Введение

Ducati 916 – спортивный мотоцикл с обтекателем, выпускавшийся компанией Ducati с 1994 по 1998 год. Оснащенный двигателем V-образной конфигурации с углом развала 90°, с системой впрыска топлива, четырёхклапанным механизмом, системой Desmo, жидкостным охлаждением, установленным в трубчатую раму с односторонним маятником и вилками USD, 916 часто называют одним из самых красивых мотоциклов, когда-либо созданных.

Прием

Впервые представленный в 1994 году, Ducati 916 вызывал восхищение своим новым дизайном и выдающимися техническими характеристиками. Уже в год выпуска 916 был удостоен звания "Мотоцикл года" по версии всех ведущих журналов, а Ducati распродал весь первый год производства в США еще до того, как первые мотоциклы туда прибыли.

916 Сенна

Впервые представленный на Болонском мотор-шоу в декабре 1994 года, 916 Senna был специальной серией, выпущенной в память о чемпионе мира Формулы-1 Айртоне Сенне, заядлом поклоннике Ducati, который одобрил выпуск модели незадолго до своей трагической гибели в мае 1994 года. Реализация проекта была облегчена тем, что Клаудио Кастильони, владелец Ducati, был личным другом Сенны. Всего в период с 1995 по 1998 и 2001 годы Ducati выпустила три версии "Senna", и в каждом случае чистая прибыль от продаж была пожертвована благотворительному фонду Instituto Ayrton Senna.

Последующие модели и наследие

916-я модель позже была заменена 996-й и 998-й, сохранив схожий дизайн, но с модернизированными двигателями и увеличенной мощностью. Массимо Тамбурини впоследствии разработал MV Agusta F4, мотоцикл, который считают его преемником линейки 916, и он имеет много общего с 916-й, особенно в части хвостовой секции. Оба этих проекта Тамбурини были представлены на выставке "Искусство мотоцикла" в Музее Гуггенхайма в 1998 году. Оглядываясь более чем через десятилетие после появления модели, она регулярно входит в списки важнейших разработок в истории мотоциклов, по мнению таких авторитетных источников, как Музей Гуггенхайма, Bennetts и Design Week, а также авторов Иэна Фаллона, Хьюго Уилсона и Маргарет Хендерсон. В ретроспективе о 1990-х годах журнал Motorcyclist просто отметил: "1994 год: дебют Ducati 916. Произошло ли в этом году что-нибудь еще?". Помимо вышеупомянутой выставки в Музее Гуггенхайма, один экземпляр также находится в коллекции Музея современного искусства Сан-Франциско.