Введение
Система стандартизированной номенклатуры самолетов Tri Service – это единая система, введенная в 1962 году Министерством обороны США для обозначения всех военных самолетов США. Ранее вооруженные силы США использовали отдельные системы номенклатуры. В соответствии с системой обозначения трех видов вооруженных сил, официально введенной 18 сентября 1962 года, почти все самолеты получают унифицированное обозначение, независимо от того, эксплуатируются ли они Военно-воздушными силами США (USAF), Военно-морскими силами США (USN), Корпусом морской пехоты США (USMC), Армией США, Космическими силами США (USSF) или Береговой охраной США (USCG). Экспериментальным самолетам, эксплуатируемым производителями или НАСА, также часто присваиваются обозначения из серии X данной системы.
The Tri Service aircraft designation system is a unified system introduced in 1962 by the United States Department of Defense for designating all U. S. military aircraft. Previously, the U. S. armed services used separate nomenclature systems. Under the tri service designation system, officially introduced on 18 September 1962, almost all aircraft receive a unified designation, whether they are operated by the United States Air Force (USAF), United States Navy (USN), United States Marine Corps (USMC), United States Army, United States Space Force (USSF), or United States Coast Guard (USCG). Experimental aircraft operated by manufacturers or by NASA are also often assigned designations from the X series of the tri service system.
Префикс статуса
Эти дополнительные префиксы присваиваются воздушным судам, не выполняющим обычные полеты, например, в целях исследований, испытаний и разработки. Префиксы:
Измененная миссия
Самолетам, которые модифицируются после производства или даже строятся для выполнения задач, отличных от стандартного назначения конкретной модели, присваивается код модифицированной миссии. К ним относятся:
Основная миссия
Всем воздушным судам должен быть присвоен базовый код миссии. В некоторых случаях базовый код миссии заменяется одним из модифицированных кодов миссии, когда это более целесообразно (например, M в MH-53J Pave Low III). Определенные коды следующие: категория истребителей F включает в себя не только самолеты, разработанные главным образом для воздушного боя, но и многоцелевые самолеты, предназначенные также для выполнения ударных задач. ВВС даже присвоили обозначение F самолетам, предназначенным исключительно для нанесения ударов, таким как F-111 Aardvark и F-117 Nighthawk. Единственным самолетом с обозначением A, состоящим на вооружении ВВС США в настоящее время, является A-10 Thunderbolt II. Последним самолетом передовой линии с обозначением A, состоявшим на вооружении ВМС США и Корпуса морской пехоты, был A-6 Intruder, а единственным самолетом с фиксированным крылом, имеющим строго обозначение A, является A-29 Super Tucano, арендованный в рамках программы Imminent Fury. Ни одному обычному самолету не был присвоен базовый код K или R в соответствии с данной системой кодирования.
Тип транспортного средства
Элемент типа транспортного средства используется для обозначения типа летательного аппарата. Летательные аппараты, не относящиеся к одной из следующих категорий (большинство самолетов с неподвижным крылом), не обязаны нести обозначение типа. Категории типов:
Несистематические обозначения воздушных судов
С момента введения системы 1962 года неоднократно встречались случаи несистематической классификации самолетов и пропусков в нумерации проектов.