Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса "Хопкинс" USS Hopkins (DD 6) был эсминцем класса "Хопкинс", являвшимся подклассом в составе ВМС Соединенных Штатов. Он был первым из трех кораблей ВМС, названных в честь коммодора Континентального флота Эсека Хопкинса.
Hopkins class destroyer
USS Hopkins (DD 6) was a Hopkins class destroyer, which was a sub class of the , in the United States Navy. She was the first of three Navy vessels named in honor of Commodore of the Continental Navy Esek Hopkins.
Строительство
Хопкинс был спущен на воду компанией Harlan & Hollingsworth Company в Уилмингтоне, штат Делавэр, 24 апреля 1902 года, а его крестной матерью была Алиса Гулд Хоуес, прапраправнучка Эсека Хопкинса. Корабль был принят в состав флота на Филадельфийской верфи 23 сентября 1903 года под командованием лейтенанта Монтгомери М. Тейлора.
Hopkins was launched by Harlan & Hollingsworth Company, Wilmington, Delaware, on 24 April 1902, and sponsored by Alice Gould Hawes, a great great granddaughter of Esek Hopkins. The ship was commissioned at Philadelphia Navy Yard on 23 September 1903, with Lieutenant Montgomery M. Taylor in command.
Перед Первой мировой войной
Хопкинс отплыл из Филадельфии 12 мая 1904 года и присоединился к флоту в Норфолке. Летом того же года эсминец был задействован вместе с береговой эскадрой для морской подготовки курсантов. В течение последующих трех лет он действовал в Карибском море, участвуя в учениях с флотилией, торпедных стрельбах и флотских маневрах. В сентябре 1906 года «Хопкинс» присутствовал на президентском параде у Ойстер-Бей. 29 сентября он и «Лоуренс» сопровождали президента на яхте «Мэйфлауэр» в залив Кейп-Код для наблюдения за рекордными торпедными стрельбами. В 1907–1908 годах «Хопкинс», в составе торпедной флотилии, сопровождал Атлантический флот в учебном плавании на Тихий океан. Они отплыли из Хэмптон-Роудс 2 декабря 1907 года, обмениваясь визитами в различных мексиканских и южноамериканских портах по пути следования. После торпедных стрельб в заливе Магдалена флотилия прибыла в Сан-Франциско 6 мая 1908 года, вовремя к параду объединенных Атлантического и Тихоокеанского флотов, который проводил министр военно-морского флота. 1 июня того же года «Хопкинс» присоединился к Тихоокеанскому торпедному флоту для тактических учений вдоль западного побережья, морской подготовки на севере до вод Аляски и на юге до побережья Мексики. 14 февраля 1910 года на «Хопкинсе» произошла авария в котельном отделении. Два моряка – старший кочегар Роберт Эрл Бонни и кочегар Эдвард Элвин Клэри – были награждены Медалью Почёта за проявленное мужество при ликвидации последствий аварии.
Hopkins sailed from Philadelphia on 12 May 1904, and joined the Fleet at Norfolk. That summer the destroyer deployed with the Coast Squadron for the midshipmen at sea training. During the following three years she ranged into the Caribbean Sea, exercising with the Flotilla, engaging in torpedo practice, and Fleet problems. In September 1906, Hopkins was present for the Presidential Review off Oyster Bay. On 29 September, she and Lawrence escorted the President in Mayflower to Cape Cod Bay to witness record target practice. In 1907–1908, Hopkins – as part of the Torpedo Flotilla – accompanied the Atlantic Fleet on a practice cruise to the Pacific. They sailed from Hampton Roads on 2 December 1907, exchanging courtesies at various Mexican and South American ports en route. After target practice in Magdelena Bay, the Flotilla arrived at San Francisco on 6 May 1908, in time for the review of the combined Atlantic and Pacific Fleets by the Secretary of the Navy. On 1 June of that year, Hopkins joined the Pacific Torpedo Fleet for tactics along the West Coast, at sea training north to Alaskan waters, and south to the coast of Mexico. On 14 February 1910, Hopkins suffered a boiler accident. Two sailors, Chief Watertender Robert Earl Bonney and Watertender Edward Alvin Clary, were awarded the Medal of Honor for their actions during the incident.