Сан-Барбарский канал: География, история и экология
Santa Barbara Channel
Санта-Барбарский канал: географическое положение между Калифорнией и северными островами Канал. История формирования островов и их близость к материку.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Тихий океан, отделяющий Калифорнию от северных островов Канала
Pacific Ocean separating California from northern Channel Islands
Канал Санта-Барбара является частью Южно-Калифорнийского залива и отделяет материковую часть Калифорнии от северных островов Канала. Он расположен к югу от города Санта-Барбара и к западу от равнины Окснард в округе Вентура. Канал простирается с востока на запад, его длина составляет примерно и средняя ширина около , сужаясь к восточной оконечности, где остров Анакапа находится примерно от материка. Во время последнего ледникового периода четыре северных острова Канала, включая остров Санта-Роза, были соединены в единый остров Санта-Розаэ, который находился всего в восьми километрах от побережья. В ясную погоду острова видны с материка. По каналу ходят экскурсионные суда, перевозящие посетителей для наблюдения за китами и посещения островов. В направлении с востока на запад, огромные грузовые суда и танкеры используют основную судоходную полосу по пути в порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. В канале расположены многочисленные нефтяные месторождения, некоторые из которых обладают значительными запасами. К ним относятся месторождения Элвуд, Саммерленд, Карпинтерия оффшор и Дос Куадрас. В 1969 году на месторождении Дос Куадрас произошел крупный разлив нефти, вызванный выбросом нефти под высоким давлением через разломы и трещины в зоне, которая была пробурена впервые. Широкое общественное возмущение, вызванное огромным экологическим ущербом, нанесенным этим разливом, который охватил сотни квадратных миль канала и загрязненные пляжи от Вентуры до Голеты, послужило мощным стимулом для зарождающегося экологического движения. В канале Санта-Барбара находится крупнейший в мире естественный нефтяной прорыв – Coal Oil Point (Угольная Нефтяная точка). Голетская точка – это близлежащее продолжение в канал. Мыс Аргуэлло, расположенный недалеко от города Ломпок, стал местом катастрофы Хонда-Пойнт в 1923 году, когда семь эсминцев ВМС США сели на мель, что стало крупнейшей потерей кораблей ВМС США в мирное время.
The Santa Barbara Channel is a portion of the Southern California Bight and separates the mainland of California from the northern Channel Islands. It is generally south of the city of Santa Barbara, and west of the Oxnard Plain in Ventura County. It trends east west, is approximately long and averages about across, becoming narrowest at its easternmost extremity where Anacapa Island is about from the mainland. During the last ice age, the four northern Channel Islands, including Santa Rosa Island, were conjoined into Santa Rosae, a single island that was only five miles (8 km) off the coast. The islands are visible from the mainland on clear days. Excursion boats cross the channel, taking visitors to watch whales and visit the islands. In the perpendicular (east west) direction, huge cargo ships and tankers occupy a major shipping lane on their way to or from the ports of Los Angeles and Long Beach. The Channel is the location of numerous oil fields, some of which have substantial reserves. These include the Ellwood, Summerland, Carpinteria offshore and Dos Cuadras fields. In 1969, the Dos Cuadras was the point of origin of a major oil spill, which came about when oil spurted at high pressure through faults and cracks around a zone which had recently been drilled for the first time. Public outrage over the massive environmental damage inflicted by this spill, which covered hundreds of square miles of the channel and fouled beaches from Ventura to Goleta, was a major spur to the budding environmental movement. The Santa Barbara Channel contains the world's largest natural oil seepage Coal Oil Point. Goleta Point is a nearby extension into the channel. Point Arguello, a headland near the city of Lompoc, was the site of the Honda Point disaster in 1923, in which seven US Navy destroyers ran aground, in the largest peacetime loss of US Navy ships.
Предыстория
До эпохи голоцена уровень моря был значительно ниже, поэтому ширина пролива, отделявшего острова от материка, была гораздо меньше, что облегчало биологическую колонизацию, а также передвижение людей через пролив. В последнее время коренные американцы, народ чумашей, легко плавали в этих водах на небольших лодках, что обеспечивало связь и торговлю между островными и материковыми поселениями. К. Майкл Хоган рассматривает некоторые теории о колонизации редкого вида сосны Торрей, *Pinus torreyana*, на островах, предполагая, что чумаши, вероятно, переносили первоначальные шишки в своих томолах. Карликовый мамонт, вымерший эндемичный вид, умел плавать и мог пересечь пролив, приспособившись к островной среде благодаря островному карликовости.
Prior to the Holocene era sea levels were considerably lower, such that the water width separating the islands from the mainland was much less, making biological colonization as well as human transport across the channel easier. In recent times the Native American Chumash peoples navigated these waters with ease in small watercraft, allowing communication and trade between island and mainland villages. C. Michael Hogan reviews some of the theories of colonization of the rare species Torrey Pine, Pinus torreyana to the islands, suggesting that it is likely that Chumash peoples carried the initial cones in their Tomols. The pygmy mammoth, an extinct, endemic species, were capable swimmers able to cross the channel and adapt to the island environment by insular dwarfism.
Риск столкновения кораблей с китами
По крайней мере, начиная с 2011 года, несколько видов находящихся под угрозой исчезновения китов (включая синих, финвалов и горбатых) начали кормиться в новом районе к северу от островов Санта-Крус и Санта-Роза в проливе Санта-Барбара. Эти киты подвергаются риску столкновения с судами, проходящими по судоходному маршруту, используемому для доставки грузов в южном направлении в порты Лос-Анджелеса и Лонг-Бич. С 1982 года у побережья Калифорнии было зарегистрировано около 100 столкновений, включая текущий показатель примерно 6 столкновений в год, а возможно, и больше из-за трудностей с наблюдением за этими происшествиями. По оценкам ученых, ежегодно более 80 находящихся под угрозой исчезновения китов гибнут в результате столкновений с судами у западного побережья США.
As of at least 2011, a few endangered species of whale (including blue, fin, and humpback) have begun to feed in a new area north of the Santa Cruz and Santa Rosa islands of the Santa Barbara Channel. These whales are at risk to be struck by ships passing through a shipping lane used to move goods south to Los Angeles and Long Beach ports. About 100 collisions have been documented off of the coast of California since 1982, which includes a rate of about 6 per year today, possibly more due to the difficulty of observing the incidents. Scientists estimate that over 80 endangered whales are killed from vessel collisions off the U. S west coast each year.