Введение
Канадский юрист и финансист, а также люди с похожим именем, Чарльз Ванс Миллар (28 июня 1854 года – 31 октября 1926 года) был канадским юристом и финансистом. Он был президентом и совладельцем торонтской пивоварни O'Keefe Brewery. Он также владел скаковыми лошадьми, включая лошадь Tartarean, выигравшую Королевскую тарелку в 1915 году. Однако сейчас он наиболее известен своим необычным завещанием, которое положило начало "Великому дерби аистов". Миллар учился в Университете Торонто и окончил его со средним баллом 98% по всем предметам. Он решил изучать юриспруденцию, сдал экзамен в юридическом колледже Озгуд-Холл в 1884 году и открыл собственную юридическую практику в Торонто.
those of a similar name
Charles Vance Millar (June 28, 1854 – October 31, 1926) was a Canadian lawyer and financier. He was the president and part owner of the Toronto brewery of O'Keefe Brewery. He also owned racehorses, including the 1915 King's Plate–winning horse Tartarean. However, he is now best known for his unusual will which touched off the Great Stork Derby. Millar attended the University of Toronto and graduated with an average of 98% in all his subjects. He chose to study law, passed the bar examination at Osgoode Hall in 1884 and opened up his own law office in Toronto.
Компания BC Express и Добавление Миллера
В 1897 году Миллар приобрел компанию BC Express у Стивена Тингли и взял на себя правительственные контракты на доставку почты в регион Карибу, Британская Колумбия. Когда было объявлено о прокладке железной дороги Grand Trunk Pacific Railway через Форт-Джордж (позже переименованный в Принс-Джордж), Миллар расширил сферу деятельности компании на Форт-Джордж и построил два парохода с гребным колесом – BX и BC Express. Миллар также предвидел, что Форт-Джордж станет крупным центром на севере Британской Колумбии, и предпринял шаги для покупки резервации коренных народов в Форт-Джордже. Однако железная дорога уже планировала приобрести эту землю и убедила Департамент по делам коренных народов прекратить переговоры с Милларом. Когда Миллар обратился в суд, железная дорога согласилась продать ему часть земли, которая получила название "Присоединение Миллара". В 1910-х годах Миллар планировал построить ипподром в Кингстоне, Ямайка, где он отдыхал, но отказался от этой затеи. В 1912 году он договорился со строителем ипподрома Belmont Park, К. У. Левиттом, о проектировании трассы. Миллар был инвестором в ипподром Kenilworth Park, построенный недалеко от Виндзора, Онтарио, в 1916 году.
Смерть
Миллар умер в своей юридической конторе в здании Crown Life на улицах Йонге и Колборн 31 октября 1926 года от удара. Когда его исполнители завещания подали завещание на утверждение, стоимость имущества Миллара оценивалась. О'Киф был отстранен от производства "крепкого пива" на время спора, пока не предоставит документы комиссии. О'Киф объявил вознаграждение за возвращение документов и продолжил свою деятельность. В мае 1927 года О'Киф подал апелляцию на восстановление лицензии. Ф. Х. Фиппен, президент компании, свидетельствовал, что Миллар, являвшийся президентом О'Кифа в октябре 1926 года, не желал передавать документы комиссии и предложил судебный запрет. Фиппен выступал за передачу документов комиссии. Фиппен описал Миллара как "юриста и порядочного человека", и что он полагал, что Миллар спрятал их для сохранности.