Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Шоссе в округе Явапай, штат Аризона, бывшая SR 69.
State highway in Yavapai County, Arizona
the former SR 69
State Route 69 (SR 69) – это шоссе, служащее главной дорогой к Прескотту, штат Аризона, от межштатной автомагистрали 17. Шоссе в основном состоит из четырех полос движения (по две в каждую сторону), хотя некоторые участки в Прескотте и Прескотт-Вэлли имеют большую ширину. До строительства межштатной автомагистрали 17 в 1960-х и начале 1970-х годов, State Route 69 продолжалась на юг до Феникса, штат Аризона, под названиями Prescott Phoenix Hwy или Black Canyon Highway, проходя по другому маршруту через заброшенные города Бамбл Би и Кордс.
State Route 69 (SR 69) is a highway that serves as the main road to Prescott, Arizona, from Interstate 17. The highway mainly consists of four lanes (two per side), although some sections in Prescott and Prescott Valley are wider. Prior to the construction of Interstate 17 in the 1960s and early 1970s, State Route 69 continued south to Phoenix, Arizona, as the Prescott Phoenix Hwy or Black Canyon Highway on a different alignment, through the ghost towns of Bumble Bee and Cordes.
Описание маршрута
Южный конец SR 69 расположен на съезде 262 с I 17, в месте, известном как развязка Кордес. От этой развязки дорога идет на северо-запад, проходя через Майер, прежде чем повернуть на север у развязки Польша. Она продолжается на север до перекрестка с SR 169 в Дьюи-Гумбольдте. После этого перекрестка шоссе постепенно изгибается на запад, проходя через долину Прескотт. Оно продолжает плавный поворот на юго-запад, пока не повернет на запад вблизи холмов Явапай. Дорога продолжается на запад до своего окончания на SR 89 в Прескотте.
The southern terminus of SR 69 is located at exit 262 of I 17, at a spot known as Cordes Junction. It heads northwest from this interchange passing through Mayer before curving towards the north at Poland Junction. It continues north to a junction with SR 169 in Dewey Humboldt. The highway gradually curves towards the west after this junction as it heads through Prescott Valley. It continues its gradual curve towards the southwest until it curves towards the west near Yavapai Hills. The highway continues towards the west until it reaches its terminus at SR 89 in Prescott.
История
SR 69 была впервые утверждена как государственная трасса 19 мая 1936 года. Новый маршрут предлагал более короткое сообщение, чем существовавшая ранее US 89, между Фениксом и Прескоттом для путешественников, направляющихся на север. Изначальный маршрут SR 69 проходил от Блэк-Каньон-Сити до Майера через Бамбл-Би и Кордес. К 1951 году между Нью-Ривер и Кордесом была построена новая асфальтированная трасса SR 69, которая обошла прежнюю дорогу через Бамбл-Би. К 1958 году SR 69 была перенаправлена по новому участку через перекресток Кордес, минуя оставшуюся часть старого маршрута между Нью-Ривер и Майером, проходящего через Кордес. Несмотря на то, что первоначальный маршрут был заменен новым, он оставался в собственности штата и обслуживался до 28 декабря 1962 года. В 1970 году, после завершения строительства межштатной автомагистрали I-17, трасса SR 69 была укорочена от Феникса до перекрестка Кордес.
SR 69 was first established as a state highway on May 19, 1936. The new route served as a shorter connection than the pre existing US 89 from Phoenix to Prescott for northbound travelers. The original route taken by SR 69 reached Mayer from Black Canyon City, by way of Bumble Bee and Cordes. By 1951, a new paved alignment of SR 69 had been constructed between New River and Cordes, bypassing the original road through Bumble Bee. By 1958, SR 69 was re routed on another new alignment through Cordes Junction, bypassing the remainder old route between New River and Mayer, through Cordes. Despite being bypassed by a newer alignment, the original route was still owned and maintained by the state until December 28, 1962. SR 69 was truncated from Phoenix to Cordes Junction in 1970, after Interstate 17 was completed.