Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Гран-при Швеции 1974 года — гонка Формулы-1, прошедшая на скандинавской трассе в Андерсторпе 9 июня 1974 года. Это была 7-я гонка из 15 в Чемпионате мира 1974 года среди пилотов и в Международном кубке 1974 года для конструкторов Формулы-1. Гонкой доминировали два болида Tyrrell Cosworth 007, пилотируемые Джоди Шектером и Патриком Депайе. Депайе завоевал поул-позицию, однако Шектер опередил его на 0,380 секунды в гонке, одержав свою первую победу в Гран-при.
The 1974 Swedish Grand Prix was a Formula One motor race held at the Scandinavian Raceway in Anderstorp on 9 June 1974. It was race 7 of 15 in both the 1974 World Championship of Drivers and the 1974 International Cup for Formula One Manufacturers. The race was dominated by the two Tyrrell Cosworth 007s of Jody Scheckter and Patrick Depailler. Depailler took pole position, however Scheckter beat him by 0.380 sec in the race, to score his first Grand Prix win.
Резюме гонки
После Монако в паддоке появились новые лица. Брайан Редман завершил карьеру в Формуле-1, его заменил Бертил Рус, а Рейне Висселл сменил Ханса Йоахима Стука в команде March. Ричард Робартс заменил Артуро Мерзарио из-за болезни итальянца, а Лео Киннунен дебютировал. Он стартовал с открытым шлемом, как он привык делать на ралли, что стало последним случаем использования открытого шлема в Формуле-1 и первым стартом финна в Гран-при Формулы-1. Верн Шуппан, первый резервный пилот Ensign Ford, незаконно стартовал с 26-го места и завершил гонку, прежде чем был дисквалифицирован. Том Белсё разбился на практике, и, не имея запасного автомобиля, Ричард Робартс уступил свою машину датскому гонщику и сам не стартовал. Два Tyrrell Депайе и Шектера заняли первую стартовую линию и доминировали в гонке. Ронни Петерсон сошел на восьмом круге из-за поломки приводного вала, вскоре после этого с проблемами в коробке передач сошел и Клэй Регаццони. Ники Лауда и Джеймс Хант вели дуэль на протяжении 20 кругов, пока Хант не обошел Лауду на 66-м круге и начал сокращать отрыв от лидеров Tyrrell на две секунды за круг. В итоге Шектер удержал лидерство и одержал свою первую победу с отрывом в 0,38 секунды, а Хант занял третье место, принеся команде Hesketh первые очки в Формуле-1. Грэм Хилл завоевал свое первое очко в чемпионате с 1972 года и последнее в своей карьере, а Том Белсё финишировал восьмым. На этом Гран-при Лео Киннунен стал последним гонщиком, стартовавшим в гонке Формулы-1 с открытым шлемом.
After Monaco, there were some new faces in the paddock. Brian Redman retired from Formula One, to be replaced by Bertil Roos whilst Reine Wisell took over at March from Hans Joachim Stuck, Richard Robarts replaced Arturo Merzario after the Italian was unwell, and Leo Kinnunen made his début. Running with open helmet, as he was accustomed to do when rallying, this marked the last time that a driver did so in Formula One, and the first time a Finn had started a Formula One Grand Prix. Vern Schuppan, the first reserve of Ensign Ford, started illegally from 26th place on the grid and completed the race before he was disqualified. Tom Belsø crashed his car in practice and with no spare car, Richard Robarts let the Danish driver have his car and did not start himself. The two Tyrrells of Depailler and Scheckter secured the front row and dominated the race. Ronnie Peterson retired on lap eight with a driveshaft failure, shortly to be followed by Clay Regazzoni with gearbox problems. Niki Lauda and James Hunt had a duel for 20 laps before Hunt got past on lap 66 and began slicing into the Tyrrells' lead at two seconds a lap. In the end, Scheckter held on to take his first race win by 0.38s and Hunt took third place, the Hesketh team's first Formula One points. Graham Hill gained his first championship point since 1972, and the last of his career, whilst Tom Belsø drove to 8th place. At this Grand Prix Leo Kinnunen became the last driver to start in a Formula One race using an open face helmet.
Квалификация
Поз. Номер Пилот Конструктор Время Отрыв Старт. реш. 1 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 1:24.758 — 1 2 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 1:25.076 + 0.380 2 3 12 Ники Лауда Ferrari 1:25.161 + 0.403 3 4 11 Клей Регаццони Ferrari 1:25.276 + 0.518 4 5 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 1:25.390 + 0.632 5 6 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 1:25.556 + 0.798 6 7 2 Жакки Икс Lotus Ford 1:25.650 + 0.892 7 8 17 Жан-Пьер Жарье Shadow Ford 1:25.725 + 0.967 8 9 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 1:25.938 + 1.180 9 10 7 Карлос Рейтеман Brabham Ford 1:25.962 + 1.204 10 11 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 1:26.040 + 1.282 11 12 6 Денни Хулм McLaren Ford 1:26.480 + 1.722 12 13 14 Жан-Пьер Бельтуа BRM 1:26.813 + 2.055 13 14 28 Джон Уотсон Brabham Ford 1:27.100 + 2.342 14 15 26 Грэм Хилл Lola Ford 1:27.173 + 2.415 15 16 9 Рейне Виссель March Ford 1:27.382 + 2.624 16 17 10 Витторио Брамбилла March Ford 1:27.390 + 2.632 17 18 27 Гай Эдвардс Lola Ford 1:27.407 + 2.649 18 19 15 Анри Пескароло BRM 1:27.503 + 2.745 19 20 8 Рикки фон Опель Brabham Ford 1:27.690 + 2.932 20 21 21 Том Бельсё Iso Marlboro Ford 1:27.889 + 3.131 21 22 19 Йохен Масс Surtees Ford 1:28.119 + 3.361 22 23 16 Бертил Руус Shadow Ford 1:28.298 + 3.540 23 24 18 Карлос Пасе Surtees Ford 1:28.574 + 3.816 24 25 20 Ричард Робертс Iso Marlboro Ford 1:28.930 + 4.172 DNS 26 23 Лео Киннунен Surtees Ford 1:29.387 + 4.629 25 DNQ 22 Верн Шуппан Ensign Ford 1:29.480 + 4.722 26 DNQ 20 Артуро Мерцарио Iso Marlboro Ford 1:53.677 + 28.919 DNS
– Шуппан не прошел квалификацию, но незаконно стартовал в гонке.
Pos No Driver Constructor Time Gap Grid 1 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 1:24.758 — 1 2 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 1:25.076 + 0.380 2 3 12 Niki Lauda Ferrari 1:25.161 + 0.403 3 4 11 Clay Regazzoni Ferrari 1:25.276 + 0.518 4 5 1 Ronnie Peterson Lotus Ford 1:25.390 + 0.632 5 6 24 James Hunt Hesketh Ford 1:25.556 + 0.798 6 7 2 Jacky Ickx Lotus Ford 1:25.650 + 0.892 7 8 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 1:25.725 + 0.967 8 9 5 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 1:25.938 + 1.180 9 10 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 1:25.962 + 1.204 10 11 33 Mike Hailwood McLaren Ford 1:26.040 + 1.282 11 12 6 Denny Hulme McLaren Ford 1:26.480 + 1.722 12 13 14 Jean Pierre Beltoise BRM 1:26.813 + 2.055 13 14 28 John Watson Brabham Ford 1:27.100 + 2.342 14 15 26 Graham Hill Lola Ford 1:27.173 + 2.415 15 16 9 Reine Wisell March Ford 1:27.382 + 2.624 16 17 10 Vittorio Brambilla March Ford 1:27.390 + 2.632 17 18 27 Guy Edwards Lola Ford 1:27.407 + 2.649 18 19 15 Henri Pescarolo BRM 1:27.503 + 2.745 19 20 8 Rikky von Opel Brabham Ford 1:27.690 + 2.932 20 21 21 Tom Belsø Iso Marlboro Ford 1:27.889 + 3.131 21 22 19 Jochen Mass Surtees Ford 1:28.119 + 3.361 22 23 16 Bertil Roos Shadow Ford 1:28.298 + 3.540 23 24 18 Carlos Pace Surtees Ford 1:28.574 + 3.816 24 25 20 Richard Robarts Iso Marlboro Ford 1:28.930 + 4.172 DNS 26 23 Leo Kinnunen Surtees Ford 1:29.387 + 4.629 25 DNQ 22 Vern Schuppan Ensign Ford 1:29.480 + 4.722 26 DNQ 20 Arturo Merzario Iso Marlboro Ford 1:53.677 + 28.919 DNS
– Schuppan failed to qualify, but took the start of the race illegally.
Гонка
Поз. Номер Пилот Конструктор Круги Время/Выбыл Старт. Место Очки 1 3 Джоди Шектер Tyrrell Ford 80 1:58:31.391 2 9 2 4 Патрик Депайе Tyrrell Ford 80 + 0.380 1 6 3 24 Джеймс Хант Hesketh Ford 80 + 3.325 6 4 4 5 Эмерсон Фиттипальди McLaren Ford 80 + 53.507 9 3 5 17 Жан-Пьер Жарье Shadow Ford 80 + 1:16.403 8 2 6 26 Грэм Хилл Lola Ford 79 + 1 круг 15 1 7 27 Гай Эдвардс Lola Ford 79 + 1 круг 18 8 21 Том Бельсё Iso Marlboro Ford 79 + 1 круг 21 9 8 Рикки фон Опель Brabham Ford 79 + 1 круг 20 10 10 Витторио Брамбилла March Ford 78 Двигатель 17 11 28 Джон Уотсон Brabham Ford 77 + 3 круга 14 DSQ 22 Верн Шуппан Ensign Ford 77 Незаконный старт 26 Ret 12 Ники Лауда Ferrari 70 Коробка передач 3 Ret 9 Рейне Виссель March Ford 59 Подвеска 16 Ret 6 Денни Халм McLaren Ford 56 Подвеска 12 Ret 19 Йошен Масс Surtees Ford 53 Подвеска 22 Ret 7 Карлос Рейтеман Brabham Ford 30 Утечка масла 10 Ret 2 Жакки Икс Lotus Ford 27 Двигатель 7 Ret 11 Клей Регаццони Ferrari 24 Коробка передач 4 Ret 18 Карлос Пасе Surtees Ford 15 Управляемость 24 Ret 1 Ронни Петерсон Lotus Ford 8 Полуось 5 Ret 23 Лео Киннунен Surtees Ford 8 Двигатель 25 Ret 33 Майк Хейлвуд McLaren Ford 5 Утечка топлива 11 Ret 14 Жан-Пьер Бельтуа BRM 3 Двигатель 13 Ret 16 Бертил Руус Shadow Ford 2 Коробка передач 23 Ret 15 Анри Пескароло BRM 0 Пожар 19 DNS 20 Ричард Робертс Iso Marlboro Ford Автомобиль пилотировал Бельсё DNS 20 Артуро Мерцарио Iso Marlboro Ford Травма пилота Источник:
Pos No Driver Constructor Laps Time/Retired Grid Points 1 3 Jody Scheckter Tyrrell Ford 80 1:58:31.391 2 9 2 4 Patrick Depailler Tyrrell Ford 80 + 0.380 1 6 3 24 James Hunt Hesketh Ford 80 + 3.325 6 4 4 5 Emerson Fittipaldi McLaren Ford 80 + 53.507 9 3 5 17 Jean Pierre Jarier Shadow Ford 80 + 1:16.403 8 2 6 26 Graham Hill Lola Ford 79 + 1 lap 15 1 7 27 Guy Edwards Lola Ford 79 + 1 lap 18 8 21 Tom Belsø Iso Marlboro Ford 79 + 1 lap 21 9 8 Rikky von Opel Brabham Ford 79 + 1 lap 20 10 10 Vittorio Brambilla March Ford 78 Engine 17 11 28 John Watson Brabham Ford 77 + 3 laps 14 DSQ 22 Vern Schuppan Ensign Ford 77 Started illegally 26 Ret 12 Niki Lauda Ferrari 70 Gearbox 3 Ret 9 Reine Wisell March Ford 59 Suspension 16 Ret 6 Denny Hulme McLaren Ford 56 Suspension 12 Ret 19 Jochen Mass Surtees Ford 53 Suspension 22 Ret 7 Carlos Reutemann Brabham Ford 30 Oil leak 10 Ret 2 Jacky Ickx Lotus Ford 27 Engine 7 Ret 11 Clay Regazzoni Ferrari 24 Gearbox 4 Ret 18 Carlos Pace Surtees Ford 15 Handling 24 Ret 1 Ronnie Peterson Lotus Ford 8 Halfshaft 5 Ret 23 Leo Kinnunen Surtees Ford 8 Engine 25 Ret 33 Mike Hailwood McLaren Ford 5 Fuel leak 11 Ret 14 Jean Pierre Beltoise BRM 3 Engine 13 Ret 16 Bertil Roos Shadow Ford 2 Gearbox 23 Ret 15 Henri Pescarolo BRM 0 Fire 19 DNS 20 Richard Robarts Iso Marlboro Ford Car raced by Belsø DNS 20 Arturo Merzario Iso Marlboro Ford Driver injured Source: