Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Амстердамсе Поорт – старые городские ворота Харлема, Нидерландов. Они расположены в конце старого маршрута из Амстердама в Харлем и являются единственными сохранившимися из двенадцати первоначальных городских ворот.
The Amsterdamse Poort is an old city gate of Haarlem, Netherlands. It is located at the end of the old route from Amsterdam to Haarlem and the only gate left from the original twelve city gates.
История
Он был создан в 1355 году и является единственными сохранившимися городскими воротами из оборонительных сооружений Харлема. До XVII века эти ворота использовались для сухопутного сообщения на восток, в сторону Спарнвуде, по дороге Лаге вег (ныне Оуде вег). В 1631 году был прорыт канал Харлеммертрекфарт, что значительно сократило водный путь из Харлема в Амстердам. Для путешественников по суше эти ворота назывались Спарнвудерпоорт. С появлением нового канала и буксирного пути поездка стала настолько короткой и удобной, что возможность однодневной поездки в Амстердам и обратно стала очень популярной. В связи с этим ворота переименовали в Амстердамсе Поорт. В 1865 году городская администрация захотела снести ворота. Была запрошена ускоренная процедура демонтажа, поскольку ворота находились в плохом состоянии и мешали строительству нового моста прямо перед ними. Однако средств на строительство нового моста в тот момент не было, поэтому городской совет согласился выделить средства на временную реставрацию ворот, чтобы обеспечить их существование еще на два-три года. В 1867 году башню Папенторен снесли, и для хранения там складировавшихся боеприпасов потребовалось помещение. Под это выделили комнату в Амстердамсе Поорт, где и разместили боеприпасы. В 1869 году мост перед воротами был окончательно восстановлен. В 1874 году большая часть (взрывчатых) боеприпасов была вывезена за город. В 1889 году был запланирован небольшой ремонт стоимостью 1490 гульденов. Городской архитектор Я. Лейж приступил к проекту, который впоследствии потребовал дополнительных 775 гульденов. В 1960-х годах ворота были объявлены национальным памятником. В 1985 году была проведена полная реставрация ворот.
It was created in 1355 and is the only remaining city gate from the defenses of Haarlem. Until the 17th century it was the city gate used for traffic by land eastwards towards Spaarnwoude over the Laeghe weg (now Oude weg). In 1631 the Haarlemmertrekvaart was dug, which shortened the waterway from Haarlem to Amsterdam considerably. This gate, for those travelling by land, was called the Spaarnwouderpoort. With the new canal and its towpath, the trip was so short, it became much more popular, since it was now possible to travel back and forth to Amsterdam on the same day. Thus the name of the gate changed to Amsterdamse Poort. In 1865 the city government wanted to demolish the gate. A speedy procedure to put down the gate was requested, as the gate was in pretty bad shape and was blocking the construction of a new bridge on the location just in front of the gate. However, there was not enough money at the moment to construct a new bridge, so the city council agreed to provide funds for a short term renovation of the gate to make sure it would stay up for two or three more years. In 1867 the Papentoren, a tower, was demolished, and the munition that had been stored there needed a storage space. A room in the Amsterdamse Poort was suited for that and the munition was stored. In 1869 the bridge in front of the gate was finally reconstructed. In 1874 most of the (explosive) munition was taken outside the city. In 1889 a small renovation was planned, with a budget of 1,490 guilders. The city architect, J. Leijh, started the project, which later required an extra 775 guilders. In the 1960s the gate was declared a national monument. In 1985 a complete renovation of the gate took place.