Введение

Крепление, состоящее из U-образного кронштейна, через который проходит штифт.

Клевисное соединение – это двухкомпонентная система крепления, состоящая из клевиса и штифта клевиса. Клевис представляет собой U-образную деталь с отверстиями на концах плеч для установки штифта клевиса. Штифт клевиса похож на болт, но может быть частично резьбовым или не иметь резьбы, с поперечным отверстием для разводного штифта. Язычок – это деталь, которая иногда устанавливается в пространство внутри клевиса и фиксируется штифтом клевиса. Комбинация простого клевиса со штифтом обычно называется скобой, хотя клевис и штифт – это лишь одна из многих форм, которые может принимать скоба. Клевисы используются в широком спектре крепежных элементов, применяемых в сельскохозяйственной технике и такелаже парусных судов, а также в автомобильной, авиационной и строительной отраслях. Они также широко используются для крепления рулевых поверхностей и других аксессуаров к сервоприводам в моделях летательных аппаратов. Как часть крепежного элемента, клевис обеспечивает возможность вращения вокруг некоторых осей, ограничивая вращение вокруг других.

Клевисовый штифт

Существует два основных типа кливисных штифтов: с резьбой и без резьбы. Кливисные штифты без резьбы имеют полусферическую головку на одном конце и отверстие для стопора на другом. Для фиксации штифта используется шплинтовое кольцо (в США) или разрезной штифт. Кливисные штифты с резьбой имеют частично резьбовой хвостовик на одном конце и специальную головку на другом. Специальная головка имеет упор, который служит для остановки при вкручивании штифта в звено, и плоскую площадку с отверстием для стопора. Плоская площадка облегчает установку штифта, а отверстие для стопора позволяет закрепить его проволокой. Болт может использоваться в качестве кливисного штифта, но он не рассчитан на воспринимать поперечные нагрузки, которые должен выдерживать кливисный штифт. Обычные болты изготавливаются для работы на растяжение, в то время как кливисные штифты и болты предназначены для восприятия сил сдвига. Предел прочности на сдвиг резьбового болта определяется его внутренним диаметром резьбы. Кливисные штифты должны плотно входить в отверстия в звене, чтобы уменьшить износ и снизить вероятность поломки как штифта, так и звена.

Свернуть клюв

Скручивающийся скоба образует петлю под прямым углом к оси вращения. Старые сельскохозяйственные орудия, предназначенные для тяги вьючными животными, часто требуют использования скручивающейся скобы для зацепки.

Клевис вешалка

Клевисовый подвес состоит из одного U-образного клевиса и второго V-образного клевиса с отверстием в уплощенной части основания V, соединенных болтом или штифтом. Клевисовые подвесы используются для крепления труб, обеспечивая вертикальную регулировку положения труб.

Клевисовый кронштейн

Клевисной кронштейн обычно представляет собой цельную металлическую деталь с плоским прямоугольным основанием, оснащенную отверстиями для болтов или винтов, и двумя округлыми ушками, расположенными параллельно и образующими клевис. Клевисные кронштейны, широко используемые в авиации и автомобилестроении, обеспечивают крепление стержней к плоским поверхностям.

Клевисов крюк

Клевый крюк — это крюк, с фиксатором или без него, имеющий клевый шарнир и болт или штифт в основании. Клевый шарнир используется для крепления крюка к кронштейну или цепи.

Конец стержня

Втулка с вилкой — это гнутая или обработанная деталь, выполненная в виде вилки и имеющая отверстие в основании для крепления стержня. В обработанных деталях отверстие чаще всего имеет резьбу.

Двойной клюв

Двойной вилочный соединитель — это цельный элемент с двумя вилочными соединениями, расположенными друг напротив друга, каждое из которых оснащено пальцем. Двойные вилочные соединители обычно используются для соединения двух звеньев цепи.