Введение
Королевская авиабаза Королевских ВВС в Йоркшире, Англия
Королевская авиабаза Королевских ВВС Линтон-он-Уз (англ. Royal Air Force Linton on Ouse) – бывшая авиабаза Королевских ВВС, расположенная в Линтоне-он-Уз, Северный Йоркшир, Англия, в 10 милях (16 км) к северо-западу от Йорка. В её состав входили филиалы на аэродромах RAF Topcliffe и Dishforth (британская армия). Авиабаза была открыта в 1937 году. С передачей подготовки пилотов на RAF Valley на острове Англси в 2019 году, база была закрыта в 2020 году. В феврале 2021 года Министерство обороны подтвердило, что для данного объекта не было найдено альтернативного военного применения и он будет выставлен на продажу.
Снижение и закрытие
В октябре 2014 года Министерство обороны подтвердило, что в 2019 году базовая подготовка пилотов реактивных самолетов будет перенесена из Линтона-на-Узе в RAF Valley в Англси. Этот перенос был частью британской системы военной летной подготовки (UKMFTS), в рамках которой Beechcraft Texan T1 заменил Tucano T1 в роли базовой подготовки пилотов реактивных самолетов. В то время Министерство обороны не сообщало о дальнейшей судьбе Линтона-на-Узе, но в июле 2018 года было объявлено, что Королевские ВВС покинут базу к 2020 году, и она будет полностью выведена из эксплуатации. Однако в марте 2019 года Министерство обороны заявило, что рассматривает варианты использования площадки для других оборонных целей, прежде чем будет принято окончательное решение. Летная подготовка была прекращена в октябре 2019 года, когда последний выпуск студентов-пилотов завершил обучение, и подготовка полностью переехала в Valley. Последним подразделением, покинувшим базу, была авиаэскадрилья университетов Йоркшира, передислоцированная в RAF Leeming 1 декабря 2020 года. Министерство обороны уведомило Гражданское управление авиации о закрытии аэродрома 18 декабря 2020 года. В феврале 2021 года Министерство обороны подтвердило, что альтернативное военное применение площадки не найдено, и она будет выставлена на продажу к концу 2023 года. В августе 2021 года станция использовалась для поддержки мер по борьбе с COVID-19 для персонала, возвращающегося из Афганистана в рамках операции "Питинг".
Предлагаемый центр обработки ходатайств о предоставлении убежища
В апреле 2022 года правительство объявило о намерении преобразовать лагерь в центр приема, размещения и рассмотрения заявлений о предоставлении убежища, чтобы снизить ежедневные расходы в 4,7 миллиона фунтов стерлингов на использование гостиниц. Этот план вызвал протест местных жителей, которые опасаются, что количество просителей убежища превысит число постоянных жителей. В прессе для описания этого предложения используется прозвище "Гуантанамо на Узе", отсылающее к лагерю содержания под стражей в заливе Гуантанамо. Однако 9 августа 2022 года правительство отказалось от этой политики, и министр обороны Бен Уоллес заявил, что данный план больше не будет реализован.
Автоспортивные соревнования
Летом 1960 и 1961 годов периметр трассы и части двух взлетно-посадочных полос были использованы для создания 1,7-мильной трассы Линтон-он-Оуз, на территории действующей базы ВВС, при этом гонки были организованы Северным отделением Британского гоночного и спортивного автомобильного клуба. Гонки 1960 года проходили под проливным дождем, и Тони Ходжеттс вспоминает, как от его пальцев сыпались голубые искры, когда он крутил ручку полевого телефона, который использовали маршалы для связи с центром управления гонкой. В гонке доминировал Джимми Блюмер на своем Cooper Monaco T49. Последние соревнования в 1961 году были омрачены трагическим случаем со смертельным исходом для флагмана. Водитель болида Формулы-Юниор был действующим офицером ВВС, и после расследования смерти флагмана трасса была закрыта для проведения соревнований. После этого печального инцидента и серьезного происшествия с другим флагманом на трассе Full Sutton Circuit, Тони Ходжеттс и Гарт Николз начали кампанию, в результате которой флагманы стали работать лицом к лицу, а не спиной к спине – система, которая до сих пор используется и значительно безопаснее.
Инцидент в ноябре 2008 года
В начале ноября 2008 года командир эскадрильи Пол Джеррард, дислоцированный на аэродроме, участвовал в необычном спасении в воздухе. 65-летний Джим О'Нилл летел на четырехместном самолете Cessna 182 из Шотландии в Эссекс после семейного отдыха, когда у него случился инсульт, вызвавший временную слепоту. Джеррард находился на тренировочном полете и, получив оповещение о ситуации, обнаружил самолет О'Нилла и в течение 45 минут помог ему безопасно посадить самолет в Линтоне.