саудовской Аравии. В 1964 году принц Фейсал отстранил своего сводного брата, короля Сауда, и начал восстановление королевства после расточительных излишеств эпохи Сауда. Король Фейсал принял предложение Мухаммада бин Ладена об оказании финансовой помощи для поддержки национальной экономики, и в качестве награды издал королевский указ, согласно которому все будущие строительные проекты передавались строительной компании Мухаммада бин Ладена. В результате компания бин Ладена накопила активы, превышающие 5 миллиардов долларов США. Он сделал своё первоначальное состояние на эксклюзивных правах на строительство всех мечетей и других религиозных зданий в Саудовской Аравии и ряде других арабских стран. До 1967 года Мухаммад бин Ладин несёт исключительную ответственность за реставрацию мечети Аль-Акса в Иерусалиме. Несмотря на свои связи с королевской семьей и огромное богатство, Мухаммад бин Ладин вёл относительно скромный и благочестивый образ жизни, требуя от своих детей строгого соблюдения религиозных и моральных норм. В последние годы своей жизни корпоративная сеть бин Ладена диверсифицировала свою деятельность, выйдя за рамки строительства, в основном в области иностранных инвестиций и нефти.

Muhammad bin Ladin was born on the Hadramawt coast of south Yemen to Awad, a Kindite Hadrami tribesman from al Rubat, a village in Wadi Doan. His year of birth is often given as 1908, although this is an approximation at best, as no central government had solidified control over the area at the time and no birth registry existed. Muhammad's paternal grandfather was Abud, the son of Ali, one of four brothers (the others being Ahmad, Mansur, and Zayd) from whom the four Banu Laden clans trace their ancestry. Poor and uneducated, his family emigrated to Tihamah before World War I. According to Eric Margolis, he initially worked as a porter in Jeddah, like many other impoverished Yemenite emigrants of that time. However, Salon. com reports that his first job was as a bricklayer with Aramco. In 1931, he started his own construction business and after coming to the attention of Abdul Aziz Ibn Saud, the first monarch of Saudi Arabia, he eventually achieved such success that his family became known as "the wealthiest non royal family in the kingdom." Muhammad bin Ladin strategically built strong ties with the Saudi royal family by actively participating in King Abdel Aziz's public meetings. Recognizing the aging king's mobility challenges, Muhammad took the initiative to construct a ramp at the palace in Jeddah, allowing the monarch to easily move between the floors in his car. Muhammad's remarkable financial success was ascribed to a shrewd business sense, fealty to Saudi Arabia's rulers, reliability, and a willingness to offer the lowest bid on construction contracts. By undercutting local construction firms, he had become a multi millionaire by the 1940s. He cultivated a sizable workforce involved in projects across Saudi Arabia. In 1948, Muhammad scored a major breakthrough by securing a commission to build a palace for the future King Saud. In the early 1950s, when a British company withdrew from a contract to construct a crucial road from Jeddah to Medina, Muhammad stepped in to fill the void, solidifying his role as a key player in Saudi Arabia's construction landscape. As the "royal builder," Muhammad bin Ladin maintained close relationships with the royal family, particularly Prince Faisal of Saudi Arabia. In 1964, Prince Faisal deposed his half brother, King Saud, and began rebuilding the kingdom after the wasteful excesses of the Saud era. King Faisal accepted Muhammad bin Ladin's offer of financial assistance to support the national economy and as a reward, King Faisal issued a royal decree awarding all future construction projects to Muhammad bin Ladin's construction company. As a result, bin Laden's company eventually amassed assets in excess of US$5 billion. He made his initial fortune from exclusive rights to all mosque and other religious building construction in Saudi Arabia and several other Arab countries. Until 1967, Muhammad bin Ladin held exclusive responsibility for restorations at the Jami Al Aqsa in Jerusalem. Despite his royal associations and great wealth, Muhammad bin Ladin lived a relatively simple and devout life, demanding that his children observe a strict religious and moral code. In his later years, the bin Laden corporate network diversified its activities beyond construction, largely in foreign investment and oil.

Религия

Он, как сообщается, был воспитан в традициях ваххабитского ислама, был известен своей религиозностью и хвастался тем, что мог долететь на частном вертолете до Мекки, Медины и Аль-Акса (в Иерусалиме) за один день. У него было 11 жен. Три из них оставались с ним практически постоянно, а четвертую, по слухам, он менял довольно часто. Мать Усамы, Хамида аль-Аттас (حميدة العطاس), родилась и выросла в Сирии, прежде чем выйти замуж за Мухаммеда бин Ладена и переехать в Саудовскую Аравию. Она была женщиной нетрадиционных взглядов, больше известной своими костюмами Chanel, чем скромной, консервативной одеждой, принятой среди саудовских женщин. Она не принадлежала ни к ваххабитам, ни была саудовкой, и ее иностранное происхождение снижало ее статус в консервативной семье бин Ладена, где ее называли "жена-служанка". Она была его последней супругой, так как он неожиданно погиб в авиакатастрофе в 1967 году. По словам Кармен бин Ладен, Мухаммед планировал взять в жены 23-ю жену в ночь своей смерти и направлялся к ней, когда потерпел крушение.

Смерть

3 сентября 1967 года Мухаммад бин Ладен погиб, когда его самолет Beechcraft G18S потерпел крушение при посадке в Усране, провинция Асир, на юго-западе Саудовской Аравии. После крушения тело Мухаммада было тщательно извлечено и подготовлено к погребению. На рассвете следующего дня мрачная процессия перенесла его тело из дворца на семейный участок на расположенном поблизости кладбище. Известие о его смерти вызвало глубокую скорбь, поскольку Мухаммад пользовался большим уважением как в семье бен Ладен, так и среди жителей Джидды. Похоронная процессия собрала огромное количество людей – почти десять тысяч человек выстроились вдоль маршрута к кладбищу. Король Фейсал, глубоко опечаленный этой утратой, был близким другом Мухаммада. После похорон король Фейсал встретился с семьей бен Ладен и сообщил детям, что берет их под свою королевскую защиту. Он заверил их, что они получат положенную им долю наследства, когда им исполнится 21 год. После потери Мухаммада, как объединяющей фигуры, многочисленные жены, бывшие жены и дети Мухаммада начали разъезжаться по разным частям королевства, хотя они и сохраняли семейные связи с Saudi Binladin Group. Старший сын Мухаммада, Салем бин Ладен, возглавил семейный бизнес и впоследствии расширил его до международного уровня.

Наследие

После смерти Мухаммеда бин Ладена его старшие сыновья, в первую очередь Салем бин Ладен, переименовали организацию в "Binladen Brothers for Contracting and Industry" и продолжили расширять компанию своего покойного отца, пока в ней не работало более 40 000 человек. Салем бин Ладен погиб в США в 1988 году, когда его сверхлёгкий самолёт столкнулся с линиями электропередач. Многие члены семьи бин Ладен покинули Саудовскую Аравию и поселились в Европе и США. Саудовская группа Binladin, как она известна сейчас, занимается строительством, инжинирингом, производством и телекоммуникациями. Строительные проекты включают аэропорты, жилые комплексы, туннели и мосты. Группа также занимается городским планированием и развитием недвижимости. Саудовская группа Binladin является крупнейшей частной иностранной компанией в Египте и вела переговоры с правительством Ливана о восстановлении части центрального Бейрута по контракту на 50 миллионов долларов США. В 2009 году журнал Forbes включил семью бин Ладен в список пятой по богатству семьи Саудовской Аравии, оценив их состояние в 7 миллиардов долларов. В мини-сериале The Spy 2019 года роль Мухаммеда бин Ладена исполнил Тим Сейфи.