Американская подводная лодка USS Tautog: История столкновения и службы

Введение

Подводная лодка США

USS Tautog (SSN 639) – атомная ударная подводная лодка, стала вторым кораблем Военно-морского флота США, названным в честь таутоги (Tautoga onitis) – рыбы семейства губановых, широко распространенной вдоль северного побережья Атлантического океана. Подводная лодка состояла на службе с 17 августа 1968 года по 31 марта 1997 года.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Контракт на строительство "Таутога" был заключен с судостроительной компанией Ingalls Shipbuilding в Паскагуле, штат Миссисипи, 30 ноября 1961 года, а киль был заложен 27 января 1964 года. Ввод в эксплуатацию состоялся 15 марта 1967 года, крестной матерью была Полин Лафон Гор, жена сенатора США Альберта Гора-старшего (1907–1998) из штата Теннесси. "Таутог" был награжден благодарностью от ВМС за службу примерно 1 июня 1969 года. "Таутог" получил повреждения корпуса. По мере удаления "Таутога" от места инцидента, его экипаж услышал то, что они посчитали разрушением и затоплением К-108. По прибытии в Перл-Харбор в корпусе "Таутога" была обнаружена большая часть винта К-108. Более чем через 20 лет, после распада Советского Союза, стало известно, что К-108 фактически смогла вернуться в Петропавловск-Камчатский. Бывший капитан К-108, Борис Богдасарян, смог предоставить краткое описание столкновения, в результате которого на борту обеих подводных лодок не было потерь. Несмотря на то, что Соединенные Штаты и Советский Союз категорически отрицали этот инцидент, корпус "Таутога" был постоянно согнут под углом 2°, что создавало проблемы при докованию. В 1991 году газета "Chicago Tribune" опубликовала статью о столкновении. Телеканал Discovery упомянул об этом в своей программе "Sharks of Steel", а полные подробности были опубликованы в 1999 году в книге "Blind Man's Bluff: The Untold Story Of American Submarine Espionage".

19701977 годы

9 октября 1970 года "Таутог" вышла из Перл-Харбора для своего первого восточноазиатского развертывания. 23 октября 1970 года она прибыла к месту несения службы в бухту Букнер, Окинава, и присоединилась к Седьмому флоту США. В ходе своей службы в западной части Тихого океана она была полностью задействована в тренировках по борьбе с подводными лодками, как правило, с подразделениями Седьмого флота, но однажды – в совместной операции с британским фрегатом HMS Aurora (F10) Королевского флота. Она проводила время в портах для отдыха и ремонта, таких как военно-морская база США Субик-Бей на Филиппинах, Гонконг, Йокосука (Япония) и южнокорейский порт Пусан. 28 марта 1971 года она завершила свой первый тур службы в западной части Тихого океана, отправившись из Йокосуки в направлении Гавайев. 5 апреля 1971 года она прибыла в Перл-Харбор и возобновила обычный режим обслуживания в порту, чередующийся с периодами в море, посвященными тренировкам по борьбе с подводными лодками, в течение оставшейся части 1971 года и первых трех месяцев 1972 года. "Таутог" совершила визит в Гонконг, после чего вернулась через Гуам в Перл-Харбор, прибыв туда 31 августа 1972 года. В течение оставшейся части 1972 года она выполняла задачи в водах Гавайских островов.

Кризис в Уганде, 1977

24 февраля 1977 года "Таутог" покинул Момбасу и направился на восток к Перл-Харбору. Однако по пути президент Уганды Иди Амин спровоцировал кризис, задержав всех американских граждан, проживающих в Уганде, в ответ на осуждение президентом США Джимми Картером убийств двух угандийских политических оппонентов Амина. "Таутог" получил приказ присоединиться к оперативной группе, спешно сформированной вокруг атомного авианосца "Энтерпрайз", и вернуться к восточноафриканскому побережью. Пока Соединенные Штаты ждали решения Амина об освобождении американских заложников, "Таутог" патрулировал побережье Кении, расположенное между Угандой, не имеющей выхода к морю, и Индийским океаном, в составе оперативной группы "Энтерпрайз", демонстрируя решимость Америки защищать граждан США в Уганде и готовность к операции по спасению заложников в случае необходимости. "Таутог" был награжден Похвальной грамотой подразделению за службу с 1 ноября 1976 года по 5 июля 1977 года. Подводная лодка действовала под ледяным покровом в течение двух месяцев и провела двойное всплытие у Северного полюса совместно с USS Aspro. Сообщалось, что это была вторая встреча американских подводных лодок на полюсе и первая зимой. Летом 1983 года "Таутог" вновь оказался в районе арктических льдов. В честь прибытия к полюсу экипаж устроил пикник, перетягивание каната и гонки на собачьих упряжках "вокруг света". В 1984 году, после двухмесячного ремонта на верфи, "Таутог" приступил к периоду подготовки экипажа. Весной 1984 года "Таутог" вновь отправился на запад в поддержку операций Седьмого флота. Подводная лодка активно действовала в Северной части Тихого океана, посетив порты Филиппин, Таиланда и Японии. Ей вновь была присуждена медаль экспедиционных сил ВМС. В ноябре 1984 года "Таутог" завершил развертывание в западной части Тихого океана по возвращении в Перл-Харбор. После периода отдыха и послеразвертывающего обслуживания подводная лодка принимала потенциальных командиров в феврале 1985 года и провела трехдневный отпуск в Лахайне, Гавайи, на острове Мауи. Летом 1985 года "Таутог" присоединился к ударной подводной лодке "Нью-Йорк Сити" для проведения операций с потенциальными командирами. В октябре 1985 года "Таутог" покинул Перл-Харбор для развертывания в западной части Тихого океана и Индийском океане, посетив Гуам, Сингапур (на Рождество), дважды Диего-Гарсия, Перт (Австралия), Филиппины и Чинхэ (Южная Корея). По возвращении в Перл-Харбор на борт была принята оперативная группа экспертов по безопасности реактора. В апреле 1986 года в Перл-Харборе состоялась церемония смены командования, в ходе которой командир Уолтер П. Стюерманн сменил командира Т. Р. Кента. В октябре 1986 года "Таутог" начал капитальный ремонт без дозаправки на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне, штат Вашингтон. После обширных модификаций и испытаний подводная лодка вернулась в свой порт приписки Перл-Харбор, Гавайи, 30 мая 1989 года. В мае 1990 года "Таутог" отправился в восьмое развертывание в западной части Тихого океана, посетив Сингапур, Гонконг, залив Субик (Филиппины) и Йокосуку (Япония). Подводная лодка попала в сильный тайфун, который не позволил ей войти в залив Субик почти неделю. Вернувшись в Перл-Харбор в ноябре 1990 года, "Таутог" отметил праздники и начал подготовку к третьему арктическому развертыванию. В апреле 1991 года "Таутог" вновь присоединился к своей однотипной подводной лодке "Аспро" для трех недель арктических операций под льдом, завершившихся в порту Сан-Франциско. После учений была произведена экстренная продувка главных балластных цистерн с испытательной глубины. Летом 1991 года "Таутог" принял японскую подводную лодку "Акишио" на своем круизе в центральной части Тихого океана. В конце января 1992 года "Таутог" успешно выпустил боевую торпеду MK 48 Advanced Capability и потопил корабль-мишень ex Darter в глубоких водах к югу от Оаху. Летом 1992 года "Таутог" отправился на развертывание в WESTPAC, выполнив последовательные операции общей продолжительностью около 150 дней в море из примерно 180 дней развертывания. В октябре 1993 года "Таутог" был отправлен на экстренное развертывание в WESTPAC с четырехдневным уведомлением. Корабль и экипаж приняли участие в совместных учениях с JMSDF, а затем воспользовались возможностью отдохнуть в Гонконге. В феврале 1995 года "Таутог" покинул Перл-Харбор для своего 11-го развертывания в WESTPAC, проводя совместные операции с японскими, корейскими и британскими военно-морскими силами. Во время этого развертывания экипаж смог посетить порты Гуам, Гонконг, Йокосука (Япония), Сасебо (Япония), Окинава (Япония), Чинхэ (Южная Корея) и залив Субик (Филиппины). "Таутог" был награжден медалью экспедиционных сил ВМС за успешное завершение этого круиза. Неудача постигла "Таутог" в феврале 1996 года во время переброски личного состава в устье Перл-Харбора. Необычный ветер с Мауи зацепил парус, и "Таутог" отклонился от курса. Пока вахтенный офицер пытался вернуть подводную лодку на прежний курс, она столкнулась с западным берегом гавани. Повреждения были незначительными – трещина в куполе гидроакустической станции – но это все же был инцидент с посадкой судна на мель, и была создана комиссия для определения первопричины происшествия. В июле 1996 года "Таутог" отправился в свое последнее развертывание, на этот раз в восточную часть Тихого океана, для поддержки испытаний оружия и еженедельных ознакомительных круизов для курсантов. Портами захода были Сан-Диего и Эскимальт (Британская Колумбия), а также ремонтная остановка в Бангоре, штат Вашингтон. "Таутог" совершил свой 1119-й и последний погружение 13 октября 1996 года, а церемония вывода из состава флота состоялась 25 октября 1996 года. После периода вывода из состава флота, длившегося около 6 месяцев, "Таутог" покинул свой родной порт Перл-Харбор в последний раз, направившись к военно-морской верфи Пьюджет-Саунд для окончательной утилизации.

Tautog departed Mombasa on 24 February 1977 and started east toward Pearl Harbor. On the way, however, President of Uganda Idi Amin had precipitated a crisis by rounding up all Americans resident in Uganda in response to President of the United States Jimmy Carter's condemnation of the murders of two of Amin's Ugandan political opponents, and Tautog received orders to join a hastily organized task force built around the nuclear powered aircraft carrier Enterprise and return to the East African coast. While the United States waited for Amin to make his mind up about whether or not to release the American hostages, Tautog cruised the coast of Kenya, which stands between landlocked Uganda and the Indian Ocean, with the Enterprise task force both as a show of American resolve to protect U. S. citizens in Uganda and as a scratch force to try for a hostage rescue if one became necessary. Tautog received a Meritorious Unit Commendation for service 1 November 1976 to 5 July 1977. She operated beneath the ice pack for two months and conducted a dual surfacing maneuver at the North Pole with USS Aspro. It was reportedly the second rendezvous by two U. S. submarines at the pole and the first during winter. During summer 1983, Tautog once again found herself operating under the Arctic ice pack. To celebrate her arrival at the Pole, the crew had a picnic, a tug of war, and dog sled races "around the world". In 1984, following a two month shipyard availability, Tautog entered an operational crew training period. In the spring of 1984, Tautog again journeyed west in support of Seventh Fleet operations. Tautog operated extensively in the Northern Pacific, making port visits to the Philippines, Thailand, and Japan. Again, she was awarded the Navy Expeditionary Medal. Tautog completed a Western Pacific deployment in November 1984 upon her return to Pearl Harbor. After completing a stand down and a post deployment upkeep period, she hosted prospective commanding officer operations in February 1985 and spent a three day liberty period at Lahaina, Hawaii, on Maui. In the summer of 1985, Tautog joined the attack submarine New York City in hosting prospective commanding officer operations. In October 1985, Tautog left Pearl Harbor for a Western Pacific and Indian Ocean deployment, visiting Guam; Singapore (for Christmas); Diego Garcia twice; Perth, Australia; the Philippines; and Chinhae, South Korea. On her return to Pearl Harbor, she picked up an operational reactor safeguard examination team. Once back in Pearl Harbor in April 1986, Tautog had a change of command ceremony in which Commander Walter P. Stuermann relieved Commander T. R. Kent as commanding officer. In October 1986, Tautog began a nonrefueling overhaul at Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Washington. After extensive modifications and testing, she returned to her homeport of Pearl Harbor, Hawaii, on 30 May 1989. Tautog departed on her eighth Western Pacific deployment in May 1990, visiting Singapore, Hong Kong, Subic Bay (Philippines), and Yokosuka, Japan. The ship experienced a massive typhoon, which prevented her from entering Subic Bay for almost a week. Back in Pearl Harbor in November 1990, Tautog enjoyed the holidays and began preparing for her third Arctic deployment. In April 1991, Tautog once again joined her sister ship, Aspro, for three weeks of Arctic under ice operations, ending in a liberty port in San Francisco. After the exercise, she performed an emergency main ballast tank blow from her test depth. In summer 1991, Tautog hosted the Japanese Maritime Self Defense Force (JMSDF) submarine Akishio on her mid Pac cruise. In late January 1992, Tautog successfully fired a MK 48 Advanced Capability warshot torpedo and sank the target ship ex Darter in the deep waters just south of Oahu. In summer 1992, Tautog set sail on a WESTPAC deployment, where she pulled back to back operations totaling about 150 days at sea of the roughly 180 day deployment. In October 1993, Tautog was sent on an emergent WESTPAC with four days' notice. The ship and crew participated in a joint exercise with the JMSDF, then enjoyed a liberty port in Hong Kong. In February 1995, she departed Pearl Harbor for her 11th WESTPAC deployment, conducting joint operations with Japanese, Korean, and British naval forces. During this deployment, the crew was still able to enjoy such liberty ports as Guam, Hong Kong, Yokosuka (Japan), Sasebo (Japan), Okinawa (Japan), Chinhae (South Korea), and Subic Bay (Philippines). Tautog was awarded the Navy Expeditionary Medal for the highly completion of this successful cruise. Misfortune arrived in February 1996 while the Tautog was conducting a personnel transfer in the mouth of Pearl Harbor. Unusual winds blowing from Maui caught the sail and Tautog drifted off course. While the officer of the deck was trying to reposition her, she ran into the west bank of the harbor. The damage was slight – cracking the sonar dome – but it was still a ship grounding incident and a board of inquiry was launched to determine the root cause of the incident. In July 1996, Tautog departed on her final deployment, this time to the eastern Pacific, supporting weapons testing and weeks of daily midshipman orientation cruises. Her liberty ports included San Diego and Esquimalt (British Columbia), with a repair stop in Bangor, Washington. Tautog made her 1,119th and last dive on 13 October 1996; her inactivation ceremony was held on 25 October 1996. After an inactivation period around 6 months, Tautog departed her lifelong homeport of Pearl Harbor for the final time, en route to Puget Sound Naval Shipyard for final disposition.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Tautog был выведен из состава флота 31 марта 1997 года и исключен из Реестра военно-морских судов в тот же день. Его утилизация в рамках Программы переработки атомных надводных кораблей и подводных лодок ВМС США на военно-морской верфи Пьюджет-Саунд в Бремертоне началась 15 марта 2003 года и была завершена 30 ноября 2004 года.

Празднование

Парусник "Таутогс" был сохранен и сейчас экспонируется в военно-морском музее Галвестона, в парке Seawolf в Галвестоне, штат Техас. Он получил повреждения во время урагана "Айк", обрушившегося на этот район в 2008 году.