Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Радио Атланта – оффшорная коммерческая станция, вещавшая недолго, с 12 мая 1964 года по 2 июля 1964 года, с корабля, стоявшего на якоре в Северном море, в трех с половиной милях от Фринтона-он-Си, Эссекс, Англия. В то время радиовещательное судно принадлежало Гордону МакЛендону и Клинту Мерчисону из Далласа, штат Техас, и было сдано в аренду британской компании для текущих операций. Станция была названа в честь Атланты, штат Техас.
Radio Atlanta was an offshore commercial station that operated briefly from 12 May 1964 to 2 July 1964 from a ship anchored in the North Sea, three and a half miles off Frinton on Sea, Essex, England. The radio broadcasting vessel was owned, at that time, by Gordon McLendon and Clint Murchison of Dallas, Texas, and leased to a British company for day to day operations. It was named after Atlanta, Texas,
Несмотря на то, что станцию называли пиратской, её деятельность осуществлялась в рамках действующего законодательства, а офисы располагались в самом центре лондонского района Сохо. Управление продажами радиорекламы было поручено компании Project Atlanta, Ltd., специально созданной британскими политическими, банковскими, театральными и музыкальными издательскими кругами.
While the station was dubbed as a pirate radio station, its actual operation took place within the laws of the day and its offices were located in the heart of the Soho district of London. Its radio advertising sales management was vested in company known as Project Atlanta, Ltd., which had been specifically formed by British political, banking, theatrical and music publishing interests.
Источник станции
На борту этого судна располагались радиостудия и AM-передатчик мощностью 10 000 Вт. Изначально это радиосудно было переоборудовано и оснащено (под названием MV Bon Jour) как плавучий дом для шведской офшорной станции Radio Nord, благодаря усилиям радиомагната Гордона МакЛендона и при финансовой поддержке его земляка из Техаса Клинта Мерчисона. Джек Коцчак ранее представлял отдел продаж в Стокгольме, Швеция, в рамках Radio Nord, а австралийский музыкальный издатель Аллан Кроуфорд представлял отдел продаж и программного обеспечения в Великобритании под новым названием Radio Atlanta. Кроуфорд вел дела и проживал в Англии.
The on air studio and 10,000 watt AM transmitter of Radio Atlanta were located on board the motor vessel This radio ship had been originally converted and outfitted (under the name MV Bon Jour) as the home of the offshore Swedish station Radio Nord by the radio interests of Gordon McLendon and financed by fellow Texan Clint Murchison. Jack Kotschack had previously represented the sales operation in Stockholm, Sweden as Radio Nord, and Australian music publisher Allan Crawford represented the sales and programming operation in Britain under the new name of Radio Atlanta. Crawford was doing business and residing in England.
История станции
После закрытия радиостанции Radio Nord из-за шведского законодательства, радиосудно отправилось в Галвестон, штат Техас, где оставалось в течение года до 1963 года. Судно было лишено вещательного оборудования. Это означало, что когда Кроуфорд наконец приобрел корабль, его необходимо было переоборудовать в радиостанцию. В число сторонников Кроуфорда входила его подруга, переводчица Дороти Блэк. Тем временем, Ронан О’Райли приобрел бизнес-план Маклендона у Кроуфорда и показал его знакомым Джоселин Стивенса, а затем использовал этот план для создания другой станции под названием Radio Caroline. О’Райли предложил Кроуфорду использовать семейный порт О’Райли в Гриноре, Ирландия, в обмен на возможность использовать студию звукозаписи Кроуфорда для проекта О’Райли. И Кроуфорд, и О’Райли признают, что во время оснащения обоих кораблей происходили многочисленные акты взаимного саботажа, и каждая компания старалась максимально задержать запуск другой. Mi Amigo первым покинул Гринор, но из-за проблем с такелажем, поддерживающим антенную мачту, корабль пришлось зайти в Фалмут для ремонта, и из-за этой задержки Radio Caroline вышла в эфир первой, 28 марта 1964 года. Radio Atlanta начала тестовое вещание 12 мая 1964 года. Первые тесты проводились на частоте 1520 кГц (197 метров) – той же, что и у Caroline, после вечернего закрытия Caroline, и явно были направлены на переманивание аудитории Caroline. Вскоре после этого, 14 мая 1964 года, началось официальное вещание на частоте 1493 кГц (201 метров). Диджеи никогда не называли Mi Amigo по имени, а обращались к нему как к "The Good Ship Radio Atlanta" ("Хороший корабль радио Атланта"). Большинство программ Radio Atlanta предварительно записывались в Лондоне и оперативно доставлялись на корабль для трансляции в тот же день или на следующий. В случае непогоды, когда доставка была невозможна, диджеям на борту приходилось проводить больше прямых эфиров. Radio Atlanta пробыла в эфире менее двух месяцев, до 2 июля 1964 года. Аудитория и доходы от рекламы не оправдали ожиданий, и Кроуфорд неохотно был вынужден объединиться с Caroline О’Райли, образовав Radio Caroline South. Кроуфорд оставался руководителем Caroline South до конца 1965 года, когда он ушел, и О’Райли взял под свой полный контроль обе станции Caroline.
Following the closure of Radio Nord by Swedish legislation, the radio ship sailed for Galveston, Texas, where she remained for a year until 1963. The vessel was stripped of its broadcasting equipment. This meant that when Crawford finally managed to acquire the ship, it was necessary to refit it as a radio station. Crawford's backers included his friend the translator Dorothy Black. Meanwhile, Ronan O'Rahilly had acquired the Mclendon business plan from Crawford and showed it to associates of Jocelyn Stevens, and used the blueprint to create another station called Radio Caroline. O'Rahilly offered Crawford the use of the O'Rahilly family port at Greenore in Ireland in exchange for use of the Crawford recording studio for the venture represented by O'Rahilly. Both Crawford and O'Rahilly admit that, while the two ships were being fitted out, numerous acts of mutual sabotage occurred, with each company doing its best to delay the other's launch. The Mi Amigo was first to leave Greenore, but problems with the rigging supporting its antenna mast meant that the ship had to put in at Falmouth for repairs, and because of this delay Radio Caroline went on air first, on 28 March 1964. Radio Atlanta began test broadcasts on 12 May 1964. Its earliest tests were on 1520 kHz (197 metres), the same frequency as Caroline, after Caroline's evening closedown and were clearly intended to steal Caroline's audience. Official programming began shortly afterward on 1493 kHz (201 metres). The DJs never referred to the Mi Amigo by name, but as "The Good Ship Radio Atlanta". The majority of Radio Atlanta's programmes were pre recorded in London and were rushed out to the ship for transmission on the same day or the next. On occasions when bad weather made this impossible, the onboard DJs had to present more live shows. Radio Atlanta remained on the air for less than 2 months, until 2 July 1964. Audiences and advertising revenue had not lived up to expectations, and Crawford was reluctantly forced to join with O'Rahilly's Caroline, and become Radio Caroline South. Crawford remained in charge of Caroline South until late 1965, when he left and O'Rahilly took overall control of both Carolines.
После Атланты
"Проект Атланта" Кроуфорда оставался в управлении "Каролина Саут" до конца 1965 года, но станция продолжала терять популярность с появлением новых станций, особенно "Радио Лондон". В конечном итоге Кроуфорд вышел из проекта, передав О'Райли руководство обоими кораблями "Каролины", и после смены управления показатели аудитории "Каролины Саут" улучшились.
Crawford's "Project Atlanta" remained in control of Caroline South until late 1965, but the station continued to lose ground as new stations came on the air, notably Radio London. Eventually Crawford pulled out, leaving O'Rahilly in charge of both Caroline ships, and Caroline South's audience figures improved under its new management.