Введение
Программное обеспечение виртуальной диспетчерской службы воздушного движения
Виртуальная сеть симуляции воздушного движения (VATSIM) – это некоммерческая организация, управляющая онлайн-сетью авиасимуляторов, известной активным сообществом и реалистичностью. Пользователи могут летать в качестве пилота или управлять воздушным движением в качестве авиадиспетчера, что приближено к реальным авиационным процедурам.
Обзор
Связь между пилотами и диспетчерами осуществляется посредством интегрированной VoIP-связи или текстовых сообщений в игре. Для подключения к симуляции пользователям требуется использовать специализированное программное обеспечение, обозначенное как утвержденные клиенты. Основные органы сети включают Совет управляющих, три члена которого отвечают за один из трех географических регионов: регион Европы, Ближнего Востока и Африки (VATEMEA), Азиатско-Тихоокеанский регион (VATAPAC) и регион Америки (VATAMAS). Эти регионы далее подразделяются на подразделения, некоторые из которых, в свою очередь, делятся на виртуальные центры управления воздушным движением (virtual area control centers) и виртуальные центры управления маршрутной воздушной трафиком (virtual air route traffic control centers). Операционные процедуры в каждом регионе соответствуют местным стандартам. В сети также действует команда добровольцев-инструкторов, оказывающих помощь пользователям, нуждающимся в поддержке при полетах в сети, и рассматривающих сообщения о нарушениях Кодекса поведения VATSIM другими пользователями. При регистрации в сети VATSIM новые пользователи должны пройти вводный тест, проверяющий базовые навыки пилотирования и знание правил сети. Это было введено 1 сентября 2020 года одновременно с дальнейшей реструктуризацией системы квалификации пилотов, чтобы обучить пользователей VATSIM правильному использованию сети и сократить количество случаев подключения пилотов, не знакомых с процедурами в оживленном воздушном пространстве, что приводит к сбоям и разочарованию диспетчеров. Благодаря максимальному соответствию реальным авиационным процедурам и радиообмену, VATSIM может служить учебным пособием для студентов-пилотов без опыта, а также для частных и коммерческих пилотов, стремящихся улучшить свои навыки радиосвязи. События в симуляции не запрограммированы, а возникают в результате взаимодействия и ошибок пользователей. Поэтому сеть описывают как обеспечивающую эффект погружения в то, что ранее было преимущественно индивидуальным занятием.
Формирование VATSIM
12 июля 2001 года, после роспуска организации симуляторов авиадиспетчеров (SATCO), Харви Стейн возглавил объявление об основании VATSIM. Это произошло после создания другой сети, IVAO, ориентированной преимущественно на европейский рынок, в отличие от SATCO, которая была больше ориентирована на американский. Совет директоров заключил соглашение с Рэнди Уистлером, действующим президентом SATCO, официально признав VATSIM правопреемником SATCO. В 2020 году VATSIM объявила о достижении отметки в 100 000 активных пользователей впервые в своей истории, что на 20 000 больше, чем два года назад.
SquawkBox и ProController
Появление Интернета в середине 1990-х годов позволило пользователям современных авиасимуляторов летать вместе, используя многопользовательские возможности. В 1997 году Джейсон Грумс создал SquawkBox как дополнение для Microsoft Flight Simulator 95, расширив встроенные многопользовательские функции, чтобы обеспечить подключение к игре большого числа игроков. В том же году Джейсон Грумс разработал ProController – программу моделирования радиолокации, предназначенную для связи виртуальных пилотов с виртуальными диспетчерами. FSD Server был создан Марти Бочаном для обеспечения сигнальной инфраструктуры и логики, необходимой для интеграции ProController и SquawkBox, что давало пользователям возможность летать в условиях реальной погоды. ProController был исключен из списка одобренных клиентов ATC 13 марта 2004 года.
VRC и EuroScope
17 апреля 2006 года клиент виртуального радара (VRC) был одобрен для использования в сети VATSIM. Созданный Россом Карлсоном, он в основном использовался в американских и океанических регионах благодаря простоте настройки, но обладает ограниченными возможностями кастомизации. 15 сентября 2007 года клиент EuroScope ATC был одобрен для использования в сети VATSIM. Созданный Гергели Цернаком, этот клиент считается наиболее используемым клиентом ATC на VATSIM благодаря поддержке пользовательских плагинов, реалистичным радарным экранам и автоматической координации диспетчеров. Однако он предназначен для интеграции с другими клиентами ATC, такими как VRC, vSTARS и vERAM. Обычно он используется преимущественно в Европе, Азии и Южной Америке. 14 января 2012 года клиент ATC vSTARS был одобрен для использования в сети VATSIM. Также созданный Россом Карлсоном, этот клиент призван воссоздать реальную систему STARS, используемую во многих американских объектах TRACON. 27 февраля 2016 года клиент vERAM ATC был одобрен для использования в сети VATSIM. Также созданный Россом Карлсоном, этот клиент призван воссоздать реальную систему ERAM, используемую во многих американских объектах ARTCC. С 9 октября 2023 года VRC, vSTARS и vERAM выводятся из эксплуатации и заменяются комплексом продуктов Virtual National Airspace System. 18 июля 2020 года клиент ATC vatSys был одобрен для использования в сети VATSIM. Созданный Джейком Соу, клиент изначально был призван воссоздать реальную систему TAAATS, используемую в Австралии, но теперь смоделирован на основе систем Eurocat/TopSky. Он оснащен продвинутой системой профилей, которая "позволяет настроить внешний вид и ощущения клиента всего несколькими щелчками мыши".
Аудио для VATSIM
С момента своего основания VATSIM использовала систему, состоящую из голосовых "комнат", в которой, благодаря использованию специально разработанных серверов TeamSpeak 2 в качестве основы, каждая виртуальная "частота" функционировала подобно VoIP-конференцсвязи. Любой пилот мог передавать на частоте и общаться с другими пилотами на любой частоте, однако использование частот в нерабочих целях было запрещено. В октябре 2019 года VATSIM завершила полную модернизацию своей голосовой системы и представила Audio for VATSIM, ключевой особенностью которой является имитация всего диапазона VHF-радиосвязи, что позволило отказаться от голосовых комнат. Система реалистично моделирует ухудшение сигнала, качество звука, работу радиопередатчика, взаимное влияние частот и влияние высоты.
Партнерство с Microsoft
23 июля 2020 года VATSIM, одновременно с объявлением о полной смене фирменного стиля, сообщил о заключении партнерства с Microsoft для обеспечения совместимости десктопной версии Microsoft Flight Simulator 2020 с VATSIM к моменту запуска. Однако VATSIM не поддерживает и, скорее всего, никогда не будет поддерживать версию Microsoft Flight Simulator 2020 для Xbox.
VATSIM Скорость
13 марта 2021 года VATSIM объявила о запуске закрытого бета-тестирования инициативы VATSIM Velocity, предназначенной для проверки обновлений местоположения с низкой задержкой в сети. С этим обновлением частота обновлений местоположения будет увеличена с 0,2 Гц (5 секунд) до 5 Гц (0,2 секунды) в радиусе 10 миль. 1 апреля 2021 года пилотские клиенты SquawkBox и FSInn были отключены от сети из-за прекращения их разработки, что сделало их несовместимыми с ускоренными обновлениями местоположения, внедренными в VATSIM Velocity. VATSIM объявила о выпуске долгожданного обновления 31 января 2022 года в 22:00 UTC. Подготовка к запуску включала в себя значительные обновления пилотских клиентов, а также окончательное отключение Squawkbox, который стал несовместим с сетью. При этом функциональность клиентов контроллеров Velocity не затронула.
VATSIM Inc.
16 января 2023 года VATSIM объявила о создании новой некоммерческой организации по статье 501(c)(3) – VATSIM Inc. – и сообщила о начале приема пожертвований. VATSIM также заявила о передаче прав собственности новому совету директоров.
События
Сеть организует и финансирует регулярные мероприятия для стимулирования взаимодействия между пилотами и авиадиспетчерами, в ходе которых интенсивность движения может соответствовать реальным условиям.
Мировой полет
Worldflight Australia – это ежегодное виртуальное благотворительное мероприятие, которое проводится непрерывно с 2001 года. В нём участвуют 11 команд из разных стран, пилоты которых на своих стационарных авиасимуляторах совершают перелеты в более чем 40 пунктов назначения по всему миру в сети VATSIM, чтобы собрать средства для Австралийской королевской службы авиационной медицинской помощи. Авиадиспетчеры VATSIM обеспечивают управление воздушным движением на протяжении всего мероприятия. В 2006 году пятнадцать энтузиастов совершили 130-часовой полет на полноразмерном симуляторе Boeing 747-400, для которого авиакомпания Qantas предоставила питание. Авиадиспетчеры VATSIM обеспечивают полное обслуживание каждого из этих аэропортов на протяжении всего мероприятия. Мероприятие тщательно планируется и координируется всеми ключевыми сотрудниками VATSIM, чтобы обеспечить пилотам качественное обслуживание. Во время весеннего мероприятия 2024 года VATSIM установил новый рекорд по количеству уникальных подключений к сети – 3120, что также делает её крупнейшей в мире сетью онлайн-симуляторов полетов на сегодняшний день.
Региональные события
В дополнение к глобальным и международным мероприятиям, которые VATSIM спонсирует и рекламирует, региональные мероприятия можно найти ежедневно во всей сети. Эти мероприятия могут быть как небольшими, охватывающими всего несколько аэропортов или служб, так и очень масштабными, простирающимися на несколько регионов и служб. Хотя они обычно не привлекают рекордного трафика, известно, что на этих мероприятиях собирается достаточно пилотов для моделирования, а зачастую и превышения реальной интенсивности движения в выбранных аэропортах и службах.