Введение

Японский субкомпактный автомобиль Toyota Yaris (トヨタ・ヤリス) — супермини/субкомпактный автомобиль, продаваемый компанией Toyota с 1999 года, пришедший на смену Starlet и Tercel. До 2019 года Toyota использовала название Yaris для экспортных версий различных моделей, предназначенных для японского рынка, а на некоторых рынках те же автомобили продавались под названием Toyota Echo до 2005 года. Начиная с 2020 года, в Японии стало использоваться название Yaris, заменившее название Vitz. Название Yaris также применялось и к другим автомобилям. С 1999 по 2005 год название использовалось для минивэна Yaris Verso, продаваемого в Европе, где он был известен в Японии как FunCargo. С 2020 года название также используется для субкомпактного кроссовера Yaris Cross. В Северной Америке большинство седанов Yaris, проданных с 2015 по 2020 год, и хэтчбеков Yaris, проданных с 2019 по 2020 год, были рестайлинговыми версиями Mazda2, произведенными и разработанными Mazda. В 2020 году Toyota представила GR Yaris — трехдверную высокопроизводительную версию Yaris серии XP210, использующую бренд Gazoo Racing. Он был создан как гомологационная модель для чемпионата мира по ралли FIA. Название "Yaris" происходит от "Charis" (Харис), единственного числа от "Charites" (Харит) — греческих богинь очарования и красоты. По состоянию на март 2020 года по всему миру было продано 8,71 миллиона автомобилей Yaris. TOC

Первое поколение (XP10/XP20; 1999)

Модели первого поколения продавались с 1999 по 2005 год под названиями "Yaris" и "Echo" в зависимости от рынка. Предлагались варианты кузова хэтчбек, седан и купе. Хэтчбек был разработан с ориентацией на европейский рынок силами инженерного центра Toyota ED2 во Франции. Общие внешние панели для хэтчбека и седана ограничиваются передними дверями. Хэтчбек: версии основаны на японской Toyota Vitz (XP10). Седан и купе: версии основаны на японской Toyota Platz (XP10).

Второе поколение (XP90; 2005)

Модели второго поколения продавались с 2005 по 2013 год под названием "Yaris" по всему миру. Предлагались кузова хэтчбек и седан. Производство хэтчбека для азиатских рынков было прекращено в конце 2013 года. Хэтчбек: версии основаны на японской модели Toyota Vitz (XP90). Седан: версии основаны на японской модели Toyota Belta (XP90).

Третье поколение (XP130, 2011; XP150, 2013)

Модели третьего поколения продаются с 2011 года под названием "Yaris" во всем мире. Изначально предлагавшийся только как хэтчбек, кузов седан появился в 2013 году, но он не был доступен во всех странах; в частности, в Соединенных Штатах и Канаде продавались только рестайлинговые седаны Mazda2, которые также параллельно с седанами Toyota предлагались на рынках Латинской Америки и Карибского бассейна. Хэтчбек: европейские, австралийские, южноафриканские и большинство североамериканских версий созданы на базе японской Toyota Vitz (XP130), представленной в начале 2011 года. Большинство азиатских версий с 2013 года, некоторые модели Латинской Америки и Карибского бассейна с 2014 года и в основном с начала 2018 года, а также южноафриканские модели с начала 2018 года созданы на базе азиатской Toyota Yaris (XP150). Седан: большинство азиатских версий и модели Латинской Америки и Карибского бассейна созданы на базе азиатской Toyota Vios (XP150), представленной в 2013 году. Некоторые азиатские версии с 2017 года и большинство моделей Латинской Америки и Карибского бассейна с начала 2018 года созданы на базе Toyota Yaris (XP150).

Соединенные Штаты и Канада

Начиная с моделей 2012 года выпуска, представленных в конце 2011 года, в Соединенных Штатах продавался только Yaris Liftback XP130, а седан XP150 не предлагался. Одновременно с этим Toyota прекратила продажи седана Yaris в Канаде из-за неудовлетворительных показателей продаж седана XP90. Производство всех моделей Yaris XP130 для США и Канады было перенесено из Японии на завод Toyota Motor Manufacturing France, начиная с мая 2013 года. Yaris Liftback XP130 модельного года 2019 так и не был представлен в Соединенных Штатах; Toyota продолжала продавать модель 2018 года до января 2019 года, когда ее производство было прекращено. Продажи канадской модели 2019 года продолжались до 2020 года, когда ее сменил Yaris, созданный на базе Mazda2.

Латинская Америка, Карибский бассейн и Мексика

Серия XP150 Vios была представлена в Латинской Америке и странах Карибского бассейна в 2013 году под названием Yaris Sedan. В начале 2018 года версия Yaris ATIV, предназначенная для тайского рынка, заменила модель XP150 на этих рынках и продавалась под названием Yaris Sedan. В Мексике она продавалась параллельно с более дорогой моделью Yaris R, основанной на Mazda2, до 2020 года.

Четвертое поколение (XP210, 2020; AC100, 2022)

Четвертое поколение Yaris, изначально доступное только в кузове хэтчбек, было представлено одновременно 16 октября 2019 года в Японии и Амстердаме, Нидерланды. Созданный на платформе GA-B, его разработку возглавляли главный инженер Ясунори Суэзава и главный инженер по гибридным технологиям Такаси Уэхара. Продажи в Японии стартовали 10 февраля 2020 года, а бензиновая версия с полным приводом 4WD – в апреле 2020 года. Высокопроизводительная версия, разработанная Toyota Gazoo Racing под названием GR Yaris, была впервые представлена на Токийском автосалоне в 2020 году, а ее серийное производство началось в сентябре 2020 года. В Европе в 2022 году начались продажи XP210 Yaris Hybrid, созданного на базе Mazda2 Hybrid. На североамериканском рынке четвертое поколение Yaris не представлено. Кроме того, в 2020 году был упразднен бренд (который ранее использовался для рестайлинга Mazda2). Версия седан была представлена в августе 2022 года, дебютировав в Таиланде как Yaris Ativ, заменив предыдущую модель XP150. Модель AC100 была разработана компанией Daihatsu с использованием платформы DNGA B.

Модели на базе Mazda2 (DA/DB/DD; 2015)

В 2014 году компания Mazda начала производство Mazda2 в Саламанке, Гуанахуато, для различных рынков Северной и Южной Америки. На Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2015 года было объявлено, что этот завод будет производить версию Mazda2 для Toyota с незначительными изменениями в дизайне, автомобиль будет продаваться в Мексике как Yaris, в Соединенных Штатах как Scion iA, а в Канаде как седан Yaris. В июле 2015 года Toyota подтвердила, что автомобиль будет продаваться в Мексике как Yaris R.

После прекращения выпуска марки Scion в Соединенных Штатах, автомобиль был переименован в Toyota Yaris iA с августа 2016 года для модельного года 2017. Для модельного года 2019 он был переименован в седан Yaris в Соединенных Штатах, получив незначительный рестайлинг с обновленной решеткой радиатора и изменениями в отделке. В отличие от предыдущих моделей, которые предлагали только варианты окраски кузова и выбор между 6-ступенчатой механической и 6-ступенчатой автоматической коробками передач в качестве заводских опций, как седаны Yaris 2019 и 2020 модельных годов в США предлагались в комплектациях L, LE и XLE с более широким выбором опций интерьера и экстерьера. Хэтчбек Yaris, построенный на базе Mazda2 – переоборудованная Mazda2 с передней частью, схожей с седаном Yaris – дебютировал на Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 2019 года и заменил Yaris Liftback XP130 в Соединенных Штатах и Канаде для модельного года 2020. Официальные изображения были опубликованы 1 апреля 2019 года. Хэтчбек Yaris в США и Канаде предлагался в комплектациях LE и XLE. В США продажи хэтчбека начались в октябре 2019 года. Обе модели Yaris на базе Mazda2 были сняты с производства в США в июне 2020 года из-за новых нормативных требований и низких продаж. В июле Toyota подтвердила, что продажи также прекращаются в Канаде. Производство автомобилей было также прекращено в Мексике в августе, оставив в качестве косвенной замены только Yaris и Yaris Sedán серии XP150, импортируемые из Таиланда.

Ярис Версо (1999)

Yaris Verso – минивэн, использующий ту же платформу NBC, что и серия Yaris/Vitz/Platz/Echo XP10, выпускавшаяся с 1999 по 2005 год. Ему на смену пришла модель Ractis/Verso S.

Ярис Крос

Название Yaris Cross используется для двух субкомпактных кроссоверов. Первая модель выпускается с 2020 года для Японии, Европы и Австралазии. Модель с обозначением XP210 построена на той же платформе TNGA B, что и Yaris серии XP210. Вторая модель выпускается с 2023 года для развивающихся рынков, таких как Юго-Восточная Азия. Модель AC200 была разработана компанией Daihatsu и использует ту же платформу DNGA B, что и Vios/Yaris серии AC100.