Введение

Mercedes-Benz B-Класса – это субкомпактный автомобиль представительского класса, производимый и продаваемый компанией Mercedes-Benz с 2005 года. Основанный на A-Классе, но с увеличенными габаритами, он классифицируется Европейской программой оценки новых автомобилей (Euro NCAP) как малогабаритный минивэн (MPV). Mercedes-Benz представил концепт-кар Vision B Compact Sports Tourer на Парижском автосалоне в 2004 году. Этот концепт предвосхитил некоторые функции, которые впоследствии были реализованы в серийном B-Классе. Vision B был построен на платформе с компоновкой слоями, благодаря чему силовой агрегат частично располагался перед и под пассажирским отсеком. По состоянию на 20 декабря 2013 года было реализовано 1 миллион автомобилей B-Класса с момента запуска модели в 2005 году.

Первое поколение (W245; 2005)

Первое поколение B-класса было представлено в Европе, Австралии и других странах мира весной 2005 года, а в Канаде – осенью 2005 года. B-класс использует передний привод с конструкцией пола типа "сэндвич", параболическую заднюю подвеску и двухъярусную компоновку – один отсек для силовой установки и другой – совмещенный пассажирский и багажный отсек. B-класс максимально увеличивает внутренний объем за счет своей высоты. Будучи разработанным на базе меньшего A-класса, он сохранил концепцию пола типа "сэндвич" этой модели. Все модели оснащались пассивными системами безопасности, включая ESP, ABS, систему контроля тяги, адаптивные фары, активную систему освещения и систему помощи при управлении фарами. В случае фронтального удара двигатель и трансмиссия смещаются под пассажирский отсек. В 2008 году автомобиль был обновлен системой старт-стоп и опцией BlueEFFICIENCY. Был добавлен новый вариант NGT, способный работать как на бензине, так и на природном газе. В 2011 году Mercedes-Benz совершил кругосветное путешествие на трех автомобилях Mercedes-Benz F Cell, одним из которых был B-класс. Автомобиль с водородными топливными элементами преодолел более 30 000 километров, совершив кругосветное путешествие, которое началось и закончилось в Штутгарте.

Двигатели

B160 и B180 соответствуют стандартам выбросов Euro V. Остальные двигатели соответствуют стандартам выбросов Euro IV. Для дизельных двигателей в качестве опции доступен сажевый фильтр (он снижает выбросы частиц примерно на 99% без использования присадок).

Модель Тип Мощность Крутящий момент Трансмиссия Максимальная скорость Разгон 0–100 км/ч (0–62 миль/ч) Расход топлива (MPG) Выбросы CO₂ Годы выпуска
Бензин
B160 1.5 л I4 5-ступенчатая МКПП 13.2 сек 44.1 mpg 149 г/км
B170 1.7 л I4 5-ступенчатая МКПП 11.3 сек 44.8 mpg 146 г/км
B180 1.7 л I4 5-ступенчатая МКПП, CVT 11.3 сек 44.8 mpg 146 г/км 2005–2009
2009–2011
B200 2.0 л I4 5-ступенчатая МКПП, CVT 10.1 сек 39.2 mpg 173 г/км
B200 Turbo 2.0 л I4 turbo 6-ступенчатая МКПП, CVT 7.6 сек 35.8 mpg 190 г/км
Дизель
B180 CDI 2.0 л I4 6-ступенчатая МКПП, CVT 11.3 сек 54.3 mpg 136 г/км
B200 CDI 2.0 л I4 6-ступенчатая МКПП, CVT 9.6 сек 54.3 mpg 136 г/км
Природный газ
B170 NGT 2.0 л I4 5-ступенчатая МКПП 12.4 сек 38.7 mpg 135 г/км

Второе поколение (W246; 2011)

W246 был представлен в августе 2011 года, а публичный дебют состоялся в сентябре 2011 года на Международном автосалоне в Германии. Было объявлено, что B-класс будет оснащаться 6-ступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, а также опциональной 7G-Tronic автоматической коробкой передач. Технология старт/стоп была стандартной для всех моделей. Массовое производство B-класса началось в ноябре 2011 года на заводе в Раштатте (Германия). Кроме того, B-класс стал первым автомобилем, построенным на платформе MFA. В состав оборудования безопасности входят от семи до девяти подушек безопасности, система помощи при трогании на подъеме, система определения усталости водителя, контроль давления в шинах, система Pre-Safe, которая предварительно натягивает ремни безопасности, и система автоматического закрытия окон и люка при обнаружении приближающейся аварии. Среди других систем безопасности – антиблокировочная система тормозов (ABS), система электронной стабилизации (ESC) и система помощи при торможении (BA). Электрическая версия B-класса (B Class Electric Drive) была представлена в США в декабре 2013 года как модель 2014 года. Это одна из немногих моделей B-класса, когда-либо продававшихся на рынке США, а также первый электромобиль Mercedes-Benz, доступный, однако, только в штатах, требовавших соблюдения норм ZEV. Изначально модель называлась B Class Electric Drive, но в 2017 году получила название B250e.

Третье поколение (W247; 2019)

Третье поколение B-класса было представлено на Парижском автосалоне 2 октября 2018 года. При запуске утверждалось, что автомобиль оснащен полуавтоматической системой управления Intelligent Drive, позаимствованной у S-класса. Дизайн был улучшен за счет значительно укороченного переднего свеса. Спорная рельефная отделка боковой части автомобиля не была перенесена на B-класс W247. Доступны три варианта информационно-развлекательной системы: модели начального уровня оснащены двумя семидюймовыми дисплеями. Также доступна комбинация семидюймового и 10,25-дюймового дисплеев, а топовые комплектации – парой больших дисплеев. Автомобиль оснащен полноценной информационно-развлекательной системой MBUX, предоставляющей владельцам B-класса доступ к ее функциям через стандартный сенсорный экран. Интеллектуальное голосовое управление, дополненная реальность и проекционный дисплей доступны в качестве опций.

2023 подтяжка лица

В 2022 году B-класс получил обновление к модельному году 2023. Обладая явным сходством с обновлением W177, B-класс отличается незначительными изменениями в конструкции передних фар и значительными – в задних, а также обновленным интерьером и улучшенной информационно-развлекательной системой, включающей новейшую версию MBUX от Mercedes-Benz. Кроме того, для B-класса, как и для A-класса и CLA, была отменена механическая коробка передач в соответствии с планом Mercedes-Benz по отказу от механических трансмиссий.

Двигатели

Хэтчбек имеет незначительные обновления по сравнению с версиями до рестайлинга и после рестайлинга. В полноприводных моделях используется технология полного привода Mercedes-Benz под названием ‘4matic’, а после рестайлинга бензиновые модели оснащаются 48-вольтовой мягкой гибридной системой.

Модели перед лифтом (20182022)

+Двигатели (W247) Мощность двигателя Крутящий момент Рабочий объем Максимальная скорость Трансмиссия Разгон (0-60/100) Привод Бензиновые модели B 160 1.3 л M282 турбо I4 6-ступенчатая механическая 11.3 сек FWD B 180 при 1460 об/мин 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая с двойным сцеплением 9.4 сек, 9.0 сек (DCT) FWD B 200 при 1630 об/мин 6-ступенчатая механическая, 7- или 8-ступенчатая с двойным сцеплением 8.5 сек, 8.2 сек (DCT) FWD, AWD (8-ступ. DCT) B 220 2.0 л M260 турбо I4 7-ступенчатая с двойным сцеплением 7.1 сек FWD, AWD (DCT) B 250 при 1800 об/мин 7-ступенчатая с двойным сцеплением 7.1 сек FWD, AWD Дизельные модели B 180 d при 3400 об/мин, при 1750 об/мин 6-ступенчатая механическая, 7- или 8-ступенчатая с двойным сцеплением 10.4 сек FWD B 200 d 2.0 л OM654 турбо I4 7- или 8-ступенчатая с двойным сцеплением 8.3 сек FWD, AWD B 220 d 7- или 8-ступенчатая с двойным сцеплением 7.2 сек FWD, AWD (8-ступ. DCT) Подключаемые гибридные модели B 250 e 1.3 л M282 турбо I4 при 5500 об/мин 8-ступенчатая с двойным сцеплением 6.8 сек FWD +Электрические характеристики Запас хода на электротяге (WLTP) Запас хода на электротяге (NEDC) Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя Максимальная скорость Батарея B 250 e 15.6 кВт⋅ч литий-ионная

Модели с лифтом (2023 г. по настоящее время)

+Двигатели (W247 facelift) Мощность двигателя Крутящий момент Рабочий объем Максимальная скорость Трансмиссия Разгон (0-60/100 км/ч) Привод Бензиновые модели B 180 1.3 л M282 турбо I4 7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением 9.0 сек FWD B 200 7-ступенчатая коробка с двойным сцеплением 8.4 сек FWD B 220 2.0 л M260 турбо I4 8-ступенчатая коробка с двойным сцеплением 7.3 сек AWD B 250 8-ступенчатая коробка с двойным сцеплением 6.5 сек AWD Дизельные модели B 180 d 2.0 л OM654 турбо I4 8-ступенчатая коробка с двойным сцеплением FWD B 200 d 8-ступенчатая коробка с двойным сцеплением 8.5 сек FWD B 220 d 8-ступенчатая коробка с двойным сцеплением 7.4 сек FWD Плагин-гибридные модели B 250 e 1.3 л M282 турбо I4 8-ступенчатая коробка с двойным сцеплением 7.6 сек FWD

+Электрические характеристики Запас хода на электротяге (WLTP) Запас хода на электротяге (NEDC) Мощность электродвигателя Крутящий момент электродвигателя Максимальная скорость (электрический режим) Батарея B 180, B 200, B 220, B 250 N/A N/A N/A N/A B 250 e N/A N/A 15.6 кВт⋅ч литий-ионная

Продажи

ГодЕвропаКанадаС.Ш.А.МексикаАвстралияЮжная Африка200552,9422006114,7662,6172007108,6993,0352008101,0723,207200986,0732,865201082,8442,994201164,1982,2182012119,8711,5232013100,5333,207201483,5972,6957742,3642,002201579,7212,4231,9061,9671,377201673,7682,4616321,8491,192201764,6832,3697441,330338201861,0221,622844113201973,9973061931,272147202044,66451386202127,694388342022284