Форт Смит: История транспортного и административного центра Арктики.

Введение

В 1886 году компания Гудзонова залива запустила пароход SS Wrigley для рейсов от Форт-Смита до реки Маккензи. Пароход ходил по реке Слейв от Форт-Мак-Мюррея до начала порогов у Смитс-Лэндинга, начиная с 1882 года. В 1898 году золотая лихорадка в Юконе привела множество золотоискателей через перетаски и через Форт-Смит. В 1908 году был спущен на воду новый пароход компании HBC, SS Mackenzie River, для работы на реках Слейв и Маккензи ниже Форт-Смита (см. суда водораздела реки Маккензи). В 1911 году в Форт-Смите была учреждена правительственная администрация, когда Оттава направила индейского агента и окружного врача, а Королевская Северо-Западная конная полиция открыла пост. Благодаря этому Форт-Смит стал не только транспортным центром западной Арктики, но и административным центром. Лесопилка при миссии производила пиломатериалы для первой больницы, Святой Анны, построенной в 1914 году для Серых монахинь. Та же лесопилка поставляла древесину для первой школы, построенной в 1915 году. Римско-католическая миссия также управляла фермой Святого Бруно, которая обеспечивала продуктами, мясом и молочными продуктами. До закрытия в 1920-х годах ферма снабжала все миссии церкви в западной Арктике. На ферме содержалось стадо из более чем 140 голов крупного рогатого скота. В 1920 году торговая компания Lamson & Hubbard запустила судно Distributor для обслуживания своих торговых постов вдоль реки Маккензи. В 1924 году эта компания была приобретена HBC. К 1930-м годам значительная часть экономики Форт-Смита была сосредоточена вокруг строительства судов и барж. HBC и Northern Transportation Company Limited (NTCL) создали верфи ниже Форт-Смита. Национальный парк Вуд-Буффало был основан в 1922 году, а его оперативный и административный штаб находился в Форт-Смите. В 1924 году Форт-Смит получил первую систему радиосвязи Северо-Западных территорий и Юкона, установленную Королевским канадским корпусом связи. В 1928 году был построен аэропорт Форт-Смит. Открытие золота в Йеллоунайфе в 1938 году дало мощный импульс экономике Форт-Смита, поскольку многие старатели проезжали через него и закупали припасы. В том же году был построен дом англиканской миссии, а церковь – в 1939 году. В 1942–1943 годах Форт-Смит принял небольшое участие в военных действиях во время Второй мировой войны, когда огромные армии сражались по всему миру. С населением в 250 человек Форт-Смит принял 2000 солдат армии США, направлявшихся к проекту нефтепровода Canol в Норман-Уэллсе и к дороге Canol. Они доставили сотни барж с припасами, и для их перевозки построили тракторную дорогу от Форт-Смита до реки Хей и даже дальше на север. Продолжающаяся золотая лихорадка, подпитывавшая рост Йеллоунайфа, также стимулировала пятикратный рост населения Форт-Смита в десятилетие после 1945 года. Правительственные административные учреждения были расширены, чтобы соответствовать потребностям населения, и поселок развивался как транспортный узел округа Маккензи. В 1964 году Форт-Смит получил статус поселка, а два года спустя, с населением 2130 человек, 1 октября 1966 года поселок стал городом. Всепогодная дорога до реки Хей была официально завершена в 1966 году, что обеспечило постоянную связь Форт-Смита с югом. Завершение железнодорожной линии на юге до реки Хей в 1964 году в значительной степени нивелировало роль Форт-Смита как транспортного узла. Судоходство по реке Слейв прекратилось в 1968 году. Когда в 1967 году Йеллоунайф был объявлен столицей территории, Форт-Смит остался административным центром правительства обширного региона Северо-Западных территорий. См. историю столиц Северо-Западных территорий. В пятницу, 9 августа 1968 года, в Форт-Смите произошла катастрофа, когда оползень сорвался с берега реки, причинив материальный ущерб и унеся жизнь одного человека. Береговая линия впоследствии была откосена для стабилизации. Переформированная в пологий холм, она известна как Парк речного берега и включает в себя благоустроенные тропы, места для пикника и смотровую площадку с видом на пороги Утонувших. В 1970 году был открыт Центр профессионального обучения взрослых. Впоследствии его деятельность была расширена, и в 1981 году он стал Thebacha College. Через несколько лет правительство Северо-Западных территорий создало Арктический колледж. Кампус Тебача размещал правительственные штаб-квартиры. В 1995 году колледж сменил название на Aurora College, чтобы разрешить Нунавуту использовать название Арктического колледжа для своего племенного колледжа.

In 1886, the Hudson's Bay Company launched the steam propelled vessel SS Wrigley to run from Fort Smith to the Mackenzie River. The steamer ran the Slave River from Fort McMurray to the head of the rapids at Smith's Landing beginning in 1882. In 1898, the Yukon Gold Rush brought many gold seekers over the portages and through Fort Smith. In 1908, a new HBC steamer paddlewheeler, SS Mackenzie River, was launched to operate on the Slave and Mackenzie rivers below Fort Smith (see boats of the Mackenzie River watershed). In 1911, government was established in Fort Smith when Ottawa sent an Indian agent and a regional medical doctor, and the Royal Northwest Mounted Police opened a detachment. With these developments, Fort Smith became not only the transportation centre for the western Arctic but the administrative centre as well. The mission sawmill produced lumber for the first hospital, St. Anne's, built in 1914 for the Grey Nuns. The sawmill also supplied the lumber for the first school, built in 1915. The Roman Catholic Mission also operated St. Bruno's Farm, which supplied produce, meat, and dairy products. Until it was closed in the 1920s, the farm supplied all the church's missions in the western Arctic. Its workers maintained a herd of more than 140 cattle. In 1920 the Lamson & Hubbard Trading Company launched Distributor to service its trading posts along the Mackenzie River. This group was taken over by the HBC in 1924. By the 1930s, a significant part of the Fort Smith economy was centred around ship and barge building. The HBC and Northern Transportation Company Limited (NTCL) established shipyards below Fort Smith. Wood Buffalo National Park was established in 1922; its operations and administration headquarters were in Fort Smith. In 1924, Fort Smith received the first of the Northwest Territories and Yukon Radio System installed by the Royal Canadian Corps of Signals. In 1928, Fort Smith Airport was built. The discovery of gold in Yellowknife in 1938 was a catalyst for an economic boost to Fort Smith, as many prospectors came passing through and bought supplies at the post. In the same year, an Anglican Mission house was built; a church was built in 1939. In 1942–1943, Fort Smith played a small part in the war effort when huge armies raged across the globe in the Second World War. With a population of 250, Fort Smith hosted 2,000 United States Army soldiers who were en route to the Canol Oil Pipeline Project at Norman Wells and the Canol Road. They brought hundreds of barge loads of supplies; and in order to move these, they built a tractor road from Fort Smith to Hay River and even farther north. The continued gold fever that fuelled Yellowknife's growth also stimulated the five fold growth of Fort Smith's population in the decade following 1945. Government administrative facilities were increased to keep up with population needs and the village developed as a transportation hub for the Mackenzie District. Fort Smith was incorporated as a village in 1964; two years later, with a population of 2,130, the village became a town on October 1, 1966. The all weather road to Hay River was officially completed in 1966, permanently linking Fort Smith to the south. The completion of a southern rail link to Hay River in 1964 meant that Fort Smith's role as the transportation hub was largely negated. Shipping operations on the Slave River ceased in 1968. When Yellowknife was designated as the territorial capital in 1967, Fort Smith was kept as the administrative centre of the government of the Northwest Territories' vast region. See history of Northwest Territories capital cities. On Friday August 9, 1968, disaster struck Fort Smith when a landslide some broke away from the riverbank; it caused property damage and killed one person. The riverbank area has since been sloped to stabilize it. Reshaped as a gentle hillside, it is known as Riverbank Park, and features groomed trails, picnic areas, and a viewing platform to oversee the Rapids of the Drowned. In 1970, the Adult Vocational Training Centre was opened. Its operations were later expanded and in 1981 it became Thebacha College. A few years later, Arctic College was created by the government of the Northwest Territories. The Thebacha Campus was home to government headquarters offices. In 1995, the college changed its name to Aurora College in order to allow Nunavut the use of the Arctic College name for their tribal college.

Климат

Форт-Смит имеет сухой континентальный субарктический климат (Koppen: Dfc) с очень длинными зимами и теплыми, но относительно короткими летами. Самая высокая температура, когда-либо зарегистрированная в Форт-Смите, была отмечена 30 июня 2021 года. Самая низкая температура, когда-либо зарегистрированная, была отмечена 26 декабря 1917 года. Это абсолютный максимум и абсолютный минимум температуры, когда-либо зарегистрированные в Северо-Западных Территориях.

Демография

В переписи населения 2021 года, проведенной Статистическим управлением Канады, в Форт-Смит проживало 2248 человек в 881 из 1009 частных домов, что является изменением по сравнению с численностью населения в 2016 году, составлявшей 2542 человека. При площади суши в , плотность населения в 2021 году составляла .

Достопримечательности

Форт Смит – родина Музея Северной жизни и музейного корабля «Король Радиума». До Национального парка Вуд-Буффало также можно добраться из Форт-Смит. Каждый год в Форт-Смите проходит Фестиваль дружбы Южного Рабства – музыкальный и художественный фестиваль, обычно в августе. Музыканты и художники со всей Северо-Западной территории и многих других отдалённых уголков приезжают, чтобы общаться с коллегами и демонстрировать своё мастерство публике. Кроме того, в городе находится главный офис Южного дивизионального совета по образованию.

Известные жители

Форт-Смит — родина Марка Карни, бывшего губернатора Банка Англии и Банка Канады.