Введение

Тип транспортного средства

Автодом (или автобус-дом) — это тип самоходного транспортного средства для отдыха (RV), который, как следует из названия, представляет собой дом на колесах.

Особенности

В автодомах обычно есть спальные места для двух–восьми человек. Каждое спальное место либо стационарное, либо трансформируется из другой части интерьера автодома, как правило, из раскладного дивана. Кухонная зона оснащена кухонным оборудованием. Конкретный набор оборудования зависит от марки и модели автодома, но обычно включает плиту, духовку, холодильник и раковину. В более роскошных моделях может также быть микроволновая печь. В автодоме обычно также есть небольшая ванная комната с душевой кабиной, раковиной и туалетом. В небольших автодомах может быть установлен "кассетный туалет" – это разновидность портативного или контейнерного туалета. Такой туалет иногда поворачивается, чтобы увеличить пространство, и к нему можно получить доступ снаружи для удобства опорожнения. В больших автодомах обычно есть отдельная душевая кабина. Автодом также имеет кабину с водительским и пассажирским сиденьями, которые часто поворачиваются, чтобы стать частью жилой зоны. Обеденная зона включает стол и сиденья, предназначенные для приема пищи. Также может быть предусмотрен лаунж, состоящий либо из U-образного дивана, расположенного в задней части автодома, либо из бокового лаунжа.

Варианты терминологии

В Великобритании и США обычно используется слово "моторхоум". Иногда используются другие синонимы, такие как "мотор-хоум" и "мотор-караван". В Германии автодом называют Wohnmobil. В Швеции термин "хусбил" означает "моторхоум". Во Франции автодом называют "кемпинг-кар". В Италии термин "кемпер" используется для обозначения автодома в целом, а термин "моторхоум" относится к автодомам класса А в частности. Испания и Португалия используют "автокаравана". В Нидерландах и Польше используется термин "кемпер". В Австралии и Новой Зеландии термин "кемперван" часто используется для небольших фургонов, либо с низкой крышей, либо с высокой крышей, которые не оборудованы туалетом и душевой кабиной. В Новой Зеландии термин "хаусбус" часто используется для больших автодомов. В некоторых странах название Winnebago в значительной степени стало нарицательным для любого автодома.

История

Истоки автодома восходят к 1910 году, когда автомобильная компания Pierce Arrow представила модель Touring Landau на автосалоне Madison Square Garden. В 1920-х годах отдельные строители и производители начали переоборудовать фургоны и автобусы для использования в качестве жилья для кемпинга. Дизайнеры создавали эти "дома на колесах" по образцу самолетов, лодок и автобусов. Производство автодомов было приостановлено во время Второй мировой войны и возобновилось для внутреннего рынка только в 1950-х годах. После возобновления производства конструкторы стали устанавливать кузова прицепов на шасси грузовиков или автобусов. Вскоре другие компании начали производить эти массовые автодома. В 1958 году был запущен один из самых узнаваемых брендов автодомов — Winnebago. Под руководством Джона Хэнсона Winnebago начала производить почти все компоненты своих автодомов, за исключением шасси. За десять лет Winnebago выросла с 415 сотрудников до 1252 в 1969 году, достигнув объема продаж более 3 миллионов долларов. В то время как Winnebago была лидером рынка, другие компании также развивались. В 1969 году было продано в общей сложности 23 100 автодомов. Хотя нефтяной кризис 1970-х годов обанкротил многих производителей, включая Frank Motorhomes (тогда известную как Travco), сегодня рынок автодомов остается сильным. В 2014 году в Соединенных Штатах было продано 43 900 автодомов.

Размещение

Существует множество различных планировок автодомов, и каждый производитель предлагает широкий выбор вариантов. Одним из инновационных решений в планировке, появившимся в 1999 году, стало создание выдвижной секции или выдвижной комнаты. Как видно на плане автодома Thor Motor Coach, выдвижная секция – это пространство, которое увеличивает полезную площадь жилой зоны. Эти выдвижные секции расширяются, чтобы обеспечить больше места во время стоянки, и втягиваются во время движения. Как и большинство инноваций, изначально выдвижные секции считались предметом роскоши, но сейчас они являются стандартным оборудованием для большинства современных автодомов.