Введение
Разрушитель класса «Уикс» USS Meredith (DD 165) был построен для Военно-морского флота США во время Первой мировой войны. Он стал первым эсминцем Военно-морского флота США, названным в честь морского пехотинца.
USS Meredith (DD 165) was a built for the United States Navy during World War I. She was the first destroyer in the United States Navy that named for a marine.
Описание
Класс "Уикс" был улучшенной и более быстрой версией предыдущего. Было разработано два различных проекта, соответствующих одним и тем же спецификациям, которые в основном различались используемыми турбинами и котлами. Корабли, построенные по проекту Bethlehem Steel на верфях Fore River и Union Iron Works, в основном использовали котлы Yarrow, которые сильно изнашивались во время службы и в основном были списаны в 1930-х годах. Водоизмещение составляло при стандартной нагрузке и при полной нагрузке. Общая длина составляла 314 футов (96 м), ширина – 30 футов (9 м), осадка – 9 футов (3 м). Экипаж состоял из 6 офицеров и 108 матросов. Характеристики кораблей класса значительно различались, часто из-за некачественной сборки. Класс "Уикс" приводился в движение двумя паровыми турбинами, каждая из которых вращала один винтовой вал, используя пар, производимый четырьмя водотрубными котлами. Турбины были рассчитаны на общую мощность , что должно было обеспечить скорость . Корабли перевозили топлива, которого должно было хватить на дальность плавания в на .
The ships were armed with four 4 inch (102 mm) guns in single mounts and were fitted with two 1 pounder guns for anti aircraft defense. Their primary weapon, though, was their torpedo battery of a dozen 21 inch (533 mm) torpedo tubes in four triple mounts. In many ships a shortage of 1 pounders caused them to be replaced by 3 inch (76 mm) anti aircraft (AA) guns.
Корабли были вооружены четырьмя 4-дюймовыми (102 мм) орудиями в одиночных установках и двумя 1-фунтовыми орудиями для противовоздушной обороны. Однако их основным оружием была торпедная батарея из двенадцати 21-дюймовых (533 мм) торпедных аппаратов в четырех тройных установках. На многих кораблях из-за нехватки 1-фунтовых орудий их заменяли 3-дюймовыми (76 мм) зенитными орудиями (AA).
The ships were armed with four 4 inch (102 mm) guns in single mounts and were fitted with two 1 pounder guns for anti aircraft defense. Their primary weapon, though, was their torpedo battery of a dozen 21 inch (533 mm) torpedo tubes in four triple mounts. In many ships a shortage of 1 pounders caused them to be replaced by 3 inch (76 mm) anti aircraft (AA) guns.
Строительство и карьера
Мердит, названный в честь Джонатана Мердита, был заложен 26 июня 1918 года компанией Fore River Shipbuilding Company, Куинси, штат Массачусетс; спущен на воду 22 сентября 1918 года; крещен миссис Уильям Ф. Мердит, женой праправнука сержанта Мердита; и вступил в строй в Бостоне 29 января 1919 года. Назначенный в состав сил эсминцев Атлантического флота, "Мердит" прибыл в Ньюпорт, Род-Айленд, для погрузки торпед и 18 февраля начал ходовые испытания на Кубе. Однако 22 февраля он получил приказ присоединиться к пяти другим эсминцам для сопровождения судна "Джордж Вашингтон", перевозившего президента Вудро Вильсона из Франции в Бостон. 26 февраля он возобновил ходовые испытания. "Мердит" вышел из Нью-Йорка 1 мая и направился в залив Трепасси, Ньюфаундленд, чтобы служить ориентиром для первого трансатлантического перелета, когда гидросамолеты ВМС "Кертис" пересекли Атлантику от Лонг-Айленда до Плимута, Англия. Вернувшись в Бостон 22 мая, "Мердит" до ноября совершал плавания вдоль восточного и южного побережий с 2-й флотилией эсминцев, затем до ноября находился в Ньюпорте для учебных целей, в частности, для артиллерийских стрельб, после чего был направлен на ремонт в Норфолк. Присоединившись к своему дивизиону в Чарльстоне, Южная Каролина, 26 января 1922 года, он участвовал в маневрах до 5 апреля, когда был направлен на Филадельфийскую военно-морскую верфь для вывода из состава флота. Выведенный из состава флота 28 июня 1922 года, "Мердит" оставался в Филадельфии до тех пор, пока в соответствии с Лондонским военно-морским договором не был продан на утилизацию 29 сентября 1936 года.