Воздушная Национальная Гвардия Алабамы

Введение

Национальная гвардия воздушных сил штата Алабама (англ. Alabama Air National Guard, AL ANG) – воздушные силы ополчения штата Алабама, Соединенные Штаты Америки. Вместе с Национальной гвардией армии Алабамы, она является частью Национальной гвардии Алабамы. Как подразделения ополчения штата, подразделения Национальной гвардии воздушных сил Алабамы не подчиняются обычной цепочке командования Военно-воздушных сил США, если не были федерализованы. Они находятся под юрисдикцией губернатора штата Алабама через офис адъютанта генерала Алабамы, за исключением случаев федерализации по приказу президента Соединенных Штатов. Штаб-квартира Национальной гвардии воздушных сил Алабамы находится в городе Монтгомери, а ее командующий – генерал-майор Шерил Э. Гордон.

Обзор

В соответствии с концепцией "Total Force" подразделения Национальной гвардии ВВС штата Алабама рассматриваются как компоненты воздушного резерва (ARC) Вооруженных сил США (USAF). Подразделения Национальной гвардии ВВС Алабамы проходят обучение и оснащение ВВС и в случае федерализации переходят в оперативное подчинение к одному из основных командований (Major Command) ВВС США. Кроме того, силы Национальной гвардии ВВС Алабамы входят в состав Воздушных экспедиционных сил и подлежат выполнению приказов о развертывании вместе со своими действующими подразделениями и резервистами ВВС в рамках установленного цикла развертывания. Помимо своих федеральных резервных обязательств, элементы Национальной гвардии ВВС Алабамы, как части государственной милиции, могут быть приведены в состояние боевой готовности по приказу губернатора для защиты жизни и имущества, а также для поддержания мира, порядка и общественной безопасности. К государственным задачам относятся оказание помощи при стихийных бедствиях, таких как землетрясения, ураганы, наводнения и лесные пожары, поисково-спасательные операции, защита жизненно важных объектов и поддержка гражданской обороны.

Происхождение

Истоки Национальной гвардии Алабамы датируются 27 августа 1917 года, когда была создана 106-я аэроэскадрилья в составе американских экспедиционных сил Первой мировой войны. 106-я эскадрилья служила во Франции на Западном фронте, а после перемирия с Германией в 1918 году была демобилизована в 1919 году. Закон о милиции 1903 года учредил современную систему Национальной гвардии: подразделения, формируемые штатами, но финансируемые федеральным правительством, обязанные нести немедленную службу штату. В случае федерализации по президентскому указу они подчиняются регулярной военной цепочке командования. 1 июня 1920 года Милицейское бюро издало циркуляр № 1 об организации воздушных подразделений Национальной гвардии. 21 января 1922 года эскадрилья была реформирована как 125-я эскадрилья Национальной гвардии Алабамы и получила федеральное признание в качестве авиационного подразделения корпуса. (Она была переименована в 135-ю эскадрилью наблюдения 25 января 1923 года, а затем в 114-ю эскадрилью наблюдения как авиационное подразделение 39-й дивизии 1 мая 1923 года. 16 января 1924 года она была переименована в 106-ю эскадрилью наблюдения как авиационную часть 31-й дивизии.) Майор Джеймс А. Мейснер, ас Первой мировой войны, летавший вместе с капитаном Эдди Рикенбекером, возглавил усилия по формированию подразделения и стал его первым командиром. Это одна из 29 первоначальных эскадрилий наблюдения Национальной гвардии армии США, сформированных до Второй мировой войны. 106-я эскадрилья наблюдения была призвана на действительную службу 12 ноября 1940 года в рамках наращивания армейского авиакорпуса перед вступлением Соединенных Штатов во Вторую мировую войну.

Национальная гвардия Алабамы

24 мая 1946 года Военно-воздушные силы Армии США, в ответ на резкое сокращение военного бюджета в послевоенный период, вызванное политикой президента Гарри С. Трумэна, выделили неактивные наименования частей Бюро национальной гвардии для формирования Воздушной национальной гвардии. Эти наименования частей были распределены и переданы управлениям национальной гвардии различных штатов для восстановления этих частей в качестве частей Воздушной национальной гвардии. Современная Alabama ANG получила федеральное признание 25 ноября 1946 года как 106-я бомбардировочная эскадрилья (легкая) на авиабазе Бирмингем MAP (Sumpter Smith Field). Она была оснащена самолетами B-26B/C Invader и подчинялась Командованию тактической авиации. Однако 18 сентября 1947 года считается официальной датой основания Воздушной национальной гвардии Алабамы, совпадающей с созданием Военно-воздушных сил США как отдельного рода войск в составе вооруженных сил США в соответствии с Законом о национальной безопасности. 1 октября 1947 года 117-я истребительная группа, выделенная Бюро национальной гвардии, получила федеральное признание и была активирована в Бирмингеме, а 106-я бомбардировочная эскадрилья была включена в её состав. 160-я истребительная эскадрилья в Монтгомери была санкционирована и признана Бюро национальной гвардии также 1 октября 1947 года. Эскадрилья была оснащена самолетами F-51D Mustang, и её задачей была воздушная оборона штата. 15 октября 1962 года 160-й эскадрилье тактической разведки было разрешено расшириться до уровня группы, и Бюро национальной гвардии сформировало 187-ю тактическую разведывательную группу, в которую вошла 160-я ТРС как летная эскадрилья. В 2007 году законодательное собрание штата Алабама обратилось в Бюро национальной гвардии с просьбой разрешить 160-й истребительной эскадрилье Воздушной национальной гвардии Алабамы изменить своё наименование на 100-ю истребительную эскадрилью, чтобы почтить память летчиков Тускеги времён Второй мировой войны. Это разрешение было получено от Военно-воздушных сил, и 12 сентября 2009 года 100-я учебно-тренировочная эскадрилья была расформирована. Наименование было передано Бюро национальной гвардии Военно-воздушными силами и выделено Alabama ANG. В результате 160-я истребительная эскадрилья была расформирована, а новая 100-я истребительная эскадрилья приняла на вооружение её личный состав, оборудование и самолеты. В настоящее время 117-е крыло дозаправки в воздухе (117 ARW) обеспечивает поддержку дозаправки в воздухе самолетам Военно-воздушных сил, Военно-морских сил, Корпуса морской пехоты и самолетам стран-союзников. 187-е истребительное крыло (187 FW) эксплуатирует самолеты F-16 Fighting Falcon и развертывается по всему миру в составе Воздушных экспедиционных сил. После террористических атак 11 сентября 2001 года в США подразделения Воздушной национальной гвардии Алабамы были приведены в боевую готовность в поддержку глобальной войны с терроризмом. Летные экипажи, персонал по техническому обслуживанию самолетов, специалисты по связи, авиадиспетчеры и специалисты по безопасности полетов участвовали в операции "Благородный орел", осуществляя воздушное патрулирование над крупными городами США. Кроме того, подразделения Alabama ANG были развернуты за рубежом в рамках операции "Несокрушимая свобода" в Афганистане и операции "Иракская свобода" в Ираке, а также в других местах по указанию.

On 24 May 1946, the United States Army Air Forces, in response to dramatic postwar military budget cuts imposed by President Harry S. Truman, allocated inactive unit designations to the National Guard Bureau for the formation of an Air Force National Guard. These unit designations were allotted and transferred to various State National Guard bureaus to provide them unit designations to re establish them as Air National Guard units. The modern Alabama ANG received federal recognition on 25 November 1946 as the 106th Bombardment Squadron (Light) at Birmingham MAP (Sumpter Smith Field). It was equipped with B 26B/C Invaders and was assigned to Tactical Air Command. 18 September 1947, however, is considered the Alabama Air National Guard's official birth concurrent with the establishment of the United States Air Force as a separate branch of the United States military under the National Security Act. On 1 October 1947 the 117th Fighter Group allotted by the National Guard Bureau, extended federal recognition and activated at Birmingham, with the 106th Bomb Squadron being assigned to the unit. The 160th Fighter Squadron at Montgomery was authorized by the National Guard Bureau and recognized also on 1 October 1947. The 160th was equipped with the F 51D Mustang and its mission was the air defense of the state. On 15 October 1962, the 160th Tactical Reconnaissance Squadron was authorized to expand to a group level, and the 187th Tactical Reconnaissance Group was established by the National Guard Bureau. The 160th TRS becoming the group's flying squadron. In 2007, the Alabama legislature requested the National Guard Bureau to allow the Alabama Air National Guard 160th Fighter Squadron to be re designated as the 100th Fighter Squadron so the state could honor the legacy of the World War II Tuskegee Airmen. This was obtained from the Air Force and on 12 September 2009, the 100th Flying Training Squadron was inactivated. The designation was transferred to the National Guard Bureau by the Air Force and it was allotted to the Alabama ANG. As a result, the 160th Fighter Squadron was inactivated, and the new 100th Fighter Squadron assumed its personnel, equipment and aircraft. Today, the 117th Air Refueling Wing (117 ARW) provides aerial refueling support to Air Force, Navy and Marine Corps and allied nation aircraft. The 187th Fighter Wing (187 FW) operated the F 16 Fighting Falcon and deploys around the world as part of Air Expeditionary Forces. After the 11 September 2001 terrorist attacks on the United States, elements of every Air National Guard unit in Alabama has been activated in support of the Global War on Terrorism. Flight crews, aircraft maintenance personnel, communications technicians, air controllers and air security personnel were engaged in Operation Noble Eagle air defense overflights of major United States cities. Also, Alabama ANG units have been deployed overseas as part of Operation Enduring Freedom in Afghanistan and Operation Iraqi Freedom in Iraq as well as other locations as directed.

Роль в вторжении в заливе Свиней

Согласно информации Сеймура М. Херша, автора книги "Темная сторона Камелота", во время ранней подготовки к вторжению в Залив Свиней президент Дуайт Д. Эйзенхауэр лично попросил тогдашнего губернатора Алабамы Джона Малкольма Паттерсона (который служил лейтенантом в штабе Эйзенхауэра во время Второй мировой войны) предоставить кубинским эмигрантам самолеты Национальной гвардии Алабамы для проведения нападения и обучить их пилотов в строжайшей тайне в Никарагуа. Паттерсон согласился, и тогдашнему командующему, генерал-майору Джорджу Р. Достеру, было приказано руководить всей операцией.