Номера и обозначения автомобильных дорог

Введение

Номер для идентификации или классификации дороги

Номер, обозначение или аббревиатура маршрута (или дороги) – это идентифицирующее числовое (или буквенно-цифровое) обозначение, присваиваемое дорожным ведомством конкретному участку дороги для его отличия от других маршрутов и, во многих случаях, для указания его классификации (например, автомагистраль, магистральный маршрут, региональная дорога и т.п.), общего географического расположения (в зональных системах нумерации) и/или направления (север-юг по отношению к восток-западу). Выбранные номера могут использоваться исключительно для внутренних административных целей, однако в большинстве случаев они также отображаются на дорожных знаках и указываются на картах.

Префиксы

Буквы часто используются в обозначениях дорог для указания класса дороги. Внутри этого класса дороги различаются по номеру дороги. То, как используются эти буквы, зависит от страны или другой политической юрисдикции, которая содержит и управляет дорогой. Например, среди автомагистралей A1 в Испании между A и 1 стоит дефис (Autovia A 1), а в Германии автобан 1 пишется A 1, с пробелом между A и 1. В Аргентине между A и 1 находятся нули (Autopista A001).

По странам

В зависимости от страны, буква, обозначающая дорогу, может являться частью системы грейдирования дорог, быть сокращением для типа дороги, особенно в иностранном языке, или указывать на географическую систему зонирования, например, Аппалачскую систему развития автомагистралей или системы окружных дорог в штатах Калифорния, Айова и Мичиган в Соединенных Штатах.

Австралия

В Австралии дорожные маршруты прокладываются по участкам дорог с названиями, часто охватывая части нескольких дорог. В отличие от многих других стран, большинство австралийских автомагистралей обычно обозначаются только по своим названиям. Государственные дорожные ведомства используют отдельные системы нумерации исключительно для внутреннего пользования. Первая система обозначения маршрутов была внедрена в Австралии в 1950-х годах. Национальные маршруты присваивались важным междуштатным движению – наиболее значимым дорожным связям в стране. Национальный маршрут №1 был обозначен как кольцевой маршрут вдоль австралийского побережья. Система обозначения маршрутов штатов была разработана для дополнения национальной системы, охватывая межрегиональные и городские маршруты внутри штатов. В большинстве штатов и территорий Австралии внедрены буквенно-цифровые маршруты, которые частично или полностью заменили предыдущие системы.

Национальные маршруты и автомагистрали

В 1955 году была введена Австралийская национальная система нумерации маршрутов для упрощения навигации по Австралии. Национальные номера маршрутов обозначаются белыми щитами, которые размещаются на указателях направления, знаках расстояния или указателях трассы. Общим правилом было, что автомагистрали с нечетными номерами проходят в направлении с севера на юг, а автомагистрали с четными номерами – с востока на запад, за исключением нескольких случаев. Национальный маршрут 1 был присвоен сети автомагистралей и дорог, которая связывала все столицы и прибрежные города, огибая материк. Изначально система национальных маршрутов связывала центры городов и заканчивалась на пересечении с другими национальными маршрутами, однако впоследствии было построено множество объездных дорог. Национальные маршруты часто заканчивались на границах столичных городов, а не в их центрах. В 1974 году федеральное правительство взяло на себя ответственность за финансирование важнейших дорожных связей страны с введением Национального шоссе. Эти шоссе обозначались отличительными зелеными и золотыми щитами маршрутных указателей вместо простых щитов Национального маршрута. Хотя система Национального шоссе была заменена последующим законодательством, указатели маршрутов Национального шоссе до сих пор используются на многих маршрутах. Кроме того, Национальные шоссе и Национальные маршруты были упразднены или находятся в процессе упразднения во всех штатах и территориях, за исключением Западной Австралии, в пользу алфавитно-цифровой системы. В 1990-х годах Виктория и Южная Австралия также пересмотрели свои системы. Южная Австралия отказалась от Национальной и Государственной систем нумерации маршрутов, однако схемы, основанные на щитах, были сохранены в столичной зоне Мельбурна как Схема нумерации маршрутов столичной зоны. Номера маршрутов, используемые в алфавитно-цифровых схемах, как правило, унаследованы от оригинальной Национальной системы нумерации маршрутов, за небольшими исключениями, и им предшествуют буквы, обозначающие их категорию. Например, Западное шоссе обозначено как M8 до Балларата и продолжается далее как A8 Western Highway. Они не получили широкого распространения в столичной зоне Мельбурна, где для большинства маршрутов сохраняется система столичных маршрутов с "голубыми щитами". (Они были упразднены для автомагистралей в начале 2010-х годов. Новые алфавитно-цифровые номера появляются для других новых дорог, а накладные таблички на знаках, возможно, указывают на полное упразднение системы столичных маршрутов в будущем.) Национальные шоссе были сохранены, но номера маршрутов были изменены на алфавитно-цифровые обозначения (позже пассивно упразднены с 2014 года). Новый Южный Уэльс и Австралийская столичная территория ввели алфавитно-цифровую систему с начала 2013 года. В Западной Австралии нет планов по внедрению алфавитно-цифровой системы нумерации маршрутов.

In 1955, the Australian National Route Numbering System was introduced to simplify navigation across Australia. The National Route Numbers are marked by white shields that are present in directional signs, distance signs or trailblazers. The general rule was that odd numbered highways travel in north–south directions and even numbered highways in east–west directions, with only a few exceptions. National Route 1 was assigned to a network of highways and roads, which together linked all capital cities and coastal towns circumnavigating the mainland. The National Route system initially linked the centres of towns and cities and terminated at the junction of other national routes, however many bypasses have been constructed since then. National Routes often terminated at the metropolitan city limits rather than the individual city centres. In 1974, the federal government assumed responsibility for funding the nations most important road links, with the introduction of the National Highway. These highways were marked with distinctive green and gold route marker shields instead of the plain National Route shield. Though the National Highway system has been superseded in subsequent legislation, National Highway route markers are still used on many of the routes. Additionally, National Highways and National Routes have been phased out, or are in the process of being phased out, in all states and territories except Western Australia, in favour of the alphanumeric system. In the 1990s Victoria and South Australia also overhauled their systems. While South Australia discarded the National and State Route Numbering Systems, those shield based schemes were retained in the Melbourne metropolitan area as the Metropolitan Route Numbering Scheme. The route numbers used in the alphanumeric schemes were generally inherited from the original National Route Numbering System, with only a few exceptions, and prefixed with letters denoting their grade. For example, Western Freeway is M8 until Ballarat and continues beyond as A8 Western Highway. They are not used extensively in the Melbourne metropolitan area where the blue shield metropolitan route system is retained for most routes. (They were phased out for motorways in the early 2010s. New alphanumeric numbers are appearing for other new roads, and cover plates for signs, possibly pointing to a future phase out of the metropolitan route system altogether.) The National Highways were retained, but with the route numbers changed to alphanumeric designations (later to be passively phased out since 2014). New South Wales and the Australian Capital Territory introduced the alphanumeric system from early 2013. There are no plans to introduce an alphanumeric route numbering system in Western Australia.

Буквы префикса

В алфавитно-цифровых системах перед номером маршрута добавляется буква, обозначающая стандарт постройки и назначение маршрута, формируя алфавитно-цифровое обозначение маршрута. Может использоваться одна из шести букв: маршруты, обозначенные буквой "M", являются магистральными дорогами, которые в некоторых штатах называются автомагистралями. Как правило, это дороги с разделительной полосой, соответствующие стандартам скоростных автомагистралей, но они также могут применяться для сельских дорог, близких по качеству к скоростным автомагистралям, или, по крайней мере, имеющих разделение полос движения.

Неэкспресс-дороги

G, за которым следуют три цифры, обозначает guódào (国道), или китайские национальные автомагистрали. Маршруты, начинающиеся с буквы S, обозначают shěngdào (省道), или провинциальные дороги. Дороги с номерами 101–199 расходятся от Пекина (дороги G) или столицы провинции (дороги S). Дороги с номерами 201–299 – это автомагистрали, идущие с севера на юг. Дороги с номерами 301–399 – это автомагистрали, идущие с востока на запад. Дороги с номерами 501–599 – это второстепенные маршруты. Окружные дороги (xiàndào, 县道) имеют префикс X. Дороги поселкового типа (xiāngdào, 乡道) имеют префикс Y. Сельские дороги (cūndào, 村道) имеют префикс C. Специальные дороги (zhuānyòng dàolù, 专用道路) имеют префикс Z. На дорожных знаках буквенно-цифровое обозначение (за исключением 16 перекрестков) заключено в зеленый восьмиугольник с белым обозначением. Номера автомагистралей и тоннелей присваиваются циркуляром министра инфраструктуры и транспорта, который публикуется в официальном вестнике.

Страд-Статали

Страды-статали обозначаются номером и названием. На дорожных знаках и картах номеру предшествует аббревиатура SS, сокращение от strada statale ("государственная дорога"). Номенклатура государственных дорог, управляемых ANAS, как правило, соответствует схеме SS n, где n – число от 1 (Аврелия) до 700 (дорога к Королевскому дворцу в Казерте), в зависимости от даты учреждения государственной дороги. Новые дороги, построенные ANAS и еще не классифицированные, обозначаются аббревиатурой NSA, сокращением от nuova strada ANAS ("новая дорога ANAS"). На дорожных знаках буквенно-цифровая аббревиатура заключена в синий прямоугольник с белым текстом аббревиатуры.

Strade regionali, strade provinciali и strade comunali

Региональные дороги обозначаются номером. На дорожных знаках и картах номеру предшествует аббревиатура SR, сокращение от *strada regionale* ("региональная дорога"). На дорожных знаках буквенно-цифровая аббревиатура заключена в синий прямоугольник с белой надписью. Провинциальные дороги идентифицируются номером. На дорожных знаках и картах номеру предшествует аббревиатура SP, сокращение от *strada provinciale* ("провинциальная дорога"). На дорожных знаках буквенно-цифровая аббревиатура заключена в синий прямоугольник с белой надписью. Внегородные муниципальные дороги могут быть обозначены номером. На дорожных знаках и картах номеру предшествует аббревиатура SC, сокращение от *strada comunale* ("муниципальная дорога"). На дорожных знаках буквенно-цифровая аббревиатура заключена в белый прямоугольник с черной надписью. Крайне редко внегородные муниципальные дороги обозначаются номером и аббревиатурой SC.

Малайзия

Нумерация маршрутов в Малайзии достаточно проста.

Сабах

Все основные дороги в штате Сабах являются федеральными дорогами. Номера маршрутов обычно состоят из трех цифр, начинающихся с цифры '5'. Маршруты № 1, 13 и 22 входят в состав автомагистрали Пан-Борнео. Номера маршрутов ведомственных дорог состоят из трех цифр, начинающихся с цифры '6'. Номера государственных дорог обычно начинаются с букв 'SA', но некоторые дороги, такие как шоссе Сапи-Нанго, начинаются с буквы 'R'. Дорога Папар Спур – Пенгалат – Лок Кави и дорога Белуран начинаются с буквы 'A', что является наследием старой системы нумерации маршрутов, хотя обе эти дороги относятся к государственным.

Саравак

Федеральные дороги в Сараваке разделены на участки. У них есть основной номер маршрута «1», обозначающий всю протяженность маршрута (то есть Pan Borneo Highway), за которым следует дефис (-) и номер участка. (например, Jalan Kuching Serian) Другие дороги могут иметь любой номер маршрута и также разделены на участки. Все дороги штата начинаются с буквы «Q» и номера. Как и федеральные дороги, дороги штата также могут быть разделены на участки.

Лабуан

Все федеральные дороги в Лабуане имеют трехзначные номера, начинающиеся с цифры "7".

Великобритания

В Соединенном Королевстве действуют две системы нумерации дорог: одна для Великобритании и другая для Северной Ирландии. Обе системы основаны на одних и тех же принципах, однако нумерация независима, и один и тот же номер может использоваться для разных дорог в этих двух системах.

А, В, не пронумерованные и не классифицированные дороги

В Соединенном Королевстве номера дорог состоят из числа до 4 цифр, перед которым стоят буквы A или B. Главная дорога из Лондона в Эдинбург получила обозначение A1 в 1921 году; буква "A" указывает на "магистральную" или "основную" дорогу, соединяющую региональные города. В Великобритании дороги A1, A2, A3, A4, A5 и A6 расходятся от Лондона или его окрестностей (по часовой стрелке) к различным точкам на побережье. Некоторые дороги A или участки дорог A являются дорогами с разделительной полосой, но не являются полноценными автомагистралями; некоторые участки, модернизированные до стандартов автомагистрали, обозначаются как A1(M). Дороги B – это второстепенные дороги, которые могут соединять небольшие города и деревни или предлагать альтернативный маршрут к основным дорогам. Классифицированные дороги без номеров, неофициально называемые дорогами C, – это более мелкие дороги, обычно соединяющие неклассифицированные дороги с дорогами A и B. Неклассифицированные дороги предназначены для местного движения; 60% дорог Великобритании являются неклассифицированными.

Аналогичная зональная система, основанная на расположении по часовой стрелке, используется во многих других европейских странах (например, в Испании и Бельгии).

Соединенные Штаты

В Соединенных Штатах пронумерованные шоссе относятся к одной из трех или более систем пронумерованных маршрутов, в зависимости от штата. Существует две системы нумерации маршрутов на национальном уровне: старейшая Система пронумерованных шоссе Соединенных Штатов, разработанная в 1920-х годах, и новая Межштатная система автомагистралей, начатая в 1950-х годах. Кроме того, каждый штат в США поддерживает собственный набор пронумерованных государственных автомагистралей. В некоторых штатах существуют и другие системы, такие как система пронумерованных окружных автомагистралей или вторичных государственных автомагистралей. В нескольких городах также имеются пронумерованные городские шоссе; например, в городе Шарлотт, штат Северная Каролина, используется шоссе № 4. Система автомагистралей США, обозначенная белым щитом с черными цифрами, основана на нумерационной сетке: нечетные маршруты, как правило, идут с севера на юг, а четные – с востока на запад. Основные маршруты имеют одно- или двузначный номер и дополняются ответвлениями, к номеру которых добавляется цифра сотен. Номера маршрутов увеличиваются с востока на запад и с севера на юг, так что трасса США № 1 следует за линией падения Атлантического побережья, а трасса США № 101 – за аналогичной линией на побережье Тихого океана. Аналогично, трасса США № 2 проходит вблизи канадской границы, а трасса США № 98 – вдоль побережья Мексиканского залива. Основные маршруты заканчиваются либо на "1", либо на "0". Например, трасса США № 20 проходит более 3000 миль (4828 км) от Бостона, штат Массачусетс, до Ньюпорта, штат Орегон, а трасса США № 41 пересекает страну от Майами, штат Флорида, до Верхнего полуострова штата Мичиган. Такие маршруты, как трассы США № 141 и № 441, ответвляются от трассы США № 41. Трасса США № 66, известная как «Материнская дорога», была важным культурным символом, вдохновлявшим литературу, песни и другие произведения искусства с момента ее создания в 1926 году до того, как она была заменена участками Межштатной системы автомагистралей. Части дороги были объявлены «Исторической трассой № 66». Межштатная система автомагистралей, обозначенная красным и синим щитом с белыми цифрами, представляет собой систему, состоящую исключительно из автомагистралей (в отличие от системы автомагистралей США, которая в основном состоит из дорог с разделительной полосой). Межштатная система также основана на сетке: маршруты восток-запад имеют четные номера, а маршруты север-юг – нечетные. Однако, чтобы избежать путаницы с более ранней системой автомагистралей США, межштатные автомагистрали нумеруются в противоположном направлении, так что самые низкие номера маршрутов находятся на юге и западе, а самые высокие – на севере и востоке. Основные маршруты заканчиваются либо на "0", либо на "5"; например, Межштатная автомагистраль № 10 проходит через всю страну от Джексонвилла, штат Флорида, до Санта-Моники, штат Калифорния, а Межштатная автомагистраль № 35 идет от мексиканской границы до Великих озер. Как и в случае с автомагистралями США, вспомогательные маршруты нумеруются путем добавления цифры сотен к номеру основного маршрута. Из-за большого количества этих маршрутов трехзначные номера могут повторяться в системе, но быть уникальными для каждого штата. Кроме того, четность цифры сотен указывает на характер ответвления: нечетные сотни, такие как Межштатная автомагистраль № 393, соединяются с системой только с одного конца (образуя «ответвления»), а четные сотни, такие как Межштатная автомагистраль № 440, указывают на то, что автомагистраль соединяется с другой Межштатной автомагистралью с обоих концов (образуя петли). Система нумерации государственных автомагистралей сильно варьируется от штата к штату. Каждый штат самостоятельно решает, как нумеровать свои маршруты. Некоторые поддерживают системы, аналогичные национальным дорожным системам, основанным на сетке. Другие нумеруют автомагистрали регионально, с одинаковыми номерами, встречающимися в одной и той же области штата. Другие же не имеют явной системы, без связи между местоположением маршрута и его номером. Помимо цифр, в номерах маршрутов также используются суффиксы и баннеры, прикрепленные к верхней части знаков, для обозначения альтернативных маршрутов к основной автомагистрали. Например, трасса США № 1A – это название, данное многим автомагистралям, которые являются либо более старыми трассами трассы США № 1, либо обеспечивают альтернативный маршрут в обход или через город вдоль трассы США № 1. Баннеры иногда используются для обозначения альтернативных маршрутов. Такие слова, как «Альтернативный», «Городской» или «Объездной», могут быть добавлены к знаку для указания такой ситуации.

In the United States, numbered highways belong to one of three or more systems of numbered routes, depending on the state. There are two national level route numbering systems, the older United States Numbered Highway System laid out in 1920s, and the newer Interstate Highway System started in the 1950s. Additionally, every state in the U. S. maintains its own set of numbered state highways. Some states have other systems as well, either a system of numbered county highways or secondary state highways. A few cities also have numbered city highways; for example, the city of Charlotte, North Carolina, maintains Charlotte Route 4. The U. S. Highway System, indicated by a white shield with black numbers, is based on a numbering grid, with odd routes running generally north–south and even routes running east–west. Primary routes have a one or two digit number, and are supplemented by spur routes that add a hundreds digit to their parent route. Routes increase from east to west and north to south, such that U. S. Route 1 follows the Atlantic Seaboard fall line, while U. S. Route 101 does the same at the Pacific Ocean Coast. Likewise U. S. Route 2 runs near the Canadian border, while U. S. Route 98 follows the Gulf Coast. Major cross country routes end in either a "1" or a "0". For example, U. S. Route 20 is a route that runs over 3000 mile (4828 km) from Boston, Massachusetts, to Newport, Oregon, while U. S. Route 41 spans the country from Miami, Florida, to the Upper Peninsula of Michigan. Routes like U. S. Route 141 and U. S. Route 441 branch off U. S. Route 41. U. S. Route 66, known as the "Mother Road", was a cultural touchstone that inspired literature, songs, and other media from its creation in 1926 until it was superseded by segments of the Interstate Highway System. Parts of the road have been designated "Historic Route 66". The Interstate Highway System, indicated by a red and blue shield with white numbers, is a system of entirely freeways (unlike the U. S. Highway System, which is mostly undivided surface roads). The Interstate System is also based on a grid, with east–west routes bearing even numbers and north–south routes bearing odd numbers. In order to prevent confusion with the earlier U. S. Highway System, however, the Interstates are numbered in the opposite direction, such that the lowest routes numbers are in the south and west, and the highest numbers in the north and east. Major routes end in either a "0" or a "5"; for example Interstate 10 spans the country from Jacksonville, Florida, to Santa Monica, California, while Interstate 35 goes from the Mexican border to the Great Lakes. Like with U. S. Highways, subsidiary routes are numbered by adding a hundreds digit to the parent route. Because of the large number of these routes, three digit numbers may be repeated within the system, but unique to each state. Additionally, the parity of the hundreds digit tells the nature of the spur route: odd hundreds digits like Interstate 393 only connect to the system at one end (forming "spurs"), while an even hundreds digit like Interstate 440 indicates that the highway connects to another Interstate at both ends (forming loops). The numbering system for state highways varies widely from state to state. Each state decides how to number its own routes. Some maintain systems similar to the national road systems, based on a grid. Others number highways regionally, with similar numbers occurring in the same area of the state. Still others have no discernible system, with no connection between a route's location and its number. In addition to numbers, route numbers also use suffixed letters and banners appended to the tops of signs to indicate alternate routes to the main highway. For example, U. S. Route 1A is the name given to many highways which are either older alignments of U. S. Route 1 or provide an alternate route either around or through a city along U. S. Route 1's route. Banners are sometimes used to indicate alternate routes. Words like "Alternate", "Business", or "Bypass" can be added to a sign to indicate such a situation.

В других местах

В некоторых странах, например в Бразилии, национальные трассы нумеруются в зависимости от направления. (BR1xx = трассы Север-Юг, BR2xx = трассы Восток-Запад, BR3xx = "Диагональные" (то есть северо-запад/юго-восток или северо-восток/юго-запад)).

Кипрская система A, B, E, F

А обозначает автомагистраль, а Б – главные дороги. E и F – для небольших местных дорог.

Эстонская система Т

T – префикс, используемый для обозначения всех дорог, но не отображаемый на дорожных знаках. Этот префикс применяется преимущественно Эстонской дорожной администрацией и редко используется в обычной речи при упоминании дорог.

Французская система A, N, D

A означает "autoroute" (автомагистраль), N – "национальная дорога", D – "департаментская дорога", а C – "коммунальная". Франция до сих пор использует номера национальных дорог, впервые присвоенные в 1811 году и пересмотренные в 1824 году при Наполеоне.

Ирландская система M, N, R, L

M обозначает автомагистраль, N – национальную дорогу основного или второстепенного значения, R – региональную дорогу, а L – местную дорогу.

Японская система C, E

C обозначает кольцевую дорогу, E – скоростную автомагистраль. Эти обозначения используются на большинстве автомагистралей в Японии за пределами городских систем. Обозначения, представленные в виде зеленого прямоугольника с белыми цифрами и буквами, применяются на указателях и на знаках автомагистралей.

Нидерланды" Система А, N

A означает "Autosnelweg" (автомагистраль), N – "Non-автомагистрали" (не автомагистрали). Коды автомагистралей (A) используют белые буквы на красном щите, коды не автомагистралей (N) – черные буквы на желтом щите. Когда шоссе переходит в автомагистраль или наоборот, оно может сохранять тот же номер, но буква и цвет меняются. Если за буквой следуют три цифры, это обычно провинциальная дорога. Если за буквой следует одна или две цифры, это обычно национальная дорога.

Филиппины Система E, N

Новая система нумерации маршрутов Филиппин, запущенная в 2014 году для сети автомагистралей (дорог с ограниченным доступом) и национальных дорог (первичного и вторичного типов), использует буквы E и N соответственно. Национальные дороги ("N" дороги первичного и вторичного назначения) используют белые щиты, основанные на австралийских щитах национальных маршрутов, но на них указывается только номер, с буквой N, добавленной для инвентаризации. Для автомагистралей ("E" дорог) используются знаки того же дизайна, что и для национальных дорог первичного и вторичного назначения, но жёлтого цвета, и, в отличие от национальных дорог, включают букву E для предотвращения путаницы.

Сенегал N, система R

N обозначает "национальные" дороги, а R – "региональные" дороги.

Южноафриканская система N, R, M

N обозначает национальную дорогу, R – региональную дорогу, а M – столичную дорогу.