Введение
Спортивный компактный автомобиль Geo Storm — спортивный компактный автомобиль, производившийся компанией Isuzu и продававшийся в Соединенных Штатах компанией Geo с 1990 по 1993 год. Те же самые автомобили, с незначительными изменениями, продавались Geo в Канаде только в 1992 и 1993 модельных годах. Storm задумывался как бюджетный автомобиль с внешним видом и ощущениями спортивного автомобиля. Он продавался в кузовах двухдверного лифтбэка и хэтчбэка. Geo Storm был перелицованной версией спортивного Isuzu Impulse второго поколения, лишенной некоторых более дорогих опций. Базовые модели также оснащались менее мощным двигателем SOHC. В Японии Storm продавался как Gemini Coupé, а также как PA Nero через дилерскую сеть Yanase. В отличие от Impulse, Storm не имел подвески, настроенной Lotus, а также опционального турбокомпрессора и полноприводной трансмиссии. Несмотря на то, что по сути это была одна и та же машина, продажи Storm были значительно выше, чем у Impulse — фактически, Storm продавался лучше, чем большинство малолитражных автомобилей GM того времени. Низкие продажи версии Isuzu предопределили судьбу Storm. Когда Isuzu прекратил производство легковых автомобилей в 1993 году из-за последствий краха японского экономического пузыря, производство Geo Storm также было остановлено. Geo не предложила замену Storm в виде спортивного купе до того, как бренд был объединен с Chevrolet после 1997 года. По состоянию на 2010 год было зарегистрировано всего 40 300 автомобилей Storm для использования на дорогах. Storm производился на основном заводе Isuzu в Фудзисаве, префектура Канагава, Япония.
The Geo Storm is a sport compact car manufactured by Isuzu that was sold in the United States by Geo from 1990 until 1993. The same vehicles, with minor variations, were sold by Geo in Canada in the 1992 and 1993 model years only. The Storm was intended to be a budget car with the look and feel of a sports car. It was sold in two door liftback and hatchback forms. The Geo Storm was a rebadged version of the sporty, second generation Isuzu Impulse minus some of that car's more expensive features. The base models were also equipped with a less powerful SOHC engine. The Storm was sold in Japan as the Gemini Coupé and also as the PA Nero through the Yanase dealerships. The Storm lacked the Impulse's Lotus tuned suspension as well as the Impulse's optional turbocharger and all wheel drive drivetrain. Although they were essentially the same car, sales of the Storm were much stronger than those of the Impulse—indeed, the Storm sold better than most small GM cars of that era. Slow sales of the Isuzu version doomed the Storm. When Isuzu ceased building passenger cars in 1993 due to the effects of the crash of the Japanese Bubble Economy, the Isuzu made Geo Storm was also discontinued with them. Geo offered no sport coupe replacement for the Storm before the brand was folded into Chevrolet after 1997. As of 2010, there were only 40,300 Storms registered for road use. The Storm was manufactured at Isuzu's main plant in Fujisawa, Kanagawa, Japan.
Версии
Наиболее распространенным типом кузова для Storm был трехдверный лифтбек. Лифтбеки 1990 и 1991 годов выпускались в двух комплектациях, но все Storms оснащались передними дисковыми и задними барабанными тормозами, а также стабилизатором поперечной устойчивости для улучшения управляемости передней подвески. Базовая модель стоила 10 390 долларов, а GSi – 11 650 долларов США.
Двигатель SOHC базовой модели развивал 95 л.с. (71 кВт) и имел степень сжатия 9,1:1. В 1991 и 1992 годах покупателям была предложена двухдверная модель хэтчбек, также известная как вагонбек. Базовая цена хэтчбека составляла 11 450 долларов, и он никогда не комплектовался более мощным двигателем GSi. Гораздо более популярный лифтбек Storm продавался как «купе». В 1992 году Storm претерпел рестайлинг, получив более обтекаемую переднюю часть без выдвижных фар, характерных для ранних моделей. Базовые модели 1992–93 годов сохранили тот же двигатель, оснащение и цену, что и предыдущие автомобили, с незначительными изменениями в интерьере, такими как различные аудиосистемы, перенесенные задние динамики, а также отделка и обивка салона. Версия GSi этих лет стоила значительно дороже (13 645–14 560 долларов), но в эту цену входил более крупный двигатель объемом 1,8 л мощностью 140 л.с. (104 кВт). В Канаде Storm появился в 1992 году и предлагался в базовой комплектации и в версии GSi «Sport Coupe» (обе доступны в кузове лифтбек). Более угловатая модель «Хэтчбек» предлагалась только в базовой комплектации. Японским покупателям была предложена версия Geo Storm Piazza под названием Yanase Isuzu PA Nero, которая была эксклюзивно доступна в японских дилерских центрах Yanase Co., Ltd. по специальному соглашению – дилерстве, продававшем продукцию GM в Японии. Piazza/Impulse также продавался General Motors Canada под названием Asüna Sunfire.