M36 «Джексон»: Американская истребительная машина танков Второй мировой войны.

Введение

Танконосца M36, официально 90-мм самоходная пушка M36, была американской самоходной артиллерийской установкой, использовавшейся во время Второй мировой войны. M36 объединял корпус танконосца M10, использовавшего надежное шасси и трансмиссию танка M4 Sherman в сочетании с наклонной броней, и новую башню с 90-мм пушкой M3. Разработанный в 1943 году, M36 впервые вступил в бой в Европе в октябре 1944 года, частично заменив танконосцы M10. Он также применялся в Корейской войне, где смог уничтожить любой из советских танков, использовавшихся в этом конфликте. Часть машин была поставлена в Южную Корею по программе военной помощи и оставалась на вооружении в течение многих лет, как и модернизированные образцы, находившиеся на вооружении Югославии и использовавшиеся до 1990-х годов. По крайней мере до 2001 года два M36 оставались на вооружении армии Китайской Республики. Машина также известна под неофициальным прозвищем "Джексон", однако это обозначение, по всей видимости, появилось после войны и никогда не использовалось армией США.

Доктрина

В доктрине комбинированных вооружений США накануне Второй мировой войны утверждалось, что танки должны быть разработаны для выполнения роли прорыва в тыл противника. Отдельные танковые батальоны управления (GHQ) должны были поддерживать пехоту в уничтожении стационарных оборонительных сооружений противника, а бронетанковые дивизии затем должны были использовать прорыв для стремительного наступления в уязвимые тыловые районы противника. Американские танки должны были вести бой с любыми встреченными вражескими танками, однако задача отражения массированных вражеских бронированных контратак была возложена на новое подразделение – Tank Destroyer Force (истребители танков). Подразделения истребителей танков предназначались для противодействия немецкой тактике блицкрига. Они должны были содержаться в резерве на уровне корпуса или армии и быстро перебрасываться к месту любого массового прорыва танков противника, активно маневрируя и применяя тактику засад (прямое нападение или преследование вражеских танков было строго запрещено) для их уничтожения. Это обусловило потребность в быстроходных и хорошо вооруженных машинах. Хотя они и оснащались башнями (в отличие от большинства самоходных противотанковых орудий того времени), типичная американская конструкция отличалась более мощным вооружением, но более легкой броней, и, следовательно, большей маневренностью, чем современный танк. Предполагалось использовать скорость и подвижность для приведения в действие мощной самоходной противотанковой пушки против вражеских танков.

Дизайн

С появлением тяжелых немецких танков, таких как Panther и Tiger, стандартный американский истребитель танков M10 быстро устарел, поскольку его основное вооружение – 76-мм пушка M7 – испытывало трудности при пробитии толстой лобовой брони этих новых танков на дистанции более нескольких сотен ярдов. В конце лета 1942 года американские инженеры приступили к изучению возможности создания нового истребителя танков, вооруженного 90-мм пушкой. Результатом этого исследования стал прототип 90-мм самоходной пушки T53, в котором 90-мм орудие было установлено в открытой установке в задней части шасси M4 Sherman. В августе 1942 года было решено немедленно изготовить 500 машин, а затем еще 3500. Командование истребительных танковых войск (ВСТ) возражало, считая конструкцию T53 слишком спешной. 90-мм самоходная пушка T53E1 оказалась еще хуже, и контракт был аннулирован. В октябре 1942 года Артиллерийский департамент проверил возможность установки экспериментальной 90-мм пушки T7 в башню истребителя танков M10. Генерал Эндрю Брюс, начальник ВСТ, возражал против этого проекта, отдавая предпочтение более легкому орудийному моторному транспорту M18 "Hellcat", но его мнение было проигнорировано. Установка 90-мм пушки была относительно простой, однако орудие оказалось слишком тяжелым для башни M10. Была разработана новая башня с механическим наводом и массивным противовесом для балансировки орудия. Первые два прототипа M36, обозначенные как 90-мм самоходная пушка T71, были завершены в сентябре 1943 года. Первоначально запрос на серийное производство был отклонен, так как 90-мм пушки уже рассматривались для установки на танки, но Сухопутные войска одобрили проект в октябре 1943 года, и начались испытания. Крепление для 12,7-мм пулемета Browning M2HB, предназначенного для борьбы с воздушными целями, было перенесено с левого борта башни на заднюю часть на поворотной установке. Было решено, что для серийного производства будут использоваться шасси истребителей танков M10A1, поскольку их было в достаточном количестве, и было установлено, что M10A1 обладал лучшими ходовыми качествами. После испытаний был выдан первоначальный заказ на 300 машин. T71 получила официальное обозначение 90-мм самоходная пушка M36 после стандартизации 1 июня 1944 года.

With the advent of heavy German tanks such as the Panther and Tiger, the standard U. S. tank destroyer, the M10 tank destroyer, was rapidly becoming obsolete, because its main armament, the 3 inch gun M7, had difficulty defeating the thick frontal armor of these new tanks past several hundred yards. In late summer 1942 American engineers had begun examining the potential of a new tank destroyer armed with a 90mm gun. This study resulted in a prototype vehicle, the 90 mm Gun Motor Carriage T53, which placed the 90 mm gun in an open mounting at the rear of an M4 Sherman chassis. In August 1942, it was agreed to immediately produce 500 vehicles, with 3,500 more later. The Tank Destroyer Force objected, arguing that the design of the T53 was too rushed. The 90 mm Gun Motor Carriage T53E1 proved to be even worse, and the entire contract was canceled. In October 1942, the Ordnance Department tested mounting the experimental 90 mm gun T7 into the turret of an M10 tank destroyer. General Andrew Bruce, head of the Tank Destroyer Force, objected to the project, favoring the lighter Gun Motor Carriage M18 'Hellcat', but was ignored. Mounting the 90 mm gun was straightforward, but the gun proved too heavy for the M10's turret. A new turret was designed that incorporated power traverse and a massive counterweight to balance the gun. The first two M36 prototypes, designated 90 mm Gun Motor Carriage T71 were completed in September 1943. Initially, a request for full production was denied as 90 mm guns were already being studied for use on tanks, but Army Ground Forces approved the project in October 1943, and tests began. The ring mount on the left side of the turret for the .50 caliber Browning M2HB antiaircraft machine gun was changed to a pintle mount at the rear. It was decided that production vehicles would use the chassis of the M10A1 tank destroyer, as significant numbers of M10A1s were available, and it was determined that the M10A1 had superior automotive characteristics. After testing, an initial order for 300 vehicles was issued. The T71 was designated upon standardization on 1 June 1944 as the 90 mm Gun Motor Carriage M36.

Вторая мировая война

Первые 40 M36 не были отправлены за границу до сентября 1944 года и вступили в бой в октябре 1944 года. Первая и Девятая армии США использовали M36 для перевооружения батальонов истребителей танков, придаваемых бронетанковым дивизиям. 703-й батальон истребителей танков начал перевооружение 30 сентября 1944 года. Третья армия США использовала их для перевооружения буксируемых батальонов. 610-й батальон истребителей танков (буксируемый) начал переподготовку 25 сентября 1944 года. Первым батальоном истребителей танков, фактически получившим M36 в начале сентября, был 776-й, который в то время находился в пути из Италии и не использовал их в бою до октября 1944 года. К концу 1944 года семь батальонов истребителей танков перешли на M36. К концу войны M36 в основном заменил M10. Экипажи высоко ценили M36, поскольку это был один из немногих бронетанковых средств, доступных американским войскам, способный уничтожать тяжелые немецкие танки с дистанции. Капрал Энтони Пинто из 1-го взвода, роты А, 814-го батальона истребителей танков уничтожил "Пантеру" с расстояния 3800 метров. Другой наводчик из 814-го батальона, лейтенант Альфред Роуз, подбил "Пантеру" с расстояния 4200 метров, что являлось максимальной дальностью телескопического прицела. Однако, 82–85-мм лобовая броня "Пантеры" могла отклонять некоторые снаряды 90-мм пушки даже с 137 метров. Испытания, проведенные в декабре 1944 года 703-м батальоном истребителей танков, показали, что тактически целесообразно атаковать танки "Пантера" в борт, и что 90-мм пушка M36 теоретически не смогла бы пробить лобовую броню "Тигра II" на любом расстоянии с имеющимися боеприпасами.

Корейская война

M36 использовался армией США в Корейской войне. Он мог уничтожить любую советскую бронетехнику, развернутую в этом театре военных действий. Одной из послевоенных модификаций стало добавление пулемета на месте второго водителя, как и на многих других бронированных боевых машинах того времени. Из-за нехватки танков M26 и M46, M36 стал одним из предпочтительных вариантов для передачи в рамках Программы военной помощи (MAP). Армия Республики Корея рассматривала M36 как танк, несмотря на то, что технически он классифицировался как самоходная артиллерийская установка. Южнокорейские вооруженные силы, вступившие в войну, не имея ни одного танка, настаивали на создании бронетанкового подразделения и приобрели первые шесть M36 для обучения в конце октября 1950 года. Во время войны южнокорейская армия располагала примерно 200 M36 и имела 9 танковых рот. Каждая рота была приписана фронтовой пехотной дивизии, а каждый танковый взвод, состоящий из пяти M36, придавался пехотному полку для огневой поддержки. M36 эффективно применялся для прямой стрельбы по позициям противника в боях за господствующие высоты. Благодаря использованию корейскими экипажами, командование и связь между пехотой и бронетехникой были налажены, что положительно сказалось на моральном духе войск. В ходе битвы за Белый Коне (6–15 октября 1952 года) 53-я танковая рота, входившая в состав 9-й пехотной дивизии, внесла вклад в победу, обстреливая фланги наступающих сил противника и подавляя тяжелое вооружение на захваченных им высотах. В битве при Бетти-Хилл (15–16 июля 1953 года) 57-я танковая рота 3-го танкового батальона обеспечила прямую огневую поддержку взводу, оборонявшему высоты в течение ночи, уничтожив 300 солдат противника. Однако, M36 имел ограничения в крупномасштабных операциях из-за того, что техника уже снималась с вооружения армии США. Запчастей всегда не хватало, и было трудно получить полностью исправные машины для дальнейшего строительства бронетанковых подразделений. Кроме того, обслуживание техники осложнялось из-за рассредоточенности подразделений среди пехотных частей. Поэтому корейская армия начала действовать более крупными силами, сформировав 3 бронетанковых батальона в начале 1953 года. Его 90-мм орудие превосходило по характеристикам 76-мм орудия танков M4A1E6 Sherman, использовавшихся пакистанскими бронетанковыми войсками. В пакистанской армии M36 называли "истребителями танков", однако из-за постоянных механических поломок он не пользовался популярностью у солдат пакистанского бронетанкового корпуса. Полковник М. Яхья Эффенди, служивший в 11-й кавалерийской дивизии в войне 1965 года, вспоминает: "Это была неуклюжая боевая машина во всех отношениях. Синхронизация двигателей доставляла механикам много хлопот, а неопытный или неаккуратный водитель мог сломать однодисковое сцепление резким отпусканием педали, что приводило к остановке машины". Первое боевое применение M36 пакистанской армией состоялось в начале сентября 1965 года во время операции "Гранд Слэм" в Чамбе, где 11 M36B2 под командованием майора Миана Разы Шаха из 11-й кавалерии сражались против французских танков AMX 13 индийских 20-х лансеров. Несмотря на победу в битве, M36 показали себя плохо, поскольку после столкновения в боеспособном состоянии находилось всего 2 машины. Большинство M36 вышли из строя в первые часы битвы, а некоторые (включая машину командира) были уничтожены огнем противника. M36 участвовали в боях на Лахорском фронте, особенно в битвах при Филлауре и Чавинде, где они ожесточенно сражались против индийских танков Centurion, понеся при этом значительные потери. После войны они были выведены из состава бронетанкового корпуса. Позже, во время войны 1971 года, некоторые отдельные эскадрильи пакистанского бронетанкового корпуса получили несколько M36B2, однако они показали себя плохо, поскольку устарели и не могли противостоять индийским танкам T-54 и T-55. Впоследствии двигатель был заменен на 500-сильный советский дизельный двигатель, используемый в основных боевых танках T-55. Югославские M36 участвовали в войне за независимость Словении (1991) и Хорватии (1991–1995), но после войны были немедленно сняты с вооружения хорватских вооруженных сил. M36 также использовались сербскими войсками в Боснии и Хорватии, а также во время войны в Косово в качестве ложных целей для авиаударов НАТО. Армия Китайской Республики приобрела восемь машин, бывших во французской армии, в 1955 году и разместила их в группе островов Кинмэнь, где они участвовали в боевых действиях во время Второго кризиса в Тайваньском проливе в 1958 году. Они считались более маневренными, чем более крупные M48A3 и более поздние MBT CM11/12, при этом превосходя по огневой мощи легкие танки M24 и M41. По состоянию на апрель 2001 года как минимум две машины все еще находились на вооружении войск в поселке Лию.

The M36 was used by the US Army in the Korean War. It could destroy any Soviet made AFV deployed in that theater of operations. One postwar modification was the addition of a ball mounted machine gun on the co driver's side, as in many other armored fighting vehicles of the time. Due to the shortage of M26 and M46 tanks, the M36 became one of the preferred armored vehicles for MAP (Military Assistance Program) transfers. The M36 was treated as a tank by the Republic of Korea Army despite technically being considered a self propelled gun. The South Korean military, which faced the war without having a single tank, pushed for the creation of an armored unit and acquired the first six M36s for training in late October 1950. During the war, the South Korean Army had about 200 M36s and operated 9 tank companies. Each company was assigned to the frontline infantry division, and each tank platoon, consisting of five M36s, was attached to an infantry regiment for fire support missions. The M36 played a powerful role by direct firing at the enemy's position during the battle for high ground. Since it was operated by Koreans, command and communication between infantry and armored units were smooth, and it had a significant effect on boosting the morale. During the Battle of White Horse during the 6–15 of October 1952, the 53rd Tank Company, assigned to the 9th Infantry Division, contributed to the victory by bombarding the side of the enemy's offensive force and suppressing heavy weapons deployed on the enemy occupied highlands. In the Battle of Betty Hill on 15–16 July 1953, the 57th Tank Company of the 3rd Tank Battalion provided direct fire support for a platoon defending the highlands overnight, which claimed the lives of 300 communist soldiers. However, the M36 had limitations for large scale operations due to the equipment already being retired from the U. S. military. Spare parts were always insufficient, and it was difficult to obtain fully functional vehicles for the additional construction of the armored unit. In addition, servicing the vehicle became even harder because each unit was too scattered around infantry units. Therefore, the Korean Army began operating in large numbers, forming 3 armored battalions in early 1953. It's 90mm cannon had better performance than the 76mm M4A1E6 Shermans used by the Pakistani Armoured Corps. The M36s were called "Tank Busters" in the Pakistan Army though due to constant mechanical failures, it was disliked by soldiers of the Pakistani Armoured Corps. Colonel M. Yahya Effendi who served with the 11th cavalry in the 1965 war recollects that:
It was an awkward fighting vehicle in every sense. The synchronization of the engines was a nuisance for the mechanics, and while driving, an inexperienced or flappy driver could smash the single plate clutch by sudden release, thus immobilizing the vehicle. Their first combat use by the Pakistan Army was in early September 1965 during Operation Grand Slam at Chumb when 11 M36B2s under the command of Major Mian Raza Shah of the 11th Cavalry fought against AMX 13s of the Indian 20 Lancers. Despite winning the battle, the M36s had performed poorly as only 2 M36s were in fighting condition after the confrontation. Most of the M36s had broken down in the early hours of the battle with a few (including the CO's M36) being knocked out by Indian fire. The M36s saw more action on the Lahore Front particularly during the Battles of Phillaura and Chawinda where it fought heavily against Indian Centurion tanks though they suffered heavy casualties. They were phased out of the Armoured Corps after the war. Later during the 1971 War, some independent squadrons of the Pakistani Armored Corps received a number of M36B2s during the war though they performed badly as they were too outdated to fight against Indian T 54s and T 55s. The engine was later replaced with the 500 hp Soviet made diesel engine used in T 55 main battle tanks. Yugoslavian M36s participated in the Slovenian War of Independence (1991) and Croatian War of Independence (1991–1995), but they were withdrawn immediately from service with the Croatian Armed Forces after the war. M36s were also used by Serbian forces in Bosnia and Croatia, and they were used during the Kosovo War as decoys for NATO air strikes. The Republic of China Army acquired eight ex French examples in 1955, having them stationed in Kinmen Island group and saw combat during the Second Taiwan Strait Crisis in 1958. They were deemed more maneuverable than the bigger M48A3 and later CM11/12 MBTs, while being more powerful than M24 and M41 light tanks. As of April 2001, at least two still remained in service with troops in Lieyu Township.

Броня

Американская доктрина истребителей танков делала акцент на скорости и огневой мощи в ущерб бронированию. Поскольку M10 и M36 не были специально разработанными истребителями танков (они создавались на базе танковых шасси), они не достигали той скорости, на которую рассчитывали в Управлении истребителей танков. Генерал Эндрю Брюс критиковал M36 за недостаточную скорость. Конфигурация бронирования M36 была идентична M10A1, за исключением башни. Толщина брони M36 варьировалась. Нижняя часть корпуса имела толстую броню на бортах и корме. Закругленная литая крышка трансмиссии была толстой. Как и у M10, у M36 отсутствовала дополнительная бронеплита под местами водителя и помощника водителя, обеспечивающая им дополнительную защиту от мин. Лобовая плита была толстой, наклонена на 55 градусов от вертикали и имела восемь крупных накладок для крепления навесной брони. Борта и корма верхнего корпуса были толстыми, с углом наклона 38 градусов от вертикали. В зависимости от периода производства базового M10, борта верхнего корпуса M36 могли быть гладкими или оснащены 12 накладками для навесной брони. Задняя верхняя плита корпуса использовалась для хранения инструментального комплекта: топора, лома, рукоятки и головки мотыги, а также двустороннего молота-кирки. Там же хранился гаечный ключ для натяжения гусениц. Соответственно, накладки для навесной брони там отсутствовали. Борта и корма верхнего корпуса имели угловые удлинения или крышки над верхней ветвью гусеницы. Эти удлинения часто мешали установке расширенных грунтозацепов, предназначенных для снижения давления на грунт, и часто удалялись вместе с передними брызговиками ремонтными подразделениями. Толщина плиты крыши корпуса варьировалась от толщины над местами водителя и помощника водителя и погоном башни до толщины над моторным отсеком. M36B1 имел конфигурацию бронирования корпуса танка M4A3 Sherman поздней модификации. Борта округлой башни M36 были толстыми, изготовленными из листов броневой стали горячей прокатки. Массивный полый противовес был приварен к задней части башни для балансировки тяжелого орудия. Верхняя плита была толстой, а борта – толстыми. Задняя часть башни была толстой. Закругленный литой щиток орудия был толстым.

American tank destroyer doctrine emphasized speed and gun power over armor. As the M10 and M36 were not purpose built tank destroyers (they were based on tank chassis) they were not as fast as the Tank Destroyer Force wanted. General Andrew Bruce criticized the M36 due to it being too slow. The armor configuration of the M36 was identical to that of the M10A1, save the turret. The thickness of the M36's armor ranged from
The lower hull had thick armor on the sides and rear. The rounded, cast transmission cover was thick. Like the M10, the M36 lacked the extra floor plate under the driver's and assistant driver's stations that provided them additional protection from mines. The glacis plate was thick, sloped at 55 degrees from the vertical, and had eight large bosses on it in order to attach appliqué armor plates. The sides and rear of the upper hull were thick, sloped at 38 degrees from the vertical. Depending on the production period of its M10 parent, each side of the M36's upper hull was plain or could be adorned with 12 appliqué armor bosses. The rear upper hull plate was used for storage of the vehicle's pioneer tools; an axe, a crowbar, a mattock handle and head, and a double sided sledgehammer. The track tensioning wrench was also stowed there. As a result, there were no appliqué armor bosses there regardless. The sides and rear of the upper hull featured angled extensions or covers over the upper run of track. These extensions often got in the way of fitting duckbill extended end connectors, used to reduce ground pressure on soft ground, and were often removed, along with the front fenders, by maintenance units. The hull roof plate ranged from thick over the driver's and assistant driver's stations and turret ring, to thick over the engine compartment. The M36B1 had the hull armor configuration of the late production M4A3 Sherman tank. The sides of the M36's rounded turret were thick, constructed of rolled armor plate. A massive hollow cast counterweight was welded to the rear of the turret to balance the heavy gun. The top was thick, and the sides were thick. The rear was thick. The rounded cast gun shield was thick.

Вторичный

Разрушитель танков М36 был оснащен одним пулеметом Браунинг М2ХБ калибра .50 (12,7 мм) для борьбы с воздушными целями или живой силой противника, с 1000 патронами. Из-за сложности стрельбы из пулемета калибра .50 непосредственно вперед, его установка часто переносили на переднюю часть башни, или там монтировали пулемет Browning M1919A4 калибра .30 (7,62 мм). M36B1 сохранил носовой пулемет танка M4A3 Sherman и имел для него 2000 патронов. Экипаж также имел личное оружие для самообороны.