Введение

Масштаб 4 мм — наиболее распространенный масштаб модельной железной дороги, используемый в Соединенном Королевстве. Этот термин означает, что 4 миллиметра на макете соответствуют 1 футу (305 мм) на реальном прототипе (масштаб 1:76.2). Он также применяется в военном моделировании. По историческим причинам используется несколько различных стандартов.

Стандартная пропускная способность

Для моделирования железных дорог стандартной колеи в Соединенном Королевстве используются три различных ширины колеи.

Габарит ОО

Шкала OO использует масштаб 4 мм с шириной колеи 16,5 мм, что неточно, так как эта ширина соответствует масштабу HO (1:87,1). Это наиболее распространенный стандарт в Великобритании для моделей поездов в масштабе 4 мм, и его продукцию выпускают два основных британских производителя. Традиционный стандарт для колес и рельсов отличается очень грубыми параметрами, с чрезмерно большими рельсами и гребнями колес; однако в последние годы некоторые производители перешли на использование американского стандарта S4 от Национальной ассоциации моделистов железных дорог (NMRA) для HO.

ЭМ-габарит

Первоначально система EM была определена с использованием колеи 18 мм (отсюда и название: Eighteen Millimetres – Восемнадцать миллиметров). Это было изменено, и сегодня в системе EM используется колея 18,2 мм, что ближе к точному масштабу, но не полностью соответствует ему. Она была разработана как раннее улучшение стандартной системы OO. Система EM по-прежнему популярна среди модельеров, стремящихся к высокой детализации (FineScale), поскольку она использует колеса подвижного состава с фланцами большего, чем масштабные, размера, а также потому, что создание стрелочных переводов и перекрестков (P&C) немного проще благодаря увеличенному зазору для фланцев. Эти два компромисса при масштабировании прототипа обеспечивают надежную работу. Этот фактор объясняет сохраняющуюся популярность EM как масштаба для модельеров, работающих в высокой детализации.

П4

P4, также известный как Protofour, или "18.83", – это почти точная копия реальных размеров пути и колес в масштабе 4 мм к 1 футу. Колея пути, построенного по этим стандартам, составляет 18,83 мм. Наряду с EM Gauge, P4 также является популярным выбором среди современных модельеров, стремящихся к высокой детализации. Главное преимущество P4 перед другими 4-миллиметровыми стандартами заключается в том, что фланцы колес приближены к масштабу, а зазоры между фланцами в стрелочных переводах также соответствуют масштабу. Это особенно заметно на фотографиях моделей, где во многих случаях практически невозможно отличить модель от оригинала. Недостатком почти масштабных фланцев и перекрестков является то, что путь необходимо укладывать и строить с очень точными допусками и обеспечивать его идеально ровную поверхность. В противном случае надежность подвижного состава снижается, что приводит к неустойчивому движению и сходу с рельсов. Эту проблему можно частично решить за счет использования системы подвески в локомотивах и вагонах, используемых на макете. Существуют различные способы реализации такой системы, и рекомендуется обратиться за консультацией в одно из сообществ, поддерживающих моделирование по данному стандарту.

Переход на ЭМ и П4

Модели системы 00 могут быть переоборудованы для работы по стандартам EM или P4 путем замены или перепрофилирования колесных пар, установки осей нужной ширины и раздвижения локомотивных или вагонных рам, чтобы они соответствовали новому стандарту. Современные модели от Hornby, Bachmann UK и других производителей имеют некоторую степень пружинения в подвеске, что облегчает эту задачу, а также существует множество комплектов шасси от сторонних производителей, таких как High Level Kits, Comet, DJH и другие. Изделия, предназначенные для опытных моделистов, обычно проектируются с возможностью сборки под любой из трех стандартов. Однако одним из недостатков рам локомотивов, выполненных в уменьшенном масштабе для системы 00, является ограниченная ширина между рамками, что может ограничивать размер устанавливаемого электродвигателя.

Ирландский широкоформатный

Ирландский широкий калибр составляет 5 футов 3 дюйма. Модели в масштабе OO доступны от Bachmann и ранее выпускались компанией Lima. Также можно использовать стандарт P4 с шириной колеи 21 мм.

ОО9

9 мм колея (N-колея) используется для моделирования прототипов шириной колеи от 610 до 762 мм.

ОО3

12 мм колея (TT) используется для моделирования прототипов, типичных для Ирландии и острова Мэн.