Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Национальная живописная местность Алишань – горный курорт и заповедник, расположенный в уезде Чиайи, в районе Алишань, Тайвань.
Mountain resort and nature reserve in Taiwan
the scenic area
The Alishan National Scenic Area is a mountain resort and nature reserve located in Alishan township, Chiayi County, Taiwan.
География
Алишан расположен в горной местности. К его особенностям относятся дикая природа, четыре деревни, водопады, высокогорные чайные плантации, лесная железная дорога Алишан и множество пешеходных маршрутов. Этот район популярен среди туристов и альпинистов. Сам Алишан стал одной из главных достопримечательностей Тайваня. Эта местность славится производством высокогорного чая и васаби. Алишан хорошо известен своими восходами и закатами, морем облаков в районе между Алишаном и Юшаном, железнодорожной станцией и священными деревьями. Наряду с ущельем Тароко и озером Солнце-Луна, Алишан является одной из самых популярных живописных достопримечательностей Тайваня.
Alishan is in area. Notable characteristics include mountain wilderness, four villages, waterfalls, high altitude tea plantations, the Alishan Forest Railway, and a number of hiking trails. The area is popular with tourists and mountain climbers. Alishan, itself has become one of the major landmarks associated with Taiwan. The area is famous for its production of high mountain tea and wasabi. Alishan is well known for its sunrises, sunset, sea of clouds in the area between Alishan and Yüshan, railway station, and sacred trees. Alishan, along with Taroko Gorge and Sun Moon Lake, is one of Taiwan's most popular scenic attractions.
Священные деревья
В 1906 году японцы обнаружили красное кипарисовое дерево возрастом более 3000 лет, расположенное рядом со станцией "Священное дерево" лесной железной дороги Алишань. Японцы почитали его как "Священное дерево". Дерево высокое, с диаметром ствола почти 2,5 метра, что делает его одним из крупнейших гигантских деревьев в Алишане. Священное дерево Алишань погибло из-за удара молнии и сильного дождя. В 1998 году дерево срубили, чтобы посетители могли его увидеть. В 2006 году правительство уезда Чиайи и управление живописной зоны Алишань организовали голосование для выбора других священных деревьев в качестве нового символа живописной зоны. Высокое, 2300-летнее гигантское дерево Сянлин получило наибольшее количество голосов и стало священным деревом второго поколения. Позже гигантские деревья были организованы вдоль тропы, по которой посетители могут увидеть более 38 гигантских деревьев, большинство из которых имеют возраст в несколько сотен лет.
In 1906, the Japanese discovered a red cypress tree that was over 3000 years old, located next to the Alishan Forest Railway's Sacred Tree Station. The Japanese honored it as the "Sacred Tree". The tree is tall with a trunk diameter of nearly , making it one of the largest giant trees in Alishan. The Alishan sacred tree withered due to lightning and heavy rain. It was put down in 1998 for tourists to visit. In 2006, the Chiayi County Government and the Alishan Scenic Area Administration started a voting activity to select other sacred trees as the new landmark in the scenic area. The tall, 2,300 year old Xianglin Giant Tree received the highest number of votes and became the second generation of sacred tree. The Giant trees are later organized and a trail is built for visitors to enter, where they can see more than 38 giant trees, most of which are hundreds of years old.
История
Район Алишань первоначально был заселен племенем цу тайваньских аборигенов; название происходит от аборигенного слова Jarissang. Этнические китайские поселенцы хань впервые поселились на равнинах вблизи современного города Чиайи еще в конце династии Мин (около середины 17 века), но перебрались в горы только в конце 18 века, основав поселки Рули (瑞里), Руйфэн (瑞峰), Сидин (隙頂) и Фэньциху (奮起湖). Вооруженные столкновения между поселенцами и аборигенами вынудили последних отступить глубже в горы. После передачи Тайваня Японии по итогам Первой китайско-японской войны японские экспедиции обнаружили в этом районе большие запасы кипариса (檜木, или хиноки на японском языке). Это привело к развитию лесозаготовительной промышленности и экспорту местного кипариса и тайваньской древесины. В этот период была построена сеть узкоколейных железных дорог для транспортировки древесины из гор на равнину, часть которых до сих пор функционирует как Лесная железная дорога Алишань. Вдоль железнодорожных линий стали возникать новые деревни. Именно тогда в этот район начали приезжать первые туристы. Были даже разработаны планы по включению этой территории в новый Национальный парк Ниитака (New Highest) Арисан (新高阿里山国立公園). К 1970-м годам, с истощением лесных ресурсов, внутренний и международный туризм обогнали лесозаготовки, став основной экономической деятельностью в регионе. Туристическая индустрия продолжала расширяться после завершения строительства шоссе Алишань в 1980-х годах, что привело к тому, что железная дорога уступила место автомобильному транспорту как основному способу добраться до гор. Для решения проблем, связанных с растущим потоком туристов и расширением плантаций высокогорного чая и васаби, в 2001 году эта территория была объявлена национальной живописной зоной. В ее состав входят Лесная зона отдыха Алишань, поселки хань Рули, Фэншань (豐山), Тайхэ (太和), а также поселения цу Дабан (達邦), Шаньмэй (山美) и Чашань (茶山). Административная область охватывает четыре уезда: Мэйшань, Чжуци, Фаньлу и Алишань. 1 декабря 2014 года в Алишане вспыхнул пожар, охвативший более 5 гектаров земли. Очаг возгорания находился вблизи моста №3 Тапан. Считается, что причиной пожара стала сухая почва, которая из-за многомесячной засухи была особенно подвержена возгоранию.
The Alishan area was originally settled by the Tsou tribe of the Taiwanese aborigines; the name derives from the aboriginal word Jarissang. Ethnic Han Chinese settlers first settled on the plains near modern day Chiayi as early as the late Ming Dynasty (around the mid 17th century), but did not move into the mountains until the late 18th century, establishing the towns of Ruili (瑞里), Ruifeng (瑞峰), Xiding (隙頂), and Fenqihu (奮起湖). The resulting armed clashes between the settlers and the aborigines pushed the aborigines even further into the mountains. Following the cession of Taiwan to Japan at the end of the First Sino Japanese War, Japanese expeditions to the area found large quantities of cypress (檜木, or hinoki in Japanese). This led to the development of the logging industry in the area and the export of local cypress and Taiwania wood. A series of narrow gauge railways were built in the area during this time to facilitate the transportation of lumber from the mountains to the plains below, part of which continues to operate as the Alishan Forest Railway. Several new villages also began to sprout up along the railway lines. It was also during this time that the first tourists began to visit the area. Plans were even drawn up to incorporate the area into the new Niitaka (New Highest) Arisan National Park (新高阿里山国立公園). With the exhaustion of forest resources by the 1970s, domestic and international tourism overtook logging to become the primary economic activity in the area. The tourism industry continued to expand with the completion of the Alishan highway in the 1980s, displacing the railroad as the primary mode of transportation up the mountain. To combat the problems associated with the growing crowds of tourists and the expanding high mountain tea and wasabi plantations, the area was declared a national scenic area in 2001. The area covers the Alishan Forest Recreation Area and the Han Chinese villages of Ruili, Fengshan (豐山), and Taihe (太和), as well as the Tsou people of Dabang (達邦), Shanmei (山美), and Chashan (茶山), and the administrative area spans four townships, including Meishan Township, Zhuqi Township, Fanlu Township, and Alishan Township. On 1 December 2014, fire broke out at Alishan spreading over more than 5 hectares of land. The area affected was located near Tapang No. 3 Bridge. The fire was believed to happen due to dry ground which was vulnerable to fire because of the absence of rain in the area for months.
Достопримечательности и достопримечательности
Фенкиху (奮起湖) – небольшой городок с низкими деревянными постройками, расположенный на склоне горы на высоте 1400 метров, в середине линии железной дороги Алишаньского лесопарка. Он известен своими природными скальными образованиями, горными потоками, лесами и руинами синтоистского храма в окрестностях, а также производством продуктов высокогорья, таких как побеги бамбука и желе айю (愛玉). Местные ланч-боксы (奮起湖便當, Fenqihu bento) знамениты по всему Тайваню и продаются в киосках на железнодорожной станции и в отеле Fenqihu на старой улице Фенкиху. В настоящее время Фенкиху является конечной станцией линии железной дороги Алишаньского лесопарка, идущей из Чиайи до Алишань, поскольку железная дорога была сильно повреждена тайфуном Моракот в 2009 году, и лишь участок от Чиайи до Фенкиху был восстановлен и вновь открыт в 2014 году.
Fenqihu (奮起湖) is a small town of low wooden buildings built into the mountainside at 1,400 meters, midpoint of the Alishan Forest Railway. It is famous for natural rock formations, mountain streams, forests, and the ruins of a Shinto temple in the vicinity, as well as for its production of high altitude food products such as bamboo shoots and aiyu jelly (愛玉). The local box lunches (奮起湖便當, Fenqihu bento) are known across Taiwan and are sold from stalls at the train station and from Fenqihu Hotel on the Fenqihu Old Street. Fenqihu is currently the terminal end of the Alishan Forest Railway line from Chiayi to Alishan, since the railway was heavily damaged by Typhoon Morakot in 2009 and only the Chiayi to Fenqihu portion was reopened in 2014.