Введение
Hawker Nimrod – британский одномоторный одноместный биплан-истребитель, разработанный в начале 1930-х годов компанией Hawker Aircraft для базирования на авианосцах.
The Hawker Nimrod is a British carrier based single engine, single seat biplane fighter aircraft built in the early 1930s by Hawker Aircraft.
Проектирование и разработка
В 1926 году спецификация Министерства авиации N.21/26 была разработана для создания преемника самолета Fairey Flycatcher, находившегося на четвертом году морской службы. К моменту замены его на Nimrod в 1932 году, Flycatcher настолько устарел по скорости, что офицеры Королевских ВВС, летавшие на нем, часто шутили, что шустрая муха вполне могла бы посоревноваться с ним в скорости. Ни один из самолетов, спроектированных по этой спецификации, не был выбран для серийного производства после испытаний в 1928 году, однако Hawker Hoopoe с радиальным двигателем, который на самом деле не разрабатывался по N.21/26, был признан достаточно перспективным для дальнейшей доработки. Несмотря на традиционное предпочтение ВМС радиальных двигателей, конструктор Hawker, Сидни Кэмм, убедился, основываясь на опыте создания сухопутного самолета Hawker Fury, что будущее корабельной авиации связано с рядными двигателями, и начал разработку новой конструкции, оснащенной двигателем Rolls Royce Kestrel. До завершения работы над ней была сформулирована спецификация Министерства авиации 16/30, разработанная с учетом этой конструкции. Самолет совершил первый полет под первоначальным названием "Norn" в начале 1930 года, получил контракт на производство и был переименован в Nimrod. Nimrod имел общие черты с Fury: это был одноместный биплан с открытой кабиной, фиксированным шасси и пулеметами, стреляющими через вращающийся винт. Его прямые, постоянной хорды, с закругленными законцовками крылья имели разный размах и значительный разбег, последний частично для улучшения обзора пилота. Это был одностоечный биплан, усиленный наклонными наружу межплоскостными стойками N-образной формы, при этом верхняя плоскость удерживалась немного выше верхней части фюзеляжа стойками кабана. Крылья, обтянутые тканью, имели металлические лонжероны и еловые нервюры и оснащались сбалансированными элеронами только на верхних крыльях.
Нимрод I
S1581, G BWWK эксплуатируется организацией The Fighter Collection.