Эсминец USS Ellis (DD–154): история военного корабля ВМС США времён Второй мировой войны. Спущен на воду в 1918 году, переклассифицирован в AG 115 в 1945.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Разрушитель класса «Уикс» USS Ellis (DD–154) служил в Военно-морском флоте США во время Второй мировой войны. 30 июня 1945 года он был переклассифицирован в AG–115. Он был назван в честь главного йемена Джорджа Генри Эллиса. Ellis был спущен на воду 30 ноября 1918 года компанией William Cramp & Sons в Филадельфии, крестной матерью на церемонии была миссис Э. Т. Стотесбери. Разрушитель был принят в эксплуатацию 7 июня 1919 года.
Wickes class destroyer
USS Ellis (DD–154) was a in the United States Navy during World War II. She was reclassified AG 115 on 30 June 1945. She was named for Chief Yeoman George Henry Ellis. Ellis was launched on 30 November 1918 by William Cramp & Sons, Philadelphia, sponsored by Mrs. E. T. Stotesbury. The destroyer was commissioned on 7 June 1919.
История службы
Первый круиз «Эллис», между 16 июня и 15 августа 1919 года, был в Черное море, перевозя чиновников Управления продовольственной администрации США для работы по оказанию помощи при голоде, а также британских и американских военных офицеров между Константинополем (Турция), Варной (Болгария) и Батуми (Грузия). Она вернулась к годам учений на восточном побережье и в Карибском море. С 29 сентября 1920 года по 16 марта 1921 года она находилась в резерве в Чарльстоне. Затем она отплыла на север для испытания торпед у Ньюпорта и снова вернулась в Чарльстон с октября 1921 года по февраль 1922 года. 27 февраля она вошла в Филадельфийский военно-морской завод, где была выведена из состава флота с 17 июня 1922 года по 1 мая 1930 года. «Эллис» служила в составе разведывательного флота вдоль восточного побережья, у Панамы и Кубы, а с марта 1932 года по октябрь участвовала в учениях между Сан-Диего и Сан-Франциско. В 1932 и 1933 годах она находилась в ротационном резерве в Норфолке и Бостоне. В апреле 1933 года она участвовала в поисках дирижабля «Акрон» и обнаружила обломки у побережья Нью-Джерси. Летом 1933 года она сопровождала президентскую яхту вдоль побережья Новой Англии до Кампобелло (Нью-Брансуик), где 1 июля приняла на борт президента Франклина Д. Рузвельта и его свиту, переведя их на крейсер «Индианаполис». Она сопроводила «Индианаполис» в Аннаполис, где президент вновь посетил «Эллис» 4 июля. Также она проводила обучение членов Военно-морского резерва, прежде чем 8 сентября отплыть из Нью-Йорка в Ки-Уэст. В следующем году «Эллис» совершила круиз на Кубу, снова сопровождая президента, на этот раз на частной яхте, и 24 октября 1934 года прошла через Панамский канал, чтобы занять базу в Сан-Диего. В течение следующих полутора лет она выполняла задачи в Аляске и на Гавайях, а 7 июня 1936 года вернулась в Майами для прохождения резервной подготовки на восточном побережье, пока не была выведена из состава флота в Филадельфии 16 декабря 1936 года.
Elliss first cruise, between 16 June and 15 August 1919, was to the Black Sea, carrying United States Food Administration officials for famine relief work, and British and American military officers between Constantinople, Turkey; Varna, Bulgaria; and Batum, Georgia. She returned to a year of exercises on the east coast and in the Caribbean Sea. From 29 September 1920 to 16 March 1921 she was in reserve at Charleston. She sailed north to fire test torpedoes off Newport, lay again at Charleston from October 1921 through February 1922. On 27 February she entered Philadelphia Navy Yard, where she was out of commission from 17 June 1922 to 1 May 1930. Ellis served with the Scouting Fleet along the east coast, off Panama and Cuba, and from March 1932 through October in exercises between San Diego and San Francisco. She was in rotating reserve at Norfolk and Boston in 1932 and 1933. In April 1933, she searched for Akron, and found wreckage off the New Jersey coast. Based on New York through the summer of 1933, she escorted the Presidential yacht along the New England coast to Campobello, New Brunswick, where on 1 July she embarked President Franklin D. Roosevelt and his party, transferring them to the cruiser Indianapolis. She escorted Indianapolis to Annapolis, where the president again visited Ellis on 4 July. She also trained members of the Naval Reserve before departing New York 8 September for Key West. The next year, Ellis cruised to Cuba, again escorted the president, this time in a private yacht, and on 24 October 1934 passed through the Panama Canal to be based on San Diego. Training operations took her to Alaska and Hawaii during the next year and a half, and on 7 June 1936 she returned to Miami for east coast reserve training duty until decommissioned at Philadelphia on 16 December 1936.
Вторая мировая война
Эллис был вновь введен в строй 16 октября 1939 года и, действуя с баз в Чарльстоне и Норфолке, патрулировал восточное побережье, уделяя особое внимание борьбе с подводными лодками. С 22 июня по 21 июля 1941 года он вышел из Ньюпорта для сопровождения транспортов с первыми морскими пехотинцами, направлявшимися для оккупации Исландии, а месяц спустя прибыл на военно-морскую базу Аргентия на Ньюфаундленде для сопровождения конвоев в Исландию и в открытом океане. Периодически возвращаясь в Бостон для пополнения запасов и ремонта, он служил таким образом до марта 1942 года, когда его операции были расширены до Виргинских островов. Он сопровождал прибрежные конвои и 15 июля 1942 года атаковал подводную лодку у мыса Хаттерас. С октября 1942 года он также охранял маршруты конвоев между Тринидадом и Бразилией, а в марте 1943 года был назначен для сопровождения трансатлантических конвоев. 12 октября 1942 года «Эллис» подобрал единственного выжившего с немецкой подводной лодки U 512, матроса Франца Махена, который десять дней находился в море на плоту, и взял его в плен. В период с 20 марта по 25 июня 1943 года «Эллис» сопровождал два танкерных конвоя высшего приоритета с нефтью с Арубы в Северную Африку, а затем транспорты с войсками в Дерри. С августа по ноябрь он дважды охранял эскортные авианосцы, перевозившие военные самолеты в Ирландию и Северную Африку. В январе 1944 года «Эллис» сопроводил суда к Азорским островам и во время патрулирования спас двух сбитых британских пилотов. Вернувшись к конвойной службе в Северной Африке, «Эллис» совершил два рейса с восточного побережья в Касабланку, Алжир и Бизерту в период с февраля по июнь. 11 мая у Бизерты на «Эллис» напали четыре бомбардировщика, три из которых были сбиты, а четвертый отбит. До конца войны «Эллис» охранял авианосцы, обучавшие пилотов, проводил эксперименты с торпедными самолетами и дважды совершал эскортные рейсы в Ресифи, Бразилия. Он был выведен из состава флота в Норфолке 31 октября 1945 года и продан 20 июня 1947 года.
Ellis was recommissioned on 16 October 1939, and from her bases at Charleston and Norfolk, patrolled the east coast concentrating on anti submarine warfare. Between 22 June and 21 July 1941, she sailed from Newport to escort transports carrying the first Marines to the occupation of Iceland, and a month later sailed to base at Naval Station Argentia, Newfoundland for escort duty to Iceland and to mid ocean rendezvous. Returning at intervals to Boston for replenishment and repairs, she served thus until March 1942, when her operations were extended to the Virgin Islands. She escorted coastal convoys, on 15 July 1942 attacking a submarine off Cape Hatteras. From October 1942, she also guarded convoy routes between Trinidad and Brazil, and in March 1943 was assigned to transatlantic convoys. On 12 October 1942, Ellis picked up the only German survivor of German submarine U 512, Matrosengefreiter Franz Machen who had been floating on a raft for ten days, and held him in captivity. Between 20 March 1943 and 25 June, Ellis escorted two top priority tanker convoys with Aruba oil for North Africa, then troop transports to Derry. From August to November, she twice guarded escort carriers ferrying Army planes to Ireland and North Africa. Ellis escorted to the Azores in January 1944, and while on patrol there rescued two downed British pilots. Returning to North African convoy duty, Ellis made two voyages from the east coast to Casablanca, Algiers, and Bizerte between February and June. On 11 May, off Bizerte, she was attacked by four bombers, three of which she had a hand in shooting down, and drove the fourth away. The remainder of the war, Ellis guarded carriers training pilots, experimented with torpedo aircraft, twice made escort voyages to Recife, Brazil. She was decommissioned at Norfolk on 31 October 1945 and sold on 20 June 1947.
Награды
Эллис получил одну боевую звезду за участие во Второй мировой войне.
Ellis received one battle star for World War II service.