Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса "Уикс" USS Montgomery (DD–121) служил в Военно-морском флоте США во время Первой мировой войны, позже был переклассифицирован как DM-17. Это был пятый корабль, названный в честь Монтгомери, и назван в честь контр-адмирала Джона Б. Монтгомери.
Wickes class destroyer
USS Montgomery (DD–121) was a in the United States Navy during World War I, later reclassified DM 17. She was the fifth ship named Montgomery and was named for Rear Admiral John B. Montgomery.
Строительство и ввод в эксплуатацию
Монтгомери был построен компанией Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company. Корабль был спущен на воду 23 марта 1918 года, его крестной матерью была миссис Эндрю Джонс, потомок адмирала Монтгомери. Разрушитель вошел в состав флота 26 июля 1918 года.
Montgomery was built by Newport News Shipbuilding & Dry Dock Company. The ship was launched on 23 March 1918, sponsored by Mrs. Andrew Jones, a descendant of Admiral Montgomery. The destroyer was commissioned on 26 July 1918.
История службы
После серии испытаний на восточном побережье, "Монтгомери" покинул Хэмптон-Роудс 25 августа 1918 года для своего первого патрулирования с целью борьбы с подводными лодками, чередуя такие патрули с сопровождением судов вдоль побережья до окончания Первой мировой войны. С 19 июля 1919 года, когда он покинул Хэмптон-Роудс для службы на западном побережье, "Монтгомери" участвовал в учениях и маневрах флота от штата Мэн до Кубы. 7 августа "Монтгомери" прибыл в Сан-Диего, чтобы присоединиться к 4-й эскадре эсминцев Тихоокеанского флота. В течение следующих 3,5 лет он участвовал в операциях флота от Аляски до Панамы, после чего 17 марта 1922 года начал процедуру вывода из состава флота в Сан-Диего, где 6 июня 1922 года был выведен из эксплуатации. 5 января 1931 года переклассифицирован как DM-17, "Монтгомери" был переоборудован в легкий минный заградитель и вновь введен в эксплуатацию 20 августа 1931 года. В декабре он отплыл в Перл-Харбор, где находился до 14 июня 1937 года, после чего вернулся в Сан-Диего, где 7 декабря 1937 года был выведен из эксплуатации и переведен в резерв.
Following an east coast shakedown, Montgomery left Hampton Roads on 25 August 1918 for her first anti submarine patrol, alternating such patrols with coastal escort duty until the close of World War I. She conducted training and fleet maneuvers from Maine to Cuba until 19 July 1919, when she departed Hampton Roads for west coast duty. Montgomery arrived at San Diego on 7 August to join Destroyer Squadron 4, Pacific Fleet. For the next 31/2 years she took part in fleet operations from Alaska to Panama, then on 17 March 1922 began inactivation at San Diego, where she decommissioned on 6 June 1922. Re designated DM 17 on 5 January 1931, Montgomery was converted to a light minelayer and recommissioned on 20 August 1931. In December she sailed to Pearl Harbor, her base until 14 June 1937, when she returned to San Diego, there to decommission on 7 December 1937 and go into reserve.
Вторая мировая война
В преддверии Второй мировой войны, на фоне нарастающей международной напряженности, Монтгомери был вновь активирован и введен в строй 25 сентября 1939 года. Он проходил подготовку к возможной военной службе и выполнял несколько буксировочных заданий на западном побережье до 3 декабря 1940 года, когда отплыл в свой новый порт приписки – Перл-Харбор. Во время японского нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Монтгомери немедленно приступил к противолодочному патрулированию в подходах к жизненно важной базе, а также к сопровождению меж островных конвоев. 11 апреля 1942 года Монтгомери покинул Гавайи и направился в Суву, Фиджи, где в течение 16 месяцев участвовал в операциях по сопровождению и постановке мин в юго-западной части Тихого океана, оказывая помощь в борьбе за Соломонские острова. Одним из перерывов в этой службе стал период с 22 сентября по 12 ноября, когда он отплыл на север для постановки мин на Алеутских островах в преддверии операции по возвращению Атту и Киски. В ночь с 24 на 25 августа 1943 года, во время постановки мин у Гуадалканала, Монтгомери столкнулся с эсминцем «Пребл», потеряв 6 метров носовой части. Были проведены временные ремонтные работы в Тулаги и Эспириту-Санто, после чего 1 октября корабль отплыл в Сан-Франциско, прибыв 19 октября. После завершения ремонта Монтгомери в течение десяти месяцев выполнял различные задачи, включая два рейса по сопровождению конвоев между Сан-Франциско и Гавайями (8 декабря 1943 года – 5 февраля 1944 года), оборонительную постановку мин вокруг Кваджалейна (17 марта – 4 апреля), сопровождение конвоя в Маджуро (май 1944 года) и местное сопровождение конвоев в районе Гавайских островов. 25 июня 1944 года Монтгомери атаковал контактную вражескую подводную лодку, однако без видимого результата. После рейсa сопровождения в Эниветок и обратно (28 июня – 16 июля) он направился к Гуадалканалу для подготовки к вторжению на острова Палау. Начав штурм 6 сентября, Монтгомери 12 сентября занял позицию у Пелелиу для уничтожения мин, поднятых с японских минных полей. 17 сентября он обеспечивал прикрытие транспортов, высаживающих десантные войска на Ангаур, а два дня спустя отплыл для уничтожения мин и патрулирования в районе Улити до 14 октября. 15 октября он обстрелял Нгулу и использовался в качестве базового судна для небольших тральщиков во время захвата атолла. 17 октября, стоя на якоре у Нгулу с заглушенными двигателями, Монтгомери обнаружил мину, дрейфующую к левому борту. Ветер развернул корабль прямо на мину, прежде чем удалось дать ход или уничтожить ее. В результате взрыва были затоплены оба машинных отделения и одно котельное отделение, повреждены топливные баки и погибли четверо членов экипажа. Спасательные работы позволили удержать корабль на плаву до прибытия буксира для доставки в Улити на ремонт. 12 января 1945 года Монтгомери, действуя собственным ходом, прибыл в Сан-Франциско 14 февраля. Там было рекомендовано вывести корабль из состава флота, что и было сделано 23 апреля 1945 года. Монтгомери был продан на утилизацию 11 марта 1946 года.
With world tension increasing on the eve of World War II, Montgomery reactivated, recommissioning on 25 September 1939. She trained for possible war service and completed several towing assignments on the west coast until 3 December 1940 when she sailed for her new home port, Pearl Harbor. At Pearl Harbor during the Japanese attack on 7 December 1941, Montgomery immediately began anti submarine patrols in the approaches to the vital base, as well as inter island convoy duty. Departing Hawaii on 11 April 1942 for Suva, Fiji, Montgomery began 16 months operating from Suva, Espiritu Santo, and Nouméa for escort and minelaying operations in the southwest Pacific, aiding in the struggle for the Solomons. One interruption to this service was 22 September to 12 November, when she sailed north to lay mines in the Aleutians in preparation for the recapture of Attu and Kiska. While laying a minefield off Guadalcanal on the night of 24 to 25 August 1943, Montgomery collided with Preble, losing 20 feet (6 m) of her bow. She made temporary repairs at Tulagi and Espiritu Santo, then sailed on 1 October for San Francisco, arriving on 19 October. Repairs completed, Montgomery began ten months of activity which included two convoy escort voyages between San Francisco and Hawaii (8 December 1943 to 5 February 1944), defensive minelaying around Kwajalein (17 March to 4 April), convoy escort to Majuro (May 1944), and local convoy escort in the Hawaiians. Montgomery attacked an enemy submarine contact on 25 June 1944 without evident result. After an escort voyage to Eniwetok and return (28 June to 16 July), she sailed for Guadalcanal to prepare for the invasion of the Palaus. Getting underway for the assault on 6 September, Montgomery took station off Peleliu on 12 September to destroy mines swept from the Japanese minefields. On 17 September she screened transports landing assault troops on Angaur, and two days later sailed for mine destruction and patrol duties at Ulithi until 14 October. She bombarded Ngulu on 15 October and acted as mother ship for small minelayers during the capture of the atoll. While anchored off Ngulu on 17 October, with her engines secured, Montgomery sighted a mine floating close aboard to port. The wind swung the ship down onto the mine before she could get underway or destroy it. The resulting explosion flooded both engine rooms and one fireroom, ruptured fuel tanks, and killed four of her crew. Salvage efforts kept her afloat until she could be towed to Ulithi for repairs. Underway on her own power on 12 January 1945, Montgomery arrived at San Francisco on 14 February. There it was recommended that she be decommissioned, which she was on 23 April 1945. Montgomery was sold for scrapping on 11 March 1946.
Награды
Монтгомери получил четыре боевые звезды за участие во Второй мировой войне.
Montgomery received four battle stars for World War II service.