Введение

Автомагистрали Тайваня классифицируются на пять типов:
УровеньНазваниеКитайскийТайваньский МандаринскийТайваньский ХоккиенскийТайваньский ХаккаНомераПримечания1Национальные автомагистралиGuódàoKok tōKoet tho1 – 10Обозначаются как скоростные автомагистрали2Провинциальные автомагистралиShěngdàoSéng tōSén tho1 – 39, 61 – 88Последние обозначаются как экспресс-шоссе3Автомагистрали округов и городовXiàndào, ShìdàoKoān tō, Chhī tōYen tho, Sṳ tho101 – 2054Сельские и районные дорогиXiāngdào, QūdàoKiong tō, Khu tōHiông tho, Khî tho5Специальные дорогиZhuānyòng GōnglùChoan iōng Kong lō͘Chôn yung Kûng lu

Эта система не распространяется на другие части Тайваня, а именно на уезды Киньмэнь и Ляньцзян, а также на острова в Южно-Китайском море. Экспресс-шоссе на Тайване могут быть дорогами с контролируемым доступом, аналогичными национальным автомагистралям, или дорогами с ограниченным доступом. Большинство из них имеют статус городских дорог и внутригородских экспресс-шоссе (в отличие от системы автомагистралей), хотя некоторые из них строятся и обслуживаются городами.

Пешеходы

Пешеходы – одна из областей, где наблюдается мало прогресса: с 429 случаев в 2011 году до пикового значения в 458 случаев в 2019 году и 410 случаев в прошлом году. Количество пострадавших возросло с 13 787 в 2011 году до 15 589 в прошлом году. Эта статистика связана с инфраструктурой и системой образования, отличными от таковых в других развитых странах.

Система нумерации

Как правило, нечетные номера обозначают дороги, идущие с севера на юг, а четные – с востока на запад. Номера увеличиваются при движении с запада на восток и с севера на юг. Основные провинциальные автомагистрали, идущие с севера на юг, обозначаются однозначным номером. Специальные маршруты автомагистрали используют тот же номер, за которым следует символ небесного ствола. Однако для английского перевода эти символы заменяются буквами в алфавитном порядке.

Национальные автомагистрали

Национальные автомагистрали — это автострады с контролируемым доступом.

История

Первой дорогой с контролируемым доступом, и предшественницей национальных автомагистралей Тайваня, была дорога МакАртура, построенная в 1964 году между Килунгом и Тайбэем. Строительство первой современной национальной автомагистрали, Национальной автомагистрали № 1, началось в 1971 году. Северный участок между Келунгом и Чжунли был завершен в 1974 году, а вся автомагистраль – в 1978 году. Она проходит от северного портового города Килунг до южного портового города Каосиунг, при этом существовала ветка (№ 1A), соединяющаяся с международным аэропортом Чан Кайши (ныне Тайваньский международный аэропорт Таоюань). Строительство других автомагистралей началось в конце 1980-х годов. Северный участок второй автомагистрали север-юг (Национальная автомагистраль № 3) между Сичжи и Синьчу был завершен в 1997 году. Ветка № 1A была продлена до соединения с автомагистралью № 3 в Инге, Тайбэй, и переименована в Национальную автомагистраль № 2. Три других коротких автомагистрали (№ 4, № 8 и № 10) были построены для соединения двух автомагистралей север-юг в уезде Тайчжун (ныне часть города Тайчжун), уезде Тайнань (ныне часть города Тайнань) и уезде Каочжун (ныне часть города Каочжун) соответственно. Полностью автомагистраль № 3 была завершена в январе 2004 года. Для снижения загруженности автомагистрали № 1 в столичной зоне Тайбэя в 1997 году вдоль первоначальной автомагистрали между Сичжи и районом Угу Нового Тайбэя был построен эстакадный мост, служащий объездной дорогой для транспорта, не выезжающего и не въезжающего на автомагистраль в пределах Тайбэя. Строительство автомагистрали, соединяющей столичную зону Тайбэя и уезд Илан, началось в 1991 году и было завершено в июне 2006 года. Она включает в себя туннель (туннель Сюэшань), который является девятым по длине автомобильным туннелем в мире. Планируется продление от уезда Илан до уезда Хуалянь. Однако строительство задерживается из-за экологических проблем. 2 января 2014 года система оплаты проезда была переведена на расстояние-зависимую систему. Плата за проезд больше не взимается на пунктах оплаты, а автоматически взимается с помощью электронной системы оплаты проезда (ETC).

Длина, выходы и входы

Каждые десять сотен метров пути на автомагистрали отмечены арабскими цифрами для указания расстояния от начала или конца автомагистрали, измеренного в километрах. Номера съездов соответствуют этому расстоянию. За исключением знаков, указывающих только на съезд, которые представлены исключительно на китайском языке (но с правой стрелкой, обозначающей полосу для съезда), знаки предупреждения о съезде и знаки напоминания о маршруте на автомагистрали практически идентичны своим американским аналогам. Существует четыре типа знаков предупреждения о съезде. Первый знак появляется за два километра до съезда, указывая название пункта назначения и предупреждение «Съезд через 2 км». Второй знак появляется за один километр до съезда, указывая пункт назначения и указание «Правая полоса». Указание «Правая полоса» предупреждает водителя, собирающегося съехать, о необходимости начать перестраиваться в правую полосу для подготовки к съезду и не обязательно означает, что правая полоса предназначена только для съезда. Третий знак появляется за несколько сотен метров до съезда, указывая пункт назначения и стрелку, направленную вправо. Четвертый знак расположен непосредственно перед съездом и содержит надпись «Съезд» с направленной вправо стрелкой. В декабре 2005 года знаки предупреждения о съезде были незначительно изменены. Зеленая табличка с номером съезда, расположенная в верхней части знака предупреждения о съезде, была заменена на желтую, сопровождаемую китайским кодовым названием развязки. Китайское кодовое название развязки не всегда соответствует пунктам назначения, указанным на знаках съезда, и может указывать на общее местоположение развязки автомагистрали. Длинные прямоугольные разделители обычно разделяют основные полосы движения. Короткие прямоугольные разделители обычно обозначают полосу для съезда, полосу для разгона или полосу, предназначенную для транспортных средств, испытывающих трудности при подъеме на крутые участки автомагистрали. На въездах на автомагистраль могут быть установлены светофоры для регулирования потока въезжающего транспорта.

Предельная скорость

Предельная скорость для автомобилей на тайваньских скоростных автомагистралях варьируется от 80 км/ч (50 миль/ч) на автомагистрали № 5 (к северу от Тучэнга, Илань) до 110 км/ч (68 миль/ч) на автомагистрали № 3 (к югу от Тучэнга, Новый Тайбэй). Ограничение скорости для грузовиков обычно на 10 км/ч ниже. При отсутствии заторов транспортное средство должно двигаться со скоростью не менее 60 км/ч (37 миль/ч). Соблюдение скоростного режима контролируется с помощью камер, активируемых радаром и фиксирующих нарушения. В связи с протестами, предупреждающие знаки желтого цвета с информацией о приближении к камерам, работающим от радара, размещаются заранее на китайском языке.

Путешествие по туннелям

В тоннельных участках автострад запрещено перестраиваться в другую полосу, если разделительная полоса состоит из двух параллельных сплошных линий, используемых в ситуациях, когда смена полосы считается небезопасной из-за риска возникновения пожара при столкновении. При проезде через туннели необходимо включать фары, что контролируется специальными камерами. Незаконное перестроение или несоблюдение требования включения фар в туннеле влечет за собой административный штраф в размере 3000 новых тайваньских долларов. Для тоннеля Сюэшань на автостраде №5, являющегося самым длинным туннелем во всей системе, действуют дополнительные ограничения.

Электронный сбор сборов

На автомагистралях с нечетными номерами взимается плата за проезд, которая автоматически взимается с помощью ETC. Текущая стоимость проезда для автомобилей составляет (1,2 NT$/км до 200 км) + (0,9 NT$/км за каждый километр сверх 200 км), где км – это количество километров, пройденных за день. Первые 20 км в день бесплатны и вычитаются из общего расстояния. Автомагистралями можно пользоваться напрямую, но пользователям рекомендуется оформить "eTag", который предоставляется бесплатно и даёт скидку 10%, а также позволяет хранить предоплаченные средства для оплаты проезда. eTag можно настроить для автоматической оплаты проезда с кредитной карты или банковского счета. Пользователи без eTag оплачивают проезд в магазинах в течение 3 дней после его совершения, в противном случае счета будут высланы владельцам автомобилей.

Области для обслуживания и отдыха

Автомагистрали и зоны отдыха начинают появляться к югу от города Таоюань на автострадах №1 и №3. Большинство зон отдыха предлагают автозаправочные станции, сувенирные магазины, магазины шаговой доступности и фуд-корты. Зона отдыха Qingshui, расположенная на 172,4-м километре национальной трассы №3, настолько популярна, что время парковки ограничено 45 минутами, а приготовление барбекю запрещено.

Список национальных автомагистралей

На 2011 год насчитывалось восемь национальных автомагистралей. Они находятся в ведении Национального управления автострадами. № 1 (Килун – Цяньчжэнь, Гаосюн): 374,4 км, завершена 31 октября 1978 г.
№ 1A (Чжувэй, район Даюань – район Гуйшань): Планируется; первоначально № 1A проходила от международного аэропорта Тайвань Таоюань до транспортной развязки аэропорта; теперь она является частью национальной автомагистрали № 2.
№ 2 (Международный аэропорт Тайвань Таоюань – Инъгэ, Новый Тайбэй): 20,4 км, завершена 24 августа 1997 г.
№ 2A (Район Даюань, Таоюань – Район Даюань, Таоюань): Строится.
№ 3 (Даулун, Килун – Линьбянь, Пинтун): 432,0 км, завершена 11 января 2004 г.
№ 3A (Даань, Тайбэй – Шэнькэн, Тайбэй): 5,6 км, завершена 21 марта 1996 г.
№ 4 (Циншуй, Тайчжун – Таньцзы, Тайчжун): 28,0 км, завершена в ноябре 2001 г.
№ 5 (Нанган, Тайбэй – Суао, Илань): 54,3 км, завершена 16 января 2006 г.
№ 6 (Вуфэн, Тайчжун – Пули, Наньтоу): 37,6 км, завершена 21 марта 2009 г.
№ 7 (Порт Гаосюн – автомагистраль № 10): В настоящее время строится.
№ 8 (Аньнань, Тайнань – Синьхуа, Тайнань): 15,5 км, завершена в феврале 2000 г.
№ 10 (Цзуоин, Гаосюн – Цишань, Гаосюн): 33,8 км, завершена в феврале 2000 г.

Окружные и городские автомагистрали

Окружные и городские дороги пронумерованы от 101 до 205, так как нумерованные дороги в Пэнху (Пескадорские острова) включены в эту систему. С учетом ответвлений, всего насчитывается 147 окружных и городских дорог общей протяженностью более 3500 километров. Дорога с самым низким номером, 101, находится в Новом Тайбэе. Номера маршрутов обычно увеличиваются с севера на юг. Маршрут № 200 находится в Пинтуне. Маршруты № 201–205 расположены в Пэнху. Окружных дорог под номерами 179, 184 и 195 не существует.

Городские и районные дороги

Дороге в поселке или районе предшествует аббревиатура округа или города на китайском языке, где она находится. Например, на приведенных выше образцах знаков указаны дороги Синьчжу № 22, 21 и 23.

Специальные дороги

Специальные дороги на Тайване встречаются редко и располагаются в определенных местах.