Фрегат HMAS Arunta: История и служба австралийского корабля.
HMAS Arunta (FFH 151)
Фрегат HMAS Arunta (FFH 151) – австралийский военный корабль класса Anzac. История, характеристики, участие в патрулировании и операциях в Персидском заливе.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Фрегат класса "Анзак" Королевского австралийского флота
Anzac class frigate of the Royal Australian Navy
HMAS Arunta (FFH 151) – фрегат класса "Анзак" Королевского австралийского флота (RAN). Корабль, названный в честь народа Арренте, был заложен в 1995 году и вступил в строй в 1998 году. С момента ввода в эксплуатацию Arunta выполнял широкий спектр задач, включая патрулирование в северных австралийских водах для охраны границ и несколько развернутых операций в Персидском заливе.
HMAS Arunta (FFH 151) is an Anzac class frigate of the Royal Australian Navy (RAN). The ship, named for the Arrernte people, was laid down in 1995 and commissioned in 1998. Since entering service, Arunta has performed a wide range of duties, including border protection patrols in northern Australian waters, and several deployments to the Persian Gulf.
Дизайн и строительство
Класс "Анзак" возник из планов австралийского флота (RAN) по замене шести эскортных эсминцев класса "River" патрульным фрегатом средней мощности. В конце 1986 года в рамках проекта "Корабль Анзак" были запрошены тендеры, на которые было представлено 12 проектов кораблей (включая дирижабль). К августу 1987 года список тендеров был сокращен, а в октябре окончательный выбор пал на проект MEKO 200 компании Blohm + Voss, класс M (позже класс "Karel Doorman"), предложенный Royal Schelde, и уменьшенную версию фрегата Type 23, предложенную Yarrow Shipbuilders. В 1989 году правительство Австралии объявило, что судостроительная компания AMECON (которая впоследствии стала Tenix Defence) из Мельбурна построит модифицированный проект MEKO 200. Фрегаты класса "Анзак" основаны на фрегатах Blohm + Voss MEKO 200 PN (или классе "Vasco da Gama"), модифицированных для соответствия австралийским и новозеландским спецификациям и максимального использования оборудования местного производства. Полное водоизмещение каждого фрегата составляет . Суда имеют длину по ватерлинии и общую длину , ширину и осадку при полной загрузке . Штатный экипаж фрегата класса "Анзак" состоит из 22 офицеров и 141 моряка. Они также проектировались с возможностью установки, но не были оснащены, ближней системой вооружения (два комплекса "Mini Typhoon", устанавливаемые по мере необходимости с 2005 года), двумя четырехконтейнерными пусковыми установками противокорабельных ракет "Harpoon" (которые были установлены на всех кораблях RAN с 2005 года) и второй пусковой установкой Mark 41 (которая так и не была добавлена). Австралийские фрегаты класса "Анзак" используют вертолет Sikorsky S 70B 2 "Seahawk"; планы по замене их на Kaman SH 2G "Super Seasprite" были отменены в 2008 году из-за продолжающихся проблем. Церемония закладки киля "Арунта" состоялась 22 июля 1995 года на верфи в Уильямстауне, штат Виктория.
The Anzac class originated from RAN plans to replace the six River class destroyer escorts with a mid capability patrol frigate. Tenders were requested by the Anzac Ship Project at the end of 1986, with 12 ship designs (including an airship) submitted. By August 1987, the tenders were narrowed down in October to Blohm + Voss's MEKO 200 design, the M class (later Karel Doorman class) offered by Royal Schelde, and a scaled down Type 23 frigate proposed by Yarrow Shipbuilders. In 1989, the Australian government announced that Melbourne based shipbuilder AMECON (which became Tenix Defence) would build the modified MEKO 200 design. The Anzacs are based on Blohm + Voss' MEKO 200 PN (or Vasco da Gama class) frigates, modified to meet Australian and New Zealand specifications and maximise the use of locally built equipment. Each frigate has a full load displacement. The ships are long at the waterline, and long overall, with a beam of , and a full load draught of The standard ship's company of an Anzac consists of 22 officers and 141 sailors. They were also designed for but not with a close in weapons system (two Mini Typhoons fitted when required from 2005 onwards), two quad canister Harpoon anti ship missile launchers (which were installed across the RAN vessels from 2005 onwards), and a second Mark 41 launcher (which has not been added). The Australian Anzacs use a Sikorsky S 70B 2 Seahawk helicopter; plans to replace them with Kaman SH 2G Super Seasprites were cancelled in 2008 due to ongoing problems. Arunta was laid down at Williamstown, Victoria on 22 July 1995.
Эксплуатационная история
В 2000 году "Арунта" провела развертывание в Северо-Восточной Азии, включая учения RIMPAC, базировавшиеся на Гавайях. Во время посещения порта Сува, Фиджи, в начале развертывания, члены экипажа, используя фейерверки с балконов отелей, непреднамеренно спровоцировали фиджийский переворот 2000 года, который развернулся в полном объеме на следующий день после отхода "Арунты" из порта. В интервью из тюрьмы в 2015 году Джордж Спейт, лидер переворота, заявил: "Эти балбесы-моряки чуть не сорвали все. Единственная причина, по которой мы не напали на дяду Фрэнка в ту ночь, заключалась в том, что он выпивал с ними на военно-морской базе. Когда прогремели фейерверки, моя команда подумала, что это сигнал к штурму парламента и военного руководства, но они никого не обнаружили. С этого момента нам пришлось действовать, но осторожно, чтобы не вовлекать в это австралийский флот". В сентябре 2001 года "Арунта" была развернута в северных австралийских водах в связи с инцидентом с судном "Tampa". Корабль участвовал в операциях "Gaberdine" и "Relex" в рамках двух отдельных развертываний. Во время второго развертывания "Арунта" участвовала в перехвате и/или возвращении судов 6, 7 и 9, подозреваемых в незаконном проникновении (SIEV). В 2002 году "Арунта" впервые приняла участие в боевой службе, войдя в состав третьей ротации кораблей RAN в Персидском заливе в рамках операции "Slipper". За четыре месяца пребывания на станции были проведены 377 посадочных операций. 12 ноября 2007 года "Арунта" отправилась на вторую боевую службу в Персидский залив в рамках операции "Catalyst". Корабль вернулся из этого развертывания 11 мая 2008 года. 19 декабря 2008 года "Арунта" была отправлена из Фримантла для спасения раненого яхтсмена Янна Элиса, участвовавшего в "Vendée Globe" – одиночной кругосветной яхтенной гонке. После завершения модернизации системы боевых наград RAN в марте 2010 года "Арунта" была посмертно награждена отличием "Персидский залив 2001–02". В июне 2014 года были завершены модификации "Арунты" в рамках программы модернизации системы противоракетной обороны. "Арунта" стала вторым кораблем этого класса, прошедшим модернизацию, включавшую установку радиолокационной станции с фазированной антенной решеткой CEAFAR и модернизированной боевой информационно-управляющей системы SAAB, а также другие изменения в ходе 18-месячного ремонта. В ноябре 2020 года корабль участвовал в усилиях по обеспечению соблюдения санкций против Северной Кореи в рамках операции "Argos". В начале 2021 года экипаж "Арунты" был переведен на борт, чтобы восстановить боеготовность фрегата после длительного периода простоя.
In 2000 "Arunta" conducted a North East Asian deployment including Exercise RIMPAC based in Hawaii. During a port visit to Suva, Fiji at the beginning of the deployment, crew members using fireworks from hotel balconies inadvertently set in motion the 2000 Fiji coup which went into full motion the following day after "Arunta" had sailed from port. During an interview from prison in 2015, George Speight who led the coup, was quoted as saying "Those dopey sailors nearly ruined everything. The only reason we didn't hit Uncle Frank that night was because he was drinking with them at the naval base. When the fireworks went off my crew thought it was the signal to move on parliament and the military leadership but they couldn't find anyone. From that point we just had to commit but be careful not to involve the Australian Navy." In September 2001, Arunta deployed to northern Australian waters in the wake of the Tampa affair. The ship participated in Operation Gaberdine and Operation Relex in two separate deployments. During the second deployment Arunta was involved in the interception and/or return of Suspected Illegal Entry Vessels (SIEV) 6, 7, and 9. In 2002, Arunta saw active service for the first time when she participated as part of the third rotation of RAN ships to the Persian Gulf as part of Operation Slipper. The ship's boarding parties effected 377 boardings during her four months on station. On 12 November 2007, Arunta deployed for her second tour of active service in the Persian Gulf, as part of Operation Catalyst. The ship returned from this deployment on 11 May 2008. On 19 December 2008, Arunta was dispatched from Fremantle to rescue injured yachtsman Yann Elies, who was participating in the Vendée Globe, a solo round the world yacht race. Following an overhaul of the RAN battle honours system, completed in March 2010, Arunta was retroactively awarded the honour "Persian Gulf 2001–02". In June 2014, modifications to Arunta as part of the Anti Ship Missile Defence Project upgrade were completed. Arunta was the second ship of the class to be upgraded, with the installation of a CEAFAR Phased Array Radar and an upgraded SAAB Combat Management System, among other modifications, during an 18 month refit. During November 2020 the ship took part in efforts to enforce sanctions against North Korea as part of Operation Argos. In early 2021 Aruntas crew were transferred to in order to reactivate that frigate after it had been out of service for a lengthy period.