Джейн Джейкобс: Журналист, теоретик и активистка городской среды

Введение

Американско-канадская журналистка, писательница и активистка (1916–2006)

Джейн Джейкобс (урождённая Бутзнер; 4 мая 1916 – 25 апреля 2006) была американско-канадской журналисткой, писательницей, теоретиком и активисткой, оказавшей влияние на городские исследования, социологию и экономику. В своей книге «Смерть и жизнь великих американских городов» (1961) она утверждала, что программы «обновления городов» и «ликвидации трущоб» не учитывали потребности жителей. Джейкобс организовывала общественные движения по защите районов от программ обновления и ликвидации трущоб, в частности, планы Роберта Мозеса по масштабной реконструкции её родного района Гринвич-Виллидж. Она сыграла ключевую роль в окончательной отмене проекта магистрали Нижнего Манхэттена, которая должна была пройти через территорию Манхэттена, впоследствии известную как Сохо, а также затронуть части Маленькой Италии и Чайнатауна. В 1968 году она была арестована за подстрекательство к беспорядкам на общественных слушаниях по этому проекту. После переезда в Торонто в 1968 году она присоединилась к оппозиции строительству скоростной автомагистрали Spadina и сопутствующей сети автомагистралей в Торонто, которые планировались и находились в стадии строительства. Как женщина и писательница, критиковавшая экспертов в области городского планирования, где доминировали мужчины, Джейкобс подвергалась насмешкам со стороны влиятельных деятелей. Её часто представляли в первую очередь как домохозяйку, поскольку у неё не было высшего образования или специальной подготовки в области городского планирования; отсутствие формальных квалификаций использовалось как повод для критики. В конечном итоге влияние её идей было признано авторитетными специалистами, такими как Ричард Флорида и Роберт Лукас.

Ранние годы

Джейкобс родилась Джейн Изабель Бутзнер в Скрантоне, штат Пенсильвания, в семье Бесс Робисон Бутзнер, бывшей учительницы и медсестры, и Джона Деккера Бутзнера, врача. Они были протестантами. Ее брат, Джон Деккер Бутзнер-младший, служил судьей в Апелляционном суде США для четвертого округа. После окончания Скрантонской средней школы она в течение года работала неоплачиваемой помощницей редактора женской страницы газеты "Скрантон Трибьюн".

Нью-Йорк

В 1935 году, во время Великой депрессии, она переехала в Нью-Йорк со своей сестрой Бетти. Джейн Батзнер сразу же полюбила Гринвич-Виллидж на Манхэттене, который несколько отличался от привычной городской сетки улиц. Вскоре сестры переехали туда из Бруклина. В первые годы жизни на Манхэттене Джейкобс работала стенографисткой и внештатным автором, писала о рабочих кварталах города. Позднее она сказала, что этот опыт "дал мне лучшее представление о том, что происходит в городе, как устроен бизнес и что такое работа". Её первой работой было место секретаря в отраслевом журнале, затем она стала редактором. Она публиковала статьи в Sunday Herald Tribune, Cue и Vogue. Два года она училась в Школе общего образования Колумбийского университета, изучая геологию, зоологию, право, политологию и экономику. О свободе выбирать предметы, которые ей были интересны, она сказала:

"Впервые мне понравилась учёба, и впервые я стала получать хорошие оценки. Это чуть не погубило меня, потому что, набрав статистически определённое количество зачётных единиц, я оказалась как бы в ведении Барнард-колледжа при Колумбийском университете, и, будучи в ведении Барнард, мне, казалось, приходилось изучать то, что требовал Барнард, а не то, что я хотела узнать. К счастью, мои школьные оценки были настолько плохими, что Барнард решил, что я не подхожу для обучения там, и поэтому мне позволили продолжить образование."

Карьера

После двух лет обучения в Школе общего образования Колумбийского университета, Бутзнер нашла работу в журнале "Iron Age". Ее статья 1943 года об экономическом упадке в Скрантоне получила широкое освещение в прессе и привела к тому, что корпорация Murray Corporation of America разместила там завод по производству военных самолетов. Вдохновленная этим успехом, Бутзнер обратилась в Военное производственное управление с просьбой поддержать больше предприятий в Скрантоне. Сталкиваясь с дискриминацией на работе в "Iron Age", она также выступала за равную оплату труда для женщин и за право рабочих создавать профсоюзы.

Америка

Она стала автором статей для Управления военной информации, а затем репортером для Amerika, издания Государственного департамента США на русском языке. Работая там, она познакомилась с Робертом Хайдом Джейкобсом-младшим, архитектором, который проектировал военные самолеты для компании Grumman. Они поженились в 1944 году. У них родилась дочь, Бергин, и два сына, Джеймс и Нед. Они купили трехэтажное здание по адресу: улица Хадсон, 555. Джейн продолжала писать для Amerika после войны, а Роберт покинул Grumman и вернулся к работе архитектором. Джейкобсы отвергали быстрорастущие пригороды, считая их "паразитическими", и предпочли остаться в Гринвич-Виллидж. Они отремонтировали свой дом, расположенный в районе со смешанной жилой и коммерческой застройкой, и разбили сад во дворе. Работая в Государственном департаменте в эпоху маккартизма, Джейкобс получила анкету о своих политических взглядах и лояльности. Джейкобс была антикоммунистом и покинула Федеральный профсоюз работников из-за его явных коммунистических симпатий. Тем не менее, она поддерживала профсоюзы и, как утверждали, ценила работы Сола Алинского, что и вызвало подозрения. 25 марта 1952 года Джейкобс направила свой ответ Конраду Э. Сноу, председателю Совета по вопросам лояльности и безопасности в Государственном департаменте США. В предисловии к своему ответу она написала:

"Я считаю, что другая угроза безопасности наших традиций исходит изнутри страны. Это современный страх перед радикальными идеями и людьми, которые их высказывают. Я не согласна с экстремистами ни слева, ни справа, но считаю, что им следует позволить говорить и публиковаться, поскольку они сами имеют и должны иметь права, и как только эти права будут утрачены, права всех остальных из нас вряд ли будут в безопасности."

Архитектурный форум

Джейкобс покинула «Америку» в 1952 году, когда компания объявила о переезде в Вашингтон, округ Колумбия. Затем она нашла хорошо оплачиваемую работу в журнале Architectural Forum, издаваемом Генри Люсом из Time Inc. Её наняли в качестве помощника редактора. После первых успехов на этой должности Джейкобс начала получать задания по городскому планированию и проблеме «упадка городской среды». В 1954 году её направили освещать проект застройки в Филадельфии, разработанный Эдмундом Бэконом. Хотя её редакторы ожидали положительного отзыва, Джейкобс раскритиковала проект Бэкона, протестуя против его безразличия к бедным афроамериканцам, на которых застройка напрямую повлияла. Когда Бэкон показал Джейкобс примеры неблагоустроенных и благоустроенных кварталов, она пришла к выводу, что «застройка», по-видимому, разрушает жизнь на улицах. Вернувшись в офис Architectural Forum, Джейкобс начала подвергать сомнению общепринятые в 1950-х годах взгляды на городское планирование. В 1955 году Джейкобс познакомилась с Уильямом Кирком, епископальным священником, работавшим в Ист-Харлеме. Кирк пришел в офис Architectural Forum, чтобы рассказать о влиянии «ревитализации» на Ист-Харлем, и представил Джейкобс этому району. В 1956 году, заменяя Дугласа Хаскелла из Architectural Forum, Джейкобс выступила с лекцией в Гарвардском университете. Она ввела термины «смешанное функциональное зонирование» и «общественный контроль», которые получили признание в профессиональной среде в области городского дизайна, социологии и многих других дисциплин. Джейкобс представила профессию городского планирования в крайне негативном свете, назвав её псевдонаукой. Это вызвало гнев в среде городского планирования, где доминировали мужчины. Джейкобс подверглась критике с использованием аргументов ad hominem, её называли «воинствующей дамой» и «домохозяйкой» – дилетантом, не имеющим права вмешиваться в устоявшуюся область знаний. Один из планировщиков назвал книгу Джейкобс «бессвязными рассуждениями из кофейни». Роберт Мозес, получив экземпляр книги, назвал её «невоздержанной и клеветнической. Продайте этот мусор кому-нибудь другому». Позже её книгу критиковали слева за то, что она игнорирует расовый вопрос и открыто поддерживает джентрификацию, которую Джейкобс называла «избавлением от трущоб». В 1962 году она уволилась из Architectural Forum, чтобы стать профессиональным писателем и сосредоточиться на воспитании детей. В политической сфере она выступала против войны во Вьетнаме, участвовала в марше на Пентагон в октябре 1967 года и критиковала строительство Всемирного торгового центра, считая его катастрофой для набережной Манхэттена.

Jacobs left Amerika in 1952 when it announced its relocation to Washington, D. C. She then found a well paying job at Architectural Forum, published by Henry Luce of Time Inc. She was hired as an associate editor. After early success in that position, Jacobs began to take assignments on urban planning and "urban blight". In 1954, she was assigned to cover a development in Philadelphia designed by Edmund Bacon. Although her editors expected a positive story, Jacobs criticized Bacon's project, reacting against its lack of concern for the poor African Americans who were directly affected. When Bacon showed Jacobs examples of undeveloped and developed blocks, she determined that "development" seemed to end community life on the street. When Jacobs returned to the offices of Architectural Forum, she began to question the 1950s consensus on urban planning. In 1955, Jacobs met William Kirk, an Episcopal minister who worked in East Harlem. Kirk came to the Architectural Forum offices to describe the impact that "revitalization" had on East Harlem, and he introduced Jacobs to the neighborhood. In 1956, while standing in for Douglas Haskell of Architectural Forum, Jacobs delivered a lecture at Harvard University. She coined the terms "mixed primary uses", and "eyes on the street", which were adopted professionally in urban design, sociology, and many other fields. Jacobs painted a devastating picture of the profession of city planning, labeling it a pseudoscience. This angered the male dominated urban planning profession. Jacobs was criticized with ad hominem attacks, being called a "militant dame" and a "housewife": an amateur who had no right to interfere with an established discipline. One planner dismissed Jacobs's book as "bitter coffee house rambling". Robert Moses, sent a copy, called it "intemperate and also libelous Sell this junk to someone else." Later, her book was criticized from the left for leaving out race and openly endorsing gentrification, which Jacobs referred to as "unslumming". In 1962, she resigned her position at Architectural Forum to become a full time author and concentrate on raising her children. In other political activities she became an opponent of the Vietnam War, marched on the Pentagon in October 1967, and criticized the construction of the World Trade Center as a disaster for Manhattan's waterfront.

Борьба за Гринвич-Виллидж

В 1950-х и 1960-х годах ее родной район Гринвич-Виллидж преобразовывался в результате усилий города и штата по строительству жилья (см., например, борьбу Джейкобс в 1961 году за строительство домов в Вест-Виллидж вместо крупных многоквартирных домов), деятельности частных застройщиков, расширения Нью-Йоркского университета и планов городского обновления Роберта Мозеса. План Мозеса, финансируемый в рамках программы "очистки трущоб" по Разделу I Закона о жилье 1949 года, также предусматривал снос нескольких кварталов и замену их элитными высотками. Этот план вынудил 132 семьи покинуть свои дома и лишил работы 1000 владельцев малого бизнеса – результатом стало создание Вашингтон-сквер-Виллидж. В рамках своих усилий по оживлению района Мозес в 1935 году предложил продлить Пятую авеню через парк Вашингтон-сквер. Столкнувшись с сопротивлением со стороны общественности, Мозес отложил проект, но вернулся к этой идее в 1950-х годах. Мозес утверждал, что продление Пятой авеню улучшит транспортный поток в районе и обеспечит доступ к планируемой магистрали Нижний Манхэттен (LOMEX), которая должна была соединить мост Манхэттен и мост Уильямсбург с тоннелем Голланда. В ответ местный активист Ширли Хейс создала "Комитет по спасению Вашингтон-сквер-парка" – коалицию из десятков местных общественных групп, выступавших против продления дороги. Реймонд С. Рубинов впоследствии возглавил организацию, переименовав ее в "Совместный чрезвычайный комитет по закрытию Вашингтон-сквер для движения". Джейкобс, привлеченная к участию в этом движении отцом Жераром Ла Маунтин, местным католическим священником, чья церковь находилась на пути планируемого маршрута LOMEX, присоединилась к комитету при Хейс, но при Рубинове заняла более заметную роль, обращаясь к таким средствам массовой информации, как The Village Voice, которые предоставляли более благосклонное освещение, чем The New York Times. Комитет получил поддержку Маргарет Мид, Элеоноры Рузвельт, Льюиса Мамфорда, Чарльза Абрамса и Уильяма Х. Уайта, а также Кармина Де Сапио, жителя Гринвич-Виллидж и влиятельного лидера Демократической партии. Участие Де Сапио оказалось решающим. 25 июня 1958 года город закрыл Вашингтон-сквер-парк для движения, и совместный комитет провел церемонию перевязывания ленты (вместо перерезания). Планы строительства магистрали LOMEX продолжались, несмотря на растущее сопротивление общественности в таких районах, как Маленькая Италия. В 1960-х годах Джейкобс возглавляла Объединенный комитет по прекращению строительства автострады Нижний Манхэттен. The New York Times симпатизировала Мозесу, в то время как The Village Voice освещала митинги и выступала против строительства автострады. Джейкобс продолжала бороться против строительства автострады, когда планы вновь всплыли в 1962, 1965 и 1968 годах, и стала местной героиней благодаря своему противодействию проекту. 10 апреля 1968 года она была арестована сотрудником полиции в штатском во время публичных слушаний, когда толпа ворвалась на сцену и уничтожила записи стенографистки. Ей предъявили обвинения в подстрекательстве к беспорядкам, вандализме и воспрепятствовании деятельности органов власти. После нескольких месяцев судебных разбирательств в Нью-Йорке (в которые Джейкобс ездила из Торонто) обвинение было переквалифицировано в нарушение общественного порядка. В документальном фильме "Нью-Йорк" битве между Мозесом и Джейкобс был посвящен целый час из восьмичасовой, семнадцати с половиной часовой серии. В биографии Роберта Каро о Мозесе, "Силовой брокер", этому событию уделено лишь мимолетное внимание, несмотря на сильное влияние Джейкобс на Каро. В 2017 году Каро рассказал в интервью о трудностях, связанных с сокращением более 300 000 слов из первоначального рукописи: "Раздел, который я написал о Джейн Джейкобс, исчез. И по сей день, когда кто-то говорит: "О Джейн Джейкобс почти не упоминается", я думаю: "Но я много о ней писала". Каждый раз, когда меня об этом спрашивают, я чувствую себя нехорошо".

During the 1950s and 1960s, her home neighborhood of Greenwich Village was being transformed by city and state efforts to build housing (see, for example, Jacobs's 1961 fight to build the West Village Houses in lieu of large apartment houses), private developers, the expansion of New York University, and by the urban renewal plans of Robert Moses. Moses' plan, funded as "slum clearance" by Title I of the Housing Act of 1949, also called for several blocks to be razed and replaced with upscale high rises. The plan forced 132 families out of their homes and displaced 1,000 small businessesthe result was Washington Square Village. As part of his efforts to revitalize the area, Moses had proposed the extension of Fifth Avenue through Washington Square Park in 1935. In the face of community opposition, Moses had shelved the project, but revived the idea in the 1950s. Moses argued that the Fifth Avenue extension would improve the flow of traffic through the neighborhood and provide access to the planned Lower Manhattan Expressway (LOMEX), which would connect the Manhattan Bridge and Williamsburg Bridge with the Holland Tunnel. In response, local activist Shirley Hayes created the "Committee to Save Washington Square Park", a coalition of dozens of local neighborhood groups that opposed the roadway extension. Raymond S. Rubinow eventually took over the organization, changing its name to the "Joint Emergency Committee to Close Washington Square to Traffic". Jacob—recruited to the cause by Fr Gerard La Mountain, a local Catholic priest whose church was in the path of the planned LOMEX route—had joined the committee under Hayes, but she took a more prominent role under Rubinow, reaching out to media outlets such as The Village Voice, which provided more sympathetic coverage than The New York Times. The committee gained the support of Margaret Mead, Eleanor Roosevelt, Lewis Mumford, Charles Abrams, and William H. Whyte, as well as Carmine De Sapio, a Greenwich Village resident and influential Democratic leader. De Sapio's involvement proved decisive. On 25 June 1958, the city closed Washington Square Park to traffic, and the joint committee held a ribbon tying (not cutting) ceremony. Plans for LOMEX expressway continued despite growing community opposition in areas such as Little Italy. In the 1960s, Jacobs chaired the Joint Committee to Stop the Lower Manhattan Expressway. The New York Times was sympathetic to Moses, while The Village Voice covered community rallies and advocated against the expressway. Jacobs continued to fight the expressway when plans resurfaced in 1962, 1965, and 1968, and she became a local hero for her opposition to the project. She was arrested by a plainclothes police officer on April 10, 1968, at a public hearing during which the crowd had charged the stage and destroyed the stenographer's notes. She was accused of inciting a riot, criminal mischief, and obstructing public administration. After months of trials conducted in New York City (to which Jacobs commuted from Toronto), her charge was reduced to disorderly conduct. New York: A Documentary Film devoted an hour of the eight part, seventeen and a half hour series to the battle between Moses and Jacobs. Robert Caro's biography of Moses, The Power Broker, gives only passing mention to this event, however, despite Jacobs's strong influence on Caro. In 2017, Caro told an interviewer about the difficulty in cutting more than 300,000 words from his initial manuscript: "The section that I wrote on Jane Jacobs disappeared. To this day, when someone says: 'There's hardly a mention of Jane Jacobs,' I think, 'But I wrote a lot about her.' Every time I'm asked about that, I have this sick feeling."

Жизнь в Торонто

Вскоре после ареста в 1968 году Джейкобс переехала в Торонто, окончательно поселившись на 69-й Албани-авеню в районе The Annex с 1971 года до своей смерти в 2006 году. Она решила покинуть США отчасти из-за ее несогласия с войной во Вьетнаме, беспокойства о судьбе двух сыновей, достигших призывного возраста, и нежелания продолжать борьбу с администрацией Нью-Йорка. Она и ее муж выбрали Торонто из-за приятной атмосферы и возможностей трудоустройства, и переехали в район, где было так много американцев, уклонявшихся от призыва, что его прозвали «американским гетто». Она быстро стала влиятельной фигурой в новом городе и помогла предотвратить строительство скоростной автомагистрали Spadina. Часто встречающаяся тема в ее работах – вопрос о том, строятся ли города для людей или для автомобилей. Она была арестована дважды во время демонстраций. Она также оказала значительное влияние на реконструкцию района Сент-Лоуренс, жилищного проекта, признанного большим успехом. В 1974 году она стала гражданкой Канады, а позже рассказала писателю Джеймсу Говарду Кунстлеру, что двойное гражданство в то время было невозможно, подразумевая, что она лишилась гражданства США. В 1980 году в своей книге «Вопрос сепаратизма: Квебек и борьба за отделение» она представила более урбанистический взгляд на суверенитет Квебека. Джейкобс выступала за создание провинции Торонто, чтобы отделить город от провинции Онтарио. Она говорила: «Города, чтобы процветать в двадцать первом веке, должны политически отделиться от окружающих их территорий». В 1996 году она была удостоена звания офицера Ордена Канады за новаторские труды и заставляющие задуматься комментарии о городском развитии. В 2002 году секция сообщественной и городской социологии Американской социологической ассоциации наградила ее премией за выдающийся вклад в жизнь. В 1997 году мэрия Торонто спонсировала конференцию под названием «Джейн Джейкобс: идеи, которые имеют значение», по итогам которой была издана книга с тем же названием. В конце конференции была учреждена премия имени Джейн Джейкобс, включающая в себя ежегодную стипендию в размере 5000 долларов США сроком на три года для «отмечания оригинальных, незаслуженно забытых героев Торонто, путем поиска граждан, которые занимаются деятельностью, способствующей развитию города». Джейкобс никогда не стеснялась выражать свою политическую поддержку конкретным кандидатам. Она выступала против объединения городов Большого Торонто в 1997 году, опасаясь, что отдельные районы потеряют власть в новой структуре. Она поддержала эколога Тукера Гомберга, проигравшего в 2000 году выборы мэра Торонто, и была советником в успешной кампании Дэвида Миллера в 2003 году, когда его шансы на победу казались минимальными. Во время избирательной кампании Джейкобс лоббировала против строительства моста, соединяющего набережную города с аэропортом Торонто-Сити-Центр (TCCA). После выборов решение городского совета Торонто об одобрении строительства моста было отменено, и проект был заморожен. TCCA модернизировала паромное сообщение, и аэропорт продолжал функционировать по состоянию на 2019 год. Вместо моста в марте 2012 года началось строительство пешеходного тоннеля, который был открыт 30 июля 2015 года. Джейкобс также активно участвовала в кампании против плана Королевского колледжа Святого Георгия (престижной школы, расположенной недалеко от дома Джейкобс в районе Аннекс Торонто) по реконструкции своих объектов. Джейкобс предлагала не только остановить реконструкцию, но и полностью выселить школу из района. Хотя совет Торонто первоначально отклонил планы школы, решение позже было отменено, и проект был одобрен Муниципальным советом Онтарио (OMB), когда противники не смогли представить убедительных свидетелей и попытались отказаться от дела во время слушания. Она также оказала влияние на городское планирование Ванкувера, и ее называют «матерью ванкуверского урбанизма», ссылаясь на использование городом ее философии «плотная застройка, сделанная качественно». Джейкобс умерла в больнице Торонто-Уэстерн в возрасте 89 лет 25 апреля 2006 года, предположительно от инсульта. У нее остались брат Джеймс Бутзнер (ум. 2009), дочь Бургин Джейкобс, сыновья Джеймс и Нед из Ванкувера, двое внуков и двое правнуков. В заявлении семьи после ее смерти говорилось: «Важно не то, что она умерла, а то, что она жила, и что ее жизненная работа оказала огромное влияние на наше мышление. Помните ее, читая ее книги и воплощая ее идеи в жизнь».

Soon after her arrest in 1968, Jacobs moved to Toronto, eventually settling at 69 Albany Avenue in The Annex from 1971 until her death in 2006. She decided to leave the U. S. in part because she opposed the Vietnam War, she worried about the fate of her two draft age sons, and she did not want to continue fighting the New York City government. She and her husband chose Toronto because it was pleasant and offered employment opportunities, and they moved to an area of Toronto that included so many Americans avoiding the draft that it was called the "American ghetto". She quickly became a leading figure in her new city and helped stop the proposed Spadina Expressway. A frequent theme of her work was to ask whether cities were being built for people or for cars. She was arrested twice during demonstrations. She also had considerable influence on the regeneration of the St. Lawrence neighbourhood, a housing project regarded as a major success. She became a Canadian citizen in 1974 and later, she told writer James Howard Kunstler that dual citizenship was not possible at the time, implying that her U. S. citizenship was lost. In 1980, she offered a more urban perspective on Quebec's sovereignty in her book, The Question of Separatism: Quebec and the Struggle over Separation. Jacobs was an advocate of a Province of Toronto to separate the city proper from Ontario. Jacobs said, "Cities, to thrive in the twenty first century, must separate themselves politically from their surrounding areas." She was selected to be an officer of the Order of Canada in 1996 for her seminal writings and thought provoking commentaries on urban development. The community and urban sociology section of the American Sociological Association awarded her its Outstanding Lifetime Contribution award in 2002. In 1997, the city government of Toronto sponsored a conference entitled, "Jane Jacobs: Ideas That Matter", which led to a book by the same name. At the end of the conference, the Jane Jacobs Prize was created. It includes an annual stipend of $5,000 for three years to be given to "celebrate Toronto's original, unsung heroes – by seeking out citizens who are engaged in activities that contribute to the city's vitality". Jacobs never shied away from expressing her political support for specific candidates. She opposed the 1997 amalgamation of the cities of Metro Toronto, fearing that individual neighbourhoods would have less power with the new structure. She backed an ecologist, Tooker Gomberg, who lost Toronto's 2000 mayoralty race, and she was an adviser to David Miller's successful mayoral campaign in 2003, at a time when he was seen as a longshot. During the mayoral campaign, Jacobs helped lobby against the construction of a bridge to join the city waterfront to Toronto City Centre Airport (TCCA). Following the election, the Toronto city council's earlier decision to approve the bridge was reversed and the bridge construction project was stopped. TCCA did upgrade the ferry service and the airport was still in operation as of 2019. In lieu of the bridge, a pedestrian tunnel broke ground in March 2012. The tunnel opened on 30 July 2015. Jacobs also was active in a campaign against a plan of Royal St. George's College (an established school very close to the Jacobs residence in Toronto's Annex district) to reconfigure its facilities. Jacobs suggested not only that the redesign be stopped but that the school be forced from the neighbourhood entirely. Although Toronto council initially rejected the school's plans, the decision later was reversed – and the project was given the go ahead by the Ontario Municipal Board (OMB) when opponents failed to produce credible witnesses and tried to withdraw from the case during the hearing. She also had an influence on Vancouver's urban planning. Jacobs has been called "the mother of Vancouverism", referring to that city's use of her "density done well" philosophy. Jacobs died in Toronto Western Hospital aged 89, on 25 April 2006, apparently of a stroke. She was survived by a brother, James Butzner (d. 2009); a daughter, Burgin Jacobs, her sons, James and Ned of Vancouver, and by two grandchildren and two great grandchildren. Upon her death her family's statement noted: "What's important is not that she died but that she lived, and that her life's work has greatly influenced the way we think. Please remember her by reading her books and implementing her ideas".

Выставки

В 2016 году, в честь столетия со дня рождения Джейн Джейкобс, галерея в Торонто представила выставку "Джейн дома", проходившую с 29 апреля по 8 мая. Куратором выставки выступил сын Джейн, Джим Джейкобс, и она предлагала взглянуть на ее домашнюю жизнь, которая была неразрывно связана с работой. Была воссоздана ее гостиная в Торонто, основанная на интерьере ее дома на Албань-авеню в районе The Annex, где она часто беседовала с выдающимися мыслителями и политическими деятелями, включая Маршалла Маклюэна, Пола Мартина и королеву Нидерландов. На выставке были представлены ее пишущая машинка, оригинальные рукописи, заново открытые фотографии, демонстрирующие ее неповторимый стиль, и личные памятные вещи. Также были показаны предметы мебели из ее прежних домов в Нью-Йорке (включая воссозданную столовую) и Скрантоне, штат Пенсильвания. В 2007 году Муниципальное художественное общество Нью-Йорка в партнерстве с Фондом Рокфеллера организовало выставку, посвященную теме "Джейн Джейкобс и будущее Нью-Йорка", которая открылась в сентябре того же года. Целью выставки было ознакомить публику с ее трудами и общественной деятельностью, а также использовать различные инструменты для вовлечения новых поколений в решение проблем своих районов. Сопровождающий выставку каталог содержал эссе и статьи таких известных архитекторов, художников, активистов и журналистов, как Малкольм Гладуэлл, преподобный Билли, Роберт Нойвирт, Том Вулф, Томас де Моншо и Уильям Макдона. Многие из этих авторов приняли участие в серии панельных дискуссий, посвященных теме "Джейн Джейкобс и будущее Нью-Йорка".

Медаль Джейн Джейкобс

В качестве дани уважения Джейкобс, Фонд Рокфеллера, который присуждал гранты Джейкобс в 1950-х и 1960-х годах, объявил 9 февраля 2007 года о создании Медали Джейн Джейкобс, «для признания лиц, внесших значительный вклад в развитие городского дизайна, особенно в Нью-Йорке». Среди лауреатов:

As a tribute to Jacobs, the Rockefeller Foundation, which had awarded grants to Jacobs in the 1950s and 1960s, announced on February 9, 2007, the creation of the Jane Jacobs Medal, "to recognize individuals who have made a significant contribution to thinking about urban design, specifically in New York City". Recipients include:
Barry Benepe, co founder of the New York City Green Market program and a founding member of Transportation Alternatives, was awarded with the inaugural Jane Jacobs Medal for Lifetime Leadership and a $100,000 cash prize in September 2007. The inaugural Jane Jacobs Medal for New Ideas and Activism was awarded to Omar Freilla, the founder of Green Worker Cooperatives in the South Bronx; Mr. Freilla donated his $100,000 to his organization. Peggy Shepard, executive director of West Harlem Environmental Action, received the 2008 Jane Jacobs Medal for Lifetime Leadership and Alexie Torres Fleming, founder of Youth Ministries for Peace and Justice, received the award for New Ideas and Activism. Both women received their medals and $100,000 awards at a dinner ceremony in September 2008 in New York City. Damaris Reyes, executive director of Good Old Lower East Side (GOLES), received the 2009 Jane Jacobs Medal for New Ideas and Activism. Richard Kahan, as founder and CEO of the Urban Assembly, which created and manages 22 secondary public schools located in many of the lowest income neighborhoods in New York City, received the 2009 Jane Jacobs Medal for Lifetime Leadership. Both received $100,000, in addition to the medal. The 2010 recipients were Joshua David and Robert Hammond, whose work in establishing the High Line Park atop an unused elevated railroad line, led the foundation to award the 2010 Jane Jacobs Medal for New Ideas and Activism, along with $60,000 to each man. The 2010 Jane Jacobs Medal for Lifetime Leadership was given to Elizabeth Barlow Rogers, for her longtime work as writer, park administrator, and co founder of Central Park Conservancy. She received $80,000 as well. The Canadian Urban Institute offers an award to honor her, the Jane Jacobs Lifetime Achievement Award, to recognize a person "who has had significant impact on the health of their region consistent with Jane Jacob's belief that successful cities foster a place based, community centered approach". The 2011 winner was Eberhard Zeidler, while his daughter, Margie Zeidler, won the 2015 award. In 2012, Anne Golden took the prize "for her long standing leadership in public policy, her academic work and her varied leadership experience in business, not for profit and government sectors". William (Bill) Teron accepted the 2013 award "for his influential career in public policy and passionate advocacy for quality design and commitment to development in the Ottawa area". In 2014, Jack Diamond was recognized for his "contribution to improving the built form and advocacy for cities and the future of the Greater Toronto Area". In April 2014, Spacing was appointed the stewards of the Jane Jacobs Prize. Spacing, winners of the prize in 2010, has continued to provide the award with a new life and new ways of promoting (and finding) the winners.

Барри Бенеп, соучредитель программы «Зеленый рынок» в Нью-Йорке и член-основатель организации «Транспортные альтернативы», был удостоен первой Медали Джейн Джейкобс за выдающееся лидерство и денежной премии в размере 100 000 долларов в сентябре 2007 года. Первая Медаль Джейн Джейкобс за новые идеи и активизм была вручена Омару Фрейле, основателю кооперативов «Зеленые рабочие» в Южном Бронксе; г-н Фрейла пожертвовал свой приз в размере 100 000 долларов своей организации. Пегги Шепард, исполнительный директор West Harlem Environmental Action, получила Медаль Джейн Джейкобс за выдающееся лидерство в 2008 году, а Алекси Торрес Флеминг, основательница Youth Ministries for Peace and Justice, – награду за новые идеи и активизм. Обе женщины получили свои медали и денежные призы в размере 100 000 долларов на торжественном ужине в сентябре 2008 года в Нью-Йорке. Дамарис Рейес, исполнительный директор Good Old Lower East Side (GOLES), была удостоена Медали Джейн Джейкобс за новые идеи и активизм в 2009 году. Ричард Кахан, основатель и генеральный директор Urban Assembly, организации, создавшей и управляющей 22 средними государственными школами в самых неблагополучных районах Нью-Йорка, получил Медаль Джейн Джейкобс за выдающееся лидерство в 2009 году. Оба лауреата, помимо медали, получили по 100 000 долларов. В 2010 году награду получили Джошуа Дэвид и Роберт Хаммонд, чья работа по созданию парка High Line на месте заброшенной надземной железной дороги привела к присуждению им Медали Джейн Джейкобс за новые идеи и активизм, а также по 60 000 долларов каждому. Медаль Джейн Джейкобс за выдающееся лидерство в 2010 году была вручена Элизабет Барлоу Роджерс за ее многолетнюю работу в качестве писателя, администратора парков и соучредителя Central Park Conservancy. Она также получила 80 000 долларов. Канадский институт городского развития учредил награду в ее честь – Премию за достижения в жизни имени Джейн Джейкобс, чтобы отметить человека, «оказавшего значительное влияние на благополучие своего региона, в соответствии с убеждением Джейн Джейкобс о том, что успешные города способствуют развитию локального, ориентированного на сообщество подхода». Победителем 2011 года стал Эберхард Зейдлер, а его дочь Марджи Зейдлер – в 2015 году. В 2012 году Энн Голден была удостоена награды «за ее многолетнее лидерство в области государственной политики, академическую деятельность и разнообразный опыт руководства в бизнес-, некоммерческом и государственном секторах». Уильям (Билл) Терон принял награду 2013 года «за его влиятельную карьеру в области государственной политики и страстную поддержку качественного дизайна и развития в районе Оттавы». В 2014 году Джек Даймонд был отмечен за «вклад в улучшение архитектурной среды и продвижение идей развития городов и будущего Большого Торонто». В апреле 2014 года Spacing был назначен хранителем Премии Джейн Джейкобс. Spacing, победитель премии в 2010 году, продолжает поддерживать ее, давая ей новую жизнь и новые возможности для продвижения (и поиска) лауреатов.

В популярной культуре

Фиктивную версию её играет Элисон Смит в 3 эпизодах (1-й, 2-й и 5-й сезоны) сериала Amazon "The Marvelous Mrs. Maisel". Организатор общественных инициатив, которого играет Черри Джонс в фильме "Бруклин без матери", вызвала сравнения с Джейн Джейкобс. Режиссёр Эдвард Нортон уточнил, что этот собирательный персонаж был частично основан на Джейкобс, но в большей степени – на Хортенсе Габел, которая была активна за десятилетие до этого.

Критика

Планировщики и застройщики, против которых она боролась, чтобы сохранить Вест-Виллидж, были среди тех, кто изначально критиковал её идеи. Роберт Мозес обычно считается её главным соперником в этот период. Одним из основных их разногласий были противоположные подходы: агрессивная стратегия "сверху вниз", которую применял Мозес, контрастировала с подходом "снизу вверх", практикуемым Джейкобс, который учитывал мнение местного сообщества. С тех пор идеи Джейкобс неоднократно анализировались, часто в контексте результатов, к которым привели их влияния. В таких местах, как Вест-Виллидж, факторы, которые, по её мнению, должны были сохранить экономическое и культурное разнообразие, вместо этого привели к джентрификации и появлению одних из самых дорогих объектов недвижимости в мире. Превращение её семьёй старой кондитерской лавки в дом – пример тенденции к джентрификации, которая продолжилась под влиянием идей Джейкобс. Джейкобс выступала за отмену законов о зонировании и восстановление свободных рынков земли, что, по её мнению, привело бы к созданию плотных районов со смешанной застройкой, и она часто приводила Гринвич-Виллидж в Нью-Йорке в качестве примера динамичного городского сообщества. Роберт Каро назвал это самым сильным влиянием на его книгу "Силовой брокер" – биографию Роберта Мозеса, удостоенную Пулитцеровской премии, хотя Каро не упоминает Джейкобс по имени в книге, несмотря на её борьбу с Мозесом из-за его предлагаемой магистрали Нижнего Манхэттена. По сообщениям, Каро исключил главу о Джейкобс из-за объёма книги. Помимо практических уроков в области городского дизайна и планирования, которые предлагает книга "Смерть и жизнь городов", теоретические основы работы бросают вызов современному подходу к развитию. Джейн Джейкобс отстаивает свои взгляды, опираясь на здравый смысл и примеры из жизни.

Экономика городов

В этой книге утверждается, что города являются основными двигателями экономического развития. Ее главный аргумент заключается в том, что взрывной экономический рост происходит благодаря замещению импорта в городах. Замещение импорта – это процесс локального производства товаров, которые ранее импортировались, например, токийские велосипедные фабрики, заменившие токийских импортеров велосипедов в XIX веке. Джейкобс утверждает, что замещение импорта развивает местную инфраструктуру, навыки и производство. Джейкобс также утверждает, что увеличение производства впоследствии экспортируется в другие города, предоставляя им новую возможность для замещения импорта, тем самым создавая положительный цикл роста. В интервью Биллу Штайгервальду для журнала Reason Джейкобс сказала, что если ее запомнят как выдающегося мыслителя, то запомнят не за ее работы по городскому планированию, а за открытие феномена замещения импорта. Критики ошибочно полагают, что ее идеи повторяют теорию импортозамещения, предложенную ранее такими учеными, как Андре Гундер Франк. Импортозамещение – это национальная экономическая теория, согласно которой замена импорта национальным производством приведет к увеличению благосостояния страны, в то время как идея Джейкобс полностью связана с городами и может быть названа городским замещением импорта. Однако даже это может привести к путанице, поскольку на практике импортозамещение в Индии и Латинской Америке осуществлялось при государственной поддержке и было обязательным, тогда как концепция замещения импорта у Джейкобс – это свободный рыночный процесс открытия и разделения труда внутри города. Во второй части книги Джейкобс утверждает, что города предшествовали сельскому хозяйству. Она утверждает, что в городах торговля дикими животными и зерном позволила первоначальное разделение труда, необходимое для открытия животноводства и земледелия; эти открытия затем переместились из города из-за конкуренции за землю. Общепринято считать, что сельское хозяйство возникло раньше городов. Эта точка зрения была впервые предложена археологом Вере Гордоном Чайлдом, а в последнее время – Чарльзом Кейтом Мейзелсом. Кажущееся противоречие между традиционной историей и идеями Джейкобс заключается в различных определениях понятий «город», «цивилизация» или «городской». Традиционная история и археология определяют «город» или «цивилизацию» как синоэцизм – грамотное, социально стратифицированное, монолитное политическое сообщество, в то время как, как видно из «Экономики городов» или «Городов и богатства народов», Джейкобс определяла город исключительно с точки зрения географически плотной торговли, приводящей к предпринимательским открытиям и последующему улучшению разделения труда. Без требований грамотности, постоянного и монументального строительства или признаков специализированных гражданских и военных сил, «города» могут быть точно датированы тысячелетиями раньше, чем это предполагают Чайльд и Мейзелс.

The thesis of this book is that cities are the primary drivers of economic development. Her main argument is that explosive economic growth derives from urban import replacement. Import replacement is the process of producing goods locally that formerly were imported, e. g., Tokyo bicycle factories replacing Tokyo bicycle importers in the 1800s. Jacobs claims that import replacement builds up local infrastructure, skills, and production. Jacobs also claims that the increased production is subsequently exported to other cities, giving those other cities a new opportunity to engage in import replacement, thus producing a positive cycle of growth. In an interview with Bill Steigerwald in Reason, Jacobs said that if she is remembered for being a great intellectual she will be remembered not for her work concerning city planning, but for the discovery of import replacement. Critics erroneously claim that her ideas parrot the idea of import substitution advanced earlier by scholars such as Andre Gunder Frank. Import substitution was a national economic theory implying that if a nation substituted its imports with national production, the nation would become wealthier, whereas Jacob's idea is entirely about cities and could be called urban import substitution. However, even this would lead to confusion since in practice, import substitution in India and Latin America were government subsidized and mandated, whereas Jacobs's concept of import replacement is a free market process of discovery and division of labor within a city. In the second part of the book, Jacobs argues that cities preceded agriculture. She argues that in cities trade in wild animals and grains allowed for the initial division of labor necessary for the discovery of husbandry and agriculture; these discoveries then moved out of the city due to land competition. It is commonly taught that agriculture preceded cities. This notion was promoted originally by archaeologist Vere Gordon Childe and in recent times, by Charles Keith Maisels. The apparent opposition between the traditional history and Jacobs' rests in differing definition of 'city', 'civilization', or 'urban'. Traditional history and archeology define 'urban' or 'civilization' as Synoecismas a literate, socially stratified, monolithic political community, whereas, as one can see from The Economy of Cities or from Cities and the Wealth of Nations, Jacobs defined the city purely along the lines of geographically dense trade giving way to entrepreneurial discovery and subsequent improvements in the division of labor. Without the requirements of literacy, permanent and monumental building, or the signs of specialized civil and armed forces, 'cities' can be accurately interpreted as existing thousands of years before when Childe and Maisels place them.

Вопрос сепаратизма: Квебек и борьба за суверенитет

Вопрос о сепаратизме включил и расширил презентацию Джейкобс, основанную на ее лекциях Масси 1979 года под названием «Канадские города и Ассоциация суверенитета». Книга была опубликована в 1980 году и переиздана в 2011 году с ранее неопубликованным интервью 2005 года с Робин Филпот, посвященным этой теме, в котором она отмечает относительное игнорирование этой книги среди ее обычных читателей. Это был первый случай, когда Джейкобс попросили обсудить ее в интервью. Колумнист Ричард Гвин утверждал, что, хотя он и не критиковал ее открыто, англоязычные канадские читатели считали, что она не понимает, как устроена канадская политика, и что она не оказывает помощи в сложный период для национального единства (референдум 1980 года проиграл с результатом 60%). «Вопрос о сепаратизме» также не был упомянут в библиографии ее некролога в The Globe and Mail, опубликованного в 2006 году. В своей книге Джейкобс отстаивает точку зрения, что независимость Квебека в конечном итоге пойдет на пользу Монреалю, Торонто, остальной части Канады и всему миру, и что такой независимости можно достичь мирным путем. В качестве прецедента она приводит отделение Норвегии от Швеции и то, как это обогатило обе страны. Рассматриваются истоки современного сепаратистского движения в период «Тихой революции», а также историческая зависимость Канады от природных ресурсов и иностранного производства для собственного экономического развития. Джейкобс утверждает, что такой подход является колониальным и, следовательно, устаревшим, приводя в пример тот факт, что Канада покупает лыжи и мебель в Норвегии или на заводах, принадлежащих норвежцам в Канаде, причем последняя практика является результатом канадских тарифов, специально разработанных для стимулирования таких предприятий. Также критически анализируются соответствующие публичные взгляды Рене Левеска, Клода Райана и тогдашнего премьер-министра Пьера Трюдо, например, их неспособность признать, что две независимые валюты необходимы для успеха независимого Квебека и уменьшенной Канады, что является центральным вопросом в ее книге. Джейкобс подчеркивает необходимость того, чтобы Монреаль продолжал развивать свое лидерство в культуре Квебека, но в конечном итоге эта потребность не может быть удовлетворена растущей тенденцией Монреаля к статусу регионального города, тенденцией, предвещающей экономическое, политическое и культурное подчинение англоговорящему Торонто. Джейкобс считала, что такой исход в конечном итоге обречет независимость Квебека, а также помешает будущему Канады. Она заключает, что популярное отождествление политического отделения с политическим и экономическим провалом является результатом Просвещения, которое рассматривало природу как силу, стремящуюся к «стандартизации, единообразию, универсальности и неизменности». С тех пор натуралисты и их читатели постепенно осознали, что природа является силой разнообразия, и что «само разнообразие является сущностью совершенства». Джейкобс утверждает, что правильный тип отделения может привести к правильному типу разнообразия, и Квебек и Канада способны на это, и должны достичь этого, чтобы выжить.

The Question of Separatism incorporated and expanded Jacobs's presentation of the 1979 Massey Lectures, entitled Canadian Cities and Sovereignty Association. It was published in 1980 and reprinted in 2011 with a previously unpublished 2005 interview with Robin Philpot on the subject in which she evokes the relative overlooking of that book among her usual readership. This was the first time Jacobs was requested to discuss it in an interview. Columnist Richard Gwyn advanced that while not openly criticizing her, English speaking Canadian readers thought she did not understand how Canadian politics worked and that she was not being helpful in a time of distress for national unity (the 1980 referendum was just defeated by a vote of 60%). The Question of Separatism was also not mentioned in the bibliography of her 2006 obituary in The Globe and Mail. Jacobs's book advances the view that Quebec's eventual independence is best for Montreal, Toronto, the rest of Canada, and the world; and that such independence can be achieved peacefully. As precedent, she cites Norway's secession from Sweden and how it enriched both nations. The origins of the contemporary secessionist movement in the Quiet Revolution are examined, along with Canada's historical reliance on natural resources and foreign owned manufacturing for its own economic development. Jacobs asserts that such an approach is colonial and hence backward, citing by example, Canada buying its skis and furniture from Norway or Norwegian owned factories in Canada, the latter procedure being a product of Canadian tariffs designed specifically to foster such factories. The relevant public views of René Lévesque, Claude Ryan, and then Prime Minister Pierre Trudeau are also critically analyzed, an example being their failure to recognize that two respective, independent currencies are essential to the success of an independent Quebec and a smaller resultant Canada, an issue that is central to her book. Jacobs stresses the need for Montreal to continue developing its leadership of Québécois culture, but that ultimately, such a need can never be fulfilled by Montreal's increasing tendencies toward regional city status, tendencies foretelling economic, political, and cultural subservience to English speaking Toronto. Such an outcome, Jacobs believed, would in the long run doom Quebec's independence as much as it would hinder Canada's own future. She concludes with her observation that the popular equating of political secession with political and economic failure is the result of the Enlightenment, which perceived nature as a force for "standardization, uniformity, universality, and immutability". Since then, naturalists and their readers have gradually realized that nature is a force for diversity, and that, "diversity itself is of the essence of excellence". The right kind of secession, Jacobs states, can lead to the right kind of diversity, and Quebec and Canada are capable of both, and must achieve both, to survive.

Системы выживания

Системы выживания: Диалог о моральных основах торговли и политики (1992) выходит за пределы города, исследуя моральные основы труда. Как и в других своих работах, она использовала наблюдательный подход. Эта книга написана в форме платонического диалога. Судя по всему, она (как описывают персонажи в её книге) собирала газетные вырезки с моральными оценками, касающимися труда, и, систематизируя их, обнаружила, что они соответствуют двум взаимоисключающим моделям морального поведения. Она называет эти модели «моральным синдромом А», или коммерческим моральным синдромом, и «моральным синдромом Б», или синдромом опекунской морали. Она утверждает, что коммерческий моральный синдром применим к предпринимателям, учёным, фермерам и торговцам. Аналогично, она утверждает, что синдром опекунской морали применим к правительству, благотворительным организациям, охотникам-собирателям и религиозным институтам. Она также утверждает, что эти моральные синдромы неизменны и не подвержены колебаниям во времени. Важно подчеркнуть, что Джейн Джейкобс предлагает теорию о морали труда, а не о морали в целом. Моральные идеи, не включённые в её систему, применимы к обоим синдромам. Джейн Джейкобс далее описывает, что происходит при смешении этих двух моральных синдромов, показывая моральные основы деятельности мафии и коммунизма, а также последствия выплаты премий полицейским нью-йоркского метрополитена – переосмысленным в рамках более широкого анализа.

Природа экономик

В книге "Природа экономики" (2000), представляющей собой диалог между друзьями, посвященный утверждению: "человеческие существа полностью существуют в природе как часть естественного порядка во всех отношениях" (стр. ix), утверждается, что одни и те же принципы лежат в основе как экосистем, так и экономик: "развитие и совместное развитие посредством дифференциации и их комбинаций; расширение за счет разнообразного и многократного использования энергии; и самоподдержание через самовосстановление" (стр. 82). Джейкобс также рассуждает о природе экономического и биологического разнообразия и его роли в развитии и росте этих двух типов систем. Персонажи Джейкобс обсуждают четыре способа, с помощью которых "динамически стабильные системы" могут избежать коллапса: "бифуркации; петли положительной обратной связи; отрицательная обратная связь; и экстренная адаптация" (стр. 86). Их беседы охватывают и "двойственную природу приспособленности к выживанию" (черты, позволяющие избегать разрушения собственной среды обитания, а также успешную конкуренцию за пищу и размножение, стр. 119), и непредсказуемость, включая эффект бабочки, характеризуемый множеством переменных и непропорциональным ответом на воздействие, а также самоорганизацию, когда "система может формироваться в процессе своего развития" (стр. 137). Книга изобилует реальными экономическими и биологическими примерами, которые делают ее более понятной и приземленной, несмотря на сложность. Концепции иллюстрируются примерами как из экономики, так и из биологии, демонстрируя их согласованность в обоих сферах. Особенно интересным представляется идея создания "чего-то из ничего" – экономики, возникшей из ниоткуда. В биологическом мире свободная энергия поступает от солнечного света, а в экономике ее обеспечивают человеческая креативность и природные ресурсы, или, по крайней мере, начальная энергия. Еще один интересный аспект – создание экономического разнообразия путем комбинирования различных технологий, например, пишущей машинки и телевидения как входных и выходных данных компьютерной системы: это может привести к появлению "новых видов трудовой деятельности".

The Nature of Economies (2000), a dialog between friends concerning the premise: "human beings exist wholly within nature as part of the natural order in every respect" (p. ix), argues that the same principles underlie both ecosystems and economies: "development and co development through differentiation and their combinations; expansion through diverse, multiple uses of energy; and self maintenance through self refueling" (p. 82). Jacobs also comments on the nature of economic and biological diversity and its role in the development and growth of the two kinds of systems. Jacobs's characters discuss the four methods by which "dynamically stable systems" may evade collapse: "bifurcations; positive feedback loops; negative feedback controls; and emergency adaptations" (p. 86). Their conversations also cover the "double nature of fitness for survival" (traits to avoid destroying one's own habitat as well as success in competition to feed and breed, p. 119), and unpredictability including the butterfly effect characterized in terms of multiplicity of variables as well as disproportional response to cause, and self organization where "a system can be making itself up as it goes along" (p. 137). The book is infused with many real world economic and biological examples, which help keep the book "down to earth" and comprehensible, if dense. Concepts are furnished with both economic and biological examples, showing their coherence in both worlds. One particularly interesting insight is the creation of "something from nothing" – an economy from nowhere. In the biological world, free energy is given through sunlight, but in the economic world human creativity and natural resources supply this free energy, or at least starter energy. Another interesting insight is the creation of economic diversity through the combination of different technologies, for example the typewriter and television as inputs and outputs of a computer system: this can lead to the creation of "new species of work".

Наступает темное время

В книге «Темные века впереди», опубликованной в 2004 году издательством «Рэндом Хаус», Джейкобс утверждает, что североамериканская цивилизация демонстрирует признаки спирального упадка, сопоставимого с крахом Римской империи. Ее анализ сосредоточен на «пяти столпах нашей культуры, на прочности которых мы полагаемся», которые можно обобщить следующим образом: семья и община; качество образования; свобода мысли в науке; представительное правительство и ответственные налоги; а также корпоративная и профессиональная ответственность. Как следует из названия книги, позиция Джейкобс значительно более пессимистична, чем в ее предыдущих работах. Однако в заключении она признает: «В определенный момент времени трудно определить, преобладают ли силы культурной жизни или смерти. Является ли разрастание пригородов, с его разрушением общин и расточительством земли, времени и энергии, признаком упадка? Или растущий интерес к способам преодоления этого разрастания – признаком жизнеспособности и адаптивности североамериканской культуры? Вероятно, верно и то, и другое». Несмотря на то, что Джейкобс идеализировала демократию в США, книга «Темные века впереди» отражает скептицизм и разочарование, которые побудили ее эмигрировать в Канаду в 1968 году. Позже она отметила, что североамериканские культуры, в частности, основывались на «менталитете плантатора», который был культурно и экологически неустойчив.