Введение

Карей (; Nagykároly, ; Grosskarol/Großkarl, ) — город в жудеце Сату-Маре, северо-западной Румынии, вблизи границы с Венгрией. В административное управление города входит одна деревня — Янкулешти (Szentjánosmajor).

География

Муниципалитет Карей расположен на северо-западе Румынии, вдали от Орадеи. Карей находится в юго-западной части жудеца Сату-Маре, в равнинной местности, и удалён от административного центра жудеца, Сату-Маре. Коммуны, расположенные вблизи Карея, включают Кэплени, Урзичени, Фойень, Санислау, Петрешти, Тирям, Кэуаш и Мофтин.

История

Первое упоминание города под названием "Каруль" датируется 1320 годом, а как "Кароли" – в 1325 году. Однако известно, что город существовал с 1264 года, поскольку он принадлежал клану Каплони и являлся центром личного домена семьи Кароли, поселившейся в регионе вскоре после прихода венгров. Название города происходит от слова "каруль" (в современном венгерском "karvaly"). Этимология слова восходит к древнетюркскому языку, где оно означало "воробей". Существует и другая теория, согласно которой город был назван в честь семьи Кароли. Король Венгрии Людовик I разрешил организацию еженедельных рыночных собраний по субботам в Карей в 1346 году, в знак признания военных заслуг семьи Кароли. Развитие региональной торговли способствовало развитию города, и в 1387 году король Сигизмунд возвысил город до статуса центра жупы (округа), предоставив ему независимую юрисдикцию. В течение последующих десятилетий, опасаясь османского нашествия, резиденция постепенно превращалась в укрепление, оснащенное рвом, четырьмя угловыми бастионами и бойницами для пушек. После битвы при Мохаче в 1526 году город вошел в состав Восточно-Венгерского королевства, вассального государства Османской империи. В последовавшей борьбе между Габсбургом Фердинандом I и Яношем Запольей за венгерскую корону семья Кароли первоначально поддержала Заполью, после чего Фердинанд конфисковал их владения в 1558 году, но впоследствии вернул их. В 1592 году барон Михай Кароли расширил городские укрепления, которые в основном были земляными. Однако после ответных мер Османской империи город был вынужден продолжать выплачивать дань. Благодаря своему стратегическому положению город стал частью серии укреплений, возведенных против османов, и для отражения возможных атак укрепления были вновь расширены в период с 1661 по 1666 год, а также был размещен немецкий гарнизон с артиллерией. Однако после серии нападений город был сожжен и сильно поврежден, но к 1678 году был восстановлен. Город снова оказался под огнем во время восстания Ференца II Ракоци, в результате чего он был опустошен и обеднел. Возрождение города произошло после подписания Сатмарского мирного договора и возведения рода Кароли в графское достоинство. Граф Александр Кароли вскоре после войны начал колонизацию региона швабами, пригласив 124 семьи из Вюртемберга. Впоследствии в регионе также поселились словаки, евреи и русины. Усилия по колонизации стали более значительными во время правления Ференца Кароли: в 1762 году было заселено еще 132 семьи, в результате чего общее число достигло примерно 466 швабских семей, образовавших два района в городе. Это оказало влияние на культурную и социальную жизнь: в 1727 году была основана пиарская гимназия, в 1754 году – первая типография, а в 1756 году – аптека. В 1845 году при поддержке графа Дьёрдя Кароли была построена и открыта больница. С появлением новой железной дороги в 1887 году легкая и пищевая промышленность в городе начали процветать, а также была построена новая бумажная фабрика. В период с 1893 по 1896 год по приказу графа Стефана Кароли замок был вновь перестроен по планам архитектора Артура Мейнига и приобрел свой нынешний вид. В 1904 году в городе появилось электричество, а до 1914 года было открыто несколько начальных и общих школ, наиболее известной из которых была пиарская школа, ныне известная как Școală Gimnazială Vasile Lucaciu (школа имени Василе Лукачиу). В 1910 году была построена железнодорожная станция, которая существует и по сей день. Хотя в период с 1760 по 1920 год город был центром жупы Сатмар, промышленное развитие было незначительным, и он в основном сохранил свою сельскохозяйственную специфику примерно до 1960 года. В 1926 году Карей был присоединен к жупе Салаж. После 1950 года Карей вошел в состав области Бая-Маре, а после 1968 года, в связи с административно-территориальной реорганизацией страны, вернулся в состав жупы Сату-Маре. До Второй мировой войны промышленность города состояла из мельниц, нефтяного завода "Ardealul", станции сбора и ферментации табака и нескольких небольших мастерских. В коммунистический период Карей постепенно превратился в промышленный город.

Замок Каролы

Самое важное историческое здание в городе — Ансамбль замка Кароли в Карей. Первоначально построенный как крепость примерно в XIV веке, он был перестроен в замок в 1794 году и претерпел дальнейшие изменения в XIX веке. Усадьба окружена дендрарием, площадь которого составляет около и содержит большое разнообразие видов деревьев и растений.

Театр

Театр Карея был построен в 1907 году по проекту архитектора Дьёрдя Копечека. Первоначально театр был назван в честь писателя де, до 1920-х годов, когда его переименовали в Teatrul Carmen Sylva. После 1945 года театр вновь сменил название на Teatrul Popular. В 1953 году театр был полностью реконструирован и "модернизирован" как внутри, так и снаружи.

Школа Василе Лукачу

Школа "Василе Лукачу" стала румынским лицеем в 1919 году. До этого она была венгерским лицеем. В настоящее время это общеобразовательная школа.

Памятник румынскому солдату

Памятник румынскому солдату, посвященный Карейской битве октября 1944 года, расположен в центре города. Памятник был создан скульптором Гезой Видой и архитектором Антоном Дамбояну. Его открытие состоялось в 1964 году в присутствии министра обороны Леонтина Сэлаяна. Памятник выполнен из белого камня и имеет внушительные размеры: ширина фасада – , глубина – , высота – . На памятнике размещена следующая надпись: "Слава солдатам румынской армии, павшим в борьбе за освобождение родины".

Железнодорожный вокзал

Первая железнодорожная станция была построена в 1871 году, когда была проложена железная дорога Дебрецен — Сату-Маре. Железная дорога Кареи — Залэу была открыта 23 декабря 1887 года. Здание нынешнего вокзала строилось с 1910 по 1912 год. Во время Второй мировой войны вокзал подвергся сильным бомбардировкам, но повреждения были оперативно устранены.

Демография

Согласно переписи населения 2021 года, население Карей составляло 18 957 человек, что является снижением по сравнению с показателем, зафиксированным в переписи населения 2011 года (20 775 жителей).

Климат

Климат Кареи континентальный, характеризующийся жарким, теплым и дождливым летом, а также холодной и снежной зимой. Поскольку город расположен в северной части страны, зима здесь холоднее, чем в среднем по стране. Среднегодовая температура составляет 9,6 °C (49 °F).