Американская полевая кухня: история и современность чак-вагонов.
Chuckwagon
Чаквагон: передвижная полевая кухня Дикого Запада. История, применение в походах ковбоев и современное использование в кулинарных соревнованиях и гонках.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американская полевая кухня в крытом вагоне
American field kitchen covered wagon
Chuckwagon или chuck wagon – это конная повозка, функционирующая как мобильная полевая кухня и часто покрытая белым брезентом, также называемая лагерной повозкой или повозкой для сбора скота. Исторически она использовалась для хранения и транспортировки продуктов питания и кухонного оборудования на прериях Соединенных Штатов и Канады. Такие повозки включались в состав обозов поселенцев и путешествующих рабочих, таких как ковбои или лесорубы. В наше время chuckwagon участвуют в специальных кулинарных соревнованиях и мероприятиях. Также chuckwagon используются в виде соревнований, известном как гонки на chuckwagon.
A chuckwagon or chuck wagon is a horse drawn wagon operating as a mobile field kitchen and frequently covered with a white tarp, also called a camp wagon or round up wagon. It was historically used for the storage and transportation of food and cooking equipment on the prairies of the United States and Canada. They were included in wagon trains for settlers and traveling workers such as cowboys or loggers. In modern times, chuckwagons feature in special cooking competitions and events. Chuckwagons are also used in a type of competition known as chuckwagon racing.
История и описание
Хотя различные формы передвижных кухонь существовали на протяжении поколений, изобретение вагона-кухни (чак-вагона) приписывается Чарльзу Гуднайту, техасскому ранчеру, известному как "отец Техасского Панхэндла", который представил эту концепцию в 1866 году. Гуднайт модифицировал крытый вагон Studebaker – прочный армейский вагон, оставшийся в избытке после Гражданской войны – чтобы удовлетворить потребности ковбоев, перегонявших скот из Техаса для продажи в Нью-Мексико. Он добавил к задней части вагона "ящик для припасов" (чак-бокс) с ящиками и полками для хранения, а также откидную крышку, служащую плоской рабочей поверхностью. К вагону также крепили бочку с водой, а под ним подвешивали брезент для перевозки дров. В кузове вагона хранились кухонные принадлежности и личные вещи ковбоев. Типичная еда в чак-вагоне включала продукты длительного хранения, такие как запечённые бобы, солёное мясо, кофе и печенье на закваске. Продукты также собирали по пути. Свежих фруктов, овощей или яиц не было, а мясо было свежим только в том случае, если животное получало ранение во время перегона и его приходилось забивать. Мясо представляло собой бекон, солёную свинину и говядину, обычно сушёные, солёные или копчёные. Во время перегонов скота "кухарка" (куки), управлявший вагоном, обычно был вторым по значимости после "начальника каравана" (трайлбосса). Кухарка часто выполнял функции повара, парикмахера, дантиста и банкира. Дуг Хансен, современный реставратор старых чак-вагонов и изготовитель реплик, описывает чак-вагон как "серийно выпускаемое транспортное средство, которое было переоборудовано для обеспечения работы ковбоя и его дюжины погонщиков во время длительного путешествия". Он утверждает, что на постройку нового чак-вагона требуется около 750 человеко-часов.
While some form of mobile kitchens had existed for generations, the invention of the chuckwagon is attributed to Charles Goodnight, a Texas rancher known as the "father of the Texas Panhandle," who introduced the concept in 1866. Goodnight modified a Studebaker manufactured covered wagon, a durable Civil War army surplus wagon, to suit the needs of cowboys driving cattle from Texas to sell in New Mexico. He added a "chuck box" to the back of the wagon, with drawers and shelves for storage space and a hinged lid to provide a flat working surface. A water barrel was also attached to the wagon and canvas was hung underneath to carry firewood. A wagon box was used to store cooking supplies and cowboys' personal items. Chuckwagon food typically included easy to preserve items such as baked beans, salted meats, coffee, and sourdough biscuits. Food would also be gathered en route. There were no fresh fruit, vegetables, or eggs available, and meat was not fresh unless an animal was injured during the drive and therefore had to be killed. The meats were greasy cloth wrapped bacon, salt pork, and beef, usually dried, salted or smoked. On cattle drives, it was common for the "cookie" who ran the wagon to be second in authority only to the "trailboss." The cookie would often act as cook, barber, dentist, and banker. Doug Hansen, a contemporary restorer of old chuckwagons and maker of replicas, describes a chuck wagon as "a factory made vehicle that [was] retrofitted with the chuck wagon equipment, to support a cowboss and his dozen wranglers in a cross country trek." He says it takes about 750 man hours to construct a new chuckwagon.
Современное использование
Американская ассоциация Chuck Wagon была основана в 1997 году с целью "сохранить наследие Chuck Wagon", включая просвещение общественности и популяризацию деятельности, связанной с Chuck Wagon. Ассоциация документирует наследие вагона, включая оборудование, еду, стили приготовления, места стоянок и одежду, а также ведет реестр вагонов. Ее члены участвуют в соревнованиях по приготовлению пищи на Chuck Wagon по всей территории США, где команды оцениваются как по качеству приготовления, так и по аутентичности вагона. Академия западных художников ежегодно присуждает награду за выдающиеся кулинарные достижения в стиле Chuck Wagon, а также отмечает достижения в других областях, связанных с культурой американских ковбоев. Соревнования по приготовлению пищи на Chuck Wagon обычно проводятся ежегодно и открыты для публики – некоторые мероприятия привлекают более 1000 посетителей, – а на частные мероприятия могут приглашать кейтеринговые службы Chuck Wagon. Традиционные ужины Chuck Wagon устраиваются на исторических пастбищах скота в западной части Соединенных Штатов и западной Канады, как самостоятельные мероприятия или в рамках конных походов и отдыха на ранчо.
The American Chuck Wagon Association was formed in 1997 to "preserve the heritage of the chuck wagon" including educating the public and promoting chuck wagon activities. They document chuckwagon heritage including equipment, food, cooking styles, campsites, and clothing, and keep a registry of wagons. Its members participate in chuckwagon cook off competitions throughout the US where teams are judged on their cooking as well as the authenticity of their vehicle. The Academy of Western Artists presents an annual award for outstanding chuckwagon cooking, as well as honors in other fields relating to the culture of the American cowboy. Chuckwagon cook offs are typically annual events open to the public—some drawing over 1,000 attendees—and private events may hire chuckwagon caterers. Chuckwagon suppers are held across the traditional cattle ranges of the Western United States and Western Canada, either on their own or as part of a trail ride or stay at a dude ranch.
Гонки на колесницах
Гонки на фургонах (чаквагонах) – это соревнование, проводимое на некоторых родео, таких как Калгари Стампед, который начался в 1923 году. Гонки на чаквагонах проводились с 1952 по 1998 год на Чеенн Фронтиер Дэйз, одном из крупнейших родео в Америке. Национальный чемпионат по гонкам на чаквагонах в Клинтоне, штат Арканзас, привлекает десятки тысяч зрителей каждый уик-энд в День труда. В этих соревнованиях используются современные, облегченные версии фургонов (чаквагонов), обычно запряженные командой из четырех лошадей. Водитель и его сопровождающие "снимают лагерь", бросая в фургон бочку ("печь") и несколько "стоек для палатки", выполняют разворот в форме восьмерки вокруг двух бочек, а затем проходят круг по гоночной трассе. Сопровождающие и все снаряжение должны завершить гонку вместе с фургоном (чаквагоном).
Chuckwagon racing is an event at some rodeos, such as the Calgary Stampede which started in 1923. Chuckwagon races were held from 1952 until 1998 at Cheyenne Frontier Days, one of America's biggest rodeos. The National Championship Chuckwagon Race in Clinton, Arkansas draws tens of thousands each Labor Day weekend. These competitions use modern stripped down versions of chuckwagons usually pulled by a team of four horses. The driver and his outriders "break camp" by tossing a barrel (the 'stove') and some 'tent poles' into the wagon, complete a figure eight around two barrels, then circle a race track. The outriders and all equipment must finish the race course along with the chuckwagon.