Введение

Американский военно-морской офицер (1839–1910)

Неемия Майо Дайер (также известный как Н. Майо Дайер; 19 февраля 1839 – 27 января 1910) — контр-адмирал ВМС США, служивший во время Гражданской войны в США и Испано-американской войны. Он был одним из немногих, кто принимал участие как в битве за Мобайл-Бей во время Гражданской войны, так и в битве за Манильский залив во время Испано-американской войны.

Биография

Неемия Майо Дайер родился в Провинстауне, штат Массачусетс, в семье Генри и Салли (Майо) Дайер. Он получил образование в государственных школах. С 1854 по 1859 год он служил на море. С 1859 по 1861 год он работал в сфере торговли.

Служба в Гражданской войне

С началом Гражданской войны в США, он поступил на службу в 13-й Массачусетский добровольческий пехотный полк в июле 1861 года. 4 апреля 1862 года он перешел в Добровольный флот в качестве помощника мастера. Он служил на Бостонской военно-морской верфи с 1862 по 1863 год; на "Евгении" с 1863 по 1864 год. За доблестную службу 18 мая 1863 года он был произведен в чин действующего прапорщика. В 1864 году он был назначен на USS Metacomet в составе эскадры блокады Западного залива под командованием контр-адмирала Дэвида Фаррагута. 30 июня 1864 года Майо, командуя "Глазго", вынудил блокбежный пароход "Иванхо" сесть на мель у форта Морган в Мобильном заливе. Поскольку пароход был защищен огнем форта, контр-адмирал Фаррагут сначала попытался уничтожить его огнем с большого расстояния с "Метакомета" и USS Monongahela. Когда это не увенчалось успехом, Фаррагут разрешил своему флаг-лейтенанту Дж. Криттендену Уотсону возглавить десантную операцию по поджогу "Иванхо". Под покровом темноты и при поддержке орудий на борту USS Metacomet и USS Kennebec, Уотсон повел четыре лодки прямо к севшему на мель пароходу и поджег его в двух местах незадолго после полуночи 6 июля. Майо был произведен в чин действующего мастера за доблестную службу на борту USS Metacomet во время битвы за Мобильный залив 4–5 августа 1864 года. После войны он вступил в Массачусетское командование Военного ордена Верных легионов Соединенных Штатов и получил значок № 8854.

После Гражданской войны

В апреле 1866 года ему было приказано явиться в Бюро навигации в Вашингтоне и оставаться там на специальной службе до мая 1868 года. 12 марта 1868 года он был повышен в звании лейтенанта, а 27 августа присоединился к «Дакота» в Вальпараисо, Чили. 28 декабря 1868 года он был повышен до лейтенант-коммандера, а с сентября 1869 года по март 1870 года командовал USS «Cyane» в Ситке, Аляска. Затем он присоединился к USS «Pensacola» в Сан-Франциско и вскоре был переведён на USS «Ossipee», с которой совершил плавание к Нижней Калифорнии и в Мексику. Он получил медаль от гуманного общества штата Массачусетс за спасение жизни моряка, прыгнув за борт с «Ossipee» во время шторма в Тихом океане. В сентябре 1870 года он был направлен на станцию Южной Пацифики и 22 августа 1871 года отправлен домой. В октябре 1871 года он был назначен на Чарльзтаунскую военно-морскую верфь. 24 ноября 1873 года он принял командование десантным судном «Mayflower» в Норфолке, штат Вирджиния, а 10 апреля 1874 года был переведён на «Pinta». В феврале 1876 года он был назначен старшим помощником на USS «New Hampshire», оснащавшемся в Норфолке, для последующего использования в качестве постоянного флагманского корабля в Порт-Рояле. Через несколько месяцев он был назначен на службу на верфи Чарльстауна, а в 1879 году – на принимающий корабль USS «Wabash». В 1881 году он присоединился к USS «Tennessee», в 1883 году стал инспектором маяков и в том же году был повышен в звании коммандера. С 1887 по 1890 год он командовал «Marion» на Азиатской станции. Затем он служил на военно-морской верфи Портсмута с 1890 по 1893 год и находился на специальной службе с 1893 по 1894 год. С 1895 по 1896 год он вернулся на Бостонскую военно-морскую верфь и служил инспектором маяков Первого округа в Портленде, штат Мэн, с 1896 по 1897 год. 13 июля 1897 года он был повышен в звании капитана и назначен командовать крейсером USS «Philadelphia» в составе Тихоокеанской эскадры. 31 августа 1897 года он находился на острове Маре, Калифорния, когда ему было приказано командовать крейсером USS «Baltimore», с которым он отправился в Гонолулу, а затем в Гонконг, Китай, где «Baltimore» вошёл в состав Азиатской эскадры под командованием коммодора Джорджа Дьюи. Он командовал «Baltimore» в битве в Манильской бухте 1 мая 1898 года. За выдающееся и доблестное поведение в этой битве он был повышен на семь ступеней в звании, что позволило ему получить продвижение раньше, чем это было бы возможно в иных обстоятельствах. За службу в Манильской бухте городской совет Балтимора вручил ему ценный меч. Его последним назначением было второе командование Бостонской военно-морской верфью под командованием контр-адмирала Уильяма Т. Сэмпсона с февраля 1900 года. 19 февраля 1901 года он достиг обязательного пенсионного возраста – 62 года – и был уволен в звании контр-адмирала в знак признания его заслуг во время Гражданской войны. На пенсии он был председателем совета комиссаров Массачусетской школы морской подготовки (предшественницы Массачусетской морской академии) с 1903 по 1904 год. Контр-адмирал Дайер умер в Мелроузе, штат Массачусетс, 27 января 1910 года. Он похоронен на кладбище Вайоминг в Мелроузе, штат Массачусетс. Адмирал Дайер был одним из немногих, кто служил с адмиралом Фаррагутом в битве при Мобильной бухте и с коммодором Дьюи в битве при Манильской бухте.

Тезка

В его честь был назван эсминец «Дайер».