Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
CSS Charleston — броненосный казематный таран, построенный для Конфедеративного флота (CSN) в Чарльстоне, Южная Каролина, во время Гражданской войны в США. Финансируемый штатом Южная Каролина и пожертвованиями патриотических женских объединений города, корабль был передан Конфедеративному флоту и защищал город, пока наступление войск Союза, угрожавших Чарльстону, не вынудило его уничтожить в начале 1865 года, чтобы избежать захвата. Обломки корабля были подняты после войны, но остатки были уничтожены последующими дноуглубительными работами.
CSS Charleston was a casemate ironclad ram built for the Confederate Navy (CSN) at Charleston, South Carolina during the American Civil War. Funded by the State of South Carolina as well as donations by patriotic women's associations in the city, she was turned over to the Confederate Navy and defended the city until advancing Union troops that threatened Charleston caused her to be destroyed in early 1865 lest she be captured. Her wreck was salvaged after the war and the remains have been obliterated by subsequent dredging.
Конструкция и описание
Джеймсу М. Исону был заключен контракт со штатом Южная Каролина на строительство более крупного броненосца в Чарльстоне в ноябре 1862 года после завершения строительства казематного тарана CSS Chicora. Средства также были предоставлены "Ассоциацией дамских орудийных лодок" города, что привело к тому, что Чарльстон получил прозвище "Ladies' Gunboat" ("Дамская орудийная лодка"). Строительство началось в следующем месяце и было завершено в сентябре 1863 года. Двигатель имел диаметр, а винт – 8 футов (2 м) в диаметре. На оконечностях корабля, вероятно, располагались орудия Дальгрена, а по борту – четыре дульнозарядных орудия Брука, что делало их бортовыми орудиями, хотя их точный тип неизвестен. "Чарльстон" также был оснащен тараном из кованого железа. Толщина брони корабля составляла. Общий вес тарана и брони составлял. Обломки были подняты с глубины 12 футов (4 м) ниже уровня отлива Бенджамином Мейлфортом в 1872–73 годах, а затем место было тщательно углублено для расширения судоходного канала, что привело к уничтожению любых останков. Последнее известное местоположение корабля находилось в.
James M. Eason was awarded a contract by the State of South Carolina to build a larger ironclad at Charleston in November 1862 after he finished the casemate ram CSS Chicora. Funds were also contributed by the city's "Ladies' Gun boat Association", which led to Charlestons nickname of the "Ladies' Gunboat". He began construction the next month and completed the ship in September 1863. but her engine had a diameter of and her propeller was 8 feet (2 m) in diameter. at the ends of the ship, probably Dahlgren guns, and four muzzle loading Brooke rifles on the broadside which would make them guns although their exact type is unknown. Charleston was also fitted with a wrought iron ram. The ship's armor was thick. All together, her ram and armor weighed The wreck was salvaged to a depth of 12 feet (4 m) below low water by Benjamin Maillefort in 1872–73 and the site has been thoroughly dredged to deepen the channel, destroying any remains. Its last known location was at