Македонски Авиотранспорт: История и прекратяване на дейността
MAT Macedonian Airlines
MAT Macedonian Airlines: история македонской авиакомпании, национального перевозчика Северной Македонии (1994-2014). Рейсы из Скопье в Европу и по стране.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Греческая авиакомпания, дочерняя компания Olympic Air
the Greek airline, subsidiary of Olympic Air
MAT Macedonian Airlines (транслитерация: Makedonski Aviotransport (MAT)) была национальной авиакомпанией Республики Македония (ныне Северная Македония). Она выполняла регулярные рейсы между Скопье и Охридом, а также по нескольким направлениям в Европе. Базировалась в Скопье, основной базой являлся международный аэропорт Скопье.
MAT Macedonian Airlines (, tr: Makedonski Aviotransport (MAT)) was the national flag carrier airline of the Republic of Macedonia (now North Macedonia). It operated scheduled services between Skopje and Ohrid and several destinations in Europe. It was based in Skopje with its main base at Skopje International Airport.
История
Macedonian Air Transport была основана 16 января 1994 года и начала операционную деятельность 23 июня 1994 года, выполняя рейсы из Скопье в Цюрих на самолете Boeing 737-200. В 2000 году правительство Республики Македония заключило соглашение с MAT, предоставившее ей статус национального авиаперевозчика на следующие 10 лет. MAT Macedonian Air Transport – акционерная частная компания, принадлежащая двум основным акционерам.
Macedonian Air Transport was established on 16 January 1994 and started operations on 23 June 1994 flying from Skopje to Zürich using a Boeing 737 200. In 2000, the Government of the Republic of Macedonia signed an agreement with MAT that gave MAT the status of national flag carrier for the following 10 years. MAT Macedonian Air Transport is a share holding private Company, owned by two major stockholders.
Последние годы (2008-2009)
31 октября 2008 года MAT получила свой первый Boeing 737-500. Самолет был рассчитан на 126 пассажиров, с разделением на два класса обслуживания (бизнес и эконом) и грузоподъемностью 4 тонны для багажа и грузов. Бортовой номер самолета – Z3 AAH, он был окрашен в традиционные цвета MAT. Также авиакомпании MAT Airlines был запрещен вход в воздушное пространство Греции из-за спора об именовании Македонии. В 2009 году Греция и Македония достигли соглашения о взаимном допуске воздушных судов в свое воздушное пространство, однако самолетам, зарегистрированным в Македонии, было запрещено приземляться в греческих аэропортах. В 2009 году MAT сократила штат на 70 человек из 180 и сменила авиапарк с целью снижения издержек. 20 марта 2009 года Jat Airways, национальный авиаперевозчик Сербии, объявила о намерении приобрести контрольный пакет акций MAT Macedonian Airlines. 14 мая 2009 года Boeing 737-500 был временно выведен из эксплуатации македонским УГА и помещен на хранение в аэропорт Белграда имени Николы Теслы до 4 июля 2009 года. 1 сентября 2009 года MAT Macedonian Airlines лишилась сертификата эксплуатанта (AOC).
On 31 October 2008, MAT received its first Boeing 737 500. The aircraft had 126 seats divided in two cabin classes (business and economy) and 4 tons capacity for baggage and cargo. The registration of the aircraft was Z3 AAH and it carried MAT traditional colors. MAT Airlines was also banned from Greek airspace, because of the Macedonia naming dispute. In 2009, the Greek and Macedonian states agreed on their aircraft entering each other's airspace, but Macedonian registered aircraft could not land in any Greek airports. In 2009, MAT dismissed 70 of 180 employees and changed its airplanes to reduce costs. On 20 March 2009, Jat Airways, the national flag carrier airline of Serbia, announced its intentions of taking over a majority of shares in MAT Macedonian Airlines. On 14 May 2009, a Boeing 737 500 was grounded by Macedonian CAA and stored at Belgrade Nikola Tesla Airport until 4 July 2009. On 1 September 2009, MAT Macedonian Airlines lost its Air Operators Certificate (AOC).
Планируемое поглощение Jat
MAT Macedonian Airlines и Jat Airways подписали соглашение о намерениях относительно поиска оптимального бизнес-решения для будущего сотрудничества между двумя национальными авиаперевозчиками Македонии и Сербии. Обе компании выразили заинтересованность в установлении различных форм сотрудничества, от технического до коммерческого. В 2008 году аэропорт "Александр Великий" обслужил более 660 000 пассажиров, при этом MAT осуществлял 37% рейсов в Цюрих, Вену, Дюссельдорф, Рим, Стамбул, Гамбург, Берлин и Амстердам, а Jat – 10%. Укрепление партнерства между компаниями предоставит македонским пассажирам дополнительные возможности. Соглашение было подписано в Белграде временно исполняющим обязанности генерального директора Jat Сашей Влаисавльевичем и президентом совета директоров MAT Златко Петровским. В октябре 2009 года Jat Airways не планирует сотрудничество с MAT Macedonian Airlines, а вместо этого намерена создать авиакомпанию для Республики Македония под названием Aeromak.
MAT Macedonian Airlines and Jat Airways signed the Intention agreement on finding the best business solution for the future cooperation between the two national carriers of Macedonia and Serbia. Both companies stated that the interest is shown for establishing various forms of cooperation, from technical to commercial. In the year 2008 Alexander The Great Airport provided service to more than 660.000 passengers while MAT served 37 per cent on the flights to Zurich, Vienna, Düsseldorf, Rome, Istanbul, Hamburg, Berlin and Amsterdam and Jat served 10 per cent. By improving the companies’ partnership, services for the Macedonian passengers will gain additional possibilities. The agreement was signed in Belgrade by Jat Acting Director General Sasa Vlaisavljevic and the president of MAT's Board of Directors, Zlatko Petrovski. In October 2009, Jat Airways does not have any intentions with MAT Macedonian Airlines, instead they have planned an airline for Republic of Macedonia called Aeromak.