HMAS Arunta – Австралия Корольдік Теңіз күштерінің Anzac классындағы фрегаты. 1998 ж. құрылып, шекара қорғау, Персық шығанағындағы миссияларға қатысты.
Ағылшыншамен салыстырыңыз: абзацты басыңыз — түпнұсқа терезеде ашылады. Абзац астындағы EN түймесі оны мәтін ішінде көрсетеді.
Мазмұны
Кіріспе
HMAS Arunta (FFH 151) – Австралия Корольдік Әскери-теңіз флотының Anzac класты фрегаты. Арренте халқының құрметіне аталған кеме 1995 жылы құрылысы басталды және 1998 жылы қолданысқа берілді. Қызметке түскеннен бері Арунта шекараны қорғау патрульдері (Австралияның солтүстік суларында) және Перс шығанағына бірнеше рет аттанды, соның ішінде кең ауқымды міндеттерді орындады.
Anzac class frigate of the Royal Australian Navy
HMAS Arunta (FFH 151) is an Anzac class frigate of the Royal Australian Navy (RAN). The ship, named for the Arrernte people, was laid down in 1995 and commissioned in 1998. Since entering service, Arunta has performed a wide range of duties, including border protection patrols in northern Australian waters, and several deployments to the Persian Gulf.
Дизайн және құрылыс
Anzac класы RAN-ның алты River класты эсминецтерді орташа мүмкіндікке ие патрульдік фрегаттармен алмастыру жоспарынан туындады. Anzac кеме жобасы 1986 жылдың соңында тендерлерді қабылдады, нәтижесінде 12 кеме жобасы (соның ішінде әуе кемесі) ұсынылды. 1987 жылдың тамызында тендерлер таңдаудан өтіп, қазан айында Blohm + Voss компаниясының MEKO 200 жобасы, Royal Schelde ұсынған M класы (кейін Karel Doorman класы) және Yarrow Shipbuilders ұсынған Type 23 фрегаты қысқартылды. 1989 жылы Австралия үкіметі Мельбурн қаласындағы кеме құрылысшысы AMECON (кейін Tenix Defence) модификацияланған MEKO 200 жобасын құрастыратынын мәлімдеді. Anzac фрегаттары Blohm + Voss компаниясының MEKO 200 PN (немесе Vasco da Gama класы) фрегаттарының негізінде жасалған, Австралия және Жаңа Зеландияның талаптарына сәйкес өзгертілген және жергілікті құрастырылған жабдықтарды барынша пайдалануға бағытталған. Әрбір фрегаттың толық жүктемедегі суыруы бар. Кемелердің су сызығындағы ұзындығы , ал жалпы ұзындығы , ені болса, толық жүктемедегі суыру тереңдігі -қа тең. Anzac фрегатының стандартты экипажы 22 офицер мен 141 теңізшіден тұрады. Олар сонымен қатар жақын қашықтықтағы қару жүйесімен (2005 жылдан бастап қажет болған жағдайда орнатылатын екі Mini Typhoon), екі төрттік контейнерлік Harpoon кемеге қарсы зымыран шақыру қондырғылары (2005 жылдан бастап RAN кемелеріне орнатылған) және екінші Mark 41 шақыру қондырғысы (қолданылмаған) үшін де жоспарланған. Австралиялық Anzac фрегаттары Sikorsky S 70B 2 Seahawk тікұшағын пайдаланады; оларды Kaman SH 2G Super Seasprites тікұшақтарымен алмастыру жоспары 2008 жылы туындаған мәселелерге байланысты тоқтатылды. Арунта 1995 жылдың 22 шілдесінде Виктория штатындағы Уильямстаун қаласында салынды.
The Anzac class originated from RAN plans to replace the six River class destroyer escorts with a mid capability patrol frigate. Tenders were requested by the Anzac Ship Project at the end of 1986, with 12 ship designs (including an airship) submitted. By August 1987, the tenders were narrowed down in October to Blohm + Voss's MEKO 200 design, the M class (later Karel Doorman class) offered by Royal Schelde, and a scaled down Type 23 frigate proposed by Yarrow Shipbuilders. In 1989, the Australian government announced that Melbourne based shipbuilder AMECON (which became Tenix Defence) would build the modified MEKO 200 design. The Anzacs are based on Blohm + Voss' MEKO 200 PN (or Vasco da Gama class) frigates, modified to meet Australian and New Zealand specifications and maximise the use of locally built equipment. Each frigate has a full load displacement. The ships are long at the waterline, and long overall, with a beam of , and a full load draught of The standard ship's company of an Anzac consists of 22 officers and 141 sailors. They were also designed for but not with a close in weapons system (two Mini Typhoons fitted when required from 2005 onwards), two quad canister Harpoon anti ship missile launchers (which were installed across the RAN vessels from 2005 onwards), and a second Mark 41 launcher (which has not been added). The Australian Anzacs use a Sikorsky S 70B 2 Seahawk helicopter; plans to replace them with Kaman SH 2G Super Seasprites were cancelled in 2008 due to ongoing problems. Arunta was laid down at Williamstown, Victoria on 22 July 1995.
Пайдалану тарихы
2000 жылы "Арунта" Солтүстік-Шығыс Азиядағы миссиясын жүзеге асырды, оның ішінде Гавайидегі RIMPAC жаттығуларына қатысты. Миссия барысында Фиджидің Сува портына жасаған сапарда экипаж мүшелері мейманхана балкондарынан атқан фейерверктердің салдарынан Фиджидегі 2000 жылғы төңкерістің басталуына себепкер болды. "Арунта" портынан кеткеннен кейін бір күн өткен соң төңкеріс толыққанды күшке енді. 2015 жылы түрмеде берген сұхбатында төңкеріске жетекшілік еткен Джордж Спейт: "Сол ақымақ теңізшілердің бәрін бүлдіре жазуға айналды. Біз сол түні "Франк" ағаға шабуыл жасамағанымыздың себебі – ол олармен бірге теңіз базасында ішімдік ішіп отырған еді. Фейерверктер атқанда, менің командам парламентке және әскери басшыларға шабуыл жасауға сигнал берілді деп ойлады, бірақ ешкімді таба алмады. Сол сәттен бастап біз тек Австралия теңіз күштерін араластырмау үшін сақ болуымыз керек еді" деді. 2001 жылдың қыркүйегінде "Арунта" "Тэмпа" оқиғасынан кейін Австралияның солтүстік суларына жөнелтілді. Кеме "Габердин" және "Релекс" операцияларына екі жеке миссияда қатысты. Екінші миссия барысында "Арунта" күдікті заңсыз кіру кемелерін (КҚК) 6, 7 және 9-ны ұстауға және/немесе қайтаруға қатысты. 2002 жылы "Арунта" алғаш рет белсенді қызметке кірді, ол "Слиппер" операциясының аясында Персия шығанағына RAN кемелерінің үшінші ротациясының құрамында қатысты. Кемедегі төрт айлық миссия барысында 377 тексеру жүргізілді. 2007 жылдың 12 қарашасында "Арунта" "Катализатор" операциясының бөлігі ретінде Персия шығанағына екінші белсенді миссиясына жөнелтілді. Кеме осы миссиядан 2008 жылдың 11 мамырында оралды. 2008 жылдың 19 желтоқсанында "Арунта" Фримантельден жарақат алған яхтшы Ян Элисті құтқару үшін жөнелтілді, ол "Vendée Globe" – жеке жүзгіштердің әлемді айналып өту жарысына қатысып жатқан еді. 2010 жылдың наурыз айында аяқталған RAN ұрыс наградалары жүйесін жаңартудан кейін "Арунта" "Персия шығанағы 2001–02" наградасын кері күшпен алды. 2014 жылдың маусым айында "Арунта" кемеге қарсы зымырандық қорғаныс жобасының жаңартуы аясында модификациялар жасалды. "Арунта" – кластағы екінші кеме, ол 18 айлық жөндеуден өткеннен кейін CEAFAR фазалық антенналық радары және жаңартылған SAAB ұрыс басқару жүйесі, сондай-ақ басқа да модификациялармен жабдықталды. 2020 жылдың қараша айында кеме "Аргос" операциясы аясында Солтүстік Кореяға қарсы санкцияларды күшейтуге қатысты. 2021 жылдың басында "Арунта" экипажы ұзақ уақыттан бері қызметтен тыс болған фрегатты қайта жандандыру үшін ауыстырылды.
In 2000 "Arunta" conducted a North East Asian deployment including Exercise RIMPAC based in Hawaii. During a port visit to Suva, Fiji at the beginning of the deployment, crew members using fireworks from hotel balconies inadvertently set in motion the 2000 Fiji coup which went into full motion the following day after "Arunta" had sailed from port. During an interview from prison in 2015, George Speight who led the coup, was quoted as saying "Those dopey sailors nearly ruined everything. The only reason we didn't hit Uncle Frank that night was because he was drinking with them at the naval base. When the fireworks went off my crew thought it was the signal to move on parliament and the military leadership but they couldn't find anyone. From that point we just had to commit but be careful not to involve the Australian Navy." In September 2001, Arunta deployed to northern Australian waters in the wake of the Tampa affair. The ship participated in Operation Gaberdine and Operation Relex in two separate deployments. During the second deployment Arunta was involved in the interception and/or return of Suspected Illegal Entry Vessels (SIEV) 6, 7, and 9. In 2002, Arunta saw active service for the first time when she participated as part of the third rotation of RAN ships to the Persian Gulf as part of Operation Slipper. The ship's boarding parties effected 377 boardings during her four months on station. On 12 November 2007, Arunta deployed for her second tour of active service in the Persian Gulf, as part of Operation Catalyst. The ship returned from this deployment on 11 May 2008. On 19 December 2008, Arunta was dispatched from Fremantle to rescue injured yachtsman Yann Elies, who was participating in the Vendée Globe, a solo round the world yacht race. Following an overhaul of the RAN battle honours system, completed in March 2010, Arunta was retroactively awarded the honour "Persian Gulf 2001–02". In June 2014, modifications to Arunta as part of the Anti Ship Missile Defence Project upgrade were completed. Arunta was the second ship of the class to be upgraded, with the installation of a CEAFAR Phased Array Radar and an upgraded SAAB Combat Management System, among other modifications, during an 18 month refit. During November 2020 the ship took part in efforts to enforce sanctions against North Korea as part of Operation Argos. In early 2021 Aruntas crew were transferred to in order to reactivate that frigate after it had been out of service for a lengthy period.