Введение
Английский инженер-строитель XIX века сэр Эдвард Лидер Уильямс (28 апреля 1828 – 1 января 1910) был английским инженером-строителем, наиболее известный как проектировщик Манчестерского судового канала, а также принимал значительное участие в других канальных проектах в северном Чешире.
Sir Edward Leader Williams (28 April 1828 – 1 January 1910) was an English civil engineer, chiefly remembered as the designer of the Manchester Ship Canal, but also heavily involved in other canal projects in north Cheshire.
Ранние годы
Уильямс родился в Вустере 28 апреля 1828 года, сыном инженера-строителя, также по имени Эдвард (ответственного за работы, сделавшие реку Северн судоходной; также страстного художника-любителя и друга Джона Констебла) и его жены-квакера Сары Уайтинг. Его брат, Бенджамин Уильямс Лидер, стал известным пейзажистом. Семья жила в доме Диглис в Вустере (сейчас это гостиница «Диглис»).
Карьера
После обучения в Королевской гимназии Уорчестер Уильямс стал подмастерьем у своего отца. В 1856 году его выбрали из 110 претендентов на должность главного инженера для развития судоходного северного участка реки Уивер в Чешире. Он начал специализироваться на строительстве каналов, и в 1865 году разработал планы по расширению Уэстонского канала – короткого участка, соединяющего реку вблизи Фродшема с доками в Уэстон-Пойнте, Ранкорн. 1 сентября 1872 года он поступил на службу в Бриджуотерскую навигационную компанию и работал на Бриджуотерском канале.
Манчестерский судоходный канал
После подачи предложений в конкуренции с другим инженером (Гамильтоном Фултоном), Уильямс был назначен Дэниелом Адамсоном в 1882 году для проектирования нового судового канала, соединяющего Манчестер с Ирландским морем. Уильямс стал главным конструктором и главным инженером, помогая Манчестерской судоходной компании разработать предложения для необходимого акта парламента. С момента первого прочтения в 1883 году потребовалось два года, чтобы законопроект получил королевское одобрение, и еще два года до начала первых строительных работ в ноябре 1887 года. Канал был открыт в 1894 году и был описан как «достижение, не имеющее прецедентов в современной истории». Помимо самого канала, к основным инженерным сооружениям проекта относились Бартонский разводной акведук (переносящий канал Бриджуотер над судовым каналом) и соседний разводной мост для дорожного движения в Бартоне. После официального открытия Манчестерского судового канала 21 мая 1894 года Эдвард Лидер Уильямс из поместья Оукс, в приходе Данхэм-Мэсси, в графстве Палатин Честер, был возведен в рыцарское достоинство королевой Викторией 2 июля посредством патентной грамоты. Другие работы Уильямса включают лодочный подъёмник Андертон (1875) близ Нортвича в Чешире, соединяющий судоходный участок реки Уивер с каналом Трент и Мерси.