Решётка радиатора автомобиля: история, функции и дизайн.
Grille (car)
Решетка радиатора автомобиля: назначение, расположение, защита двигателя и охлаждение. Различия между "решеткой" и "грилем". Автозапчасти и конструкция авто.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Часть передней части автомобиля
Part on the front of a car
В автомобильной технике решетка радиатора закрывает отверстие в кузове транспортного средства, обеспечивая доступ воздуха или его выход. Большинство автомобилей оснащены решеткой радиатора спереди для защиты радиатора и двигателя. В словаре Merriam-Webster решетка радиатора описывается как "решетчатая конструкция, образующая барьер или экран; особенно декоративная решетка на передней части автомобиля". Слово "решетка" (grille) часто ошибочно пишется как "гриль" (grill), которое обозначает способ приготовления пищи. Другие распространенные места расположения решеток радиатора включают пространство под передним бампером, перед колесами (для охлаждения тормозов), в зоне капота для вентиляции салона или на задней крышке багажника (в автомобилях с задним расположением двигателя). Решетки радиатора произошли от ранее использовавшихся защитных щитков от гравия, предназначенных для защиты открытых радиаторов, которые обычно устанавливались на автомобилях до начала 1930-х годов.
In automotive engineering, a grille covers an opening in the body of a vehicle to allow air to enter or exit. Most vehicles feature a grille at the front of the vehicle to protect the radiator and engine. Merriam Webster describes grilles as "a grating forming a barrier or screen; especially: an ornamental one at the front end of an automobile." The word 'grille' is commonly misspelled as 'grill' which instead refers to the cooking method. Other common grille locations include below the front bumper, in front of the wheels (to cool the brakes), in the cowl for cabin ventilation, or on the rear deck lid (in rear engine vehicles). Grilles evolved from previously installed gravel shields that were designed to protect exposed radiators typically used on cars until the early 1930s.
Дизайн
Передняя часть автомобиля играет важную роль в привлечении покупателей. Основная функция решетки радиатора – обеспечивать приток охлаждающего воздуха к радиатору автомобиля. Однако внешний вид автомобиля "гораздо важнее, чем то, насколько функционален дизайн". Как один из главных визуальных элементов передней части автомобиля, "удачная конструкция решетки делает автомобиль привлекательным и формирует его индивидуальность, связывая его с историей и репутацией производителя". Решетка часто является отличительной чертой стиля, и многие марки используют ее в качестве основного идентификатора бренда. Например, Jeep запатентовала свой стиль решетки с семью перекладинами. Rolls Royce известен тем, что вручную располагает перекладины решетки, чтобы они выглядели идеально вертикально. Среди других производителей, известных своим стилем решетки, можно выделить Bugatti с ее решеткой в форме "лошадиного ошейника", BMW с разделенной "почкой", Rover с хромированными "зубами", Mitsubishi с решетками в стиле истребителей для автомобилей 2008 Lancer и Lancer Evo X, Dodge с перекладиной, Alfa Romeo с шестибаровой "щитовой" решеткой, Volvo с косой перекладиной, Nissan с трапециевидной хромированной окантовкой, Mazda с формой роторного двигателя, Audi с относительно новой так называемой решеткой "singleframe", Pontiac с разделенной горизонтальной решеткой и решеткой в виде сотовой структуры на Plymouths последнего поколения, а также Lexus с решеткой в форме веретена. Необычная решетка Plymouth Barracuda 1971 года известна как "терка для сыра". Трехбаровая решетка Ford, представленная на Fusion 2006 года, также стала узнаваемой. Porsche, давний производитель автомобилей с воздушным охлаждением, продолжает минимизировать заметность "решетки" на современных автомобилях марки с водяным охлаждением, сохраняя это наследие. Встречается и противоположная тенденция в дизайне. Начиная с конца 1930-х годов, Cadillac чередовала горизонтальные перекладины с различными узорами перекрестной сетки, чтобы каждый год автомобиль выглядел новым, поскольку у этой марки не было стандартной формы решетки. Иногда в дизайне решеток появляется своего рода мода. Например, в первые годы после Второй мировой войны многие американские автопроизводители в целом перешли на меньшее количество и более толстые перекладины решетки. "Билетная" решетка – это деталь aftermarket, используемая для улучшения стиля или функциональности оригинальной решетки OEM. Обычно они изготавливаются из цельного алюминиевого прутка авиационного класса, хотя некоторые фрезеруются с ЧПУ из цельного листа алюминия. Система активных воздушных заслонок была разработана Hyundai Mobis 17 июня 2021 года. На основе существующей решетки радиатора сама решетка эволюционировала, чтобы двигаться в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя высока, воздушная заслонка открывается для повышения эффективности охлаждения за счет всасывания воздуха. Напротив, при понижении температуры воздушная заслонка автоматически закрывается для снижения аэродинамического сопротивления и повышения топливной экономичности и энергоэффективности. Тюнеры часто изменяют решетку в процессе персонализации автомобиля, например, используя перекладину решетки от другой марки. Даже листовой металл с перфорацией для вентиляционных решеток, продаваемый домовладельцам для ремонта, был найден в качестве заполнения решетки в кастомных автомобилях.
The front fascia of a motor vehicle has an important role in attracting buyers. The principal function of the grille is to admit cooling air to the car's radiator. However, the look of the vehicle "matters a great deal more than whether the design features actually serve any function." As one of the main visual components on the front of vehicles, "an inspired grille design makes a car attractive and shapes its identity by tying it to the carmaker's history and reputation." The grille is often a distinctive styling element, and many marques use it as their primary brand identifier. For example, Jeep has trademarked its seven bar grille style. Rolls Royce is known for arranging its grille bars by hand to ensure that they appear perfectly vertical. Other makers known for their grille styling include Bugatti's horse collar, BMW's split kidney, Rover's chrome "teeth", Mitsubishi's forward swept, fighter aircraft style grilles for their cars 2008 Lancer and Lancer Evo X, Dodge's cross bar, Alfa Romeo's six bar shield, Volvo's slash bar, Nissan's trapezoid shaped chrome surround, Mazda's rotary engine shape, Audi's relatively new, so called single frame grille, Pontiac's split horizontal grille and an egg crate grille on late generation Plymouths, and Lexus's spindle shaped grille. The unusual 1971 Plymouth Barracuda grille is known as a cheesegrater. Ford's three bar grille, introduced on the 2006 Fusion, has become distinctive as well. Porsche, a long time manufacturer of air cooled cars, continues to minimize the prominence of a "grille" on the marque's modern water cooled vehicles in keeping with that heritage. The contrary styling pattern also occurs. Starting from the late 1930s, Cadillac would alternate its pattern from horizontal bars to various patterns of crosshatching as a simple way of making the car look new from year to year, for this make did not have a standard grille form. Sometimes there is a sort of fashion trend in grille bars. For example, in the early years after World War II, many American car makers generally switched to fewer and thicker grille bars. A billet grille is an aftermarket part that is used to enhance the style or function of the original OEM grille. They are generally made from billet, solid bar stock aircraft grade aluminum, although some are CNC machined from one solid sheet of aluminum. Active Air Flap System was developed by Hyundai Mobis on June 17, 2021. Based on the existing radiator grille, the grille itself has evolved to move according to the cooling water temperature. When the engine coolant temperature is high, the air flap is opened to increase cooling efficiency through air suction. On the contrary, when the temperature drops, the air flap is automatically closed to reduce air resistance to increase fuel efficiency and electricity consumption. Customizers would alter the grille as a matter of course in personalizing their car, taking the grille bar from another make, for example. Even sheet metal with patterned holes for ventilation grating sold to homeowners for repair has been found filling the grille opening of custom cars.
Электрические транспортные средства
Появление электромобилей на автомобильном рынке повлекло за собой фундаментальный пересмотр дизайна решетки радиатора, поскольку электродвигателям требуется значительно меньше, а иногда и вовсе не требуется охлаждение передней части, чем традиционным двигателям внутреннего сгорания. Однако ожидания покупателей относительно выразительной решетки радиатора на передней части автомобиля оказались настолько сильными, что такие компании, как Nissan, вновь стали включать декоративные решетки в дизайн своих электромобилей в ответ на неоднозначную реакцию потребителей на первые модели без решетки. Полностью отказывающиеся от каких-либо визуальных отсылок к традиционной решетке радиатора решения обычно предлагают новые автопроизводители, специализирующиеся исключительно на электромобилях, такие как Tesla, Inc. или Rivian, поскольку у этих компаний отсутствует устоявшийся исторический фирменный стиль, связанный с решетками радиатора.
The emergence of electric vehicles (EV) in the automotive market has prompted a fundamental reevaluation of grille design, as electric motors need little to no front vent cooling compared to a traditional combustion engine. Still, customer expectations of grilles dominating the front of cars have proven strong enough that companies like Nissan have reincorporated cosmetic grilles into their EV designs in response to mixed consumer reception of early grilleless models. Designs that fully do away with any visual reference to traditional front grilles have tended to come from new auto makers that exclusively produce EVs, such as Tesla, Inc. or Rivian, as these companies do not have an established historical brand language of grilles.
История
С годами решетки радиаторов автомобилей приобретали различные формы. Эта деталь впервые появилась на автомобилях в 1903 году. Через несколько лет арочная форма стала распространенной и на долгие годы определила стандартный дизайн решеток радиаторов. Дизайн "разделенной" решетки впервые появился в 1923 году на спортивном автомобиле Alfa Romeo. В 1930-х и 1940-х годах производители автомобилей проявили творческий подход к дизайну решеток радиаторов. Некоторые из этих дизайнов были колоколообразными (Buick, Chevrolet и Pontiac), разделенными и слегка изогнутыми (Silver Arrow, Mercury, Oldsmobile 1946 года выпуска), крестообразными (модели Studebaker Champion довоенного периода, Cadillac 1941 года, Ford 1942 года), в то время как другие, такие как Packard, Rolls Royce и MG TC, продолжали использовать более старый арочный дизайн. После Второй мировой войны решетки радиаторов изменились. После появления в 1947 году моделей Buick, Studebaker и Kaiser решетки стали короче и шире, чтобы соответствовать изменившемуся стилю автомобилей.
Grilles on automobiles have taken on different designs through the years. This feature first appeared on automobiles in 1903. Several years later, the arch shaped design became common and became the standard design on automobile grilles for many years. The "split" grille design first appeared in 1923 on the Alfa Romeo sports car. In the 1930s and 1940s, automobile manufacturers became creative with their grille designs. Some of these designs were bell shaped (Buick, Chevrolet, and Pontiac), split and slightly folded (Silver Arrow, Mercury, 1946 Oldsmobile), cross shaped (pre war Studebaker Champion models, 1941 Cadillac, 1942 Ford), while some including Packard, Rolls Royce, and MG TC models still followed the older arch shaped design. Grilles took on a new look after World War II. Following the introduction of the 1947 Buick, Studebaker, and Kaiser, grilles became shorter and wider to accommodate for the change in design.