USS Salem (CS 3/CL 3): история американского крейсера, первого корабля с турбинным двигателем ВМС США. Спущен на воду в 1907 году, вступил в строй в 1908.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Крейсер класса «Честер» USS Salem (CS 3/CL 3), Крейсер-скаут № 3, был разведывательным крейсером Военно-морского флота США. Он стал первым кораблем ВМС, названным в честь города Салем, штат Массачусетс. Спуск на воду «Салема» состоялся 27 июля 1907 года, его спонсором была миссис Лорна Пиннок. Корабль был заложен 28 августа 1905 года на верфи Fore River и введен в эксплуатацию 1 августа 1908 года.
Chester class cruiser
USS Salem (CS 3/CL 3), Scout Cruiser No. 3, was a scout cruiser of the United States Navy. She was the first Navy ship named for the city of Salem, Massachusetts. Salem was laid down on 28 August 1905, by the Fore River Shipyard; launched on 27 July 1907, sponsored by Mrs. Lorna Pinnock; and commissioned on 1 August 1908.
Перед Первой мировой войной
В качестве одного из первых военных кораблей ВМС, оснащенных турбинными двигателями, "Салем" покинул Бостон 17 октября 1908 года для проведения обширных испытаний вдоль атлантического побережья. В июне 1909 года, присоединившись к своим кораблям-близнецам "Бирмингему" и "Честеру" в дивизии разведывательных крейсеров, "Салем" совершил круиз по Атлантике, совершив одно плавание в Фуншал, Мадейра. В 1910 году "Салем" был назначен в 5-ю дивизию Атлантического флота, а в августе 1911 года ненадолго развернулся в водах Гаити, вернувшись на Нью-Йоркский военно-морской завод 11 сентября. 20 апреля 1912 года "Салем" был поставлен в резерв на Бостонской военно-морской верфи и в тот же день назначен кораблем приема, выполняя эту функцию до 7 октября. Затем, будучи переназначенным в резервные силы Атлантического флота, "Салем" совершил круиз в Гибралтар и вернулся в Соединенные Штаты в конце марта 1913 года. Прибыв в Хэмптон-Роудс 25 марта, он перешел в Филадельфию 30 марта. С 31 марта по 15 июня он служил флагманом для двух конвоев охотников за подводными лодками, оставив их оба в Понта-Делгаде, Азорские острова, и вернувшись в западном направлении. 18 июня он стал флагманом флотилии из 12 охотников за подводными лодками, предназначенной для Ки-Уэста для действий против немецких подводных лодок. Прибыв в Ки-Уэст 22 числа, отряд "Салема" осуществлял противолодочное патрулирование у берегов Флориды и до полуострова Юкатан на протяжении всей Первой мировой войны. 27 ноября отряд был расформирован, и после капитального ремонта на Бостонском военно-морском заводе "Салем" отправился на западное побережье. 17 июля 1920 года он был классифицирован как CL-3, выведен из состава флота на острове Маре 16 августа 1921 года, исключен из реестра военно-морских судов 13 ноября 1929 года и вместе с крейсерами "Олбани" и "Нью-Орлеанс" продан 11 февраля 1930 года компании D. G. Seagraves из Сан-Франциско, штат Калифорния, для разборки на металлолом.
As one of the Navy's first turbine engined warships, Salem departed Boston on 17 October 1908 to carry out extensive trials along the Atlantic coast. Joining her sister ships, Birmingham and Chester, in the Scout Cruiser Division in June 1909, Salem cruised in the Atlantic, making one voyage to Funchal, Madeira. Assigned to the 5th Division, Atlantic Fleet, in, 1910, Salem briefly deployed to Haitian waters during August 1911, returning to the New York Navy Yard on 11 September. Subsequently placed in reserve at the Boston Navy Yard on 20 April 1912, Salem relieved Wabash as receiving ship there on that date and served until 7 October. Then reassigned to the Reserve Force, Atlantic Fleet, Salem subsequently made a cruise to Gibraltar and returned to the United States in late March 1913. Arriving at Hampton Roads on 25 March, she shifted to Philadelphia on 30 March. From 31 March 15 June, she served as flagship for two convoys of submarine chasers, leaving both at Ponta Delgada, Azores, and returning westward. On 18 June, she became a flagship of a flotilla of 12 submarine chasers assigned to Key West to operate against German submarines. Arriving at Key West on the 22nd, Salems force carried out antisubmarine patrols off Florida and as far south as the Yucatán Peninsula through the remainder of World War I. On 27 November, the force was disbanded; and, after an overhaul at the Boston Navy Yard, Salem steamed to the west coast. Designated CL 3 on 17 July 1920, she was decommissioned at Mare Island on 16 August 1921; struck from the Naval Vessel Register on 13 November 1929; and, with cruisers Albany and New Orleans, sold on 11 February 1930 to D. G. Seagraves of San Francisco, California, for scrapping.