Велогонка Мира: История и легенды

Введение

Велогонка Мира (Велогонка Мира, Wyścig Pokoju, Cursa Păcii) – велосипедная гонка, основанная как крупнейшее любительское соревнование в Восточной Европе после Второй мировой войны. С 2013 года она проводится как одна из самых престижных многодневных гонок для национальных команд U23.

История

Вначале, из-за политической ситуации, это было любительское соревнование, которое исключало участие "капиталистических" звезд велоспорта. Тем не менее, организаторам удалось придать мероприятию международный характер благодаря старту гонщиков из социалистических стран. Рабочие организации из Италии, Франции и Финляндии также направили своих представителей. В Праге, спустя сорок пять лет после первого Тур де Франс, семь команд стартовали в Польшу, а десять – из Варшавы. Гонка официально называлась Slavjantour и проходила между Прагой и Варшавой. Фактически это были две гонки: семиэтапная, стартующая в Праге, и пятиэтапная – из Варшавы. В первый год 53 участника отправились из Праги на дистанцию 1106 километров, 39 из них достигли Варшавы после семи этапов. В обратном направлении трасса составляла 880 км, и 65 гонщиков попытались преодолеть пять участков, хотя в Прагу прибыли только 52. Желтую майку победителя, по образцу Тур де Франс, завоевали югославы в обоих городах финиша: в Праге Александр Зорич (35:53.16 часа, средняя скорость 30.7 км/ч), в Варшаве Августин Просеник (26:52.25 часа, 32.4 км/ч). Официальное название было изменено на "Гонка мира" только в 1950 году. Постепенно гонка приобрела популярность и репутацию, хотя оставалась открытой только для любителей. С 1952 года к странам-организаторам присоединилась Восточная Германия, и гонки стали проходить между Прагой, Берлином и Варшавой. Места старта первого этапа и финиша последнего этапа чередовались. В восьмидесятые годы в список стран-организаторов также вошел Советский Союз. После распада Чехословацкой Федерации весной 1993 года гонка проходила преимущественно на территории Чешской Республики. Тринадцать лет спустя состоялась последняя Гонка мира. Финансовые проблемы привели к прекращению ее существования. Немец Стеффен Весманн имеет наибольшее количество побед в истории Гонки мира. Однако его пять триумфов приходятся на период после 1989 года, когда в Чехословакии произошла Бархатная революция. Поляк Рышард Шурковский и немец Уве Амплер также могут похвастаться четырьмя победами в Гонке мира. Немец Олаф Людвиг был абсолютным королем спринтеров и восемь раз доминировал в очковой классификации. Рышард Шурковский выиграл три гонки в общем зачете. В горной классификации лучшими с тремя победами каждый являются Сергей Сухорученков из Советского Союза, Уве Амплер и чешский гонщик Ярослав Билек. Чешские и чехословацкие велосипедисты также оставили заметный след в истории Гонки мира. Победы одержали Ян Веселый (1949), Ян Смолик (1964), Властимил Моравец (1972), Ян Сворада (1990), Ярослав Билек (1993), Павел Падрнос (1995) и Ондржей Сосенка (2002).

At the outset, due to the political situation, it was an amateur event, which therefore excluded participation of "capitalist" cycling stars. Nevertheless, the organisers were able to give the event an international character thanks to the start of competitors from the socialist sphere. Workers' organisations from Italy, France and Finland also sent their representatives. In Prague, forty five years after the first edition of the Tour de France, seven teams set off to Poland, and ten from Warsaw. The race was officially called Slavjantour and took place between Prague and Warsaw. It was actually two races. A seven stage race starting in Prague and a five stage race from Warsaw. That first year, 53 competitors set off from Prague to cover 1,106 kilometres; 39 of them reached Warsaw after the seven stages. In the opposite direction, the course measured 880 km and 65 riders attempted to cover the five sections, although only 52 arrived in Prague. The winner's yellow jersey, modelled on the Tour de France, was claimed by Yugoslavs in both destination cities: in Prague Alexander Zorič (35:53.16 hours and an average speed of 30.7 km/h), in Warsaw Augustin Prosenik (26:52.25 hours, 32.4 km/h). It was not until 1950 that the official name was changed to the Peace Race. Gradually, the race gained in popularity and repute, although it remained open only to amateurs. From 1952, East Germany was added to the host countries and the races took place between Prague, Berlin and Warsaw. The opening stage starting locations and the finish line of the final stage alternated. In the eighties, the then Soviet Union was also included in the list of host countries. After the beak up of the Czechoslovak Federation in the spring of 1993, the race remained almost exclusively in the territory of the Czech Republic. Thirteen years later the final edition of the Peace Race took place. Financial problems caused the collapse of the organisation. Steffen Wesemann of Germany has the most victories in the history of the Peace Race. However, his five triumphs date to the period after 1989, when the Velvet Revolution took place in Czechoslovakia. Pole Ryszard Szurkowski and German Uwe Ampler can each boast four victories in the Peace Race. German Olaf Ludwig was the absolute king among the sprinters, and he dominated the points competition eight times. Ryszard Szurkowski won three overall victories. In the mountain climbing competition, the best with three victories each are Sergej Suchoruchenkov from the then Soviet Union, Uwe Ampler and Czech competitor, Jaroslav Bílek. Czech and Czechoslovakian cyclists have also left an indelible mark in history of the Peace Race. Victory was celebrated by Jan Veselý (1949), Jan Smolík (1964), Vlastimil Moravec (1972), Ján Svorada (1990), Jaroslav Bílek (1993), Pavel Padrnos (1995) and Ondřej Sosenka (2002).

Наследие

В апреле/мае 2012 года Алан Баттлер организовал повторное проведение Гонки мира 1955 года в память о своем отце, Альфе Баттлере, который был механиком британской велосипедной команды на многих соревнованиях в 1950-х, 60-х и 70-х годах. К нему присоединились участники прошлых гонок за мир, включая Густава Адольфа Шура, Джеффа Уайлса, Джона Вудберна, Алана Джейкоба и Акселя Пешеля. В Кляйнмюлингене (Германия) существует музей, посвященный Гонке мира.

Юношеская гонка мира

Юношеская гонка «Мир» впервые состоялась в 1965 году и повторилась в следующем году. После перерыва она была возобновлена в 1974 году и проводится ежегодно с тех пор, даже после прекращения организации основной гонки. Несколько победителей юношеской гонки впоследствии добились успехов на взрослом уровне, среди них Роман Кройцигер-старший, Роман Кройцигер-младший, Денис Меньшов, Фабиан Канчеллара, Петер Велиц, Танель Кангерт и Михал Квятковский.

Гонка за мир U23

В 2013 году гонка была возрождена, но в совершенно ином формате. Она стала гонкой для национальных команд велосипедистов до 23 лет. С сезона 2015 года она входит в престижную серию Кубка Наций. Изначально гонка состояла всего из трех этапов, но на четвертый год была расширена до четырех. В прошлые годы на старте гонки выходили звезды нынешнего мирового пелотона, такие как Тадей Погачар, Тао Геогеган Харт, Джулиан Алафилипп и Марк Хирши. Гонка Мира U23 проходит по исключительно сложным трассам в холмах Есеники, что делает ее идеальной площадкой для подготовки кандидатов в Мировой Тур. "Каждый год на Гонке Мира мы видим молодых талантов, которые вскоре окажутся в составах команд высшего дивизиона. Национальные команды отправляют на Гонку Мира своих лучших велосипедистов. Этапы нашей гонки регулярно хвалят за то, что они позволяют выявить сильные стороны гонщиков. Без преувеличения можно сказать, что это гонка, сопоставимая с теми, что проходят в Пиренеях или Альпах", – говорит Леопольд Кёнинг, директор Гонки Мира U23.