Введение

Автомобиль, производимый корпорацией Mazda Motor Corporation

Mazda3 (известный как Mazda Axela в Японии (первые три поколения), комбинация слов "accelerate" – ускорять и "excellent" – отличный) – это компактный автомобиль, выпускаемый компанией Mazda. Он был впервые представлен в 2003 году как модель 2004 года, заменив Familia/323/Protegé в сегменте C. Второе поколение Mazda3 для 2009 модельного года было представлено в конце 2008 года, дебют седана состоялся на Лос-Анджелесском автосалоне, а хэтчбека – на Болонском автосалоне. В 2012 году Mazda начала предлагать Mazda3 с новой технологией Skyactiv, включающей более жесткий кузов, новый двигатель с непосредственным впрыском и новую 6-ступенчатую трансмиссию. Третье поколение было представлено в середине 2013 года как модель 2014 года. Модель третьего поколения стала первой Mazda3, в которой был реализован язык дизайна "Kodo" и более широкий спектр технологий Skyactiv. Четвертое поколение Mazda3 для 2019 модельного года было представлено в ноябре 2018 года на Лос-Анджелесском автосалоне. Для модели 2019 года полностью новая Mazda3 оснащена обновленными технологиями Skyactiv, включая двигатель с компрессионным зажиганием, управляемым искрой, продаваемый под названием Skyactiv-X. Версия Mazda3, ориентированная на производительность, продавалась до 2013 года как Mazdaspeed3 в Северной Америке, Mazdaspeed Axela в Японии и Mazda3 MPS в Европе и Австралии. Mazda3 стала одним из самых быстро продаваемых автомобилей Mazda, с общим объемом продаж более 6 миллионов единиц по состоянию на январь 2019 года. 2006–2013 (Китай)
2005–2010 (Иран)
2003–2014 (Колумбия)

| модельные годы = 2004–2009 2007–2013 (Китай) 2006–2010 (Иран) 2004–2014 (Колумбия)
| сборка =

Mazda3 серии BK была впервые представлена на 60-м Франкфуртском автосалоне 10 сентября 2003 года, а в Японии была запущена в октябре 2003 года под названием Axela. Модель получила высокую оценку автомобильной прессы за ее динамические характеристики, управляемость, стиль и интерьер, некоторые описывали ее как спортивный седан/салон более высокого класса, несмотря на ее доступную цену. Критика касалась экономичности топлива и результатов краш-тестов (получив только четыре из пяти звезд по программе Euro NCAP Safety Testing Programme), что было исправлено путем установки шести подушек безопасности в стандартной комплектации. В 2006 году Mazda3 была вторым по продажам автомобилем в Канаде и самым продаваемым автомобилем в Израиле в период с 2005 по 2007 год.

Дизайн

Mazda3 создана на базе глобальной платформы Ford C1, общей с последними европейскими Ford Focus и Volvo S40. В качестве предвестника послужил концепт-кар MX Sportif, и первое поколение Mazda3 было доступно в двух вариантах кузова: четырехдверный седан/салон с покатой задней частью, продаваемый в Европе как "4-дверное купе", и пятидверный хэтчбек, позиционируемый как версия Sport в Канаде, Японии и Соединенных Штатах. Работа над дизайном началась под руководством главного дизайнера Хидеки Судзуки в 1999 году в трех дизайнерских центрах Mazda в Калифорнии (США), Франкфурте (Германия) и Хиросиме (Япония). В 2001 году дизайн Хасипа Гиргина был выбран в качестве финалиста. Гиргин был отправлен на работу в Хиросиму на 6 месяцев, после чего окончательный дизайн был утвержден для запланированного производства в 2003 году. Передняя подвеска состоит из стоек МакФерсона с пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска – многорычажная конструкция "E-link" от Ford, с четырьмя рычагами на каждое колесо и стабилизатором поперечной устойчивости, пружины которой установлены внутри амортизаторов для уменьшения вторжения подвески в багажное пространство. Известно, что у Mazda3 первого поколения случались спонтанные поломки поршней, выражающиеся в трещинах самого поршня, что является следствием производственных дефектов, затронувших небольшой процент обычно надежных автомобилей. Установлены дисковые тормоза на все четыре колеса, с дисками спереди и сзади; ABS и система электронного распределения тормозных усилий доступны в стандартной комплектации, в зависимости от модели. Размеры колес и шин варьируются в зависимости от комплектации, от 15" на базовых моделях до опциональных 17" колес на моделях более высокого уровня. Mazda3 использовалась в качестве автомобиля патрульной полиции силами общественной безопасности Макао наряду с полицейскими автомобилями Toyota Corolla и Honda Civic в Макао (Китай). При первом появлении на рынке США модели Mazda3 были доступны только в двух комплектациях: i и s, с двигателями объемом 2,0 л и 2,3 л соответственно. С тех пор Mazda представила дополнительные модели под названиями Touring и Grand Touring. Британские Mazda3 предлагаются в комплектациях S, TS, TS2, Sport и топовой версии Mazda3 MPS (Mazda Performance Series) с турбированным двигателем объемом 2,3 л. С апреля 2008 года, после незначительного рестайлинга Mazda3, произошли некоторые изменения в обозначениях комплектаций для автомобилей в Великобритании: модели теперь представлены начальным уровнем S, затем Takara (заменяет TS & TS2), Tamara Special Edition и Sport и MPS, как и прежде. Все три модели оснащаются рядным 4-цилиндровым двигателем Mazda MZR различных типов, объемов и мощностей, включая турбодизельный MZ-CD, в зависимости от модели и рынка. Трансмиссии – пятиступенчатая механическая и четырехступенчатая автоматическая; с 2006 года пятиступенчатая автоматическая коробка передач стала опциональной для моделей с двигателем объемом 2,3 л. Эта трансмиссия теперь является стандартной для двигателя объемом 2,0 л в Японии (только для моделей с передним приводом) в рамках незначительного обновления в начале 2008 года, которое включает в себя различные конструкции переднего и заднего бамперов, новые варианты дизайна колес и цветов кузова, усиленное шасси и улучшенные материалы отделки салона. Версия MPS / Mazdaspeed доступна только с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Выступление

Официальные показатели производительности для европейской Mazda3 1.4 S, самой маломощной модели, составляют 14,3 секунды, при максимальной скорости. Журнал Wheels сообщил о времени разгона 0–100 км/ч в 8,7 секунды для австралийской модели 2.0 в своем майском выпуске за 2004 год. Дизель 1.6 CiTD мощностью 80 кВт (как продается в Европе) с пятиступенчатой механической коробкой передач разгоняется до 100 км/ч за 11,6 секунды и имеет максимальную скорость согласно официальным спецификациям Mazda. В результатах тестов 2012 Mazda3 Maxx Sport пятидверной модели с 2,0-литровым двигателем сообщается о времени разгона до 100 км/ч в 9,2 секунды и максимальной скорости. В результатах тестов 2004 Mazda3 пятидверной модели с 2,3-литровым двигателем журнал Car and Driver сообщил о времени разгона до 100 км/ч в 7,4 секунды и максимальной скорости, ограниченной ограничителем. Журнал Car and Driver зафиксировал ускорение 2007 Mazda3 четырехдверного седана. Оснащенная 2,3-литровым двигателем и пятиступенчатой механической коробкой передач, Mazda3 разгоняется до 100 км/ч за 7,3 секунды и проходит четверть мили за 15,8 секунды при скорости. Средний расход топлива этих моделей составляет литров, при этом 2-литровая Mazda3 2008 года с автоматической коробкой передач получила рейтинг Агентства по охране окружающей среды США (EPA) в городском/загородном цикле.

2006 год

В 2006 году Mazda добавила систему изменения фаз газораспределения и изменяемую длину впускного коллектора в 2,0-литровый двигатель, что привело к увеличению мощности. Автоматическая коробка передач, используемая в комплектации S Mazda3 с 2,3-литровым двигателем, была заменена с четырехступенчатой на пятиступенчатую. Более мощный двигатель теперь соответствовал стандарту PZEV (Partial Zero Emissions Vehicle) для автомобилей, продаваемых в Калифорнии и других штатах, принявших калифорнийские нормы выбросов. Менее мощный двигатель уже имел сертификат PZEV. В 2006 году цветовая палитра также была упрощена, были исключены цвета «Канарейская желтизна» и «Лавовый оранжевый мика». Интерьер Mazda3 предлагался с несколькими новыми вариантами отделки и аудиоразъемом в центральной консоли для подключения цифровых музыкальных плееров. Кроме того, модели Takara, представленные в обновлении 2008 года, получили климат-контроль и 6-дисковый CD-чейнджер в комплектации TS. Канадские Mazda3 в стандартной комплектации оснащались боковыми подушками безопасности, встроенными в сиденья, и боковыми шторками безопасности, закрепленными на кузове, во всех комплектациях. Ранее ни один из этих типов подушек безопасности не был доступен. Однако это не было реализовано на рынках США и Канады. Модельный год 2009 был коротким, так как производство было прекращено в ноябре 2008 года. Модель "1.6V" оснащена 1,6-литровым рядным четырехцилиндровым двигателем Mazda, соединенным с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. В комплектацию входили четыре динамика, 6-дисковая аудиосистема, центральный замок и другие функции. Топовая комплектация "2.0R" оснащена 2,0-литровым двигателем Mazda MZR, соединенным с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с функцией Activematic. В комплектацию входили боковые пороги, люк, дистанционный бесключевой доступ, иммобилайзер и кожаный салон.

Второе поколение (BL; 2008)

В разработке с 2004 года и спроектированный под руководством Кунихико Курису с начала 2005 года по август 2006 года, в ноябре 2008 года Mazda представила второе поколение Mazda3 с обновленным экстерьером. На рынках США и Канады предлагалось два двигателя: 2,0-литровый бензиновый двигатель, который также был доступен в предыдущем поколении, и новый 2,5-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель, используемый во втором поколении Mazda6. Архитектура C1, разработанная совместно Ford, Mazda и Volvo, была перенесена из предыдущего поколения, став немного шире, длиннее и легче. 2,3-литровый двигатель был заменен на 2,5-литровый, развивающий крутящий момент в североамериканских спецификациях. На других рынках предлагался более широкий выбор двигателей, включая новый 2,2-литровый турбодизель. Mazda3 2010 года с 2,5-литровым двигателем и 6-ступенчатой механической коробкой передач разгоняется до 100 км/ч за 7,4 секунды и проходит четверть мили за 15,7 секунды.

2010 год

Mazda представила седан/салон Mazda3 2010 года на автосалоне в Лос-Анджелесе 19 ноября 2008 года. Второе поколение Mazda3 немного больше предыдущего и было доступно в версиях "i" и "s". Версия "i" (GX или GS в Канаде) оснащалась двигателем объемом 2,0 л, а версия "s" (GT в Канаде) – двигателем объемом 2,5 л, позаимствованным у Mazda6. Оба двигателя также предлагались в версии PZEV в США. Комплектация 3s Grand Touring включала в себя кожаные сиденья, электрорегулировку сиденья водителя, датчик дождя для стеклоочистителей, двухзонный автоматический климат-контроль и активные биксеноновые фары с функцией управления углом света в качестве стандартного оборудования.

Маздаспид3

Полные сведения и изображения мощного Mazda3 MPS (известного как Mazda3 MPS в Европе или Mazda3 Axela в Японии) были представлены на Женевском автосалоне в марте 2009 года. Как и в предыдущем поколении, в качестве основы для Mazda3 MPS второго поколения был выбран вариант кузова хэтчбек.

Обновление 2012 года

Mazda3 2012 года с силовой установкой Skyactiv была представлена на Канадском международном автосалоне в Торонто в феврале 2011 года. Автомобиль оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем Skyactiv-G с непосредственным впрыском топлива, а также 6-ступенчатой автоматической коробкой передач Skyactiv Drive или 6-ступенчатой механической коробкой передач Skyactiv MT. Жесткость кузова была увеличена за счет использования дополнительной высокопрочной стали, особенно в центральной части пола и в стойках B, где усиление было увеличено на 7 дюймов. Кроме того, Mazda увеличила количество точечных сварных швов при соединении поперечных рычагов подвески для улучшения управляемости и устойчивости. Внешние изменения незначительны: обновленная решетка радиатора и воздухозаборники, а также измененная задняя накладка. Модели Skyactiv получили синие кольца вокруг проекционных фар. Журнал Car and Driver сообщил, что такая Mazda3 может достигать расчетного расхода топлива по стандартам EPA – 30 миль на галлон в городе и 39-40 миль на галлон на шоссе.

Двигатели

Тип модели Мощность, крутящий момент @ rpm Выбросы CO2 (г/км) Японские модели ZY VE I4 при 6000, при 4500 LF VDS I4 при 6200, при 4500 LF VE I4 при 6500, при 4000 L3 VDT I4 турбо при 5500, при 3000 Европейские модели 1.6 dohc I4 при 6000, при 4000 149 2.0 dohc с АКПП I4 при 6500, при 4000 175 2.0 dohc DISI с системой i-stop I4 при 6200, при 4500 159 MPS dohc DISI I4 турбо при 5500, при 3000 224 1.6 8V sohc I4 дизель при 3600, при 1750–2500 114 2.2 dohc I4 дизель при 3500, при 1800 144 2.2 dohc I4 дизель при 3500, при 1800 149 Американские модели 4-дверная i I4 при 6500, при 4500 Skyactiv G 2.0 I4 при 6000, при 4100 4-дверная i PZEV I4 при 6500, при 4500 4/5-дверная s I4 при 6000, при 4000 4-дверная s PZEV I4 при 6000, при 4000 MAZDASPEED3 I4 турбо при 5500, при 3000 Канадские модели 4-дверная GX, GS I4 при 6500, при 4500 4-дверная GT I4 при 6000, при 4000 5-дверная GX I4 при 6500, при 4500 5-дверная GS, GT I4 при 6000, при 4000 5-дверная GS SKY I4 при 6000, при 4100 MAZDASPEED3 I4 турбо при 5500, при 3000 Тайландские модели 1.6 Groove / Groove Sports / Spirit / Spirit Sports I4 при 6000, при 4000 149 2.0 Maxx / Maxx Sports LF VD I4 при 6500, при 4000 175 Австралийские модели Neo/Maxx (Sport) I4 при 6500, при 4500 SP20 (2012) I4 при 6000, при 4100 Дизель I4 при 3500, при 1800–3000 SP25 I4 при 6000, при 4000 MPS I4 турбо при 5500, при 3000

Третье поколение (BM/BN/BY; 2013)

Третье поколение Mazda3 2014 года было представлено в Австралии 26 июня 2013 года. Теперь автомобиль построен на новой платформе Skyactiv и больше не использует платформу Ford C1. Это третий автомобиль, воплощающий язык дизайна Mazda "Kodo", после CX-5 и Mazda6. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) составляет 0,26 для седана, немного выше – для хэтчбека. В сочетании с технологией Skyactiv, это обеспечивает рейтинг EPA (США) в городском цикле и на шоссе для 2-литрового седана, и на 1 mpg меньше на шоссе для 5-дверного хэтчбека. На североамериканском рынке предлагаются два двигателя Skyactiv: 2,0-литровый (с мощностью и крутящим моментом) и 2,5-литровый (с мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 185 фунт-футов). Mazda3 2014 года, оснащенная 2,5-литровым двигателем и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, разгоняется от 0 до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,9 секунды и проходит четверть мили за 15,2 секунды. 2,0-литровый двигатель с 6-ступенчатой механической коробкой передач разгоняется до первой сотни за 7,8 секунды и проходит четверть мили за 16,1 секунды. Изначально 6-ступенчатая механическая коробка передач была доступна только для 2,0-литровых моделей, а автоматическая коробка передач была стандартной для 2,5-литровых или опциональной для 2,0-литровых. В своем первом обзоре Mazda3 2014 года, автомобильный веб-блог Jalopnik заявил: "Как только 2.5-литровый двигатель станет доступен с механической коробкой передач, покупать что-либо другое в этом классе будет бессмысленно".

2015 год

Для модельного года 2015 в Северной Америке автомобили с двигателем 2,5 литра также предлагаются с механической коробкой передач. Модельные комплектации для рынка США: SV (только 2.0 Sedan), Sport (2.0 Sedan & Hatchback), Touring и Grand Touring (доступны во всех типах кузова с обоими двигателями). Модель 2014 года заняла первое место среди доступных малолитражных автомобилей в рейтинге U.S. News & World Report. В рейтинге "Канадский автомобиль года" 2014 года Mazda3 была признана лучшим новым малолитражным автомобилем. Канадский журнал The Car Guide назвал Mazda3 лучшим компактным автомобилем в своем рейтинге Best Buys за 2015 и 2016 годы. В Европе предлагается три двигателя Skyactiv G (бензиновые) – один объемом 1,5 л и два 2,0 л (с двумя различными показателями мощности), а также двигатель Skyactiv D (дизельный) объемом 2,2 л. Доступность кузовов хэтчбек и седан/салон, а также их сочетания с двигателями, различается в зависимости от европейских рынков. В 2014 году Mazda3 вышла в финал конкурса "Европейский автомобиль года". Для рынка Великобритании Mazda3 Sedan продавался под названием fastback. Продажи тайландских моделей Mazda3 начались 18 марта 2014 года. Концепт-кар Mazda3 с двигателем, работающим на сжатом природном газе, был представлен в 2013 году на Токийском автосалоне. В Малайзии автомобили Mazda3 третьего поколения впервые поступили в продажу в марте 2014 года, полностью импортированные из Японии, и были доступны только в варианте 2.0L Sedan. В апреле 2015 года стали доступны локально собранные версии Mazda3. В апреле 2017 года была представлена обновленная версия в трех комплектациях: Sedan GL, Sedan High и Hatchback.

Mazda3 Skyactiv-Hybrid (с гибридным двигателем)

Mazda3 Skyactiv Hybrid – это версия Mazda3 с двигателем Skyactiv G 2.0 со степенью сжатия 14:1 и электрическим бензиновым приводом. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне в 2013 году. Производство седана Mazda3 для рынка США на заводе Mazda de Mexico Vehicle Operation (MMVO) в Саламанке, Гуанахуато, началось 7 января 2014 года и стало первой серийной моделью, выпускаемой на этом заводе. По состоянию на 22 января 2014 года общий объем производства Mazda3 достиг четырех миллионов единиц с июня 2003 года. Производство Mazda3 для рынка Таиланда на заводе AutoAlliance (Thailand) Co., Ltd. (AAT) началось 14 марта 2014 года. Рестайлинг дебютировал в Северной Америке в 2017 модельном году, с добавлением системы обнаружения пешеходов и системы автоматического торможения перед столкновением. В Соединенных Штатах были упразднены обозначения "i" и "s", сохранив комплектации Sport (2.0), Touring (2.5) и Grand Touring (2.5).

Мощный агрегат

Тип модели Мощность, крутящий момент @rpm Выбросы CO2 (г/км) Европейские модели G100 I4, @4000 119 G120 I4, @4000 119 G120 AT I4, @4000 129 G165 I4, @4000 135 CD150 I4 дизель, @1800 107 CD150 AT I4 дизель, @1800 127 Австралийские модели Neo, Maxx, Touring I4, @4000 N/A SP25, SP25 GT, Astina I4, @3250 N/A Astina дизель I4 дизель, @2000 N/A Американские модели i SV (2014–2015), i Sport, i Touring, i Grand Touring I4 @6000, @4000 N/A s Touring, s Grand Touring I4 @5700, @3250 N/A Канадские модели GX, GS, SE, 50th Anniv. Ed. (ограниченная серия) I4 @6000, @4000 N/A GT I4 @5700, @3250 N/A Тайские модели Entry (E), Core (C), High (S), High Plus (SP) I4 @6000, @4000 N/A

Четвертое поколение (BP; 2019)

Четвертое поколение Mazda3 в кузовах хэтчбек и седан были представлены на автосалоне в Лос-Анджелесе 28 ноября 2018 года, а глобальные продажи начались в начале 2019 года как модель 2019 года в Северной Америке. Модель была предварительно показана концептом Kai, впервые представленным в октябре 2017 года. С выходом модели четвертого поколения, название "Axela" перестало использоваться на японском внутреннем рынке в рамках унифицированной глобальной системы наименований Mazda. Дизайн седана и хэтчбека значительно различается: обе модели имеют только общий капот и фары, в то время как передние крылья и передние двери разработаны уникально для каждого типа кузова. Кузов автомобиля использует увеличенное количество сверхвысокопрочной стали с пределом прочности 980 МПа и выше – до 30% от общей массы кузова, что на 27% больше, чем в предыдущем поколении. Mazda заменила более сложную многорычажную независимую заднюю подвеску, использовавшуюся в предыдущей модели, на более дешевую и компактную конструкцию с торсионной балкой, что, по утверждению компании, улучшает шумоизоляцию автомобиля в сочетании с дополнительными звукопоглощающими материалами. Внутренняя отделка была улучшена за счет простроченной панели приборов, металлической отделки ручек управления климат-контролем и центрального контроллера информационно-развлекательной системы, нового дизайна рулевого колеса и недавно разработанного 8,8-дюймового дисплея с обновленным интерфейсом системы Mazda Connect. Для хэтчбека предлагается обивка салона темно-красной кожей.

Мексика

Mazda3 была запущена в Мексике в феврале 2019 года, став первой страной, где модель дебютировала во всем мире как в кузове хэтчбека, так и седана. На момент запуска были доступны три комплектации: i (только для седана), i Sport и i Grand Touring. Все варианты оснащены 2,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv G. Для Мексики Mazda3 локально производится на заводе Mazda de México Vehicle Operation (MMVO). В июле 2020 года в линейку добавили 2,5-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который был доступен только в кузове хэтчбека в двух комплектациях: i Grand Touring и Signature. В январе 2022 года для комплектации Signature Mazda3 Sedan стала доступна опция турбированного двигателя, а для комплектации i Sport – двигатель e Skyactiv G с мягкой гибридной системой.

Северная Америка

Mazda3 дебютировала в Северной Америке в марте 2019 года в кузовах хэтчбек (под названием "Sport" в Канаде) и седан. На момент запуска предлагалось два двигателя: 2,0-литровый бензиновый Skyactiv G (недоступен в США) и 2,5-литровый бензиновый Skyactiv G, с опцией полного привода впервые. Для рынка США были доступны три комплектации: Select, Preferred и Premium. Для рынка Канады предлагалось три уровня оснащения: GX, GS и GT. Пакеты Convenience, Luxury и Premium были доступны для каждого уровня оснащения отдельно. Для модели 2021 года стал доступен 2,5-литровый турбированный бензиновый двигатель с полным приводом в стандартной комплектации.

Европа

Mazda3 дебютировала в Европе в марте 2019 года в кузовах хэтчбека и седана. На момент запуска были доступны три двигателя: 1,8-литровый дизельный Skyactiv-D, 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-G с системой мягкого гибрида и 2,0-литровый бензиновый Skyactiv-X. Полный привод (AWD) был доступен для всех двигателей, кроме 1.8 Skyactiv-D.

Австралия

Mazda3 поступила в продажу в Австралии в апреле 2019 года, сначала в кузове хэтчбек, в 5 комплектациях: Pure, Evolve, Touring, GT и Astina. Она предлагается с 2,0-литровыми (G20) и 2,5-литровыми (G25) бензиновыми двигателями Skyactiv G. Версия седан появилась в мае 2019 года, с теми же комплектациями и линейкой двигателей, что и хэтчбек. В сентябре 2020 года бензиновый двигатель Skyactiv X (X20) стал доступен для комплектации Astina. В ноябре 2021 года 2,0-литровый бензиновый двигатель Skyactiv G с мягким гибридом (G20e) стал доступен для комплектации Evolve. В июле 2023 года варианты с мягким гибридным двигателем и механической коробкой передач были исключены из модельного ряда Mazda3.

Япония

Mazda3 поступила в продажу в Японии 24 мая 2019 года в кузовах хэтчбек и седан. На момент запуска были доступны комплектации: Standard, Touring, Proactive, Proactive Touring Selection, L Package и Burgundy Selection. Предлагалось четыре двигателя: 1,5-литровый Skyactiv G бензиновый (15S), 2,0-литровый Skyactiv G бензиновый (20S), 1,8-литровый Skyactiv D дизельный (XD) и 2,0-литровый Skyactiv X бензиновый (X), который появился позднее. Для всех силовых установок полный привод был доступен как опция с февраля 2020 года. В апреле 2023 года после небольшого рестайлинга модельный ряд Mazda3 был реструктурирован до трех уровней оснащения: Smart Edition, Proactive Touring Selection и Black Tone Edition. 1,5-литровый бензиновый Skyactiv G (15S) и 2,0-литровый бензиновый Skyactiv X (X) предлагались только для хэтчбека, причем последний вариант стал доступен исключительно с полным приводом.

Новая Зеландия

Mazda3 поступила в продажу в Новой Зеландии 1 июня 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, с тремя комплектациями при запуске: GSX, GTX и Limited. Автомобиль предлагается с 2,0-литровыми и 2,5-литровыми бензиновыми двигателями Skyactiv G. В октябре 2020 года в линейку был добавлен бензиновый двигатель Skyactiv X в новой комплектации Takami.

Малайзия

Mazda3 была запущена в Малайзии 17 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, с тремя вариантами комплектации на старте продаж: 1.5, 2.0 High (только для седана) и 2.0 High Plus. Автомобиль предлагается с 1,5-литровыми и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями Skyactiv G. В марте 2022 года была представлена версия Ignite Edition, основанная на комплектации 2.0 High Plus, исключительно в кузове хэтчбек. В октябре 2023 года модельный ряд Mazda3 был обновлен, с улучшенным оснащением и упрощенной линейкой, при этом 1,5-литровый бензиновый двигатель Skyactiv G был исключен из предложений. В настоящее время доступны четыре варианта: High sedan, High Plus sedan, High Plus хэтчбек и Ignite Edition хэтчбек.

Южная Африка

Mazda3 была запущена в Южной Африке 17 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, с четырьмя комплектациями, доступными на момент запуска: Active, Dynamic, Individual и Astina. Автомобиль предлагается с 1,5-литровыми и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями Skyactiv G. В сентябре 2021 года продажи седана в Южной Африке были прекращены, поскольку Mazda South Africa заявила, что южноафриканцы предпочитают компактные кроссоверы и внедорожники седанам. В августе 2023 года модельный ряд Mazda3 был упрощен с 6 до 3 вариантов за счет прекращения выпуска комплектаций Active и Individual, при этом выбор двигателей остался прежним.

Индонезия

Mazda3 была официально представлена в Индонезии на 27-м Международном автосалоне Gaikindo Indonesia International Auto Show 18 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, каждый в единственной комплектации с 2,0-литровым бензиновым двигателем Skyactiv G.

Сингапур

Mazda3 была представлена в Сингапуре компанией Eurokars 20 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, в трех комплектациях: Classic (только для седана), Elegance и Astina. Автомобиль оснащен 1,5-литровым бензиновым двигателем Skyactiv G с технологией M Hybrid.

Бруней

Mazda3 была запущена в Брунее 27 июля 2019 года в кузовах хэтчбек и седан, каждый из которых предлагается в комплектациях Core и High. Варианты двигателей включают 1,5-литровый (для комплектации Core) и 2,0-литровый (для комплектации High) бензиновый двигатель Skyactiv G.

Филиппины

Mazda3 была запущена на Филиппинах 14 августа 2019 года в кузовах хэтчбек (под названием "Sportback") и седан, с тремя комплектациями при запуске: Elite, Premium и Speed (только для Sportback). Автомобиль предлагается с 1,5-литровыми и 2,0-литровыми бензиновыми двигателями Skyactiv G. В октябре 2021 года были представлены мягкие гибридные версии Mazda3, обозначенные как e Skyactiv G.

Таиланд

Mazda3 была запущена в Таиланде 18 сентября 2019 года в кузовах хэтчбек (под названием "Fastback") и седан, в трех комплектациях: C, S и SP. Автомобиль оснащен 2,0-литровым бензиновым двигателем Skyactiv G. Сборка осуществляется на заводе AutoAlliance Thailand в Районге. В октябре 2022 года для кузовов Fastback и седан была представлена специальная серия Carbon Edition.

Вьетнам

Mazda3 была запущена во Вьетнаме 4 ноября 2019 года в кузовах хэтчбек (под названием "Sport") и седан, с тремя комплектациями, доступными на момент запуска: Deluxe, Luxury и Premium. Варианты двигателей включают 1,5-литровый и 2,0-литровый бензиновые двигатели Skyactiv G. Оба кузова локально собираются на заводе Truong Hai Auto Corporation в провинции Куан Нам. В сентябре 2022 года Mazda прекратила предлагать 2,0-литровый бензиновый двигатель Skyactiv G во Вьетнаме, при этом комплектации остались прежними.

Мощный агрегат

На некоторых рынках четвертое поколение Mazda3 может быть оснащено двигателем с воспламенением от сжатия с управляемым зажиганием, который называется Skyactiv X. Изначально 2,0-литровый двигатель Skyactiv X развивал мощность и крутящий момент, однако его обновленная версия, получившая название e Skyactiv X и представленная в начале 2021 года, развивает мощность в Японии и в других странах, при этом крутящий момент увеличен до . Предлагаются 1,5-, 2,0- и 2,5-литровые версии текущей линейки бензиновых двигателей Skyactiv, а также 1,8-литровый дизельный двигатель Skyactiv D. Варианты трансмиссии включают 6-ступенчатую механическую Skyactiv MT и автоматическую Skyactiv Drive. Первоначальные поставки в Северную Америку осуществлялись только с 2,5-литровым бензиновым двигателем. На австралийском рынке четвертое поколение Mazda3 вместе с CX-30 доступны с двигателем e SkyActiv G MHEV, обеспечивающим улучшенное ускорение и экономию топлива.

Безопасность

У Mazda3 дисковые тормоза на всех колесах.

Автоспорты

Mazda3 дебютировала в Speed World Challenge в 2009 году. Команда Sahlen приняла участие в Continental Tire Sports Car Challenge в классе Street Tuner на автомобиле Mazda3 в 2010 году. Mazda South Africa совместно с MFC (финансовой компанией, специализирующейся на автокредитовании) выставила две модели Mazda3 MPS в класс T чемпионата Южной Африки по производству автомобилей с 2007 по 2010 год. Mazda3 используется в категории NASCAR Stock V6 Series в Мексике. Программа Mazda3 TCR 2020 года была объявлена в октябре 2019 года, но отменена в августе 2020 года из-за пандемии COVID-19.

Продажи

ГодЯпония США ЕвропаЕвропа: [[Европейский Союз Канада Австралия Китай Таиланд Вьетнам Мексика20035,4742,0815,841200429,92176,08068,60422,046200526,33197,38885,26732,570534200624,20094,43874,80232,4321,1864,750200722,909120,29168,29134,39435,8446,939200816,647109,95749,35533,75529,2259,502200926,76196,46653,09646,94335,29848,2289,217201026,509106,35349,17547,74039,00368,61612,016201118,859102,41734,98337,22441,42950,64713,559201216,229123,36125,02739,29544,12820,87811,202201317,158104,71324,79640,46642,08212,04412,315201442,527104,98548,09640,97443,31342,9278,93720,130201525,102107,88449,76634,81138,64494,1087,14329,982201626,34395,56745,88927,68936,107132,7844,12124,611201725,83775,01843,79427,86232,690142,4984,97920,742201817,76764,63838,51426,72831,065121,0515,2551,03820,433201930,72950,74134,87421,27624,93998,5534,7177,64822,520202019,21533,60826,45814,78814,66385,1919,14816,485202116,36137,65322,55411,8049,63960,0291,5539,81213,042202314,31030,53110,8809,07949,4198846,71826,589