Введение

База ВВС США в Окинаве, Япония

Авиабаза Кадена (嘉手納飛行場) (IATA: DNA, ICAO: RODN) — база ВВС США, расположенная в городах Кадена и Чатан, а также в городе Окинава, в префектуре Окинава, Япония. Она часто называется «Ключевым камнем Тихого океана» благодаря своему стратегически важному расположению. База находится у побережья Китая и на расстоянии от Шанхая, являющегося крупным экономическим центром. На авиабазе Кадена дислоцированы 18-е крыло ВВС США, 353-е крыло специальных операций, разведывательные подразделения, 1-й батальон 1-го полка противовоздушной обороны, а также различные связанные подразделения. На авиабазе Кадена проживают или работают более 20 000 американских военнослужащих, членов их семей и японских гражданских сотрудников. Это крупнейшая и наиболее активно используемая база ВВС США в Восточной Азии.

История

История авиабазы Кадена восходит к периоду непосредственно перед битвой за Окинаву в апреле 1945 года, когда местная строительная компания завершила строительство небольшого аэродрома Яра Хикоджо вблизи деревни Кадена. Этот аэродром, использовавшийся военно-воздушными силами Императорской японской армии, стал одной из первых целей 7-й пехотной дивизии 10-й армии США. В ходе битвы Соединенные Штаты захватили аэродром у японцев.

Корейская война

Корейская война подчеркнула необходимость поддержания военно-морского присутствия на Окинаве. 15 февраля 1951 года был активирован военно-морской объект США, Наха, который 18 апреля был введен в строй. 8 марта 1957 года был введен в строй Командующий флотом, Рюкю. 15 мая 1972 года, после возвращения Окинавы под японское управление, обе организации были объединены в Командование флотом Окинавы. С перемещением Командования флотом Окинавы на авиабазу Кадена 7 мая 1975 года наименование было изменено на Командование флотом Окинавы/Военно-морской авиационный объект США, Кадена. Двадцатая воздушная армия была расформирована в марте 1955 года. Пятая воздушная армия стала командованием и центром управления Каденой. Крупнейшими послевоенными подразделениями ВВС США, дислоцированными на Кадене, были: 6-я бомбардировочная группа (очень тяжелая) (июнь 1947 – октябрь 1948) (B-29). Участвовала в демонстрационных полетах над Японией и сбрасывала продовольствие и другие предметы первой необходимости для недавно освобожденных союзных военнопленных. Расформирована в октябре 1948 года. 71-е тактическое разведывательное крыло (август 1948 – октябрь 1948) (F-5, F-6, RF-51, RF-61). Оснащенное самолетами-разведчиками, выполняло миссии по аэрофотосъемке над Японией и Южной Кореей. Расформировано в октябре 1948 года. 71-я группа авиабаз обеспечивала поддержку базовых подразделений для организаций, дислоцированных на Кадене. 32-е смешанное крыло (август 1948 – апрель 1949) (RB/SB-17G, C-46, RB/SB-29). Заменило 71-е тактическое разведывательное крыло. Осуществляло фоторазведку и поисково-спасательное обеспечение. 32-я группа авиабаз обеспечивала поддержку базовых подразделений для организаций, дислоцированных на Кадене. 6332-я группа авиабаз (апрель 1949 – январь 1950) (переименована в 6332-е крыло авиабаз (январь 1950 – май 1955), 6313-е крыло авиабаз (октябрь 1957 – декабрь 1964)) обеспечивала поддержку базовых подразделений, дислоцированных на Кадене. 19-я бомбардировочная группа (средняя) (июль 1950 – май 1954) (B-29). Развернута с авиабазы Андерсен, Гуам. Выполняла боевые вылеты над Кореей. Передислоцирована в мае 1954 года на авиабазу Пайнкасл, Флорида. 22-я бомбардировочная группа (средняя) (июль 1950 – октябрь 1950) (B-29). Развернута с авиабазы Марч, Калифорния. Выполняла боевые вылеты над Кореей. 307-я бомбардировочная группа (средняя) (сентябрь 1950 – февраль 1951) (B-29). Развернута с авиабазы МакДилл, Флорида, для участия в боевых действиях во время Корейской войны. Находясь на Окинаве, 307-я группа была награждена Президентской цитатой Республики Корея за воздушные удары по вражеским войскам в Корее. Ей также была присуждена Отличительная цитата подразделения и несколько лент кампаний. 307-я БГ вернулась из развертывания в феврале 1951 года, однако элементы группы оставались развернутыми на Окинаве на полупостоянной основе до 1954 года. 581-я группа воздушного снабжения (сентябрь 1953 – сентябрь 1956) (B-29). Передислоцирована из расформировывающегося 581-го крыла воздушного снабжения и связи на авиабазе Кларк, Филиппины. Выполняла нетрадиционные военные и психологические операции по борьбе с повстанцами. Расформирована, а миссия передана ВМС США. К концу президентства Эйзенхауэра около 1700 ядерных боеголовок были развернуты на берегу Тихого океана, 800 из которых находились на авиабазе Кадена.

18-е крыло

1 ноября 1954 года 18-е истребительно-бомбардировочное крыло прибыло из авиабазы Осан, Южная Корея. Под различными наименованиями крыло на протяжении более 50 лет являлось основной авиационной группировкой ВВС США на Кадене. Крыло поддерживало в готовности к выполнению приказов от Пятых ВВС и Тихоокеанских ВВС назначенные самолеты, экипажи и вспомогательный персонал. Изначально в составе крыла было три эскадрильи североамериканских F-86 Sabre: 12-я, 44-я и 67-я истребительные эскадрильи. Крыло выполняло тактические вылеты истребителей с Окинавы и осуществляло частые переброски в Южную Корею, Японию, на Формозу и Филиппины. В 1957 году крыло получило на вооружение F-100 Super Sabre, и его наименование было изменено на 18-е тактическое истребительное крыло. В 1960 году к задачам крыла была добавлена тактическая разведывательная миссия с прибытием McDonnell F-101 Voodoo и 15-й эскадрильи тактической разведки.

Эпоха войны во Вьетнаме

Начиная с 1961 года, 18-я TFW часто направляла свои тактические эскадрильи в Южный Вьетнам и Таиланд, сначала с разведывательными самолетами RF-101, а с 1964 года – с тактическими истребителями, поддерживающими боевые операции ВВС США во время войны во Вьетнаме. Первоначально подчиненные 31-й бригаде ПВО Форт-Блисс, они были переподчинены 94-му AAMDC, USINDOPACOM. Этот перенос был частью консолидации военных баз США в рамках программы BRAC и соглашений о безопасности между США и Японией. Задача батальона – оборонять базу от тактических баллистических ракет из Северной Кореи. Развертывание вызвало споры на Окинаве и сопровождалось протестами.

Потенциальное развертывание F-15EX

В конце 2023 года Nikkei Asia сообщила, что ВВС США планируют постоянно разместить истребители Boeing F-15EX Eagle II на авиабазе Кадена. Это количество будет меньше, чем 48 истребителей F-15C Eagle, которые ранее постоянно базировались там.

Иностранные единицы

Другие союзники США, которые с одобрения как японского правительства, так и ВВС США выразили намерение разместить подразделения на авиабазе для укрепления объединенного сотрудничества в противостоянии региональным угрозам, таким как Северная Корея, российская Сибирь, Дальний Восток России и растущее влияние Китая в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Австралия и Новая Зеландия

В начале сентября 2018 года министр обороны Австралии Кристофер Пайн и вице-премьер-министр Новой Зеландии Уинстон Петерс заявили, что в их интересах оказать помощь Японии и Соединенным Штатам в противодействии Северной Корее, предоставив патрульные самолеты. Эти подразделения должны были усилить возможности по предотвращению незаконной торговли в море северокорейскими судами, нарушающими санкции ООН. Королевские военно-воздушные силы Австралии развернули два самолета AP-3C, а также один P-3K2 Orion из ВВС Новой Зеландии (RNZAF). Самолеты P-8 Poseidon RAAF впоследствии периодически развертывались на авиабазе Кадена в рамках операции "Аргос". Самолеты Orion RNZAF также периодически действуют с авиабазы Кадена, и по состоянию на апрель 2021 года было совершено четыре таких развертывания.

Базовые единицы

Летающие и заметные нелетающие подразделения, дислоцированные на авиабазе Кадена. Подразделения, обозначенные как GSU, являются географически отделенными подразделениями, которые, хотя и базируются на Кадене, подчиняются вышестоящему подразделению, расположенному в другом месте.

Опасения по поводу окружающей среды

В июне 2013 года правительство Японии обнаружило 22 бочки, захороненные на территории бывшей базы, которые, по результатам анализов, ранее содержали диоксины и гербициды. Анализы окружающих почв показали содержание диоксинов в 8,4 раза, а в подземных водах – в 280 раз выше допустимых норм. Речь идет о футбольном поле, прилегающем к начальной школе Боба Хоупа и средней школе Амелии Эрхарт. Возмущенные родители обвинили руководство базы, под командованием бригадных генералов Мэтта Х. Моллоя и Джеймса Б. Хеккера, в том, что они не уведомили их о наличии токсичных веществ вблизи школы и не провели расследование. 10 января 2014 года родители создали группу в Facebook под названием "Bob Hope/AEIS – Защитим наших детей". После публикации информации в Japan Times и Stars and Stripes, представители ВВС США провели анализ почвы и воды в школах и заявили об отсутствии превышений допустимых концентраций токсичных веществ. Однако анализ почвы на территории базы выявил очень высокие уровни полихлорированных бифенилов (ПХБ) – в тысячах частей на миллион, что значительно превышает показатели большинства других загрязненных участков в мире, согласно отчету, опубликованному в 1987 году после расследования, вызванного небольшим, не связанным с этим, разливом трансформаторного масла.

Аварии и инциденты

30 июня 1959 года: F-100 с крыла потерпел крушение на Окинаве во время тренировочного полета из-за возгорания двигателя. Пилот успешно катапультировался и не пострадал, но самолет упал на местную начальную школу, убив 11 учеников и шестерых жителей близлежащего района, а также ранив 210 человек. 19 ноября 1968 года: B-52 из 4252-го стратегического крыла развалился в воздухе и загорелся после прерванного взлета во время миссии "Arc Light" по бомбардировке Южного Вьетнама. Два члена экипажа скончались от полученных ранений. 20 июля 1972 года: SR-71 с бортовым номером 61-7978 съехал с взлетно-посадочной полосы при второй попытке посадки из-за сильного бокового ветра, вызванного тайфуном "Рита", серьезно повредив нижнюю часть самолета. Оба члена экипажа не пострадали. Самолет был разобран на пригодные для использования детали, а остальное было утилизировано на Окинаве. 2 ноября 1987 года: RF-4C с бортовым номером 66-0416 (15 TRS / 18 TFW) попал в штопор на высоте 16 500 футов в районе "Виски", примерно в 150 километрах к северо-востоку от Кадены. Оба члена экипажа катапультировались. Тело одного члена экипажа так и не было обнаружено. Другой член экипажа выжил. 28 мая 2013 года: F-15C из 44-й истребительной эскадрильи потерпел крушение в океане у берегов Окинавы. Пилот катапультировался и был спасен отрядом авиационного спасения авиационной группы самообороны Японии. 11 июня 2018 года: F-15C из 44-й истребительной эскадрильи упал в море у Окинавы. Пилот был спасен отрядом авиационного спасения авиационной группы самообороны Японии.