Джон Галт: писатель, предприниматель и колонизатор Канады

Введение

Шотландский писатель (1779–1839) писатель XVIII–XIX веков

Джон Галт (/ɡ//ɔː//l//t/; 2 мая 1779 – 11 апреля 1839) был шотландским романистом, предпринимателем и политическим и социальным комментатором. Галта называют первым политическим романистом в английской литературе, поскольку он первым в романах обратился к проблемам промышленной революции. Галт был первым управляющим директором Канадской компании (1826–1829). Компания была создана для заселения части территории, которая сейчас является Южным Онтарио (тогда известного как Верхняя Канада), в первой половине XIX века; впоследствии её назвали «самой важной единичной попыткой колонизации в канадской истории». В 1829 году Галт был отозван в Великобританию из-за ненадлежащего управления Канадской компанией (в частности, из-за некомпетентного ведения бухгалтерского учёта), а позже был заключён в тюрьму за неуплату за обучение сына. В автобиографии Галта, опубликованной в Лондоне в 1833 году, содержится описание его жизни и деятельности в Верхней Канаде. Он был отцом сэра Александра Тиллоха Галта из Монреаля, провинция Квебек.

Жизнь

Галт родился в Ирвине, в Аэршире, в семье капитана, занимавшегося торговлей с Вест-Индией. Он был двоюродным братом капитана Александра Аллана. Его отец переехал в Гринок в 1780 году. Семья регулярно навещала его, но окончательно воссоединилась с ним лишь в 1789 году. Джон получил образование в Ирвинской гимназии вместе с Генри Экфордом, ставшим его другом на всю жизнь, и Уильямом Спенсом. В возрасте 17 лет Гальт несколько месяцев работал в Гринокской таможне. Затем он стал учеником и младшим клерком у своего дяди, мистера Юинга, и в свободное время писал эссе и рассказы для местных журналов. В 1804 году он переехал в Лондон, чтобы присоединиться к отцу и искать счастья. В 1809 году он начал изучать право в Линкольнском пансионате. Во время последующей поездки в Европу, где его наняла торговая фирма для заключения торговых соглашений, Гальт познакомился и подружился с лордом Байроном в Гибралтаре. Он путешествовал с Байроном и его спутником, Джоном Хобхаусом, 1-м бароном Браутоном, на Мальту. Они встретились вновь в Греции. Расставшись, Гальт в одиночку продолжил путь в Константинополь, Адрианополь, а затем в Софию. Он вернулся в Гринок через Ирландию. После этого он отправился в Лондон для реализации бизнес-планов, но они не увенчались успехом, и он занялся писательством. Гальт написал отчет о своих путешествиях, который имел умеренный успех. Десятилетия спустя он также опубликовал первую полную биографию лорда Байрона. Он также издал первую биографию художника Бенджамина Уэста – «Жизнь и исследования Бенджамина Уэста» (1816, расширенное издание – 1820). У них было трое сыновей. В 1815 году он стал секретарем Королевского каледонского приюта в Лондоне. Он также оказывал частные консультации по ряду деловых проектов. В 1824 году Гальт был назначен секретарем Канадской компании, акционерной компании, созданной для содействия колонизации Хьюронского тракта в Верхней Канаде вдоль восточного берега озера Гурон. После регистрации компании королевской хартией 19 августа 1826 года Гальт переправился через Атлантику на военном корабле HMS Romney, прибыв в Нью-Йорк, а затем продолжил путь по суше. К несчастью, вскоре после прибытия пришло известие, что его мать перенесла инсульт. Он вернулся к ней (в Массельбург) в 1826 году, и она скончалась несколько месяцев спустя. В 1826 году он вернулся в Канаду. Находясь в Канаде, Гальт жил в Йорке в Верхней Канаде (ныне Онтарио), но разместил штаб-квартиру Канадской компании в Гвелфе, город, который он также основал в 1827 году. Городу Галт в Онтарио было дано его имя. Его сын Александр стал одним из отцов Конфедерации и первым министром финансов Канады. К этому времени травма позвоночника не только лишила его возможности двигаться, но и повлияла на речь и почерк. В 1834 году он переехал в Эдинбург после публикации двухтомной автобиографии в 1833 году. Здесь Гальт встретил писательницу-путешественницу Гарриет Пигот. Пигот убедила Гальта отредактировать ее «Записи реальной жизни во дворце и коттедже». Она подверглась некоторой критике, поскольку подозревали, что она просто пользуется Гальтом. Однако ее незавершенная биография, хранящаяся в Бодлианской библиотеке, свидетельствует о том, что между ними было скорее взаимное уважение, чем считали ее критики. «Записи реальной жизни во дворце и коттедже» имели предисловие Гальта, и эта трехтомная работа была опубликована в 1839 году. В августе 1834 года, после отъезда трех его сыновей в Канаду, он вышел в отставку и вернулся в свой старый дом в Гринок. Найдя жилье неудобным, он временно жил в Гауроке, прежде чем вернуться в более комфортный дом в декабре 1834 года. Гальт умер 11 апреля 1839 года. Он был похоронен в семейной гробнице его родителей на Новом кладбище в Гринкоке (ныне известном как кладбище на улице Инверкип).

Born in Irvine, in Ayrshire, Galt was the son of a naval captain involved in the West Indies trade. He was a first cousin of Captain Alexander Allan. His father moved to Greenock in 1780. The family visited regularly but did not permanently rejoin him until 1789. John was educated at Irvine Grammar School alongside Henry Eckford, who was a lifetime friend, and William Spence. Galt spent a few months with the Greenock Custom House, at age 17. He then became an apprentice and junior clerk under his uncle, Mr. Ewing, also writing essays and stories for local journals in his spare time. He moved to London in 1804 to join his father and seek his fortune. In 1809 he began studying law at Lincoln's Inn. During a subsequent trip to Europe, where he was commissioned by a merchant firm to establish trade agreements, Galt met and befriended Lord Byron in Gibraltar. He traveled with Byron and his companion, John Hobhouse, 1st Baron Broughton, to Malta. He met them again in Greece. Parting company, Galt continued alone to Constantinople, Adrianople and then Sofia. He returned to Greenock via Ireland. He then embarked to London to pursue business plans, but these did not come to fruition and he took to writing. Galt wrote an account of his travels, which met with moderate success. Decades later, he would also publish the first full biography of Lord Byron. He also published the first biography of the painter Benjamin West, The Life and Studies of Benjamin West (1816, expanded 1820). They had three boys. In 1815, he became Secretary of the Royal Caledonian Asylum in London. He also privately consulted in several business ventures. In 1824, Galt was appointed secretary of the Canada Company, a charter company established to aid in the colonization of the Huron Tract in Upper Canada along the eastern shore of Lake Huron. After the company was incorporated by royal charter on 19 August 1826, Galt traveled across the Atlantic on the man of war HMS Romney, arriving at New York City and then traveling by road. Sadly, soon after arriving, word was sent that his mother had suffered a stroke. He returned to her (in Musselburgh) in 1826 and she died a few months later. He returned to Canada in 1826. While in Canada, Galt lived in York in Upper Canada (now Ontario), but located the headquarters of the Canada Company at Guelph, a town he also founded in 1827. The community of Galt, Ontario, was named after him. His son Alexander became one of the fathers of Confederation and Canada's first minister of finance. By this stage his spinal injury was not only crippling him but also affecting his speech and handwriting. In 1834 he moved to Edinburgh following the publishing of his two volume Autobiography in 1833. Galt here met the travel writer Harriet Pigott. Pigott persuaded Galt to edit her Records of Real Life in the Palace and the Cottage. She received some criticism for this as it was suspected that she was just taking advantage of Galt. However, her unfinished biography of him which is in the Bodleian Library implies that it was more of mutual respect than her critics allowed. Records of Real Life in the Palace and the Cottage had an introduction by Galt, and this three volume work was published in 1839. He retired to his old home in Greenock in August 1834 following the departure of three of his sons to Canada. Finding the accommodation unsuitable he lived temporarily in Gourock before returning to a more comfortable house in December 1834. Galt died on 11 April 1839. He was buried in the family tomb of his parents in the New Burying Ground in Greenock (now called the Inverkip Street Cemetery).

Гуронский тракт

Область, известная как Хуронский тракт на восточном берегу озера Гурон, была значительной по площади и была приобретена британским правительством у народа оджибве (чиппева). Компания провела обследование и разделила эту огромную территорию, построила дороги, мельницы и школы и рекламировала её по доступным ценам для покупателей в Европе. Затем компания содействовала миграции новых поселенцев, доставляя их в этот район на принадлежавшем ей судне. Первоначально поселившись в Йорке (Торонто, Онтарио), он выбрал место, которое впоследствии стало Гвелфом, Онтарио, в качестве штаб-квартиры компании и начал строить там город. Гальт также считается одним из основателей Годериха, Онтарио, вместе со своим коллегой Уильямом "Тигром" Данлопом.

Наследие

В Гринкоке память о Джоне Гальте увековечена мемориальным фонтаном Джона Гальта на Эспланаде и мемориальной доской на старом кладбище, где он похоронен. Жилой комплекс для пожилых людей, построенный рядом с кладбищем в 1988 году на месте старой Королевской больницы Гринкока, назван в его честь Домом Джона Гальта. Память о нем также чтят в Makars' Court, у Музея писателей на Лаунмаркет в Эдинбурге, а в 2006 году община Гвелфа объявила первый понедельник августа "Днем Джона Гальта". Город Галт в провинции Онтарио был назван в честь Джона Гальта, но в 1973 году вошел в состав города Кембридж в провинции Онтарио. Его первоначальный дом в Гвельфе, известный как "Приор" (построенный в 1827–1828 годах), стоял на берегу реки Спид недалеко от современного Центра исполнительских искусств River Run. Впоследствии здание стало первой станцией CPR в городе; переоборудование было завершено в 1888 году. Здание больше не требовалось CPR, которая построила новую станцию в 1910 году. На фотографии 1914 года видно, что оно заколочено досками. Несмотря на попытки различных жителей Гвелфа спасти это сооружение, оно было снесено в 1926 году. На исторической табличке отмечается роль Гальта в заселении Гуронского тракта при содействии Канадской компании, называя это "самой важной единичной попыткой освоения в канадской истории".